Rodgers Forge, Maryland - Rodgers Forge, Maryland

Dzielnica historyczna Rodgers Forge
Ceglane domy jednorodzinne w historycznej dzielnicy Rodgers Forge.jpg
Ceglane domy szeregowe w Rodgers Forge
Rodgers Forge, Maryland znajduje/-ą się w Maryland
Rodgers Forge, Maryland
Rodgers Forge, Maryland znajduje się w Stanach Zjednoczonych
Rodgers Forge, Maryland
Lokalizacja Z grubsza ograniczony Stanmore Road, Stevenson Lane, York Road (Md. Route 45) , Overbrook Road i Bellona Avenue, na północ od Baltimore, Maryland
Współrzędne 39 ° 22'52 "N 76 ° 37'02" W / 39,381111°N 76,61722°W / 39.38111; -76.61722 Współrzędne: 39 ° 22'52 "N 76 ° 37'02" W / 39,381111°N 76,61722°W / 39.38111; -76.61722
Powierzchnia 150 akrów (61 ha)
Wybudowany 1925
Architekt Beall, Fryderyk; James Keelty i Synowie
Styl architektoniczny Odrodzenie Tudorów, Odrodzenie Kolonialne, Ruch Współczesny
Nr referencyjny NRHP  09000783
Dodano do NRHP 24 września 2009

Rodgers Forge jest National Historic rejon południowy zachód od osobowości prawnej Towson kierunkowym i powiatu siedzibą w Baltimore County , Maryland , Stany Zjednoczone, tuż na północ od Baltimore Miasto / County linii. Jest to głównie dzielnica mieszkaniowa z szeregowcami, apartamentami, domami jednorodzinnymi i nowym kompleksem luksusowych kamienic. W okolicy znajduje się również niewielka ilość zabudowy komercyjnej. To jest na południe od Uniwersytetu Towson . 21212 to kod pocztowy Rodgers Forge.

W 2004 roku Rodgers Forge zyskał międzynarodową sławę jako dom mistrza olimpijskiego w pływaniu Michaela Phelpsa . W 2013 roku Rodgers Forge została uznana przez magazyn Baltimore za jedną z najlepszych dzielnic w hrabstwie Baltimore. Magazyn nazwał również Rodgers Forge jedną z 10 „najlepiej strzeżonych tajnych dzielnic” w obszarze metropolitalnym Baltimore ze względu na „silne szkoły publiczne, kwitnące organizacje społeczne i łatwy dostęp do sklepów i rozrywki w Baltimore i Towson”. Rodgers Forge jest również konsekwentnie klasyfikowana jako jedna z najbezpieczniejszych dzielnic Baltimore, według strony internetowej i internetowej bazy danych NeighborhoodScout . W 2019 roku Rodgers Forge została pierwszą grupą sąsiedzką w stanie Maryland, która wystąpiła o usunięcie rasistowskiego języka z historycznych czynów.

Historia

Większość obszaru geograficznego społeczności Rodgers Forge, jak stwierdzono w statutach Rodgers Forge Community Association, Inc., była częścią Dumbarton Farm, która jeszcze w 1837 roku była własnością Johnsa Hopkinsa. Ten Johns Hopkins zmarł w sierpniu 1837 roku, podczas gdy Johns Hopkins znany jako dobroczyńca Johns Hopkins University i Johns Hopkins Hospital miał 42 lata w chwili śmierci starszego Johnsa Hopkinsa. Istnieją pewne nieuzasadnione twierdzenia, które łączą dobroczyńcę Hopkinsa z farmą Dumbarton. Podczas gdy inne relacje nie identyfikują konkretnie Johns Hopkins.

Rodgers Forge bierze swoją nazwę od kuźni George'a Rodgersa, zbudowanej w 1800 roku, która kiedyś znajdowała się na południowo-wschodnim rogu York Road i Stevenson Lane . -- obecna lokalizacja warsztatu samochodowego. Kuźnia zyskała dodatkową funkcję jako poczta amerykańska, dzięki czemu okolica stała się znana jako Rodgers Forge. Na przykład w 1923 roku The Country Club of Maryland został założony jako The Rodgers Forge Country Club. Nazwy Rodgers Forge Golf Club i Rodgers Forge Golf Course były również używane zamiennie.

W 1934 r. budowniczy James Keelty (Sr.) rozpoczął prace nad dzielnicą Rodgers Forge i zbudował ponad 600 domów szeregowych z czerwonej cegły, dopóki II wojna światowa nie zatrzymała rozwoju. Po wojnie wznowiono pracę pod kierownictwem dwóch synów Keelty'ego, Jamesa Keelty'ego Jr. i Josepha Keelty'ego. Do 1956 r. ukończono 1777 domów. W 1939 r. cena nowego domu szeregowego wynosiła pięć tysięcy dolarów, przy czym domy na końcu grupy sprzedawano za znacznie więcej. Wiele z tych domów zostało sprzedanych z aktami prawnymi, w tym umowami, które zabraniały Czarnym mieszkać w nich – z jednym wyjątkiem: „Żadna osoba innej rasy niż biała nie może używać ani zajmować żadnego budynku ani parceli, z wyjątkiem służby domowej”.

W drugiej fazie budowy usunięto duże wzgórze na północ od Dunkirk Road (przez Murdock i Regester), spłaszczając znaczną część pierwotnej farmy Dumbarton aż do podglebia, aby pomieścić nowe domy i mieszkania w rzędach. Brak wierzchniej warstwy gleby - częsty zarzut niedoszłych ogrodników w okolicy - tłumaczy się usunięciem wzgórza. Podczas II wojny światowej okoliczne „Ogrody Zwycięstwa” zajmowały znaczną część obszaru, który obecnie obejmuje Murdock Road, na północ od Dunkierki.

Pomimo gęstości zaludnienia Rodgers Forge, do wczesnych lat 60. XX wieku, tuż na zachód, na skrzyżowaniu Stevenson Lane i Bellona Avenue pozostało małe kilkuakrowe gospodarstwo rolne z żywym inwentarzem. Nieco dalej na północ w tym samym czasie, działająca wówczas Maryland and Pennsylvania Railroad , pieszczotliwie nazywana „Ma & Pa” (obsługująca dojeżdżających w ostatnich latach na odcinku Maryland), przecinała się pod Belloną w Armagh Village, torem graniczącym Stanmore Road na północ, gdy linia skręcała na wschód w kierunku Towson, kontynuując przez przyszłą Osler Drive, mniej więcej tam, gdzie znajdowała się stacja Shepherd Flag. Nieco na południe od starego więzienia hrabstwa Baltimore, Ma & Pa skierował się w kierunku York, PA, przecinając York Road przez kozła, służąc zarówno do siedziby Black & Decker, jak i Bendix Radio przy Joppa Road, z których do Lata 60. miały aż 5000 pracowników, z których zaskakująca liczba mieszkała w Rodgers Forge, ponieważ rozwój Dulaney Valley na północy miał dopiero nastąpić. Na północ od Joppy – na północ od Kościoła Katolickiego Niepokalanego Poczęcia – nie było praktycznie żadnego rozwoju poza terenami rolniczymi w zlewni Loch Raven, aż do linii Masona i Dixona, aż do oficjalnego ukończenia autostrady międzystanowej 83 w 1960 roku. Bellona Avenue do Charles Street, rozległy połać łąki, który w latach 60. XX wieku przekształcił się w ośrodek emerytalny dla zakonu Kościoła katolickiego, później sprzedany pod zabudowę.

Trudno pojąć, biorąc pod uwagę obecne otoczenie Rodgers Forge, jak spektakularnie niezwykła była ta okolica w jej najwcześniejszej iteracji - i pod wieloma względami oderwana od doświadczeń większości Baltimorean, którzy dorastali w miejskich domach szeregowych. W latach czterdziestych ludzie myśleli, że przeprowadzają się do „kraju”. W pogodny październikowy dzień, patrząc na północ od Niepokalanego Poczęcia, przez rozległość lekko pofałdowanych, zielonych i brązowych pól, podkreślonych od czasu do czasu bieganiem królików, betonowa dwupasmowa droga York Road wiła się na północ w nicość Pensylwanii i – jeśli mieli szczęście - przez żółte, złote i brązowiejące jesienne liście można było dostrzec szafirowy blask Loch Raven.

Ponieważ centra handlowe nie istniały na Wschodnim Wybrzeżu przed 1960 r., mieszkańcy Rodgers Forge ograniczyli się do protekcjonalizmu małych detalistów przy York Road w Towson, Gittings Avenue w Bellona, ​​Charles Street w Bellona, ​​Belvedere Avenue przy York Road i dużym „okręcie flagowym” sklepy w centrum Baltimore - Hutzler's, Hochschild Kohn i The Hecht Company - krótko mówiąc, tradycyjne możliwości, jakie daje rozwój miast na południu. Kupujący mogli jeździć po York Road „Tramwaj nr 8” (zelektryfikowany tramwaj na torach) na północ do Towson i na południe aż do Baltimore; lub mogli wsiąść do autobusu Baltimore Transit Co. nr 11 (Dunkierka, Pinehurst, et al., do Stevenson i Bellona, ​​naprzeciw farmette), aby zatrzymać się w centrum miasta, głównie przez Charles Street. Był krótki okres, kiedy autobus nr 11 przemierzał Dunkierkę z parkingami po obu stronach ulicy. Było to możliwe, ponieważ w wielu gospodarstwach domowych brakowało samochodu, a autobus nie jeździł w nocy, więc gospodarstwa z samochodem miały wolne miejsca parkingowe w ciągu dnia, ponieważ żywiciele rodziny coraz częściej korzystali z samochodów, aby dostać się do pracy - w epoce na długo przed wprowadzenie SUV-a. Pracownicy fizyczni również byli na zewnątrz o 5:00 rano, a ciężarówki z dostawą mleka Sealtest lub Cloverland Farms przyjechały już o 4:00, na długo przed tym, jak zaczęły kursować pierwsze autobusy. Co jakiś czas ciszę i ciszę nocy przerywają przekleństwa i trzask szkła, gdy mleczarz upuszcza butelkę: zmuszając rano jedną z wściekłych sąsiadek do obowiązkowego telefonu w odwecie do biura handlowego , tak dotknięty.

Z drugiej strony, jeśli nie prowadziłeś, zszywki można było zdobyć na wyciągnięcie ręki. „Człowiek od jajek” przyjeżdżał w piątki z Pensylwanii. Człowiek z chipsami ziemniaczanymi (Charles Chips) również z PA przynajmniej raz w miesiącu; „A-rabberowie” poza miastem, ze swoimi wozami konnymi z produktami ze Wschodniego Wybrzeża, pojawiali się latem. Przyszedł człowiek z Fuller Brush, potem Avon zaczął dzwonić; sprzedawcy odkurzaczy, sprzedawcy encyklopedii i inni sprzedawcy mogą pojawić się w dowolnym momencie. Ubezpieczyciel zjawił się, gdy trzeba było płacić składki i szło się do banku, żeby załatwić sprawę z kasjerem – w czasach, kiedy życie było o wiele prostsze. A kiedy dzieci zachorowały na grypę, świnkę i ospę wietrzną, mama czekała, aż lekarz pojawi się pod drzwiami dopiero o 9:00 wieczorem.

W latach 50. dzieci wszędzie jeździły na rowerach; letnie noce pełne spoconego snu były nie do zniesienia w domach z ceglanymi piecami, ponieważ nikt nie miał klimatyzacji ani w samochodzie, ani w domu. W ciszy słabnącego upału dnia, od czasu do czasu Wieczorny Nietoperz z stodoły na łące przy Charles Street mógł przelecieć nad głową. Ściganie piorunów wypełniało wieczory rozkoszną rozrywką i komarami; w ciągu dnia podwórka wypełnione pachnącymi i kolorowymi kwiatami były zasypywane motylami, które spędziły swoje gąsienicowe życie obżerając się na pobliskich łąkach, a także obfitowały populacje pszczół i pisklęta do obserwowania oraz koniki polne do łapania. W 1953, jeśli miałeś szczęście być dzieckiem, z zachwytem obserwowałeś rozwój jednego z niezwykłych i tajemniczych widowisk Natury - pojawienie się cykad Brood X: "The Great Eastern Brood" - zgodnie z 17-letnim cyklem mandat. Niektórzy rodzice byli podejrzliwi wobec owadów jako możliwych wektorów poliomyelitis, ostatecznie pokonanych przez szczepionkę Salka, ogłoszoną w marcu tego roku. Trzeba przyznać, że nie wszyscy (z pewnością nie większość dorosłych) cieszą się milionami dużych latających owadów, które czepiają się wszystkiego, co jest w zasięgu wzroku – tylko te, które z dzieciństwa pamiętają to miejsce, w danym momencie.

Powojenna ekspansja Rodgers Forge zawdzięczała swoją genezę, dane demograficzne i charakter w dużej mierze zamieszkiwaniu przez młode, mobilne w górę, mieszankę klasy średniej pracowników fizycznych i technicznych oraz ich rozrastających się rodzin wyżu demograficznego. Kiedy centra handlowe w końcu pojawiły się w połowie lat sześćdziesiątych z gwałtownym rozwojem, gdy Towson State Teachers College przekształciło się w Towson State College, a szpital St. Joseph i Greater Baltimore Medical Center pochłonęły ogromne pozostałe obszary na północy, wszystkie relikty otaczającego wiejskiego życia a artefakty linii kolejowej zniknęły z Rodgers Forge do 1970 roku.

W 2009 roku cała okolica Rodgers Forge została wpisana do Krajowego Rejestru Miejsc Historycznych ze względu na „jego wyjątkowy status jako dobrze zachowanego przykładu projektowania i architektury społeczności z początku do połowy XX wieku”. Według oficjalnego cytatu:

Historyczna dzielnica Rodgers Forge jest architektonicznie znacząca jako prototypowy przykład typu podmiejskiej zabudowy szeregowej, która charakteryzowała region od końca lat dwudziestych do połowy lat pięćdziesiątych i jest szczególnie godna uwagi ze względu na jakość planowania, architektury i konstrukcji. Rodgers Forge jest najbardziej architektonicznie wykonaną ze wszystkich wczesnoamerykańskich dzielnic szeregowych zbudowanych w aglomeracji Baltimore w tych latach.

Obecnie w Rodgers Forge, która jest obecnie uważana za jedną z „najbardziej poszukiwanych lokalizacji dla rodzin”, mieszka około 4000 osób.

Znani ludzie

Szkoły

Szkoły publiczne hrabstwa Baltimore

Szkoła prywatna

Główne drogi

Istnieje kilka dróg stanowych i innych głównych arterii biegnących przez obszar Rodgers Forge. Obejmują one:

Zobacz też

Zewnętrzne linki

Bibliografia