Port lotniczy San Carlos (Kalifornia) - San Carlos Airport (California)
Lotnisko San Carlos | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Streszczenie | |||||||||||
Typ lotniska | Publiczny | ||||||||||
Właściciel | Hrabstwo San Mateo | ||||||||||
Służy | San Carlos, Kalifornia | ||||||||||
Wysokość AMSL | 5 stóp / 2 m | ||||||||||
Współrzędne | 37 ° 30'43 "N 122 ° 14'58" W / 37.51194°N 122.24944°W Współrzędne: 37 ° 30'43 "N 122 ° 14'58" W / 37.51194°N 122.24944°W | ||||||||||
Pasy startowe | |||||||||||
| |||||||||||
Statystyka (2007) | |||||||||||
| |||||||||||
Lotnisko San Carlos ( IATA : SQL , ICAO : KSQL , FAA LID : SQL ) jest dwa mil na północny wschód od San Carlos w Kalifornii , w San Mateo County , California . FAA Krajowy Plan Zintegrowanych Systemów Airport (NPIAS) klasyfikuje San Carlos jako lotnisko doraźnej do San Francisco International Airport .
Lotnisko znajduje się poza trasą US Route 101 . Na lotnisku znajduje się 192. dywizjon kompozytowy cywilnego patrolu lotniczego West Bay. Obok lotniska znajduje się Muzeum Lotnictwa Hiller .
Historia
San Carlos Flying Field zostało założone podczas I wojny światowej przez J. Pauldinga Edwardsa na polu na północ od Cordilleras Creek i na wschód od dzisiejszej Old County Road. Wzdłuż zachodniego krańca Terminal Way znajdował się hangar o długości 300 stóp. Pierwsza licencja pilota San Carlos została wydana 10 lipca 1917 roku porucznikowi Prince'owi.
W 1923 r. lotnisko przejęła rodzina Cooley. Charles P. Cooley był głównym instruktorem pilotażu, a jego ojciec, Frank S. Cooley, prowadził pole. 12 lipca 1940 r. pożar zniszczył główny hangar i dwanaście samolotów. Operacje odbywały się na pasie startowym ograniczonym dzisiejszą Brittan Avenue, Washington Street, Old County Road i Industrial Road.
Około 1935 roku rodzina Cooleyów założyła inne lotnisko u podnóża dzisiejszej Twin Dolphin Drive w San Carlos. Obiekt ten miał pas startowy o wymiarach 200 na 2100 stóp i budynek, w którym mieściły się różne zakłady przemysłowe. Rodzina Cooleyów ostatecznie zdecydowała, że lotnisko należy przenieść, ponieważ jego bliskość do Phelps i Steinberger Sloughs ogranicza długość pasa startowego.
Cooleyowie otworzyli kolejne lotnisko w obecnej lokalizacji lotniska San Carlos w 1948 roku. W 1952 roku własność została przeniesiona na pana Francisa Michauda, który przemianował je na lotnisko San Carlos-Belmont. Dodano budynki naprawcze i administracyjne oraz opracowano plany wydłużenia pasa startowego do 7000 stóp. W 1957 roku pole zostało przemianowane na lotnisko San Mateo County Airport, Inc. Własność została podzielona między Michaud, Piombo Construction Company i sześć innych stron. Hrabstwo San Mateo kupiło nieruchomość w 1964 roku. Obecnie lotnisko jest w całości finansowane z opłat za użytkowanie i prowadzenie działalności gospodarczej, a także nie otrzymuje żadnych pieniędzy z Funduszu Generalnego Hrabstwa.
Budynków
San Carlos Airport obejmuje 110 akrów (45 ha ) przy wysokości 5 stóp (2 m). Jego jeden pas startowy , 12/30, ma wymiary 2600 na 75 stóp (792 x 23 m) asfaltu.
Plan wydłużenia pasa startowego o 400 stóp został stłumiony przez sąsiadów w 1999 roku. Samoloty o masie całkowitej przekraczającej 12 500 funtów (5 670 kg) są zabronione.
Lotnisko San Carlos jest siedzibą ponad 30 firm związanych z lotnictwem. Udogodnienia i FBO w KSQL obejmują Bay Aerial Helicopter Service, FlyBayArea, JATO Aviation, Rabbit Aviation Services, Surf Air , Zanette Aviation Insurance, West Valley Flying Club, Diamond Aviation Charter i San Carlos Flight Center.
W 2007 roku lotnisko wykonało 155.273 operacje lotnicze, średnio 425 dziennie: 98% lotnictwa ogólnego , 2% taksówek powietrznych i <1% wojskowych. Na tym lotnisku bazowały wówczas 372 samoloty: 86% jednosilnikowe, 11% wielosilnikowe, <1% odrzutowe i 3% śmigłowcowe .
Pochodzenie kodu lotniska SQL
Jako backronim niektórzy spekulowali, że kod lotniska SQL jest humorystycznym odniesieniem do pobliskiej siedziby Oracle Corporation , producenta oprogramowania bazodanowego. W bazach danych do obsługi danych strukturalnych używany jest język SQL lub Structured Query Language . Jednak lotnisko posiadało kod SQL na wiele lat przed założeniem poprzednika Oracle, Software Development Laboratories, w czerwcu 1977 roku.
Stowarzyszenie Eksperymentalnych Statków Powietrznych
Stowarzyszenie Eksperymentalnych Statków Powietrznych (EAA) ma lokalny oddział na lotnisku San Carlos. Rozdział 20 EAA liczył około 50 członków od 2010 roku. Szkoła lotnicza na polu zazwyczaj organizuje comiesięczne spotkania w drugą sobotę każdego miesiąca.
Wypadki i incydenty
- 2 września 2010 r. samolot Beechcraft Queen Air rozbił się w pobliskiej lagunie w siedzibie Oracle wkrótce po starcie z pasa startowego nr 30. Wszyscy trzej pasażerowie zginęli.
- 20 października 2017 r. Cirrus SR-22 przekroczył koniec pasa startowego nr 30, przebijając się przez ogrodzenie i po starcie na sąsiednią Skyway Road. Obaj pasażerowie doznali jedynie drobnych obrażeń.
Proponowane przedłużenie pasa startowego
W 1999 roku zaproponowano przedłużenie pasa startowego na podmokły obszar w pobliżu wyspy Bair na południe od lotniska. Propozycja spotkała się ze sprzeciwem sąsiednich mieszkańców Redwood Shores i Foster City, którzy skarżyli się na możliwość zwiększenia hałasu. Pomimo obietnic ze strony urzędników hrabstwa San Mateo, przeciwnicy uważali, że dłuższy pas startowy doprowadzi do powstania większych i głośniejszych samolotów, w szczególności większej liczby samolotów korporacyjnych z kategorii lekkich odrzutowców. W rezultacie pas startowy nie został przedłużony.
Zobacz też
Bibliografia
- ^ a b c d FAA Airport Form 5010 dla SQL PDF , obowiązuje od 2009-07-02.
- ^ „Lotnisko San Carlos” . System informacji o nazwach geograficznych . Służba Geologiczna Stanów Zjednoczonych . Źródło 2009-05-03 .
- ^ Licencja pilota przyznana ulotka w San Carlos, Redwood City Democrat, 10 lipca 1917
- ^ Stowarzyszenie Port Lotniczy San Carlos
- ^ Roboty publiczne w hrabstwie San Mateo
- ^ „Wzrost lotniska pod ostrzałem” . San Jose Mercury Aktualności . 4 stycznia 1999 r.
- ^ FlyBayArea
- ^ „Szczegóły pojawiają się na temat katastrofy samolotu Redwood Shores, jego ofiar” . 3 września 2010 r.
- ^ „Wypadek małego samolotu na lotnisku w San Carlos” .
Zewnętrzne linki
- Strona lotniska San Carlos na stronie Departamentu Robót Publicznych Hrabstwa San Mateo
- Stowarzyszenie Portu Lotniczego San Carlos
- Schemat lotniska FAA ( PDF ) , obowiązuje od 9 września 2021 r.
- Procedury terminalowe FAA dla SQL , obowiązujące od 9 września 2021 r.
- Zasoby dla tego lotniska:
- Informacje o lotnisku FAA dla SQL
- Informacje o lotnisku AirNav dla KSQL
- Historia wypadków ASN dla SQL
- Informacje o lotnisku FlightAware i śledzenie lotów na żywo
- Obserwacje pogody NOAA/NWS: aktualne , ostatnie trzy dni
- Mapa lotnicza SkyVector , procedury terminalowe