Stacja Saratoga Avenue (linia IRT New Lots) - Saratoga Avenue station (IRT New Lots Line)

Dla dawnej stacji na linii BMT Fulton Street, zobacz Saratoga Avenue (BMT Fulton Street Line) .
 Aleja Saratoga
 Pociąg „3”
MTA NYC logo.svg Stacja metra w Nowym Jorku ( szybki transport )
Saratoga Av Livonia IRT sta jeh.jpg
Stacja od ulicy
Statystyki stacji
Adres Saratoga Avenue i Livonia Avenue
Brooklyn, NY 11212
Miasto Brooklyn
Widownia Brownsville
Współrzędne 40 ° 39′42 "N 73 ° 54′56" W / 40.661531°N 73.915586°W / 40.661531; -73.915586 Współrzędne : 40.661531°N 73.915586°W40 ° 39′42 "N 73 ° 54′56" W /  / 40.661531; -73.915586
Podział A ( IRT )
Linia Nowa linia partii IRT
Usługi    2 ograniczony serwis w godzinach szczytu w kierunku odwrotnym do szczytu (ograniczony serwis w godzinach szczytu w kierunku odwrotnym)
​   3 wszystko oprócz późnych nocy (wszystkie z wyjątkiem późnych nocy)
​   4 późne noce i ograniczone usługi w godzinach szczytu w kierunku szczytu (późne noce i ograniczony serwis w godzinach szczytu)
​   5 ograniczone usługi w godzinach szczytu tylko w kierunku północnym (ograniczona usługa w godzinach szczytu tylko w kierunku północnym)
Tranzyt Transport autobusowy Autobus NYCT : B7
Struktura Podniesiony
Platformy 2 boczne platformy
Utwory 2
Inne informacje
Otwierany 22 listopada 1920 ; 100 lat temu ( 22 listopada 1920 )
Przebudowany 11 kwietnia 2016 ; 5 lat temu do 19 września 2016 ; 4 lata temu ( 11 kwietnia 2016 ) ( 19 września 2016 )
Kod stacji 347
Transfer w
kierunku przeciwnym
 tak
Ruch drogowy
2019 1 556 357  Zwiększać 1,3%
Ranga 288 z 424
Sukcesja stacji
Następny zachód Sutter Avenue–Rutland Road : 2  ograniczony serwis w godzinach szczytu w kierunku odwrotnym do szczytu ​3  wszystko oprócz późnych nocy ​4  późne noce i ograniczone usługi w godzinach szczytu w kierunku szczytu ​5 ograniczone usługi w godzinach szczytu tylko w kierunku północnym
Następny wschód Rockaway Avenue : 2  ograniczony serwis w godzinach szczytu w kierunku szczytu ​3  wszystko oprócz późnych nocy ​4 późne noce i ograniczone godziny szczytu w kierunku szczytu
Lokalizacja
Stacja Saratoga Avenue (linia IRT New Lots) znajduje się w nowojorskim metrze
Stacja Saratoga Avenue (linia IRT New Lots)
Stacja Saratoga Avenue (IRT New Lots Line) znajduje się w Nowym Jorku
Stacja Saratoga Avenue (linia IRT New Lots)
Stacja Saratoga Avenue (IRT New Lots Line) znajduje się w Nowym Jorku
Stacja Saratoga Avenue (linia IRT New Lots)
Układ toru

Legenda
do Sutter Av–Rutland Rd
do Rockaway Av
Mapa ulic

Legenda obsługi stacji
Symbol Opis
Zatrzymuje się cały czas Zatrzymuje się cały czas
Zatrzymuje się tylko późnymi nocami Zatrzymuje się tylko późnymi nocami
Zatrzymuje się późno w nocy i w weekendy Zatrzymuje się późno w nocy i w weekendy
Zatrzymuje tylko godziny szczytu Zatrzymuje tylko godziny szczytu
Zatrzymuje godziny szczytu tylko w kierunku szczytowym Zatrzymuje godziny szczytu tylko w kierunku szczytu
Zatrzymuje się tylko w dni powszednie Zatrzymuje się tylko w dni powszednie

Saratoga Avenue jest stacja na Działki Linii IRT Nowego w Nowym Jorku metra . Znajduje się na skrzyżowaniu alei Saratoga i Livonia w Brownsville na Brooklynie i jest obsługiwany przez 3 pociągi przez cały czas z wyjątkiem późnych nocy, kiedy 4 pociągi przejmują obsługę. W godzinach szczytu zatrzymują się tu także sporadyczne pociągi 2 , 4 i 5 .

Historia

Linia New Lots Line została zbudowana jako część kontraktu 3 w ramach kontraktów dualnych między Nowym Jorkiem a Interborough Rapid Transit Company , w tym tą stacją. Został zbudowany jako linia wzniesiona, ponieważ grunt w tym obszarze znajduje się tuż nad zwierciadłem wody, w związku z czym budowa metra byłaby zaporowo kosztowna. Pierwszy odcinek linii między Utica Avenue i Junius Street , w tym ten dworzec, został otwarty 22 listopada 1920 r., Na tej trasie kursują pociągi wahadłowe. Linia została ukończona do New Lots Avenue w dniu 16 października 1922 roku, z dwuwagonowym pociągiem kursującym po torze w kierunku północnym. 31 października 1924 r. rozpoczęto obsługę do Alei Nowych Działek.

Od 11 kwietnia 2016 do 19 września 2016 Saratoga Avenue i Pennsylvania Avenue były zamknięte z powodu remontu.

Układ stacji

P
Poziom platformy 		Platforma boczna
Kierujący się na północ ← w Pociąg „3”kierunku 148th Street ( Sutter Avenue–Rutland Road )
← w Pociąg „4”kierunku Woodlawn późnym wieczorem ( Sutter Avenue–Rutland Road )
← w Pociąg „2”kierunku 241st Street (wybierz przejazdy w godzinach szczytu) ( Sutter Avenue–Rutland Road )
← w Pociąg „5”kierunku Dyre Avenue (wybierz przejazdy w godzinach szczytu) ( Sutter Avenue–Rutland Road )
Tor środkowy → Brak toru lub drogi
Południowa granica → Pociąg „3”( Pociąg „4”późne noce) w kierunku New Lots Avenue ( Rockaway Avenue ) → w kierunku New Lots Avenue ( wybierz wycieczki w godzinach szczytu ) ( Rockaway Avenue ) →
→ Pociąg „2”Pociąg „4”
Platforma boczna
m Półpiętro Kontrola taryf , agent stacji, maszyny MetroCard
g Poziom ulicy Wyjście/wejście

Ta podwyższona stacja ma dwa perony boczne i dwa tory z miejscem na tor centralny, który nigdy nie był zainstalowany. Obie perony są dłuższe niż standardowa długość pociągu IRT wynosząca 514 stóp (157 m) i mają beżowe szyby przednie oraz brązowe i czerwone zadaszenia z zielonymi zadaszeniami z zielonymi ramami i kolumnami wsporczymi na całej ich długości z wyjątkiem małego odcinka na zachodzie ( kolej północna ) kończyć się. Tutaj mają wysokie do pasa czarne stalowe ogrodzenia z dwoma latarniami i jednym standardowym czarnym znakiem stacji z białymi literami pomiędzy nimi. Na przednich szybach i ramach baldachimów znajdują się również czarno-białe znaki stacji.

Budynek stacji miał kilka emaliowanych, biało-granatowych, porcelanowych tabliczek z napisem „Na ulicę”, kierujących pasażerów na schody, z których jeden miał również porcelanowe tabliczki w tym samym stylu u dołu baldachimu z napisem „Interborough Rapid Transit Company”. : Do wszystkich pociągów." Znaki te zostały usunięte podczas remontu w 2016 roku.

Wyjścia

Jedynym wejściem/wyjściem ze stacji jest podwyższony budynek stacji pod torami na skrajnym wschodnim (południowym) końcu. Wewnątrz kontroli opłat , znajduje się poczekalnia, która umożliwia swobodny transfer między kierunkami, jedną klatkę schodową na peron do Manhattanu i dwie do tej w kierunku New Lots Avenue. Jedna z tych klatek schodowych przylega do peronu zamiast bezpośrednio na nim i jest połączona z dworcem drewnianym przejściem na podwyższeniu. Poza kontrolą opłat , znajduje się bramka obrotowa , stoisko z żetonami i trzy klatki schodowe prowadzące do wszystkich zakątków alei Saratoga i Livonia z wyjątkiem północno-wschodniego.

Bibliografia

Zewnętrzne linki