Saugus Speedway - Saugus Speedway
Miejsce wyścigów w LA | |
---|---|
Lokalizacja | 22500 Soledad Canyon Road Santa Clarita, Kalifornia 91350 |
Zrujnowany teren | 1927 |
Otwierany | 1939 |
Zamknięte | 19 lipca 1995 |
Główne wydarzenia |
|
Asfalt owalny | |
Długość | 0,54 km (0,333 mil) |
Bankowość | mieszkanie |
Pole bramkowe Asphalt Figure 8 |
Saugus Speedway to tor wyścigowy o powierzchni 1/3 mili w Saugus , Santa Clarita w Kalifornii, położony na terenie o powierzchni 35 akrów (140 000 m 2 ). Tor był gospodarzem jednej imprezy NASCAR Craftsman Truck Series w 1995 roku, którą wygrał Ken Schrader . Schrader został pierwszym kierowcą NASCAR , który wygrał wyścig we wszystkich trzech głównych seriach organu sankcjonującego, po poprzednich zwycięstwach w Winston Cup i Busch Grand National Series . Stadion został zamknięty 19 lipca 1995 roku i nie odbywają się już wyścigi.
Historia
Tor rozpoczął się jako arena rodeo zwana Baker Ranch Stadium w 1927 roku. Jej budowę ogłoszono w grudniu 1926 roku. Właścicielem był Roy Baker, brat biznesmena obuwniczego CH Baker. Stadion pomieścił 18 000 widzów. Podczas Wielkiego Kryzysu został sprzedany w 1930 roku aktorowi Kowbojowi Hootowi Gibsonowi . Wykorzystywał stadion na plany filmowe . Stadion został sprzedany Paulowi Hillowi w 1934 roku. Dolina, w której znajdował się stadion, została zalana w 1937 roku. Hill nie mógł sobie z nimi poradzić.
Kupił go William Bonelli i przemianował go na Bonelli Stadium. W 1939 roku Bonelli zaczął organizować wyścigi na otwartych kołach na płaskiej, brudnej nawierzchni. Tłumy od 10 000 do 12 000 oglądały kierowców, takich jak Walt Faulkner , Mel Hansen , Allen Heath , Johnny McDowell , Jack McGrath , Danny Oakes , Troy Ruttman i Bill Vukovich . Tor był częścią United Racing Association w 1940 i 1941 roku. Ostatni wyścig podczas II wojny światowej odbył się 30 czerwca 1942 roku. Tor był nieużywany w 1943 i 1944 roku, podobnie jak wszystkie tory wyścigowe w Stanach Zjednoczonych. Tor był pierwszym torem na zachodnim wybrzeżu Stanów Zjednoczonych, na którym odbył się powojenny wyścig, po ponownym otwarciu 9 września 1945 r. Bill Vukovich wygrał wyścig. W tym sezonie odbyło się dziewięć wyścigów, a Vukovich został mistrzem.
Tor został utwardzony w 1946 roku, ale chodnik został usunięty, a tor wrócił do brudu. Wyścigi karłowatych samochodów były w 1946 roku narodową sensacją, przyciągając na tor duże tłumy. Roadstery były główną klasą ścigającą się na torze od 1947 do 1950 roku, aż do powrotu karłowatych samochodów. Trybuny w backstretch wymagały naprawy, więc trybuny z Gilmore Stadium zostały zainstalowane po zamknięciu toru w 1950 roku. Od 1951 do 1955 roku roadstery i karłowate dzieliły tor po równo, sporadycznie odbywały się rodeo i cyrki . Tor został utwardzony po raz drugi w 1956 roku. Pierwsze wyścigi samochodów seryjnych na torze miały miejsce w 1957 roku. Promował je Tony Coldeway, który później założył Pacific Racing Association. Na imprezę przybyły 23 samochody i 523 widzów. Po tym wydarzeniu tor był używany głównie do wydarzeń związanych z samochodami seryjnymi. Zawierał samochody z serii USAC , NASCAR Winston West Series i NASCAR Southwest Tour . Był także gospodarzem trzeciego wyścigu w historii NASCAR Craftsman Truck Series podczas pierwszego roku serii 15 kwietnia 1995. Ken Schrader pokonał Geoffreya Bodine'a o 1,7 sekundy. Wyścig miał najniższą prędkość w historii Craftsman Truck Series ze średnią prędkością 43,526 mil na godzinę (70,048 kilometrów na godzinę). W czerwcu 1994 r. Na żużlu odbyła się klasa maturalna pobliskiej szkoły im. Williama S. Hart'a, po tym, jak stadion w College of the Canyons został uznany za niebezpieczny dla mieszkańców; konsekwencja trzęsienia ziemi w Northridge. Ukończenie to zaowocowało dwoma nowymi rekordami toru: najszybszym okrążeniem przez niezmotoryzowanych uczestników oraz najwolniejszym okrążeniem z jakimkolwiek napędem. Tor został nieoczekiwanie zamknięty 19 lipca 1995 r. W połowie sezonu po tym, jak trybuny zostały oznakowane i potępione przez hrabstwo Los Angeles , a następnie zostały zburzone. Niektórzy twierdzą, że tor był faktycznie zamknięty z powodu zabudowań domowych, które wyrosły w okolicy toru i zbyt wielu mieszkańców zaczęło narzekać na głośny hałas silnika.
Obecne wykorzystanie
Na torze odbywają się cotygodniowe swapmeets w niedziele oraz pchle targi w sobotę i wtorek. The (Saugus) Santa Clarita Swap Meet oferuje ponad 600 sprzedawców i 15.000 osób w każdą niedzielę od roku 1963. Gospodarze toru liczne imprezy specjalne i festiwale , w tym pokazów samochodowych , zabytkowych ocenach i koncertów . Utwór był używany w wielu produkcjach filmowych i telewizyjnych.
Znani kierowcy
- Eddie Gray
- Lance Hooper
- Ron Hornaday
- Ron Hornaday, Sr.
- Jimmy Insolo
- Nick Joanides (ostatni rekordzista w Super Late Model Division)
- Sean Woodside , mistrz torowy w 1994 i 1995 roku, NASCAR Southwest Tour
- Rick Crow (ostatni rekordzista w Street Stock Division Oval i rysunek 8)
Bibliografia
Linki zewnętrzne
Współrzędne : 34,4164 ° N 118,5279 ° W 34 ° 24′59 ″ N 118 ° 31′40 ″ W. /