Chińsko-Singapurskie Eko-miasto Tianjin - Sino-Singapore Tianjin Eco-city
Chińsko-Singapurskie Eko-miasto Tianjin | |
|---|---|
 | |
| Kraj |
Chińska Republika Ludowa w Chinach
|
| Gmina kontrolowana bezpośrednio | Tianjin |
| Powierzchnia | |
| • Razem | 30 km 2 (10 2) |
| Strefa czasowa | UTC + 8 (czas standardowy chiński) |
| Stronie internetowej |
www.tianjinecocity.gov.sg www.eco-city.gov.cn |
Współrzędne : 39 ° 09'11 "N 117 ° 47'01" E / 39,15314 ° N 117,78352 ° E chińsko Singapur Tianjin Eco miasta ( SSTEC , uproszczony chiński : 中新天津生态城 , tradycyjne chińskie : 中新天津生態城 ; pinyin : Zhong-Xin Tiānjīn Shēngtài Chéng ) jest wynikiem porozumienia o współpracy między rządami Chin i Singapuru w celu wspólnego stworzenia społecznie harmonijnego, przyjaznego dla środowiska i oszczędzającego zasoby miasta w Chinach.
Przegląd
Zaprojektowane tak, aby było praktyczne, powtarzalne i skalowalne, Eko-miasto Tianjin zademonstruje determinację obu krajów w zakresie ochrony środowiska, oszczędzania zasobów i energii oraz zrównoważonego rozwoju i będzie służyć jako model zrównoważonego rozwoju dla innych miast w Chinach.
Rząd Singapuru powołał Komitet Ministerialny w 2011 r. W celu poprawy koordynacji i wsparcia między swoimi agencjami dla projektu - podobno jest to oznaka wagi projektu dla Singapuru.
Populacja
W pełni rozwinięte we wczesnej do połowy lat 20. XX wieku chińsko-singapurskie ekomiasto Tianjin będzie zamieszkiwać około 350 000 mieszkańców.
Lokalizacja
Eko-miasto znajduje się 40 km od centrum Tianjin i 150 km od Pekinu . Teren znajduje się 10 km od głównej dzielnicy Tianjin Binhai New Area (TBNA), przy południowym krańcu obszaru tylko 10 minut jazdy od Tianjin Economic-Technological Development Area ( TEDA ).
Eko-miasto położone jest na gruntach nierolnych. Przed zagospodarowaniem teren Eko-miasta składał się w jednej trzeciej z solankami, w jednej trzeciej bezludnej plaży iw jednej trzeciej na wodzie, w tym na 270- hektarowym stawie ściekowym.
Kluczowe cechy
W całym mieście rozsiane będą tereny zielone. Eko-miasto położone na obszarze o niewielkich opadach deszczu będzie czerpać znaczną część wody z nietradycyjnych źródeł, takich jak woda odsolona.
W Eko-mieście wdrożona zostanie zintegrowana gospodarka odpadami, ze szczególnym uwzględnieniem redukcji, ponownego wykorzystania i recyklingu odpadów. Głównym środkiem transportu w Eko-mieście będzie system tranzytu lekkiej kolei, uzupełniony o drugorzędną sieć tramwajów i autobusów. Pomoże to zmniejszyć emisje dwutlenku węgla.
Harmonia społeczna będzie kluczową cechą Eko-miasta. Ważnym instrumentem służącym do osiągnięcia tego będą dotowane mieszkania komunalne w Eko-mieście, które pomogą zaspokoić potrzeby mieszkaniowe warstw społeczeństwa o niższych i średnich dochodach, a także umożliwią zamieszkanie w pobliżu osób o różnych dochodach i warstwach społecznych. i współpracować ze sobą. Eko-miasto będzie wolne od barier, aby zaspokoić potrzeby osób starszych i niepełnosprawnych. Publiczne obiekty socjalno-rekreacyjne będą zlokalizowane w pobliżu domów, aby zaspokoić potrzeby mieszkańców i zapewnić mieszkańcom możliwość interakcji.
Rozwój Eko-miasta będzie szanował lokalne dziedzictwo. Zachowany zostanie profil kanału Ji, który ma 1000 lat. Dwie istniejące wioski na terenie Eko-miasta zostaną również zachowane poprzez adaptacyjne ponowne wykorzystanie lub częściową przebudowę.
Kluczowe wskaźniki efektywności
Istnieje zestaw 26 kluczowych wskaźników wydajności (KPI) dla chińsko-singapurskiego eko-miasta Tianjin. Przy formułowaniu tych wskaźników KPI należy odnieść się do standardów krajowych w Chinach i Singapurze, a także do standardów międzynarodowych.
Poniżej wymieniono niektóre wskaźniki KPI. Rozwój obszaru start-upów i całego Eko-miasta ma zakończyć się odpowiednio do 2013 i 2020 roku, stąd też w KPI nawiązuje się do tych lat:
- Jakość powietrza - jakość powietrza w Eko-mieście powinna odpowiadać co najmniej chińskiemu krajowemu standardowi jakości otaczającego powietrza klasy II przez co najmniej 310 dni w roku.
- Jakość wody z kranów - Woda ze wszystkich kranów powinna być zdatna do picia.
- Emisja dwutlenku węgla na jednostkę PKB - Emisja dwutlenku węgla na jednostkę PKB w Eko-mieście nie powinna przekraczać 150 ton-C na 1 milion USD.
- Proporcja ekologicznych budynków - wszystkie budynki w Eko-mieście powinny spełniać standardy zielonego budownictwa.
- Ekologiczny transport - co najmniej 90% wyjazdów w obrębie Eko-miasta powinno mieć formę „zielonych wycieczek” do 2020 r. (Zielone wycieczki to przejazdy komunikacją niezmotoryzowaną, tj. Rowerem i pieszo, a także komunikacją miejską. )
- Dostępność bez barier - Eko-miasto powinno mieć w 100% dostęp bez barier.
- Odsetek przystępnych cenowo mieszkań publicznych - co najmniej 20% mieszkań w Eko-mieście będzie składać się z dotowanych mieszkań publicznych do 2013 r.
- Wykorzystanie energii odnawialnej - Energia odnawialna powinna stanowić co najmniej 15% energii wykorzystywanej w Eko-mieście do 2020 roku. Możliwe źródła energii odnawialnej dla Eko-miasta obejmują energię geotermalną, wodną i słoneczną.
- Zużycie wody ze źródeł nietradycyjnych - co najmniej 50% zaopatrzenia w wodę Eko-miasta będzie pochodziło z nietradycyjnych źródeł, takich jak odsalanie i woda z recyklingu do 2020 r.
- Miejsca pracy, które mają być generowane w Eko-mieście - wystarczająca liczba miejsc pracy powinna być wygenerowana dla co najmniej 50% mieszkańców Eko-miasta, którzy są zatrudnieni, aby zminimalizować potrzebę codziennych dojazdów z domu do ich miejsca pracy.
Plan główny
Ogólny plan chińsko-singapurskiego ekomiasta Tianjin został opracowany wspólnie przez Chińską Akademię Planowania i Projektowania Miejskiego, Tianjin Urban Planning and Design Institute oraz singapurski zespół planistyczny kierowany przez Urban Redevelopment Authority of Singapore.
Zamiarem jest, aby rozwój odbywał się wokół centralnego rdzenia zachowanych ekologicznych terenów podmokłych i zrekultywowanych zbiorników wodnych. Główne centrum Eko-miasta zlokalizowane będzie na południowym brzegu historycznego tysiącletniego biegu rzeki, które zostało zaplanowane do różnorodnych zastosowań, w tym handlowych, kulturalnych i rekreacyjnych.
W Eko-mieście powstanie kompleksowa zielona sieć transportowa, czyli transport niezmotoryzowany i publiczny. Głównym środkiem transportu będzie system kolei lekkiej.
W każdym z obszarów podmiejskich powstaną subcentra komercyjne, aby zapewnić mieszkańcom możliwości zatrudnienia i zmniejszyć potrzebę dojazdów do pracy. W Eko-mieście powstaną dedykowane parki usługowe, tereny uniwersyteckie i szpitalne, które w zrównoważony sposób przyczynią się do długofalowego ożywienia gospodarczego miasta.
Przełomowe wydarzenie
Uroczystość wmurowania kamienia węgielnego w chińsko-singapurskim Eko-mieście Tianjin odbyła się 28 września 2008 r. Podczas uroczystości pełnili funkcję Ministra Singapuru Goh Chok Tong i premiera Chin Wen Jiabao , co oznacza rozpoczęcie prac budowlanych nad Eko-miastem.