Dyliżans Manchester - Stagecoach Manchester

Dyliżans Manchester

Alexander Dennis Enviro400 z marką w dawnej korporacyjnej barwie firmy, na trasie 192 w Manchesterze
Rodzic	Dyliżans
Założony	Luty 1996
Siedziba	Magazyn
Obszar usług	Greater Manchester (niektóre usługi pokrywają się z innymi miastami)
Rodzaj usługi	Usługi autobusowe
Koncentratory	Manchester Stockport Tameside Trafford Wigan
Magazyny	6
Flota	791 (2020)
Codzienna jazda	265 753 (grudzień 2012)
Strona internetowa	www.stagecoachbus.com/manchester

Stagecoach Manchester jest głównym operatorem autobusowym w Greater Manchester . Jest największą brytyjską spółką zależną Stagecoach Group poza Wielkim Londynem , a także największą w okręgu metropolitalnym Greater Manchester pod względem liczby pasażerów, przewożąc do 96,2 mln pasażerów w sezonie 2019/20. Składa się z trzech marek: Stagecoach i Magic Bus .

Historia

Flota autobusów Stagecoach operująca w Stockport .

W grudniu 1993 roku firma GM Buses została podzielona na dwie części: GM Buses North i GM Buses South. Planowano, że obie firmy będą ze sobą konkurować, ale w rzeczywistości trzymały się po bokach Manchesteru, jak wskazują ich nazwy.

W kwietniu 1994 roku firma GM Buses South została sprzedana w ramach wykupu menedżerskiego . Stanęła w obliczu trudnej sytuacji, ponieważ ponad 40 konkurentów obsługiwało trasy GM Buses po deregulacji , chociaż większość z nich konkurowała z GM Buses (północ). Jednak Bee Line i MTL Manchester poszły na południe, a Finglands Coachways , Mayne i Walls byli uznanymi konkurentami na lukratywnych trasach South Manchester.

GMBS ucierpiało z powodu eksploatacji starszej floty. Jako samodzielna (bez dotacji) firma GM Buses nie była w stanie kupić nowych autobusów, a zatem Daimler Fleetlines i Leyland Atlanteans – najmłodszy, mający wówczas 15 lat – musiały walczyć dalej. Konkurencja rozwijała się, a GMBS nie mógł dokonać potrzebnej inwestycji.

Stagecoach założył Stagecoach Manchester jako spółkę zależną Ribble Motor Services , aby konkurować na głównej trasie GMBS 192 z nowymi autobusami Volvo B6, które były znacznie bardziej atrakcyjne niż wyeksploatowana flota GMBS.

W odpowiedzi na rosnącą konkurencję ze strony Merseyside Transport , GMBS założył Birkenhead & District w Liverpoolu , zarządzając Daimler Fleetlines w barwach Birkenhead Corporation.

W 1994 roku GMBS kupił dużą liczbę używanych autobusów, głównie Atlanteans i Leyland Nationals . Stagecoach odpowiedział kolejnymi autobusami w kształcie nowych nadwoziowych Volvo B10M-55s Alexander PS . GMBS wykorzystał swoją flotę autokarów Charterplan do konkurowania z trasą Stagecoach Ribble X43 do Burnley . Pod koniec 1994 roku wszystko ułożyło się spokojnie, Stagecoach zgodził się na rezygnację z dalszej konkurencji na trasie 192 i wynajął 20 Volvo B6 dla GMBS.

W lutym 1996 Stagecoach kupił firmę i przemianował ją na Stagecoach Manchester. Oryginalny Stagecoach Manchester został sprzedany firmie Finglands Coachways .

W dniu 21 stycznia 2008 roku Stagecoach Manchester zakupił przewozy autobusowe A Mayne & Son z 38 autobusami, które zostały przeniesione do garażu Hyde Road.

W dniu 10 sierpnia 2008 roku Stagecoach Manchester zakupił przewozy autobusowe Bullocks Coaches . Bullocks zachowało swój biznes wynajmu autokarów, a trasa 147 Oxford Road Link działała jako dotowane połączenie uniwersyteckie i szpitalne. Usługi Bullocks obejmowały trasę 157 między Woodford a Manchesterem, która od tego czasu została zmieniona na X57 i miała ograniczony przystanek między East Didsbury i Manchesterem.

W marcu 2011 roku Stagecoach rozpoczął świadczenie usługi Stockport Metroshuttle .

W dniu 2 grudnia 2012 roku, Stagecoach Manchester zakupiono pierwsze Greater Manchester „s Wigan operację. W transakcji wzięło udział 300 pracowników, 120 pojazdów (chociaż 20 należało do Transport for Greater Manchester ) oraz zajezdnię Wigan zakupioną przez dawny podmiot prawny Mayne. Firma została przemianowana na Stagecoach w Wigan, chociaż zarządza nim Stagecoach Manchester.

3 marca 2013 Stagecoach kupił Bluebird z 40 autobusami, 80 pracownikami i dzierżawił zajezdnię w Greengate . 26 kwietnia 2014 Stagecoach przejął działalność firmy JPT Bus z 41 autobusami.

Pierwszy autonomiczny autobus w Wielkiej Brytanii, obecnie testowany w zajezdni Sharston

Pierwsza próba autonomicznego autobusu w Wielkiej Brytanii rozpoczęła się w połowie 2019 r. Zmodyfikowany autobus piętrowy Alexander Dennis Enviro200 MMC za pomocą autonomicznego oprogramowania firmy Fusion Processing, który może pracować w trybie bez kierowcy w zajezdni autobusowej Stagecoach Manchester w Sharston , wykonując takie zadania, jak prowadzenie pojazdu. do myjni, punktu tankowania, a następnie zaparkowania na wydzielonym miejscu postojowym w zajezdni.

Franczyza

W 2019 roku ogłoszono, że Greater Manchester Combined Authority (GMCA) będzie szukał ulepszenia sieci transportu publicznego w Greater Manchester z franczyzą autobusową jako preferowaną opcją zarówno przez siebie, jak i Transport for Greater Manchester (TfGM). To ogłoszenie dotyczyło przewoźników autobusowych, w tym Stagecoach, którzy wraz z OneBus zaczęli publikować własne fakty i badania dotyczące sieci autobusowej Manchesteru ze szczegółową propozycją partnerstwa w zakresie współpracy z GMCA i TfGM w celu poprawy sieci autobusowej bez kosztów dla lokalnych podatników, ponieważ nadejdzie inwestycja z sektora prywatnego. We wrześniu 2019 roku firma Stagecoach zdecydowała się zwiększyć reklamę swojej propozycji partnerstwa o reklamę autobusową i dedykowaną stronę internetową.

Magazyny

• Ashton-under-Lyne (Riverside, Clarence Street)
• Manchester (Hyde Road, Ardwick )
• Manchester (Sharston)
• Middleton ( Greengate ) - operacje Bluebird przejęte 3 marca 2013 r.
• Stockport (Daw Bank)
• Wigan (Bryn Lockett Road) – pierwsza operacja Wigan w Greater Manchester przejęta 2 grudnia 2012 r.

Usługi

Stagecoach Manchester obsługuje największą liczbę usług ze wszystkich przewoźników autobusowych w Greater Manchester. Dominuje głównie w południowych obszarach hrabstwa, ale w ostatnich latach stopniowo rozszerzyła swoją działalność na północ od centrum Manchesteru, obsługując niektóre usługi międzymiastowe.

Dyliżans w Manchesterze

Alexander Dennis Enviro 400 Hybrid w specjalnym zielonym kolorze działalności Spółki w Manchesterze.

Dyliżans w Manchesterze świadczy usługi głównie na południowych obszarach Greater Manchester , obsługując Stockport , Trafford , Tameside oraz południowy i centralny Manchester . Oni również uruchamiają niektóre lokalne usługi w Glossop . Stagecoach prowadzi niektóre usługi poza tymi obszarami:

• 50 East Didsbury - Manchester - Salford Quays , które stało się pierwszym połączeniem międzymiastowym Manchesteru od prawie dwóch dekad
• 76 Oldham – Manchester
• 156 Middleton - Crumpsall - Blackley - Manchester

Od marca 2013 Stagecoach przeniósł się dalej do północnego Manchesteru, kupując Bluebird .

Od 23 lipca 2017 r. 22 trasa ( Bolton – Stockport), którą Stagecoach Manchester dzielił z First Greater Manchester , została podzielona na dwie trasy. Trasa 2 kursuje między Bolton a Trafford Centre i jest obsługiwana przez First Greater Manchester. Trasa 25 kursuje między Stockport a Trafford Centre i jest obsługiwana przez Stagecoach Manchester i Manchester Community Transport .

Dyliżans w Wigan

Nowszy Alexander Dennis Enviro 400 MMC , oznaczony marką w dawnym korporacyjnym kolorze firmy, będący częścią floty Stagecoach w Wigan .

Od grudnia 2012 roku Stagecoach świadczy usługi w rejonie Wigan pod marką Stagecoach in Wigan , po przejęciu oddziału First Greater Manchester w Wigan. Usługi z zajezdni Wigan kursują głównie w rejonach Wigan i Leigh , jednocześnie obsługując Manchester i Salford na trasach 33 i 34/X34 (ta pierwsza jest dzielona z First Greater Manchester), podczas gdy trasa 7 (formalnie 540) prowadzi do Bolton , który jest obsługiwane również przez Stagecoach Lancashire trasa 125. Trasa 113 jest obsługiwana zarówno z zajezdni Stagecoach Manchester w Wigan, jak i zajezdni Stagecoach Lancashire w Chorley .

Magiczny autobus

Flota piętrowego autobusu Enviro 400 w Manchesterze obsługująca usługi Magic Bus.

Magiczny autobus marka została wprowadzona przez Stagecoach Manchester do autobusu korytarzu Wilmslow Drogowego konkurować z innych tańszych marek autobusowych. Oferował niższe ceny niż w przypadku regularnych usług Stagecoach z malowaniem, korzystając z floty starszych typów autobusów. Flota Manchester Magic Bus składa się obecnie ze starszych Alexander Dennis Enviro 400s przeniesionych z floty Stagecoach w Manchesterze , operujących na trasach Wilmslow Road 142, 143 i 147.

W 2006 roku marka Magic Bus została wprowadzona w Manchesterze na trasie 192, aby przeciwdziałać wojnie autobusowej rozpoczętej przez Północ w Wielkiej Brytanii. Po odebraniu licencji UK North, Magic Bus przestał działać na trasie 192, a wszystkie usługi świadczyły autobusy w barwach Stagecoach.

Nocny autobus

Stagecoach Manchester oferuje kilka nocnych połączeń autobusowych w Manchesterze i Wigan w każdy piątek i sobotę wieczorem. Usługi kursują co 30 minut lub co godzinę od 00:00 do 03:00, a trasy są zasadniczo takie same jak normalne trasy, z pewnymi wyjątkami.

Stagecoach obsługuje również nocne autobusy w Wigan. Sieć jest w dużej mierze oparta na głównych usługach Wigan, a niektóre z nich prowadzą zmienioną trasę do normalnych tras. Sieć Nightbusów Wigan kursuje w piątkowe wieczory/sobotnie poranki i sobotnie wieczory/niedzielne poranki. Usługi działają również w Sylwestra z dodatkowymi podróżami wieczorem między 19:00 a 23:00, wraz z podróżami na trasie Arriva North West 352 do Orrell i 362 do Standish oraz na linii Wigan Buses/ Maytree Travel 612 do Szpital Wrightington . 53 i 88 to przykłady, mimo że w ciągu dnia są to autobusy First Greater Manchester .

Flota

Stagecoach Manchester obecnie obsługuje flotę 812 autobusów i 37 autokarów (w ramach usług szkolnych), w tym jedną z największych flot piętrowych autobusów Alexander Dennis Enviro400 dla każdego operatora autobusowego w Wielkiej Brytanii. Obejmują one również szereg wariantów hybrydowych:

• 32 Bezemisyjne, elektryczne autobusy piętrowe
• 138 autobusów hybrydowych Euro 4 i 5
• 1 autobus hybrydowy Euro 6
• 172 autobusy Euro 6 (stan na kwiecień 2019 r.).

Większość pojazdów Stagecoach Manchester jest oznaczona w dwudziestoletnim, korporacyjnym malowaniu Beach Ball , pierwotnie wprowadzonym na rynek w 2000 roku. Malowanie składa się z pojazdów pomalowanych na biało, z niebieską spódnicą i czerwonymi i pomarańczowymi pikami.

Nowe malowanie Stagecoach zostało wprowadzone w styczniu 2020 r. i obejmuje trzy różne kolory, w zależności od rodzaju obsługiwanej usługi: lokalna, dalekobieżna i specjalistyczna. Te nowe projekty mają być stosowane od drugiej połowy 2020 roku.

Zobacz też

• Kalendarium operacji publicznego transportu pasażerskiego w Manchesterze

Publikacje

• Świętujemy 100-lecie Princess Road Manchester: Dyliżans, kwiecień 2010

Bibliografia

Zewnętrzne linki

Multimedia związane z dyliżansem w Manchesterze w Wikimedia Commons

• Strona internetowa firmy