Taylor Woodrow Construction - Taylor Woodrow Construction
Rodzaj | Podmiot zależny od Vinci SA |
---|---|
Przemysł | Inżynieria lądowa |
Założony | 1937 |
Główna siedziba | Londyn, Anglia |
Kluczowi ludzie |
Jerome Stubler, przewodniczący Gilles Godard, dyrektor generalny |
Dochód | 21,3 mln £ (2019) |
0,8 mln £ (2019) | |
0,6 mln £ (2019) | |
Liczba pracowników |
176 (2019) |
Rodzic | Vinci SA |
Stronie internetowej | www.taylorwoodrow.com |
Taylor Woodrow Construction jest brytyjskim wykonawcą inżynierii lądowej i jednym z czterech działów operacyjnych Vinci Construction UK. Firma została uruchomiona w 2011 roku, łącząc operacje inżynierii lądowej z byłej grupy Taylor Woodrow i z Vinci UK - dawniej Norwest Holst.
Taylor Woodrow była jedną z największych firm zajmujących się budownictwem mieszkaniowym i ogólnym w Wielkiej Brytanii. W lipcu 2007 roku połączyła się z rywalem George'em Wimpey'em, tworząc grupę budującą domy Taylor Wimpey . We wrześniu 2008 roku firma Taylor Woodrow Construction została przejęta przez Vinci plc od Taylor Wimpey; początkowo oznaczony jako część Vinci Construction, dział inżynierii lądowej zmienił nazwę na Taylor Woodrow Construction w 2011 roku, aby odzwierciedlić swoje dziedzictwo inżynierii lądowej.
Historia
Taylor Woodrow
Wczesne lata
Firma Taylor Woodrow została założona w Blackpool w 1921 roku jako budowniczy domów przez Franka Taylora i jego wuja Jacka Woodrowa, tworząc nazwę Taylor Woodrow. W 1930 roku Taylor przeniósł się do Londynu, a jego firma ostatecznie założyła siedzibę w Southall . W 1935 roku firma zajmująca się budownictwem mieszkaniowym została wprowadzona na Londyńską Giełdę Papierów Wartościowych jako Taylor Woodrow Estates. W 1937 r. Powstała firma Taylor Woodrow Construction i po skromnym początku firma szybko zaangażowała się w prace obronne. Wraz z wybuchem II wojny światowej w 1939 r. Osiedle prywatne zatrzymało się i przez sześć lat Taylor Woodrow budował obozy wojskowe, lotniska i fabryki oraz pracował w jednostkach portowych Mulberry .
1945-2008
Do 1945 roku Taylor Woodrow stała się znaczącą firmą budowlaną, która rozszerzyła się na krajowe prace budowlane i międzynarodowe, pracując w Afryce Wschodniej (był zaangażowany w osławiony program Groundnut Scheme ), a następnie w Afryce Zachodniej i Południowej, a w latach pięćdziesiątych w Australii. , Kanadzie i na Bliskim Wschodzie. W Wielkiej Brytanii, Taylor Woodrow Construction stał wybitny wykonawca w przemyśle energetycznym, budowy pierwszych elektrowni konwencjonalnych, a następnie pierwsza na świecie komercyjna elektrownia jądrowa , Calder Hall . Za nimi podążyły Hartlepool , Hinkley Point A , Wylfa i Sizewell A. W sektorze prywatnym godne uwagi kontrakty obejmowały budynki terminali na londyńskim lotnisku Heathrow oraz katedrę metropolitalną w Liverpoolu .
Praca na Bliskim Wschodzie pomogła rozwinąć międzynarodową działalność budowlaną Taylora Woodrowa, a do połowy lat 70. ubiegłego wieku zyski zagraniczne stanowiły dwie trzecie zysków grupy. Centralnym punktem było wspólne przedsięwzięcie z Costain w celu zbudowania suchych doków w Port Rashid w Dubaju , opisanego jako „największy kontrakt zamorski kiedykolwiek podjęty przez brytyjski przemysł budowlany”.
Jednak w latach 80. XX wieku budownictwo na Bliskim Wschodzie spadało, a macierzysta grupa Taylor Woodrow była coraz bardziej skoncentrowana na budownictwie mieszkaniowym i rynku nieruchomości komercyjnych. Taylor Woodrow Construction była częścią konsorcjum Channel Tunnel (ukończono w 1994 r.), Ale jego działalność była mniej ważna dla grupy. Seria fuzji i przejęć zakończyła się fuzją o wartości 6 miliardów funtów, w wyniku której George Wimpey utworzył Taylor Wimpey w marcu 2007 r., A nieco ponad rok później, we wrześniu 2008 r., Vinci plc, brytyjska spółka zależna francuskiego Vinci SA , przejęła Taylor Woodrow Construction od Taylor Wimpey za 74 mln funtów.
Podjęte znaczące projekty
Do najważniejszych projektów zrealizowanych przez Taylor Woodrow należą:
- te porty Mulberry zakończono w 1944 roku
- schemat Tanganika ziemnych zakończone w 1951 roku
- Elektrownia jądrowa Calder Hall ukończona w 1956 roku
- Hinkley Point Elektrownia jądrowa ukończona w 1965 roku
- Westminster City Hall ukończony w 1965 roku
- Sizewell Elektrownia jądrowa ukończona w 1966 roku
- Katedra Metropolitalna w Liverpoolu ukończona w 1967 roku
- Ronan Point ukończono w 1968 roku
- Elektrownia jądrowa Wylfa ukończona w 1971 roku
- Port Rashid w Dubaju ukończony w 1972 roku
- Kensington Town Hall w Londynie ukończony w 1976 roku
- Wolverhampton Civic Centre ukończono w 1978 roku
- Elektrownia jądrowa Hartlepool ukończona w 1983 roku
- Tunel pod kanałem La Manche ukończony w 1994 roku
- Stadion Riverside na Teesside zakończono w 1995 roku
- Szpitale Amersham i Wycombe ukończono w 2000 roku
- przebudowa Royal Albert Hall zakończona w 2003 roku
- University Hospital Princess Royal w Farnborough zakończono w 2003 roku
- Zgromadzenie Narodowe Walii w Cardiff Bay zakończono w 2006 roku
- The King's Cross Western Ticketing Hall ukończona w 2006 roku
Vinci Construction UK i poprzednicy
Dzisiejsze Vinci Construction UK zaczynało jako specjalista od betonu, Holst & Co, założone w 1918 roku w Londynie przez duńskich inżynierów budownictwa Knuda Holsta i Christiana Lunoe. Pięć lat później w Liverpoolu powstała kolejna firma, Norwest Construction w Liverpoolu. Te dwie firmy połączyły się w 1969 roku, tworząc Norwest Holst, która w latach 80. była największą prywatną grupą budowlaną w Wielkiej Brytanii.
W 1991 r. Francuska firma SGE nabyła większościowy pakiet udziałów w Norwest Holst, która w 2002 r. Została przemianowana na Vinci plc i przejęła londyńskiego wykonawcę Crispin & Borst. Weaver plc została przejęta w 2007 roku.
Taylor Woodrow Construction dzisiaj
Na początku 2009 roku Vinci planował zreorganizować wszystkie operacje w Wielkiej Brytanii pod jedną nazwą, ale ostatecznie marka Taylor Woodrow została zachowana (chociaż logo „pracy zespołowej” firmy zostało zachowane przez Taylor Wimpey). W 2011 roku dział inżynierii lądowej Vinci Construction UK został przemianowany na Taylor Woodrow w uznaniu światowej klasy dziedzictwa w projektach inżynierii lądowej.
Projektowanie
Taylor Woodrow Construction był zaangażowany w kilka projektów London Crossrail , w tym aktualizacje 13 stacji z zachodniego Londynu do Berkshire, zajezdni w Old Oak Common (ukończone w 2018 r.) Oraz prace na stacjach Tottenham Court Road , Liverpool Street i Whitechapel .