Torrey C. Brown Rail Trail - Torrey C. Brown Rail Trail
| Torrey C. Brown Rail Trail | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Pokruszona powierzchnia wapienia TCB
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Długość | 31,7 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lokalizacja | Ashland, MD do granicy MD / PA (kontynuacja do York, PA przez Heritage Rail Trail County Park) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ustanowiony | 1984 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Trailheads |
Cockeysville New Freedom |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Posługiwać się | Piesze wycieczki, jazda na rowerze, jazda konna, wędkowanie, spacery ze zwierzętami | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Szczegóły dotyczące wędrówek | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Trudność szlaku | Łatwy, poziomowy, dostępny dla ADA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pora roku | Cały rok | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Miesięcy | Cały rok | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Powierzchnia | Kruszony wapień | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pierwszeństwo | Northern Central Railway | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stronie internetowej | https://dnr.maryland.gov/publiclands/Pages/central/tcb.aspx | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Torrey C. Brown Rail Trail ( TCB ), oficjalna nazwa Northern Central Railroad (NCR) biegi , to szlak szyna , która biegnie wzdłuż opuszczonej kolejowy korytarz gdzie Northern Central Railway obsługiwane raz. Szlak rozciąga się 19,7 mil od Ashland Road w Cockeysville w stanie Maryland do granicy z Pensylwanią . Na linii Pennsylvania Torrey C. Brown Trail zmienia się w York County Heritage Rail Trail (część BicyclePA Route J ) i prowadzi do miasta York .
Szlak ma 3,0 m szerokości i jest pokryty kamiennym pyłem, a większość prowadzi wzdłuż rzeki Gunpowder i Beetree Run. Popularne atrakcje na szlaku obejmują jazdę konną, jogging, spacery, wycieczki piesze, wędkarstwo i jazdę na rowerze. Jest otwarte dla publiczności od wschodu do zachodu słońca, siedem dni w tygodniu przez cały rok. Szlak jest również przyjazny zwierzętom, o ile zwierzę jest na smyczy.
TCB stanowi odcinek East Coast Greenway , systemu szlaków o długości 3000 mil łączących stan Maine z Florydą.
Rozwój historyczny
.jpg)
Znaczenie historyczne
Northern Central Railway , wybudowana w 1832 roku, prowadził między Baltimore, Maryland i Sunbury, Pensylwania , i był jednym z najstarszych linii kolejowych w kraju. Kolej obsługiwała rozwijające się branże Baltimore, York i Harrisburg, miała 46 przystanków, z których 22 znajdowały się w stanie Maryland i działała przez 140 lat. Przewoził pasażerów, ludzi wypoczywających w Bentley Springs oraz ładunki między Baltimore a Yorkiem lub Harrisburgiem w Pensylwanii. Podczas wojny secesyjnej kontrolowany przez Pennsylvania Railroad Northern Central służył jako główny szlak transportowy zaopatrzenia, żywności, odzieży i materiałów, a także żołnierzy zmierzających na południe z Camp Curtin i innych północnych wojskowych stacji szkoleniowych.
Będąc już w tarapatach finansowych, NCR zaprzestał działalności między Cockeysville a Yorkiem w 1972 roku po tym, jak huragan Agnes zniszczył jego mosty. Stare łóżko, które zostało przekształcone w tor kolejowy w 1984 roku, można zobaczyć do dziś. Wzdłuż szlaku można znaleźć historyczne znaki, takie jak stacja kolejowa Monkton, która przeszła renowację i obecnie służy jako muzeum, sklep z pamiątkami i stacja strażników .
Historia i ewolucja
Na początku lat 80., gdy zaproponowano umieszczenie szlaku pieszego i rowerowego w miejscu torów kolejowych, toczyła się zażarta bitwa między właścicielami nieruchomości a państwem. Właściciele utrzymywali, że nieruchomość została przejęta pod wybitną domenę z przeznaczeniem na tory kolejowe, a gdy nieruchomość nie będzie już używana dla pociągu, prawa majątkowe powinny powrócić do poprzednich właścicieli gruntów.
Państwo zwyciężyło w walce o własność, a Departament Zasobów Naturalnych stanu Maryland przekształcił korytarz w szlak, który został otwarty dla zwiedzających w 1984 roku. Ścieżka jest codziennie wykorzystywana przez setki ludzi na rowerze , pieszo i konno . Szlak zapewnia również dostęp do rzeki Gunpowder i zlewni Loch Raven, gdzie można pływać łódką i łowić ryby . Na cześć bezwarunkowego wsparcia dr Torrey C. Brown dla szlaku, w 2007 r. Przemianowano go na Torrey C. Brown Rail Trail, od trzeciego Sekretarza Departamentu Zasobów Naturalnych stanu Maryland.
Rozwój szlaku
projekt i konstrukcja
Większość prawie 20 mil szlaku ma 10 stóp szerokości i gładką powierzchnię pokruszonego wapienia. Trasa jest dostępna dla wózków inwalidzkich. Mila 0 szlaku znajduje się tuż przy Maryland Route 145 (Ashland Road), gdzie nazwa drogi zmienia się na Paper Mill Road, na niewielkim osiedlu, gdzie znajduje się mały parking. Większy parking znajduje się mniej niż milę na północ od Mile 0 przy Paper Mill Road, a na całej długości szlaku znajdują się dodatkowe parkingi. Sygnały ostrzegawcze, znaczniki przebiegu, sygnały i znaki kolejowe są rozmieszczone na całym szlaku w celu ostrzeżenia i zapewnienia bezpieczeństwa wędrowcom.
Udogodnienia na szlaku
Udogodnienia obejmują fontanny, stoły piknikowe, ławki i przenośne toalety. W promieniu mili od szlaku znajdują się hotele i motele oraz łatwy dostęp do wypożyczalni i napraw rowerów. Oprócz remontu stacji Monkton znajduje się również Sparks Bank Nature Center w Sparks w stanie Maryland .
Społeczność
Zwolennicy szlaków
Torrey C. Brown Trail jest zarządzany i utrzymywany przez Departament Zasobów Naturalnych stanu Maryland, agencję rządową stanu. Program wolontariatu Maryland Park Service jest odpowiedzialny za rekrutację wolontariuszy, którzy poświęcą swój czas na wielu szlakach w całym stanie Maryland. Szlak otrzymuje fundusze stanowe i federalne, a także darowizny.
Specjalne wydarzenia
Co miesiąc organizowane są różne wydarzenia organizowane przez Departament Zasobów Naturalnych stanu Maryland, a także przez instytucje zewnętrzne. Tematy obejmują lokalne badania archeologiczne i badania roślin, nocne przejażdżki rowerowe, dętki i maraton.