Toyota Gazoo Racing WRT - Toyota Gazoo Racing WRT
Pełne imię i nazwisko | Toyota Gazoo Racing World Rally Team |
---|---|
Baza |
Jyväskylä , Finlandia Peetri , Estonia |
Dyrektor(y) zespołu | Jari-Matti Latvala |
Kierowcy |
Sébastien Ogier Elfyn Evans Kalle Rovanperä |
Zmienniki kierowcy |
Julien Ingrassia Scott Martin Jonne Halttunen |
Podwozie | Toyota Yaris WRC |
Opony | Pirelli |
Kariera w Rajdowych Mistrzostwach Świata | |
Debiut | 2017 |
Mistrzostwa Konstruktorów | 1 ( 2018 ) |
Mistrzostwa Kierowców | 2 ( 2019 , 2020 ) |
Rajd wygrywa | 25 |
Toyota Gazoo Racing WRT to zespół rajdowych mistrzostw świata (WRC) z siedzibą w Finlandii, który służy jako oficjalny zespół fabryczny Toyoty . Szefem zespołu jest były kierowca WRC Jari-Matti Latvala . Zespół zadebiutował w sezonie 2017 , kiedy to wszedł do Toyoty Yaris WRC . Zespół jest odrębnym podmiotem od zespołu Toyota Gazoo Racing kierowanego przez Toyota Motorsport GmbH, który bierze udział w Mistrzostwach Świata w Długodystansowych Mistrzostwach Świata .
W 2018 roku zespołowi udało się wygrać Rajdowe Mistrzostwa Świata . To zapewniło Toyocie tytuł pierwszego producenta od 1999 roku .
Historia
Powrót Toyoty do Rajdowych Mistrzostw Świata i rozwój Yarisa WRC były pierwotnie nadzorowane przez Toyota Motorsport GmbH , następcę Toyota Team Europe, zespołu, który w latach 80. i 90. kierował Toyotą Celica i Toyota Corolla WRC . Toyota Motorsport GmbH nadzorowała również rozwój i działanie Toyoty TS050 Hybrid w World Endurance Championship. Mäkinen odłożył na półkę prototyp Yaris WRC opracowany przez Toyota Motorsport GmbH i zaczął od nowa.
2017
Toyota powróciła do WRC po osiemnastu latach nieobecności w sezonie 2017 z Toyotą Yaris WRC . Jari-Matti Latvala i pilot Miikka Anttila opuścili Volkswagen Motorsport po wycofaniu się zespołu ze sportu i dołączyli do Toyota Gazoo Racing, gdzie współpracowali z Juho Hänninenem — który powrócił do mistrzostw po raz pierwszy od 2014 roku — oraz Kajem Lindströmem . Obecni mistrzowie WRC-2 Esapekka Lappi i Janne Ferm zadebiutowali samochodem w specyfikacji WRC, biorąc udział w częściowej kampanii Rajdu Portugalii . Toyota ostatni startował w sporcie w zespole fabrycznym wspierany między 1997 i 1999 z Corolla WRC przed wycofaniem przed sezonem 2000 , aby skupić się na jego Formula One projektu .
Zespół stanął na pierwszym podium w Rajdzie Monte Carlo 2017 i odniósł pierwsze zwycięstwo w kolejnej rundzie Rajdu Szwecji 2017 . Najlepszy występ zespołów w tym sezonie miał miejsce w Finlandii , gdzie Esapekka Lappi odniósł swoje pierwsze zwycięstwo w WRC, a Juho Hänninen po raz pierwszy stanął na podium. Jari-Matti Latvala musiał wycofać się z prowadzenia z powodu problemu mechanicznego.
2018
Przed sezonem 2018 , Ott Tänak i Martin Järveoja lewo M-Sport dołączyć do zespołu, zastępując Juho Hänninen i Kaj Lindström . Hänninen i Lindström pozostali w zespole, Hänninen objął rolę kierowcy testowego, a Lindström zastąpił Jarmo Lehtinena jako dyrektor sportowy zespołu.
W sierpniu zespół ulokował swoją bazę serwisową w Estonii , 8 km od stolicy Tallina . Siedziba główna, rozwój, testowanie i administracja pozostaną w Finlandii .
Toyota Gazoo Racing WRT była w stanie zdobyć tytuł producentów Rajdowych Mistrzostw Świata 2018 . Gdy Tommi Mäkinen kierował zespołem, stał się pierwszą osobą w historii rajdów samochodowych, która wygrała mistrzostwa zarówno jako kierowca, jak i jako szef zespołu. Ott Tänak odniósł cztery zwycięstwa w rajdach, w tym trzy z rzędu, a Jari-Matti Latvala wygrał raz.
2019
W 2019 roku Esapekka Lappi i Janne Ferm odeszli, aby dołączyć do Citroëna po dwóch latach pracy w zespole. Kris Meeke i Sebastian Marshall zamiast tego jeździli trzecim samochodem w mistrzostwach.
2020
W sezonie 2020 Toyota miała zupełnie nowy skład z sześciokrotnym mistrzem WRC Sébastienem Ogierem z Citroëna, który wycofał się z sezonu 2020 z Elfyn Evans z M-Sport i Kalle Rovanperä ze Škoda Motorsport, wszyscy dołączyli do Toyoty w tym sezonie , jako mistrz 2019 Ott Tänak odszedł, aby dołączyć do Hyundaia , a Kris Meeke również opuścił zespół.