szerokość toru we Włoszech - Track gauge in Italy

Szerokość toru
Przez trybie transportowym
Tramwaj  · Rapid Transit Miniaturowy  · Skala modelu
Według wielkości ( lista )
Minimum   piętnaście cali 381 mm (15) Wąski   600, dwie stopy 597 mm 600 mm 603 mm 610 mm (1 stopa 11 1 / 2  cala) (1 stopa 11 5 / 8  cala) (1 ft 11 3 / 4  cala) (2 ft)   750 mm , bośniacki , Dwa stóp sześć cali , 800 mm 750 mm 760 mm 762 mm 800 mm (2 ft 5 1 / 2  cala) (2 ft 5 15 / 16  cm) (2 stopy 6 cali) (2 ft 7 1 / 2  cala)   Szwedzki trzech stóp , 900 mm , Trzy stopy 891 mm 900 mm 914 mm (2 ft 11 3 / 32  cm) (2 ft 11 7 / 16  cm) (3 stopy)   Metr 1,000 mm (3 ft 3 3 / 8  cala)   Trzy stopy sześć cali 1,067 mm (3 ft 6 cali)   Cztery stóp sześć cali 1,372 mm (4 stóp 6 cali)   Standard 1,435 mm (4 stóp 8 1 / 2  cala) Szeroki   1520 mm, pięć stóp 1,520 mm 1,524 mm (4 ft 11 27 / 32  cm) (5 stóp)   Pięć stóp i trzy cale 1,600 mm (5 stóp 3 cale)   iberyjski 1668 mm (5 stóp 5 21 / 32  cm)   Pięć stóp i sześć cali 1,676 mm (5 ft 6 cali)   Sześć stóp 1,829 mm (6 stóp)   Brunel 2,140 mm (7 ft 1 / 4 cala)
Zmiana skrajni
Break-of-skrajni  · Podwójny wskaźnik  · Konwersja  ( lista )  · Wózek wymiana  · Zmienna skrajni
Według lokalizacji
Ameryka Północna  · Ameryka Południowa  · Europa  · Australia
v T mi

Historycznie rzecz biorąc, Włochy miał dwa niezwykłe dominujących szerokości torów , które zostały prawnie zdefiniowane w zależności od terenu spotkaliśmy. Wskaźnik od 1,445 mm ( 4 stóp  8 ⁷ / ₈   w ) użyto do wewnętrznego włoskiego sieci kolejowej i był bardzo podobny do popularnego 1,435 mm ( 4 stóp  8 ¹ / ₂   w ) średnia skrajni .

Od 1930 roku 1.435 mm wskaźnik został przyjęty i stopniowo zastąpiła 1445 mm szerokości toru. Kilka izolowane 1,445 mm Sieci cechowania przetrwać do dnia dzisiejszego.

Inne popularne wskaźnik, A wąskotorowych , określono na 950 mm ( 3 ft  1 ³ / ₈   w ) i jest bardzo podobny do 1000 mm ( 3 ft  3 ³ / ₈   w ) powszechnie stosowanych w scen w Europie lub Meter i był w ten sposób nazywa się „włoski manometr metr”.

Historyczne definicje prawne 1879

Sieć tramwajowa Mediolan , największy we Włoszech, pracuje na włoskiej szerokotorowe.

Włoskie prawo określono jego szerokości torów od centrów każdej szyny, a nie wewnętrznymi krawędziami szyn, dając niezwykłe pomiarów. Według prawa z 28 lipca 1879, tylko mierniki prawne Włoch 1,500 mm ( 4 stóp  11 ¹ / ₁₆   w ), 1000 mm ( 3 ft  3 ³ / ₈   w ), i jest mierzony w środku szyny, odpowiadającej do 1,445 mm ( 4 stóp  8 ⁷ / ₈   w ) i 950 mm ( 3 ft  1 ³ / ₈   w ) wewnątrz szyny.

Środkowy rozmiar ma 1000 mm między środkami szyn, co wyjaśnia, dlaczego to się nazywa włoski miernik Miernik, mimo to w rzeczywistości będącego 950 mm miernik mierzona od wewnątrz szyn w sposób mierników zwykle wyceniane są w inne kraje.

Wadą licząc od środka szyny jest to, że szerokość szyny zmienia wpływające na szerokość. Jest to łatwiejsze i bardziej niezawodny pomiar z wewnętrznymi krawędziami szyn.

1,445 mm ( 4 stóp  8 ⁷ / ₈   w ) kolei rozstawie

Poniższy 1,445 mm ( 4 stóp  8 ⁷ / ₈   w ) układy przetrwać dzisiaj:

• Orvieto Linowych
• Milan sieć tramwajowa
• Turyn sieć tramwajowa
• Rzym sieć tramwajowa

1,435 mm ( 4 stóp  8 ¹ / ₂   w ) lub Standard kolejowa rozstawie

Włoski standardowy system wąskotorowa ma łączną długość 24,227 km (15054 mil), którego aktywne linie są 16,723 km. Sieć jest ostatnio rośnie wraz z budową nowej sieci kolei dużych prędkości .

Włoski kolei wąskotorowych

We Włoszech szerokościach toru od 1,100 mm ( 3 ft  7 ⁵ / ₁₆   w ), 1000 mm ( 3 ft  3 ³ / ₈   w ), 950 mm ( 3 ft  1 ³ / ₈   w ), 850 mm ( 2 stopy  9 ¹⁵ / ₃₂   w ), 760 mm ( 2 ft  5 ¹⁵ / ₁₆   w ) i 600 mm ( 1 stopa  11 ⁵ / ₈   w ) są lub były obecne.

Wspomniany sukcesor 950 mm „włoski miernik Miernik” użyto także w byłych koloniach włoskich Erytrea ( Erytrei kolejowy ), Libia ( Włoskie Koleje Libia ) i Somalia ( Mogadiszu-Villabruzzi kolejowych ).

Zobacz też

• Kolei wąskotorowych we Włoszech
• Lista szerokości torów

Referencje