Travicom - Travicom
Travicom był nazwą handlową Travel Automation Services Ltd , w technologii podróż spółki z siedzibą w Wielkiej Brytanii zapewniając globalny system dystrybucji pomiędzy linii lotniczych i biur podróży .
W 1976 Videcom z British Airways , brytyjski Caledonian i CCL rozpoczęła Travicom, pierwszy na świecie multi-dostęp do systemu rezerwacji, (w całości oparty na technologii Videcom), tworząc sieć zapewniającą dystrybucję dla początkowo 2, a później 49 sygnatariuszy międzynarodowych przewoźników (w tym British Airways British Caledonian, TWA , Pan American World Airways , Qantas , Singapore Airlines , Air France , Lufthansa , SAS , Air Kanada , KLM , Alitalia , Cathay Pacific i JAL ). Początkowy układ wspierany nieco ponad 100 terminali, ale późniejsze wydarzenia dozwolony większość IATA agencji licencjonowanych w Wielkiej Brytanii, aby uzyskać dostęp do systemu. Środkami systemowe mogą korzystać z tych samych formatów wejściowych dla wszystkich podłączonych systemów Wizzair. Wyświetlacze zostały zwrócone w formacie używanym przez każdego systemu linii lotniczych. W 1987 roku Travicom obsługiwał 97% rezerwacji lotniczych w Wielkiej Brytanii handlowych firmy.
System został replikowane przez Videcom w innych częściach świata, w tym na Bliskim Wschodzie (DMARS), Nowej Zelandii , Kuwejt (KMARS), Irlandii , Karaibów , USA i Hong Kongu .
Travicom UK System multi-dostęp został zamknięty i zastąpiony przez system o nazwie Galileo w Wielkiej Brytanii w 1988 roku i dzisiaj Travicom zmieniła swoją nazwę handlową do Galileo Brytanii. Później, British Airways sprzedawane do Wielkiej Brytanii Galileo Galileo International.
British Airways i Sabre kontrowersje
W 1987 Sabre sukces jest w sprzedaży na europejskich biur podróży była hamowana przez odmowy dużych przewoźników europejskich prowadzonych przez British Airways do przyznania systemu władzy dla swoich lotów biletowy, choć Sabre uzyskał luz BSP do Wielkiej Brytanii w 1986 roku. American Airlines przyniósł wysoka Court działań, które zarzuciły British Airways, po przybyciu Sabre na jej progu, od razu zaproponował zachęt finansowych do agentów, którzy nadal używają Travicom podróżować i będzie wiązać żadnych prowizji nadpisywania do korzystania z systemu Travicom.
British Airways ostatecznie wykupił udziały w Travicom posiadanych przez Videcom i brytyjskiego Caledonian by stać się jedynym właścicielem i chociaż wiceprezydent Sabre w Londynie, David Schwarte, złożył oświadczenia do amerykańskiego Departamentu Transportu i Komisji Brytyjskie Monopolów BA bronił korzystać z Travicom jako system prawdziwie niedyskryminacyjny w wyborze lotu bo agent miał dostęp do około 50 przewoźników na całym świecie, w tym Sabre, uzyskać informacje o lotach.