Lotnisko Trójmiasto (Waszyngton) - Tri-Cities Airport (Washington)
Lotnisko Trójmiasto | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||||||
| Streszczenie | |||||||||||||||||||
| Typ lotniska | Publiczny | ||||||||||||||||||
| Właściciel | Port Pasco, Waszyngton | ||||||||||||||||||
| Służy | obszar metropolitalny Trójmiasta ; Burbank, Waszyngton | ||||||||||||||||||
| Wysokość AMSL | 410 stóp / 125 m² | ||||||||||||||||||
| Współrzędne | 46°15′52,84″N 119°07′8,5″W / 46.2646778°N 119.119028°W | ||||||||||||||||||
| Strona internetowa | www |
||||||||||||||||||
| Mapy | |||||||||||||||||||
 Schemat lotniska FAA według stanu na styczeń 2021 r | |||||||||||||||||||
  PSC  PSC | |||||||||||||||||||
| Pasy startowe | |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
.jpg)
Tri-Cities Airport ( IATA : PSC , ICAO : KPSC , FAA LID : PSC ) to lotnisko publiczne położone 2 mile (3 km) na północny zachód od Pasco , w hrabstwie Franklin w stanie Waszyngton , Stany Zjednoczone . Jest to czwarte co do wielkości lotnisko komercyjne w stanie Waszyngton i posiada trzy pasy startowe. PSC obejmuje 2235 akrów (904 ha) ziemi.
Historia
Lotnisko Trójmiasta (wówczas Lotnisko Pasco) było miejscem pierwszego kontraktowego lotu pocztowego między Elko w stanie Nevada i Pasco w stanie Waszyngton, wykonanego przez Varney Airlines (później United Airlines) w 1926 roku. Lotnisko zostało przeniesione na obecną lokalizację i stał się znany jako Lotnisko Hrabstwa Franklin. United States Navy zbudowany Naval Air Station Pasco podczas II wojny światowej . Po wojnie Marynarka Wojenna sprzedała pole miastu Pasco , ale zachowała przywileje szkoleniowe. Kilka samolotów Marynarki Wojennej, zwłaszcza P-3 Orion , używało pola do szkolenia lądowania i startu. Port Pasco następnie przejął własność w 1963 roku i otworzył drzwi do nowego budynku terminalu w 1966 roku.
W 1955 r. stary budynek administracyjny stał się siedzibą nowo utworzonego Columbia Basin College , który pozostał do czasu wybudowania obecnego obiektu w pobliżu autostrady międzystanowej 182 w 1966 r. Później budynek został wydzierżawiony Okręgowi Szkolnemu Pasco nr 1 do użytku jako alternatywa Pasco Liceum (obecnie Liceum Nowe Horyzonty), dopóki nie zostało zniszczone przez pożar w połowie lat 80-tych. Nowa szkoła znajduje się obecnie w pobliżu Columbia Basin College.
Pasco miał loty odrzutowe w kilku liniach lotniczych, w tym Air West i Hughes Airwest z Douglas DC-9, Cascade Airways z BAC One-Elevens, Delta Airlines z Boeingami 727-200s i 737-300s, Western Airlines z Boeingami 727-200s, 737 -200s i 737-300s, Frontier Airlines z 737-200s, Pacific Southwest Airlines (PSA) z BAe 146-200s, Alaska Airlines z Boeingami 727s, Horizon Air z Fokkerami F-28 i West Coast Airlines z DC-9. Obecnie regularne loty pasażerskie to głównie regionalne samoloty odrzutowe i turbośmigłowe, chociaż Allegiant Air obsługuje Airbusy A319/320s, a Delta Airbusy A319s/320s oraz Boeingi 717. Horizon Air , spółka zależna Alaska Airlines, obecnie wykorzystuje samolot turbośmigłowy Bombardier Q400 do lotów na lotnisko.
Projekt rozbudowy i przebudowy miał miejsce w 1986 roku i obejmował drogi dojazdowe, parkingi, płytę postojową dla samolotów i ponad dwukrotnie większy rozmiar terminalu.
W 2003 r. lotnisko przeszło kolejną rozbudowę i przebudowę, która dodała dodatkowe 3000 stóp kwadratowych (280 m 2 ) do holu biletowego i strefy wejścia na pokład.
W 2014 roku Port Pasco zatwierdził remont i rozbudowę o wartości 42 milionów dolarów, planując podwojenie wielkości terminalu. Budowa rozpoczęła się w sierpniu 2014 r. i zakończyła w styczniu 2017 r. Pierwsza faza rozbudowy została zakończona 7 września 2015 r., obejmując nową halę zachodnią z bramami 3, 4 i 5 oraz nowe miejsca wynajmu samochodów i odbioru bagażu. Druga faza rozpoczęła się wkrótce potem, planując wyburzenie starej strefy wejścia na pokład i zastąpienie jej nową wschodnią halą do bram 1 i 2.
27 stycznia 2017 r. odbyło się oficjalne otwarcie wartego 42 milionów dolarów remontu i rozbudowy lotniska, które dodało nowy terminal, strefę bezpieczeństwa i system obsługi bagażu . Nowy terminal ma odpowiadać na potrzeby aglomeracji trójmiejskiej na najbliższe 20 lat, przy czym w 2019 r. liczba wsiadań/deplanacji pasażerskich osiągnęła nowy rekord w wysokości 870,9 tys.
Obecne wykorzystanie
Terminal lotniska na południowym krańcu pola jest własnością Port of Pasco, na północnym krańcu North 20th Avenue. Jednak pożarami zajmuje się miasto Pasco. Niedawno na terenie terminalu wybudowano nową remizę strażacką. Stare budynki stacji Marynarki Wojennej na północnym krańcu lotniska są wykorzystywane przez inne firmy.
Lotnisko przechodzi gruntowną renowację pasów startowych, sfinansowaną przez American Recovery and Reinvestment Act .
Główni najemcy i działalność handlowa
Lotnictwo ogólne i korporacyjne jest ważne dla PSC i ma wiele obiektów, aby je pomieścić. Na lotnisku znajduje się ponad 120 samolotów, które należą do operatorów lotniczych i biznesowych. Na lotnisku dostępne są hangary T, a paliwo i inne usługi oferują dwaj FBO: Bergstrom Aircraft Inc. i Tri-Cities Aviation. Lotnisko posiada dwie firmy zajmujące się sprzedażą samolotów w terenie, JD Aircraft Sales i Viper Aircraft Corp. Obie firmy zajmujące się sprzedażą samolotów oferują również przechowywanie.
PSC prowadzi również komercyjny ruch lotniczy. Lotnisko jest obsługiwane przez regionalne filie takich linii lotniczych, jak Alaska i United. Delta Air Lines, Avelo Airlines i Allegiant Air obsługują obecnie odrzutowce linii głównych. Delta Air Lines lata Boeingami 717, a także Airbusami A319/A320, Avelo Airlines obsługuje Boeingi 737, a Allegiant Air Airbusami 320. Alaska Airlines, obsługiwane przez Horizon Air, obecnie latają samolotami Bombardier Q400 we wszystkich usługach. Empire Airlines obsługuje FedEx Feeder również na lotnisko ze Spokane Intl (GEG). Placówka FedEx na polu przepuszcza codziennie 40 000 funtów ładunku przychodzącego. Empire Airlines zwykle obsługuje ATR-42 i przyczepy kempingowe Cessna 208. Wiadomo również, że operują ATR-72 w okresach większej objętości ładunku. Placówka FedEx jest głównym źródłem dochodów dla społeczności iw najbliższej przyszłości planuje rozbudowę swoich obiektów w PSC.
W roku zakończonym 31 grudnia 2018 r. lotnisko wykonało 48 211 operacji lotniczych, średnio 132 dziennie: 67% lotnictwo ogólne , 19% przewoźnik lotniczy , 9% taksówki lotnicze i 5% wojsko. W PSC stacjonowało wówczas 121 samolotów, 80 jednosilnikowych, 23 wielosilnikowych, 14 odrzutowych i 4 śmigłowce .
Linie lotnicze i destynacje
Pasażer
| Linie lotnicze | Cele podróży |
|---|---|
| Aha! | Reno/Tahoe (od 24 października 2021) |
| Linie lotnicze Alaska | Seattle/Tacoma |
| Wierny Powietrze | Las Vegas , Phoenix/Mesa Sezonowe: Los Angeles , San Diego |
| Linie lotnicze Avelo | Burbank |
| Połączenie Delta | Minneapolis/St. Paul , Salt Lake City , Seattle/Tacoma |
| Wielka ekspresowa | Chicago–O'Hare , Denver , San Francisco |
| Mapa celów |
|---|
 Pasco |
Ładunek
| Linie lotnicze | Cele podróży |
|---|---|
| Amerflight | Seattle (Boeing Field) , Spokane , Walla Walla |
| Podajnik FedEx | Spokane |
Statystyka
Ruch roczny
Zobacz źródło kwerendy i źródeł Wikidanych .
Najlepsze miejsca docelowe
| Ranga | Miasto | Pasażerowie | Przewoźnicy |
|---|---|---|---|
| 1 | Seattle/Tacoma, Waszyngton | 161 870 | Alaska, Delta |
| 2 | Salt Lake City, Utah | 53 290 | Delta |
| 3 | Denver, Colorado | 32,170 | Zjednoczony |
| 4 | Minneapolis/St. Paweł, Minnesota | 26.440 | Delta |
| 5 | Phoenix/Mesa, Arizona | 17,840 | Wierny |
| 6 | Las Vegas, Nevada | 14 070 | Wierny |
| 7 | San Francisco, Kalifornia | 11 110 | Zjednoczony |
| 8 | Los Angeles, Kalifornia | 10,290 | Wierny, Zjednoczony |
| Ranga | Linia lotnicza | Pasażerowie | Udział |
|---|---|---|---|
| 1 | Linie lotnicze Skywest | 271 000 | 41,69% |
| 2 | Horyzont powietrza | 208 000 | 31,95% |
| 3 | Linie lotnicze z kompasem | 79 350 | 12,20% |
| 4 | Wierne linie lotnicze | 68,870 | 10,59% |
| 5 | linie lotnicze Delta | 22 090 | 3,40% |
Wypadki i incydenty
- 20 czerwca 1969 Beechcraft Model 99 obsługiwany przez Cascade Airways , lecący do międzynarodowego lotniska Spokane , gwałtownie wzbił się po starcie, stracił kontrolę i rozbił się. Prawdopodobnymi przyczynami było to, że wycięcie nachylenia zostało znalezione w pozycji pełnego nosa do góry, a fotel kapitana był odblokowany i znajdował się całkowicie na rufie. Obaj okupanci zginęli.
- 26 grudnia 1989 r. samolot British Aerospace Jetstream obsługiwany przez North Pacific Airlines w imieniu United Express Flight 2415 , krajowego regularnego lotu pasażerskiego przylatującego z Yakima Air Terminal , rozbił się podczas podejścia do lądowania według przyrządów (ILS) do PSC 400 stóp przed pas startowy 21. Prawdopodobnymi przyczynami były nagromadzenie lodu i nieustabilizowane podejście. Wszyscy czterej pasażerowie i dwóch członków załogi zginęło.
Bibliografia
Zewnętrzne linki
- Oficjalna strona internetowa
- Przewodnik pilota WSDOT : Trójmiasta
- Skutki gospodarcze WSDOT: Lotnisko w Trójmieście
- Schemat lotniska FAA ( PDF ) , obowiązuje od 7 października 2021 r.
- Procedury terminalowe FAA dla PSC , obowiązujące od 7 października 2021 r.
- Zasoby dla tego lotniska:
- Informacje o lotnisku AirNav dla KPSC
- Historia wypadków ASN dla PSC
- Informacje o lotnisku FlightAware i śledzenie lotów na żywo
- Obserwacje pogody NOAA/NWS: aktualne , ostatnie trzy dni
- Mapa lotnicza SkyVector dla KPSC
- FAA aktualne informacje o opóźnieniu PSC