USS Benton -USS Benton

USS Benton
Historia
Imiennik	Amerykański senator Thomas Hart Benton
Budowniczy	James B. Eads , St. Louis, Missouri
Położony	data nieznana
Nabyty	początek listopada 1861 za 2600 USD
Upoważniony	24 lutego 1862 r
Wycofany z eksploatacji	20 lipca 1865 r
Dotknięty	1865 (szac.)
Los	sprzedany 29 listopada 1865
Ogólna charakterystyka
Przemieszczenie	633 długie tony (643 t)
Długość	202 stopy (62 m)
Belka	72 stopy (22 m)
Wersja robocza	9 stóp (2,7 m)
Napęd	Łopatkowe koło sterowe napędzane parą dwa pochylone silniki
Prędkość	5,5 węzła
Komplement	176 oficerów i zaciągniętych
Uzbrojenie	(patrz sekcja poniżej )
Zbroja	2,5-calowa (64 mm) przednia kazamat wsparta na 2,5-stopowym (76 cm) drewnie .625-cala (15,9 mm) boczna kazamat wsparta na 2-stopowym (61 cm) drewnie 2,5-calowa (64 mm) sterówka

USS Benton (1861) była żelazna rzeka kanonierka w United States Navy w czasie wojny secesyjnej . Została nazwana na cześć amerykańskiego senatora Thomasa Harta Bentona . Benton był dawnym centrum koła katamaran snagboat i został przekształcony przez James B. Eads , St. Louis, Missouri , w 1861 roku, a do służby 24 lutego 1862 w ramach Armii Zachodniej kanonierka Flotylli .

Konwersja z łodzi transportowej

Rysunek USS Benton

29 kwietnia 1861 Sekretarz Marynarki Wojennej Gideon Welles otrzymał korespondencję od Jamesa Eadsa dotyczącą możliwości przekształcenia okrętu podwodnego nr 7 w okręt wojenny dla armii amerykańskiej. Okręt podwodny nr 7 był łodzią transportową zbudowaną przez US Navy , zakupioną przez Eads' Missouri Wrecking Company i zmodyfikowaną w celu podnoszenia zatopionych parowców na rzece Mississippi .

Oba kadłuby okrętu podwodnego nr 7 zostały podzielone na 7 przedziałów wodoszczelnych i Eads argumentował, że okręt może otrzymać do 20 strzałów penetrujących w 4 z tych przedziałów i nadal utrzymywać się na powierzchni. (Inne źródła podają, że został zbudowany z 40 wodoszczelnymi przedziałami.) Twierdził, że statek byłby w stanie utrzymać silną baterię 32-funtowych dział. Jego początkowa propozycja zakładała przekształcenie statku w pokrytą bawełną kanonierki za cenę 3000 dolarów w bawełnie. Jego list opisywał również plan przekształcenia dwóch innych, mniejszych statków i stworzenia bazy morskiej w Kairze w stanie Illinois .

Nie mając środków na realizację projektu, Welles przesłał list Eadsa sekretarzowi wojny Simonowi Cameronowi . Cameron był pod wrażeniem propozycji i przekazał ją generałowi George'owi McClellanowi w celu realizacji budowy bazy. Jednak zamiast łodzi odzianej w bawełnę armia amerykańska potrzebowała floty nowych statków; stało się to flotą pancerną klasy City .

Eads zdobył kilka dodatkowych kontraktów po tym, jak zaimponował władzom swoimi umiejętnościami podczas budowy klasy City . Jednym z zaangażowanych statków był okręt podwodny nr 7 . Eads poszerzył dolny pokład okrętu podwodnego nr 7 na pokład działa, a następnie dodał drugi poziom pomieszczeń. Duży rozmiar gotowego statku i ta dodatkowa przestrzeń sprawiły, że statek dobrze nadawał się do roli okrętu flagowego. Komandor William D. Porter skarżył się, że gotowy statek był zbyt wolny, a historia odnotowała, że ​​Eads odpowiedział, że wciąż jest wystarczająco szybki, aby walczyć. Teraz jako Benton będzie służył jako okręt flagowy przez większość wojny.

Uzbrojenie

Podobnie jak w przypadku wielu pancerników teatru Missisipi, Benton wielokrotnie zmieniał uzbrojenie. Podobnie jak klasa City , Benton został wyposażony w mieszankę nowoczesnej i przestarzałej broni, a następnie ulepszono ją, gdy pojawiły się nowe części. Chociaż 9-calowe (230 mm) działa gładkolufowe były nowoczesne, większość innego oryginalnego uzbrojenia była przestarzała, np. 32-funtowe, lub zmodyfikowana, np. 42-funtowe „karabiny”, które w rzeczywistości były starymi gładkolufami, które miały zostały wydłubane, aby dać im gwintowanie. Ta zmodyfikowana broń była przedmiotem szczególnej troski dowódców wojskowych, ponieważ była strukturalnie słabsza i bardziej podatna na wybuch niż specjalnie skonstruowane karabiny gwintowane. Dodatkowo, ciasne granice walki na rzece znacznie zwiększyły zagrożenie abordażami. 12-funtowa haubica została wyposażona, aby rozwiązać ten problem i nie była używana w regularnej walce. Pod koniec wojny Benton był jednym z najcięższych uzbrojonych statków w teatrze Missisipi.

Dowodzący oficerowie

Oprócz okresowego goszczenia admirałów Andrew Foote'a i Davida Portera, Benton miał kilku dowódców podczas swojej służby.

Usługa

1862

W ramach dowództwa admirała Andrew Foote'a brał udział w bitwie o wyspę numer dziesięć w marcu-kwietniu. W dniu 10 maja był obecny w bitwie pod Plum Point Bend, gdzie konfederacka flotylla taran zaatakowała flotę, zatapiając Cincinnati i Mound City, zanim została zepchnięta. 6 czerwca Benton i flota, teraz wspierana przez flotyllę taranów Unii pod dowództwem pułkownika Charlesa Elleta juniora, starli się z taranami konfederatów w bitwie pod Memphis, gdzie flotylla konfederatów została całkowicie rozgromiona. W lipcu Benton poprowadził flotę do próby starcia z CSS Arkansas w pobliżu Vicksburga w stanie Mississippi . Próba zakończyła się niepowodzeniem i Benton i flota zostali zmuszeni do wycofania się na północ od miasta przez resztę roku. W październiku cała flota została przeniesiona z dowództwa armii do dowództwa marynarki wojennej. Benton spędził resztę roku patrolując rzekę Yazoo .

1863

Generał William Tecumseh Sherman wiosłuje do Bentonu po tym, jak dotrze on pod Vicksburg

16 kwietnia, pod dowództwem admirała Davida Portera , Benton poprowadził nocną szarżę obok dział Vicksburga. Chroniąc Ivy przed ogniem armat, Benton poprowadził kolumnę dziesięciu dodatkowych statków obok baterii ciężkiej artylerii. Przelatując z odległości 800 jardów (730 m), Benton został trafiony 5 razy, w tym 1 10-calowy (250 mm) pocisk, który rozerwał jego kazamat, raniąc kilku członków załogi. 29 kwietnia Benton poprowadził 7 pancerną flotę do bombardowania Grand Gulf, baterii dział MS . Jedno szczególnie niszczycielskie trafienie rozbiło zbroję Bentona , powodując 25 ofiar. W miarę jak bitwa trwała, prędkość prądu rosła i przytłaczała silniki Bentona, a statek został zniesiony w dół rzeki przed zakończeniem bombardowania. W maju Benton powrócił do Vickburg, aby kontynuować bombardowanie miasta aż do jego upadku w czerwcu.

1864

10 marca Benton poprowadził dużą flotę w górę rzeki Czerwonej, aby pomóc armii w opanowaniu Shreveport w Los Angeles . Ta wyprawa była porażką. 12 marca, według wspomnień admirała Portera „Incydenty i anegdoty wojny domowej”, Benton wystrzelił jedną salwę ze swojej baterii łukowej podczas bitwy o Fort De Russy, zanim ten fort poddał się generałowi Unii AJ Smith. W maju armia została pokonana w walce i zmuszona do odwrotu, a flota utknęła na rzece po tym, jak poziom wody opadł zbyt nisko, aby flota mogła wycofać się z powrotem do Missisipi. Flota została ostatecznie uratowana, budując tamy w niskich punktach rzeki. Gdy poziom wody był już wystarczająco wysoki, zapory zostały zniszczone, a flota mogła uciec na fali wysokiej wody.

1865

Pod koniec wojny większość akcji została rozwiązana w teatrze zachodnim. Jej ostatnią znaczącą akcją był powrót w czerwcu do Czerwonej Rzeki , by przejąć w posiadanie oddany CSS Missouri .

Powojenna likwidacja

Benton został wycofany ze służby 20 lipca 1865 w Mound City w stanie Illinois . Jej zbroja i uzbrojenie zostały usunięte i została sprzedana 29 listopada 1865.

Uwagi

Bibliografia

• Konstam, Angus, New Vanguard 56, Union River Ironclad 1861-65 , Osprey Publishing, 2002. ISBN  978-1-84176-444-3
• Donovan, Frank, Pancerniki wojny secesyjnej , American Heritage, 1964.
• Ten artykuł zawiera tekst z ogólnodostępnego słownika amerykańskich okrętów bojowych marynarki wojennej . Wpis można znaleźć tutaj . (Historia i niektóre obrazy)
• Ten artykuł zawiera tekst z ogólnodostępnego słownika amerykańskich okrętów bojowych marynarki wojennej . Wpis można znaleźć tutaj . (Dodatkowe obrazy)