USS Caldwell (DD-69) - USS Caldwell (DD-69)
.jpg)
USS Caldwell (DD-69) .
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Stany Zjednoczone
|
|
| Nazwa: | USS Caldwell (DD-69) |
| Imiennik: | James R. Caldwell |
| Budowniczy: | Mare Island Navy Yard |
| Położony: | 9 grudnia 1916 |
| Uruchomiona: | 10 lipca 1917 |
| Upoważniony: | 1 grudnia 1917 |
| Wycofany z eksploatacji: | 27 czerwca 1922 |
| Dotknięty: | 07 stycznia 1936 |
| Los: | Złomowany |
| Charakterystyka ogólna | |
| Klasa i typ: | Niszczyciel klasy Caldwell |
| Przemieszczenie: |
|
| Długość: | 315 stóp 6 cali (96,2 m) |
| Belka: | 30 stóp 7 cali (9,32 m) |
| Wersja robocza: | 8 stóp 10 cali (2,7 m) |
| Zainstalowana moc: |
|
| Napęd: | 2 wały, 2 turbiny parowe |
| Prędkość: | 30 węzłów (56 km / h; 35 mph) |
| Zasięg: | 2500 mil morskich (4600 km; 2900 mil) przy 20 węzłach (37 km / h; 23 mph) |
| Komplement: | 5 oficerów, 95 żołnierzy |
| Uzbrojenie: |
|
USS Caldwell (DD-69) był ołów statek z jej klasy z niszczycieli zbudowanych dla United States Navy w 1910.
Opis
Caldwell s był projekt przejściowy między „tysiąc tonowej” Spośród Sampson -class i niszczycieli produkowanych masowo budowanych w czasie I wojny światowej wprowadzono I. one wbudowania talię i byli znani jako pierwszy z „gładkimi deckerów że” były tak mokre w ciężką pogodę. Statek przemieszczał 1262 długie tony (1282 t) przy standardowym obciążeniu i 1379 długich ton (1401 t) przy dużym obciążeniu . Mieli całkowitą długość 315 stóp i 6 cali (96,2 m), belkę o długości 30 stóp 7 cali (9,3 m) i zanurzenie 8 stóp 10 cali (2,7 m). Mieli załogę składającą się z 5 oficerów i 95 żołnierzy.
Układy napędowe różniły się między statkami tej klasy. Caldwell był napędzany przez dwie turbiny parowe Curtis , z których każda napędzała jeden wał napędowy , wykorzystując parę dostarczaną przez cztery kotły Thornycroft . Turbiny osiągały łączną moc 18 500 koni mechanicznych (13 800 kW) i miały osiągać prędkość 30 węzłów (56 km / h; 35 mil / h). Caldwell osiągnął 31,7 kiloton (31200 długich ton; 34 900 ton amerykańskich) podczas prób morskich . Statki przewoziły maksymalnie 205 długich ton (208 ton) oleju opałowego, co dawało im zasięg 2500 mil morskich (4600 km; 2900 mil) przy prędkości 20 węzłów (37 km / h; 23 mil / h).
Te statki uzbrojony czterech 4 cale (102 mm) pistolety w pojedynczych uchwytów i dopasowano z dwóch 1-funtowe pistoletów do obrony przeciw samolotu. Ich podstawową bronią była jednak bateria torpedowa składająca się z kilkunastu wyrzutni torpedowych o średnicy 533 mm w czterech potrójnych stanowiskach. Podczas I wojny światowej 1-funtowe działa zastąpiono 3-calowymi (76 mm) działami przeciwlotniczymi (przeciwlotniczymi), a miotacz głębinowy „Y-gun” zastąpił tylne działo przeciwlotnicze i reflektor.
Budowa i kariera
Caldwell został zwodowany 10 lipca 1917 r. Przez Mare Island Navy Yard , sponsorowany przez pannę C. Caldwell, i oddany do służby 1 grudnia 1917 r., Komandor porucznik B. McCandless jako dowódca. Był pierwszym okrętem marynarki wojennej nazwanym imieniem porucznika Jamesa R. Caldwella (1778-1804). Nakazał dołączyć do Floty Atlantyku , Caldwell osiągnęła Norfolk, Virginia , dnia 8 stycznia 1918, i Queenstown, Irlandia , dnia 5 marca. Brała udział w służbie patrolowej i eskortowej konwoju, które zostały przerwane, gdy Caldwell pomógł w pilnych pracach eksperymentalnych nad podwodnymi urządzeniami nasłuchowymi , które miały być użyte przeciwko niemieckim okrętom podwodnym . Po zakończeniu I wojny światowej , Caldwell transportować żołnierzy do Brestu we Francji , a jednocześnie nie dołączył do eskorty dla prezydenta Woodrowa Wilsona w George Washington , kiedy wszedł do portu.
Caldwell wrócił do domu w 1919 r. W celu prowadzenia operacji z Norfolk Division, Destroyer Force, Atlantic Fleet i Destroyer Squadron 3 wzdłuż wschodniego wybrzeża. Umieszczony w rezerwie w sierpniu 1920 r., Operował ze zmniejszonym uzupełnieniem z Charleston w Południowej Karolinie i Newport. , Rhode Island . Został wycofany ze służby w Philadelphia Navy Yard 27 czerwca 1922. Został tam sprzedany 30 czerwca 1936 roku.
Uwagi
Bibliografia
- Friedman, Norman (1982). Amerykańskie niszczyciele: ilustrowana historia projektowania . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-733-X .
- Gardiner, Robert & Gray, Randal, wyd. (1985). Conway's All the World's Fighting Ships: 1906–1921 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-85177-245-5 .
- Parkes, Oscar; Prendergast, Maurice, wyd. (1920). Jane's Fighting Ships 1920 . Sampson Niski, Marston & Company, Ltd . Pobrano 31 sierpnia 2019 r.- via Hathitrust.
- Ten artykuł zawiera tekst z domeny publicznej Dictionary of American Naval Fighting Ships . Wpis można znaleźć tutaj .