USS Chancellorsville -USS Chancellorsville

US Navy 100628-N-6854D-001 Krążownik rakietowy typu Ticonderoga USS Chancellorsville (CG 62) przybywa do Joint Base Pearl Harbor-Hickam, aby wziąć udział w ćwiczeniach Rim of the Pacific (RIMPAC) 2010.jpg
USS Chancellorsville przybywa do Pearl Harbor w 2010 roku
Historia
Stany Zjednoczone
Nazwa Chancellorsville
Imiennik Bitwa pod Chancellorsville
Zamówione 26 listopada 1984
Budowniczy Ingalls stoczniowy
Położony 24 czerwca 1987
Wystrzelony 15 lipca 1988
Upoważniony 4 listopada 1989
Dziewiczy rejs Marzec 1991
Port macierzysty Yokosuka
Identyfikacja
Motto Włączyć
Status w czynnej służbie
Odznaka USS Chancellorsville CG-62 Crest.png
Ogólna charakterystyka
Klasa i typ Ticonderoga krążownik klasy
Przemieszczenie Około. 9600 długich ton (9800 t) przy pełnym obciążeniu
Długość 567 stóp (173 m)
Belka 55 stóp (16,8 m)
Projekt 34 stopy (10,2 m)
Napęd
Prędkość 32,5 węzłów (60 km / h; 37,4 mph)
Komplement 30 oficerów i 300 zaciągniętych
Czujniki i
systemy przetwarzania
Uzbrojenie
Przewożony samolot 2 × śmigłowce Sikorsky SH-60B lub MH-60R Seahawk LAMPS III.

USS Chancellorsville (CG-62) Jest to Ticonderoga -class kierować krążownik rakietowy- w służbie w United States Navy . Jej nazwa pochodzi od bitwy pod Chancellorsville w czasie wojny domowej , która była zwycięstwem Armii Skonfederowanych Stanów Zjednoczonych . Do 30 grudnia 2011 roku okręt wchodził operacyjnie w skład Carrier Strike Group Seven . W 2010 roku administracyjnie podlegała dowódcy Naval Surface Forces Pacific . Obecnie jest przydzielony do Carrier Strike Group Five i jest rozmieszczony w Yokosuka w Japonii .

Chancellorsville posiada kierowane pociski rakietowe i szybkostrzelne działa o zdolnościach przeciwlotniczych, przeciwpowierzchniowych i przeciwpowierzchniowych. Posiada również dwa śmigłowce wielozadaniowe (LAMPS) Seahawk Light , przeznaczone do zwalczania okrętów podwodnych.

Wraz z uchwaleniem w styczniu 2021 r. Ustawy o upoważnieniu do obrony narodowej na rok podatkowy 2021, Komisja ds. Nazewnictwa Obiektów Departamentu Obrony upamiętniających Skonfederowane Stany Ameryki lub każdą osobę, która służyła dobrowolnie w konfederackich Stanach Zjednoczonych , została zlecone przez Kongres opracowanie planów „usunięcia wszystkich nazw, symboli, eksponatów, pomników i akcesoriów, które honorują lub upamiętniają Skonfederowane Stany Ameryki lub jakąkolwiek osobę, która dobrowolnie służyła Skonfederowanym Stanom Ameryki ze wszystkich aktywów Departamentu Obrony, ”, co może skutkować ewentualną zmianą nazwy statku.

Historia

Marynarze z Chancellorsville pozują w 2004 roku nad złotą „Battle E”, która pokazuje, że okręt przez pięć kolejnych lat zdobywał prestiżową nagrodę marynarki wojennej za efektywność bojową .

Chancellorsville został powołany do służby w Ingalls Shipbuilding w Pascagoula , Missisipi, w dniu 4 listopada 1989 roku. Po raz pierwszy został wysłany w marcu 1991 roku do Zatoki Perskiej w celu wsparcia operacji Pustynna Burza .

Chancellorsville został następnie rozmieszczony od lutego do sierpnia 1993 roku w Zatoce Perskiej jako część Grupy Bojowej Nimitz . 26 czerwca 1993 r. Chancellorsville zaatakowało irackie Centrum Wywiadu w Bagdadzie dziewięcioma rakietami Tomahawk w odwecie za nieudany zamach na byłego prezydenta Busha . Od kwietnia do października 1995 został ponownie wdrożony na zachodnim Pacyfiku i w Zatoce Perskiej.

Po rozmieszczeniu piątej floty w Zatoce Północno- Perskiej w 1995 r., Chancellorsville otrzymał w 1996 r. Trofeum Spokane. Trofeum Spokane jest przyznawane przez dowódcę Floty Pacyfiku Stanów Zjednoczonych okrętowi nawodnemu uważanemu za najbardziej biegłego w ogólna gotowość systemów walki i działania wojenne.

Chancellorsville został wysłany na Karaiby i Wschodni Pacyfik w celu wsparcia wspólnych operacji antynarkotykowych w listopadzie 1997 roku. Podczas tego rozmieszczenia uratował załogę ekwadorskiego statku rybackiego, który dryfował przez 10 dni. Po powrocie do domu, Chancellorsville przeszła swój pierwszy poważny dziewięciomiesięczny remont w San Diego w Kalifornii.

7 lipca 1998 roku Chancellorsville zmienił port macierzysty z San Diego do Yokosuka w Japonii , dołączając do Task Force 70/Battle Force Seventh Fleet i prawdopodobnie do Carrier Group Five. Po przybyciu do Yokosuki Chancellorsville brał udział w międzynarodowych operacjach na Morzu Japońskim , w tym w Międzynarodowym Przeglądzie Floty. Chancellorsville wziął udział w ćwiczeniach z Kitty Hawk Battle Group wiosną 1999 roku.

6 kwietnia 1999 r. Chancellorsville został wysłany do Zatoki Perskiej w towarzystwie Kitty Hawk i Curtisa Wilbura w celu wsparcia operacji Southern Watch i powrócił do Yokosuki 5 stycznia 2000 r. W maju 2000 r. Chancellorsville uczestniczył w ćwiczeniach z marynarką tajską i singapurską.

2000s

Po wizycie w Qingdao w Chinach w sierpniu 2000 r. Chancellorsville wziął udział w ANNUALEX 12G, wspólnym ćwiczeniu marynarki wojennej USA i Japonii. W listopadzie Chancellorsville wystrzelił broń i pociski SM-2 w ramach MISSILEX 01-1. Od marca do czerwca 2001 roku odwiedziła Singapur , Tajlandię, Saipan i Sydney w Australii w ramach rozszerzonego rejsu wiosennego. Chancellorsville następnie wszedł do suchego doku na okres konserwacji jesienią.

We wrześniu 2001 roku Chancellorsville wraz z Grupą Bojową Kitty Hawk wspierały operację Enduring Freedom , działając w teatrze przez kilka miesięcy.

Chancellorsville złożyła swoją pierwszą wizytę we Władywostoku w Rosji w lipcu 2002 roku, świętując Dzień Niepodległości w Rosji wraz z Fortem McHenry .

W marcu 2003 roku statek został przydzielony do Carrier Group Five . 22 października 2003 r. Chancellorsville gościło na Guam dwa okręty wojenne Chińskiej Republiki Ludowej , które po raz pierwszy odwiedziły Guam chińską marynarkę wojenną . Do maja 2004 r. wróciła do południowo-zachodniej Azji , gdzie udzieliła pomocy niepełnosprawnej indonezyjskiej łodzi rybackiej.

19 lipca 2004 r. Chancellorsville opuścił Yokosukę, aby wziąć udział w Summer Pulse 2004 i ćwiczeniu Joint Air and Sea Exercises ( JASEX ) '04 z Grupą Bojową Kitty Hawk . Summer Pulse '04 był pierwszym wdrożeniem przez Marynarkę Wojenną nowego Planu Reagowania Floty (FRP). Wróciła do portu macierzystego 7 września.

W lutym 2005 r. Chancellorsville wszedł do suchego doku przez dziewięć tygodni. Po zakończeniu prac konserwacyjnych natychmiast wrócił na morze, aby wziąć udział w ćwiczeniach Talisman Sabre 2005, trzecim corocznym Orange Crush oraz Joint Air and Sea Exercise (JASEX) 2005. wrócił do Yokosuka w sierpniu. ANNUALEX 2005 rozpoczął się w listopadzie udziałem Chancellorsville wraz z innymi aktywami amerykańskimi i japońskimi. W ćwiczeniu wzięło udział w sumie 61 okrętów marynarki wojennej, w tym dwa amerykańskie okręty podwodne, 10 okrętów US Navy i 49 okrętów japońskich. Chancellorsville odwiedził Hongkong pod koniec listopada i wrócił do Yokosuki 12 grudnia.

W sierpniu 2006 roku Chancellorsville zamienił się z Shiloh z siedzibą w San Diego. Chancellorsville ' s Homeport została zmieniona na San Diego, z Shiloh przeprowadzce do Yokosuka . Załogi pozostają w swoich lokalizacjach.

Zimą 2006 r. Chancellorsville ponownie wyruszył na zachodni Pacyfik, odwiedzając w lutym Singapur i Pattaya w Tajlandii . W kwietniu dołączył do sił Republiki Korei w ramach ćwiczeń Reception, Staging, Onward-movement, & Integration oraz Foal Eagle 2006 (RSOI/Foal Eagle 06), podczas ćwiczeń z udziałem ponad 70 statków amerykańskich i koreańskich. Chancellorsville powrócił do Yokosuki w sierpniu w ramach przygotowań do wymiany kadłuba z Shiloh . Chancellorsville ma wrócić do San Diego w październiku 2006 roku, ponownie stając się jej portem macierzystym.

2010s

Krążownik pocisków kierowanych Chancellorsville przelatuje obok lotniskowca Ronald Reagan, aby zatankować na morzu. (2011)

W marcu 2011 roku, w towarzystwie przewoźnika Ronalda Reagana , Chancellorsville został oddelegowany w północno-wschodnim Honsiu w Japonii , aby pomóc w niesieniu pomocy po trzęsieniu ziemi i tsunami w Tōhoku w 2011 roku . W tym czasie załogi helikopterów Ronalda Reagana były narażone na wyciekające promieniowanie z wypadków nuklearnych, a statki z grupy uderzeniowej lotniskowca zostały przeniesione, aby uniknąć wiatru od obiektu.

W drugiej połowie 2012 roku Chancellorsville przeszedł modernizację sprzętu w ramach modernizacji Aegis ACB-12. W styczniu 2013 roku statek spędził pięć dni w drodze u wybrzeży Kalifornii, aby przeprowadzić serię testów zaktualizowanego sprzętu i oprogramowania ACB-12.

W listopadzie 2013 r., podczas testowania systemów uzbrojenia bojowego u wybrzeży Point Mugu w Kalifornii, bezzałogowy dron BQM-74E używany w ćwiczeniach nie odpowiedział na polecenia odwrócenia się od statku i zderzył się z Chancellorsville . Ponieważ było to ćwiczenie namierzania, a nie ćwiczenie ognia na żywo, załoga nie zaangażowała drona w Phalanx CIWS . Dwóch marynarzy przeszło leczenie drobnych oparzeń, a statek doznał pewnych uszkodzeń i wrócił do San Diego na ocenę. Szkody okazały się później poważniejsze niż początkowo oceniano. Powołując się na źródła marynarki wojennej, US Naval Institute poinformował, że naprawa statku kosztowałaby 30 milionów dolarów, a jej ukończenie zajęłoby sześć miesięcy.

Zdjęcie opublikowane przez USN ukazujące bliskie zderzenie Chancellorsville (po prawej) z rosyjskim niszczycielem Admirałem Winogradowem (2019)

7 czerwca 2019 r. Chancellorsville zbliżył się do kolizji z rosyjskim niszczycielem Admirałem Winogradowem . Każda ze stron obwiniała drugą o bliskie zderzenie. Źródła rosyjskie podały, że incydent miał miejsce na południowym wschodzie Morza Wschodniochińskiego, podczas gdy źródła amerykańskie nazwały to miejsce jako Morzem Filipińskim . Według emerytowanego kapitana Marynarki Wojennej USA Carla Schustera kilwater rosyjskiego okrętu pokazuje, że „nie przestrzegał ani przepisów ruchu drogowego, ani umów dotyczących incydentów na morzu”. Rzecznik siódmej floty Stanów Zjednoczonych, dowódca Clayton Doss, powiedział, że rosyjski niszczyciel zbliżył się na odległość 15 do 30 metrów od USS Chancellorsville , „narażając bezpieczeństwo swojej załogi i statku”. Rosyjska marynarka wojenna wydała oświadczenie, w którym twierdzi, że Chancellorsville „nagle zmienił kurs i przekroczył kurs niszczyciela admirała Winogradowa w odległości około 50 metrów od okrętu”. Zgodnie z tym samym oświadczeniem spowodowało to, że admirał Winogradow podjął „manewr awaryjny”, aby uniknąć kolizji z amerykańskim statkiem.

W listopadzie 2019 r. i ponownie 15 lutego 2020 r. statek przepłynął przez Cieśninę Tajwańską .

Podczas protestów George'a Floyda w 2020 roku nazwa statku została zakwestionowana, ponieważ upamiętnia zwycięstwo Armii Konfederacji walczącej ze Stanami Zjednoczonymi o południową niepodległość i w obronie niewolnictwa.

W grudniu 2020 r. Raport Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych dla Kongresu w sprawie rocznego planu dalekiego zasięgu dla budowy okrętów marynarki wojennej stwierdził, że okręt miał zostać umieszczony poza prowizją w rezerwie w 2026 roku.

Nagrody i odznaczenia

Brązowa gwiazda
Brązowa gwiazda
Brązowa gwiazda
Brązowa gwiazda
Srebrna Gwiazda
Srebrna Gwiazda
Brązowa gwiazda
Wyróżnienie jednostki marynarki wojennej
Wyróżnienie jednostki zasłużonej dla marynarki wojennej (4) Nagroda za Skuteczność Bitewną
z urządzeniem E (7)
Medal Służby Obrony Narodowej (2)
Medal Ekspedycyjny Sił Zbrojnych Medal serwisowy Azji Południowo-Zachodniej Ekspedycyjny Medal Globalnej Wojny z Terroryzmem
Medal za służbę humanitarną Wstążka usług morskich (12) Medal Wyzwolenia Kuwejtu (Kuwejt)
Źródło:

Uwagi

Bibliografia

Ten artykuł zawiera informacje zebrane z Rejestru Statków Marynarki Wojennej , który jako publikacja rządu USA jest własnością publiczną .

Zewnętrzne linki