Superszybki ekspres Vaigai - Vaigai Superfast Express
Vaigai Superszybki ekspresowe jest super szybki pociąg ekspresowy działa codziennie od Madurai i Chennai poprzez Tiruchirappalli obsługiwany przez strefę Southern Railway z Indian Railways . Nazwa Vaigai Express była zawsze popularna nie tylko wśród użytkowników kolei, ale także wśród fanów kolei dwóch różnych pokoleń, ponieważ pociąg podbił serca tysięcy ludzi, którzy znają ją i doświadczają od samego początku. Ze względu na zapotrzebowanie na pociąg dzienny między Madurai a Madrasem , które stopniowo zaczęło rosnąć od lat 70., Southern Railway zdecydowała się wprowadzić po raz pierwszy superszybki pociąg na MG w Southern Railway. Numery silników YDM przez większość czasu pociągów Vaigai express w mierniku to 6286,6287,6177,6179. Ten pociąg został zaktualizowany o nowoczesne autokary LHB od 30 czerwca 2019 r.
 Vaigai Superfast Express w Chennai Egmore
| |||||
| Przegląd | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Rodzaj usługi | Superszybki ekspres | ||||
| Widownia | Tamilnadu | ||||
| Pierwsza usługa | 15 sierpnia 1977 | ||||
| Obecny operator(y) | Południowa strefa kolejowa | ||||
| Trasa | |||||
| Początek | Ćennaj Egmore (MS) | ||||
| Zatrzymuje się | 10 | ||||
| Kończyć się | Węzeł Madurai (MDU) | ||||
| Przebyty dystans | 493 km (306 mil) | ||||
| Średni czas podróży | 7 godzin 30 minut | ||||
| Częstotliwość obsługi | Codzienny | ||||
| Numer(y) pociągu | 12635/2636 [02635/02636 (Covid-19 specjalne)] | ||||
| Usługi pokładowe | |||||
| Klasa(-y) | CC, 2S, EOG i UR | ||||
| Miejsca siedzące |
LHB (Zarezerwowany) Autobus korytarzowy (Niezarezerwowany) |
||||
| Miejsca do spania | Nie | ||||
| Obiekty gastronomiczne | Na pokładzie | ||||
| Obiekty obserwacyjne | Okna we wszystkich wagonach | ||||
| Obiekty rozrywkowe | Nie | ||||
| Przechowalnia bagażu | Regały podwieszane Wózek bagażowy |
||||
| Techniczny | |||||
| Tabor |
Lokomotywa: WAP 7 ( obr / min ) Wózek: Trzy Wagon AC (CC) Czternaście sekund (2S) Dwie SLR Cztery UR/GS Jedna Spiżarnia Dwie (EOG) |
||||
| Szerokość toru | 1676 mm ( 5 stóp 6 cali ) | ||||
| Prędkość robocza | 67 km/h (42 mph) śr. (łącznie z postojami) | ||||
| Właściciel(e) utworu | Strefa Kolei Południowej | ||||
| Numer(y) rozkładu jazdy | 7/7A | ||||
| |||||
_Route_map.jpg)
Historia i tło
15 sierpnia 1977 r. o 6 rano pociąg Down Train nr 135 Vaigai Express rozpoczął swoją inauguracyjną podróż z Madurai Junction do Madras Egmore , z 16 żółto-zielonymi autokarami i pasującą lokomotywą spalinową YDM4. Kiedy został wprowadzony w 1977 r., pociąg ten miał 16 wagonów, ciągniętych przez podwójne lokomotywy spalinowe YDM4, a do 1984 r. został rozwidlony jako Pallavan Superfast Express , składający się z ośmiu wagonów. Ekspres Vaigai osiągnął najszybszy przejazd między Madurai a Madras Egmore na dystansie 497 kilometrów (309 mil) pierwszego dnia w 7 godzin i 5 minut, kiedy wjechał do Madras Egmore o 13.05 tego popołudnia, dorównując prędkości wielu Broad Gauge super szybkie pociągi na SR. Ze względów bezpieczeństwa pociąg został spowolniony do czasu podróży 7 godzin i 40 minut później. W tym czasie pociąg miał tylko trzy przystanki są Villupuram Junction , Tiruchirappalli Junction i Dindigul Junction . Później przystanki zostały zwiększone ze względu na żądania ludzi. Był to jedyny w tym czasie pociąg w SR, w którym po raz pierwszy we wszystkich wagonach klasy ósmej zainstalowano całkowicie oświetlone lampami wnętrza i przesuwane szklane żaluzje przeciwsłoneczne. Kierowca i strażnik mieli również do komunikacji przewodowy system telefoniczny. Dzięki obrotnicy dostępnej w Trichy, Chennai i Madurai personel operacyjny zawsze zapewniał, że YDM4 ciągnący Vaigai Express zawsze miał krótką maskę skierowaną do przodu za każdym razem, gdy rozpoczynał swoją podróż.
Ten pociąg był również jedyny w swoim rodzaju w SR, który wielokrotnie zmieniał liberię z oryginalnej żółto-zielonej kombinacji na biało-szaro-czerwoną liberię, a następnie ponownie na czerwono-kremową liberię i ponownie na kremowo-brązową liberię na MG. YDM4 dla Vaigai Express został wyposażony w dwutonowy sygnał dźwiękowy, który ułatwił użytkownikom kolei i personelowi kolei identyfikację lokomotywy i pociągu, który nigdy nie był używany w innych YDM4 eksploatowanych na tym samym trasa dla innych pociągów. To jedyny pociąg MG w SR wyposażony w specjalnie wzmocnione zderzaki i certyfikowany do jazdy z prędkością 110 km/h. Po raz pierwszy na MG ICF wyprodukowała dwa 40-miejscowe autokary AC, przeznaczone wyłącznie dla ekspresów Vaigai i Pallavan, które są używane w tych pociągach. Od 1999 r. Vaigai Express został przekształcony z metra na szerokotorowy i jest przewożony przez szerokotorowe lokomotywy spalinowe Golden Rock . Od 12 lutego 2014 Vaigai Express jest przewożony przez lokomotywę elektryczną WAP-4 z Arakkonam & Erode Loco Shed oraz WAP-7 z Royapuram Loco Shed z Madurai do Chennai Egmore.
Wypadek Vaigai Superfast Express
Od sierpnia 1978 do stycznia 1979 Vaigai Express dwukrotnie brał udział w wypadkach. 21 grudnia 1978 r. rozbił się o dwa głazy między stacjami Talanallur i Vriddhachalam Town, a 22 grudnia 1978 r. wykoleił się na stacji Tiruchirappalli.
Grabie
| Loco | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 |
EOG | UR | C1 | C2 | C3 | D1 | D2 | D3 | D4 | D5 | D6 | D7 | PC | D8 | D9 | D10 | D11 | D12 | D13 | UR | UR | EOG |
W drodze
Pociąg numer 12636 odjeżdża z Madurai Junction o 7:00 i przyjeżdża do Trichy Junction o 9:00, a następnie dociera do Chennai Egmore o 14:35. Ponieważ zgrabiarki z tych usług są wykorzystywane do Pallavan Express, The grabie z Chennai związanego Pallavan Express, urlopu Chennai Egmore jako Vaigai wyrazić 1:40 pm i przybyć Trichy Junction o 6:30 pm przed osiągnięciem Madurai Junction na 9 :20 przy średniej prędkości 65 kilometrów na godzinę (40 mph)
Stacja zatrzymuje się
Ćennaj do Maduraj (12635/02635)
Lista przystanków Vaigai Express z Chennai do Madurai (pociąg nr: 12635/02635).
| Zatrzymaj się | Kod stacji | Stacja | Przyloty odloty | Odległość (km) |
|---|---|---|---|---|
| 1 | SM | Ćennaj Egmore | Rozpoczyna się o 13:45 | 0 |
| 2 | TBM | Tambaram | 14:08/14:10 | 25 |
| 3 | CGL | Węzeł Chengalpattu | 14.38/14:40 | 56 |
| 4 | maszyna wirtualna | Węzeł Villupuram | 15:50/15:55 | 158 |
| 5 | VRI | Skrzyżowanie Vridaczalam | 16:35/16:37 | 213 |
| 6 | ALU | Ariyalu | 17:24/17:25 | 260 |
| 7 | TPJ | Węzeł Tiruchirappalli | 17:34/17:35 | 336 |
| 8 | MPA | Manaparai | 19:07/19:08 | 366 |
| 9 | DG | Węzeł Dindigul | 20:03/20:05 | 424 |
| 10 | SDN | Sholavandan | 20:34/20:35 | 469 |
| 11 | MDU | Węzeł Madurai | 21:20 Koniec | 490 |
Madurai do Chennai(12636/02636)
Lista przystanków Vaigai Express z Madurai do Chennai (pociąg nr: 12636/02636).
| Zatrzymaj się | Kod stacji | Stacja | Przyloty odloty | Odległość (km) |
|---|---|---|---|---|
| 1 | MDU | Węzeł Madurai | Zaczyna się 07:00 | 0 |
| 2 | SDN | Sholavandan | 07:20/07:21 | 21 |
| 3 | DG | Węzeł Dindigul | 07:58/08:00 | 66 |
| 4 | MPA | Manaparai | 08:39/08:40 | 124 |
| 5 | TPJ | Węzeł Tiruchirappalli | 09:10/09:15 | 160 |
| 6 | ALU | Ariyalu | 10:09/10:10 | 230 |
| 7 | VRI | Skrzyżowanie Vridaczalam | 10:48/10:50 | 277 |
| 8 | maszyna wirtualna | Węzeł Villupuram | 11:48/11:50 | 332 |
| 9 | CGL | Węzeł Chengalpattu | 13:18/13:20 | 435 |
| 10 | TBM | Tambaram | 13:48/13:50 | 466 |
| 11 | MBM | Mambalam | 14:08/14:10 | 483 |
| 12 | SM | Ćennaj Egmore | 14:35 Koniec | 490 |
W kulturze popularnej
Ponieważ jest to najszybszy pociąg na linii Chord między Chennai-Trichy, jest nazywany linią Horse of Chord i cieszy się dobrą opinią ze względu na punktualność. Jego popularność wśród fanów jest wysoka na obszarze obsługiwanym przez Koleje Południowe . Był to pierwszy pociąg w Dywizji Madurai prowadzony przez najbardziej prestiżową lokomotywę Kolei Indyjskich, WAP-7 (RPM).
38-lecie pociągu świętowali miłośnicy kolei, którzy przywieźli specjalny tort ze zdjęciem Vaigai Express oraz porcelanowe kubki z nadrukowanymi zdjęciami pociągu przedstawiającymi jego ewolucję od 1977 roku.
Grupa fanów kolei świętowała 39. rocznicę Vaigai Express 15.08.2016 r., fani kolei udekorowali lokomotywę vaigai express w Chennai (12636) i zrobili cięcie Cake, gdy tylko Madurai Bound Vaigai Express przybył do Madurai (12635)
42. rocznica Vaigai Express była obchodzona przez grupę Railfans 15.08.2019 wraz z pracownikami stacji kolejowej i urzędnikami dywizji Madurai https://www.youtube.com/watch?v=IKPDLGXd6Dw
Zobacz też
Bibliografia
Obchody 39. urodzin firmy Vaigai Exrpress http://timesofindia.indiatimes.com/city/chennai/Rail-fans-celebrate-39th-anniversary-of-Vaigai-Express-launch/articleshow/53709203.cms