Walter Moberly (inżynier) - Walter Moberly (engineer)
Walter Moberly (1832-1915) był inżynierem budownictwa i geodetą, który odegrał dużą rolę we wczesnej eksploracji i rozwoju Kolumbii Brytyjskiej w Kanadzie, w tym w odkryciu Przełęczy Orła , obecnie używanej przez Canadian Pacific Railway i Trans-Canada Highway .
Wczesne życie i edukacja
Urodził się w Steeple Aston , Oxfordshire , Anglia w 1832 roku. W 1834 Walter przeniósł się z rodziną do Penetanguishene , Górna Kanada (obecnie Ontario ), gdzie jego ojciec, kpt. John Moberly , RN został mianowany dowódcą poczty. Walter otrzymał wykształcenie podstawowe w Base, a później poszedł do gimnazjum w Barrie .
Kariera zawodowa
Podczas budowy linii kolejowej do Collingwood Walter pracował przy wyrębie buszu, a następnie wybrał karierę drwala, który miał gospodarstwa drzewne w Essa i Tossorontio, niedaleko Angus, oraz nad rzeką Severn w Muskoce. Większość jego prac badawczych była w Kolumbii Brytyjskiej i Utah .
Uważa się, że Walter został zwabiony na Zachód po krótkiej wizycie Henry'ego w rodzinnym domu w Barrie w Ontario . Z Ontario Walter popłynął przez Przylądek Horn, aby dotrzeć do Kolumbii Brytyjskiej, podróż o długości ponad 16 000 mil, w przeciwieństwie do około 2000 mil lądem.
Jego pierwszą pracą sondażową było wytyczanie ulic dla społeczności New Westminster , obecnie na przedmieściach Vancouver . W latach 1861-1864 pracował przy kilku rządowych kontraktach drogowych . Wraz z Edgarem Dewdneyem Moberly pomógł zbudować Dewdney Trail przez Coast Range od miasta Hope do Okanagan . Również w ramach kontraktu z rządem, Moberly był zaangażowany w budowę odcinka Cariboo Road na północ od Lytton w kanionie rzeki Fraser . Ta droga została zbudowana, aby zapewnić dostęp do pól złota w Cariboo .
W 1865 został mianowany Asystentem Generalnego Geodety Kolonii Kolumbii Brytyjskiej . Jego zadaniem było odkrywanie nowych tras podróży i handlu dla rosnącej populacji terytorium. W tym czasie odkrył Przełęcz Orła przez Złoty Pas między jeziorem Shuswap na północnym Okanagan a rzeką Columbia na terenie dzisiejszego Revelstoke . Opowieść jest taka, że strzelał do orlego gniazda i obserwował ptaki lecące w górę doliny. Uznając, że ptaki raczej nie lecą w górę zablokowanej doliny, podążył za nimi i odkrył przełęcz. W swoich wspomnieniach mówi, że podpalił drzewo na przełęczy i zapisał słowa: „To jest przełęcz kolei Overland”. Kanadyjska Kolej Pacyfiku przeszła jego przepustkę, ale nie przez kolejne 20 lat.
Po 1865 opuścił prowincję i pracował na polach górniczych Utah .
W 1871 roku, kiedy Kolumbia Brytyjska miała wstąpić do Konfederacji z Kanadą , jednym z warunków była obietnica Kanady zbudowania linii kolejowej przez cały kontynent. Moberly został odszukany przez Josepha Trutcha , pierwszego gubernatora prowincji Kolumbii Brytyjskiej , i zaproszono go z powrotem do zorganizowania ankiet dla kolei. Jego ekipy badawcze wyruszyły w dzicz w dniu, w którym prowincja przyłączyła się do konfederacji. Ekipy badawcze Moberly'ego były odpowiedzialne za terytorium wokół tego, co jest teraz Eagle Pass, Revelstoke i Golden . Od czasu odkrycia Orliej Przełęczy ukształtował się w przekonaniu, że jest to najlepsza trasa dla kolei. Jednak Sandford Fleming , główny inżynier projektu kolejowego, poprosił Moberly'ego o przeniesienie swoich załóg na północ do przełęczy Yellowhead na sezon 1872. Moberly był bardzo sfrustrowany tymi rozkazami, które zmuszały go do porzucenia preferowanej trasy.
Po sezonie badawczym 1873 Moberly opuścił Canadian Pacific Survey i przeniósł się do Manitoby. Nadal wykonywał tam prywatne prace ankietowe.
Moberly był bardzo rozgoryczony wobec majora A.B. Rogers , któremu przypisuje się odkrycie Przełęczy Rogersa przez góry Selkirk w 1881 roku. Moberly twierdził, że podczas odkrywania Przełęczy Orła zbadał rzekę Illecillewaet i że jego dzienniki pomogły Rogersowi w jego eksploracji.
Korona
Ze względu na jego wczesne poszukiwania i wizjonerskie — niektórzy mówią życzeniowe — pomysły na trasie Canadian Pacific Railway, zajmuje on ważne miejsce w tradycji Canadian Pacific Railway. Umieszczenie ostatniego kolca Canadian Pacific Railway odbyło się w Eagle Pass w Craigellachie w Kolumbii Brytyjskiej .
Jezioro Moberly w północnej Kolumbii Brytyjskiej zostało nazwane na cześć młodszego brata Waltera, Henry'ego Johna Moberly'ego , handlarza futrami, który mieszkał nad tym jeziorem.
Pismo
Opublikował kilka książek, w tym swoją autobiograficzną książkę The Rocks and Rivers of British Columbia (H. Blacklock & Co, Londyn, 1885).
Zobacz też
Bibliografia
Linki zewnętrzne
- Prace Waltera Moberly'ego w Faded Page (Kanada)