1952 Indianapolis 500 - 1952 Indianapolis 500

1952 Indianapolis 500
←  Poprzedni wyścig Następny wyścig  →
Zwycięski samochód 1952 Indianapolis 500
Szczegóły wyścigu
Data	30 maja 1952 ( 1952.05.30 )
Oficjalne imię	36. Międzynarodowa Loteria 500-Milowa
Lokalizacja	Indianapolis Motor Speedway
Kierunek	Stała hala wyścigowa
Długość kursu	4.023 km (2,5 mil)
Dystans	200 okrążeń, 804.672 km (500 mil)
Pogoda	Ciepło i słonecznie
Frekwencja	200 000
Pozycja bieguna
Kierowca		Silniki Cummins
Czas	4:20.85 (4 okrążenia)
Podium
Najpierw		JC Agajanian
druga		Grancor Auto
Trzeci		Ed Walsh

36-ci Międzynarodowy 500-Mile loterii odbyło się w Indianapolis Motor Speedway w piątek, 30 maja 1952. Impreza była częścią 1952 AAA Mistrzostwa Trail i był też wyścig 2 z 8 w Mistrzostwach Świata 1952 Kierowców .

Troy Ruttman wygrał wyścig dla właściciela samochodu JC Agajaniana . Ruttman, w wieku 22 lat i 80 dni, ustanowił rekord najmłodszego zwycięzcy 500 w historii. Był to również ostatni samochód na torze terenowym, który wygrał w Indy. Zwycięstwo Ruttmana sprawiło, że został najmłodszym zwycięzcą wyścigu Mistrzostw Świata Kierowców, rekord, który utrzymał przez 51 lat, aż do Grand Prix Węgier 2003, kiedy to hiszpański kierowca Fernando Alonso wygrał w wieku 22 lat i 26 dni.

Bill Vukovich prowadził 150 okrążeń, ale na 9 okrążeń przed końcem złamał drążek kierowniczy, prowadząc. Dopilnował, aby samochód zatrzymał się pod ścianą zewnętrzną, uniemożliwiając innym samochodom udział w incydencie.

W trzecim roku, w którym 500 znalazła się w Mistrzostwach Świata, Ferrari wzięło udział w wyścigu z Alberto Ascari na Ferrari 375 Indianapolis . Wysiłek zyskał znaczną uwagę, ale Ascari został zmuszony do wycofania się po kilku okrążeniach, gdy piasta koła jego samochodu załamała się. Został sklasyfikowany na 31. miejscu. Był to jedyny wyścig Mistrzostw Świata w 1952 roku, w którym Ascari wziął udział i nie wygrał.

Zdobywca piątego miejsca Art Cross został wybrany Nowicjuszem Roku . Chociaż co najmniej jeden początkujący starter był w polu każdego roku, począwszy od 1911 roku, po raz pierwszy oficjalnie wyznaczono popularną obecnie nagrodę.

Próby czasowe

Próby czasowe zaplanowano na cztery dni, ale deszcz pchnął kwalifikacje do piątego dnia.

• Sobota 17 maja – Biegi na czas Pole Day
• Niedziela 18 maja – Próby czasowe drugiego dnia (wydeszcz)
• Sobota 24 maja – Próby na czas trzeciego dnia
• Niedziela 25 maja – Czwarty dzień jazdy na czas (wydeszcz)
• Poniedziałek 26 maja – Próby na czas w piątym dniu (dzień po deszczu)

Tablica wyników

Pozycja	Siatka	Nie	Kierowca	Konstruktor	Jakość	Ranga	Okrążenia	Prowadzony	Czas / Emeryt	Zwrotnica
1	7	98	Troy Ruttman	Kuźma - Offenhauser	135.360	18	200	44	3:52:41,88	8
2	10	59	Jim Rathmann	Kurtis Kraft - Offenhauser	136,340	7	200	0	+4:02,33	6
3	5	18	Sam Hanks	Kurtis Kraft - Offenhauser	135,730	14	200	0	+6:11,61	4
4	6	1	Duane Carter	Lesowski - Offenhauser	135.520	16	200	0	+6:48,34	3
5	20	33	Krzyż sztuki  r	Kurtis Kraft - Offenhauser	134.280	26	200	0	+8:40,15	2
6	21	77	Jimmy Bryan  r	Kurtis Kraft - Offenhauser	134.140	27	200	0	+9:24,32
7	23	37	Jimmy Reece  r	Kurtis Kraft - Offenhauser	133,990	29	200	0	+10:35.24
8	14	54	George Connor	Kurtis Kraft - Offenhauser	135.600	15	200	0	+12:00.61
9	9	22	Klif Griffith	Kurtis Kraft - Offenhauser	136,610	6	200	0	+12:23,76
10	31	5	Johnnie Parsons  W	Kurtis Kraft - Offenhauser	135.320	19	200	0	+13:37,78
11	3	4	Jack McGrath	Kurtis Kraft - Offenhauser	136,660	5	200	6	+14:21,72
12	26	29	Jim Rigsby  r	Watson - Offenhauser	133.900	33	200	0	+16:05.10
13	16	14	Joe James	Kurtis Kraft - Offenhauser	134.950	22	200	0	+16:55,65
14	15	7	Bill Schindler	Stevens - Offenhauser	134.980	20	200	0	+18:48,66
15	13	65	George Fonder	Sherman - Offenhauser	135.940	13	197	0	+3 okrążenia
16	24	81	Eddie Johnson  r	Trevis - Offenhauser	133,970	30	193	0	+7 okrążeń
17	8	26	Bill Wukowicz	Kurtis Kraft - Offenhauser	138,210	2	191	150	Sterowniczy	1
18	11	16	Chuck Stevenson	Kurtis Kraft - Offenhauser	136,140	9	187	0	+13 okrążeń
19	12	2	Henry Banks	Lesowski - Offenhauser	135.960	11	184	0	+16 okrążeń
20	28	8	Manny Ayulo	Lesowski - Offenhauser	135.980	10	184	0	+16 okrążeń
21	33	31	Johnny McDowell	Kurtis Kraft - Offenhauser	133,930	32	182	0	+18 okrążeń
22	29	48	Pajęczyna	Bromme - Offenhauser	135.960	12	162	0	Wyciek oleju
23	22	34	Oddział Rodgera	Kurtis Kraft - Offenhauser	134.130	28	130	0	Ciśnienie oleju
24	30	27	Tony Bettenhausen	Deidt - Offenhauser	135.380	17	93	0	Ciśnienie oleju
25	4	36	Książę Nalon	Kurtis Kraft - Novi	136,180	8	84	0	Sprężarka
26	32	73	Bob Sweikert  r	Kurtis Kraft - Offenhauser	134.980	21	77	0	Mechanizm różnicowy
27	1	28	Fred Agabashian	Kurtis Kraft - Cummins diesel	138,010	3	71	0	Turbosprężarka
28	18	67	Gene Hartley	Kurtis Kraft - Offenhauser	134.340	24	65	0	Wydechowy
29	25	93	Bob Scott  r	Kurtis Kraft - Offenhauser	133.950	31	49	0	Przenoszenie
30	27	21	Chet Miller	Kurtis Kraft - Novi	139.030	1	41	0	Sprężarka
31	19	12	Alberto Ascari  r	Ferrari	134.300	25	40	0	Koło
32	17	55	Bobby Ball	Stevens - Offenhauser	134,720	23	34	0	Skrzynia biegów
33	2	9	Andy Linden	Kurtis Kraft - Offenhauser	137.000	4	20	0	Pompa olejowa
Źródło:

Uwagi

• ^1 – 1 punkt za najszybsze prowadzenie okrążenia

Nie udało się zakwalifikować

Uwagi

• Pole position : Fred Agabashian – 4:20.85 (4 okrążenia)
• Cummins Diesel Special firmy Agabashian był pierwszym pojazdem w Indianapolis 500 napędzanym silnikiem z turbodoładowaniem (wtedy określanym jako „turbosupercharged”). Dmuchawy odśrodkowe z napędem zębatym, znane jako „doładowania”, były używane od lat 20. XX wieku w celu zwiększenia wydajności objętościowej i mocy silników wyścigowych, ale Cummins Diesel był pierwszym, który wykorzystał „darmową” energię zawartą w strumieniu spalin z silnika do napędzania wirnika turbiny połączonego z dmuchawą odśrodkową (stąd „turbodoładowanie”).
• Najszybsze okrążenie prowadzące: Bill Vukovich – 1:06,60 (135,135 mph)
• Od 2020 roku Troy Ruttman pozostaje najmłodszym kierowcą, który wygrał wyścig Indianapolis 500, mając 22 lata i 80 dni.
• Ruttman został także najmłodszym kierowcą, który wygrał wyścig zaliczany do mistrzostw Formuły 1. Jego rekord został pobity przez Fernando Alonso podczas Grand Prix Węgier w 2003 roku .
• Alberto Ascari po raz pierwszy poważnie rywalizował o Mistrzostwa Świata Kierowców (w tym wyścig 500 był wyścigiem punktowanym), aby ścigać się w wyścigu 500. Mimo że zajął 31. miejsce w Indy, wygrał wszystkie wyścigi. pozostałe rasy i tytuł.
• Rok 1952 był jedyną okazją, kiedy najszybsi ( Chet Miller ) i najwolniej ( Jim Rigsby ) eliminacje do wyścigu rozpoczęli obok siebie.
• 1952 był pierwszym Indy 500, w którym podczas wyścigu nie wykorzystano ani jednego kierowcy zastępczego.

Nadawanie

Radio

Wyścig był transmitowany na żywo przez radio w Indianapolis Motor Speedway Radio Network . W okresie poza sezonem kierownictwo Speedway stworzyło sieć do obsługi wewnętrznych obowiązków nadawczych. Aranżacja odbyła się pod okrętem flagowym 1070 WIBC-AM z Indianapolis i obejmowała załogę składającą się głównie z talentów WIBC. WIBC uzyskał wyłączne prawa do transmisji na rynku Indianapolis, co ostatecznie wywołało gniew innych głównych stacji w okolicy. W późniejszych latach transmisja miała być prowadzona na wszystkich pięciu stacjach w mieście.

Sid Collins pełnił funkcję konferansjera stoiska. Jim Shelton był jednym z reporterów turnów, meldując z czwartego zakrętu. Gordon Graham zameldował się w boksach iz alei zwycięstwa. Podobnie jak w poprzednich latach, transmisja zawierała relację na żywo ze startu, mety i 15-minutowe aktualizacje na żywo przez cały wyścig. Co najmniej dwadzieścia stacji z całego hrabstwa odebrało transmisję.

Klasyfikacja mistrzowska po wyścigu

Klasyfikacja Mistrzostw Świata Kierowców

	Pozycja	Kierowca	Zwrotnica
	1	Piero Taruffi	9
20	2	Troy Ruttman	8
1	3	Rudi Fischer	6
18	4	Jim Rathmann	6
2	5	Jean Behra	4
Źródło:

• Uwaga : Uwzględniono tylko pięć najwyższych pozycji. Tylko 4 najlepsze wyniki liczyły się do Mistrzostw.

Bibliografia

Zewnętrzne linki

• Historia Indianapolis 500: statystyki wyścigów i wszech czasów – strona oficjalna
• Van Camp's Pork & Beans Presents: Wspaniałe chwile z Indy 500 – Fleetwood Sounds, 1975

Poprzedni wyścig: Grand Prix Szwajcarii 1952	Mistrzostwa Świata Formuły 1 FIA sezon 1952	Następny wyścig: Grand Prix Belgii 1952
Poprzedni wyścig: 1951 Indianapolis 500 Lee Wallard	1952 Indianapolis 500 Troy Ruttman	Następny wyścig: 1953 Indianapolis 500 Bill Vukovich
Poprzedzony 126,244 mil na godzinę ( 1951 Indianapolis 500 )	Rekord dla Indianapolis 500 najszybszej średniej prędkości 128,922 mph	Następca 130.840 mil na godzinę ( 1954 Indianapolis 500 )