Brytyjski atak na Berberę (1827) - British attack on Berbera (1827)

Bitwa pod Berberą
Port Burburra.png
Mapa Admiralicji Berbera z 1827 roku
Data 10–11 stycznia 1827
Lokalizacja 10 ° 26′08 ″ N 045 ° 00′59 ″ E  /  10,43556 ° N 45,01639 ° E  / 10,43556; 45.01639 Współrzędne : 10 ° 26′08 ″ N 045 ° 00′59 ″ E  /  10,43556 ° N 45,01639 ° E  / 10,43556; 45.01639
Wynik

Brytyjskie zwycięstwo

  • Zniszczenie dużych części Berbera
  • Uzgodniono odszkodowanie za atak Habr Awal w 1825 roku
  • Tymczasowo wstrzymano kluczowy handel karawanami
Wojujące

Isaaq Sultanate

Zjednoczone Królestwo Wielkiej Brytanii i Irlandii Zjednoczone Królestwo

Dowódcy i przywódcy

Szejkowie z Habr Awal

Farah Guled
Jednostki zaangażowane
Somalijscy wojownicy Royal Marines i Sepoys
siła
2000-2500 mężczyzn i kilka buggalows 250 mężczyzn z 2 korwetami i 1 slupem
Ofiary i straty
Kilka Kilka, w tym jeden Royal Marine zabity

Bitwa Berbera (styczeń 10-11, 1827) było zaangażowanie w Royal Navy i East India Company przeciwko Habr Awal Isaaq klanu. To była kulminacja brytyjskich działań represyjnych przeciwko Habr AWAL Somalijczyków .

tło

Kiedy brytyjski statek Mary Anne próbował zacumować w porcie Berbera w 1825 roku, został zaatakowany, a wielu członków załogi zostało zmasakrowanych przez Habr Awal. W odpowiedzi Royal Navy wymusiła blokadę, a niektóre relacje mówią o natychmiastowym bombardowaniu miasta. Berbera była jednym z najważniejszych portów Zatoki Adeńskiej i prowadziła znaczący handel z Hararami w głębi kraju, a kupcy z całego zachodniego Oceanu Indyjskiego przyjeżdżali do miasta. Blokada trwała do 1827 roku, kiedy to wyprawa Royal Navy pod dowództwem kapitana WC Jervoise została wysłana na Berberę.

Przybycie Wielkiej Brytanii

Brytyjska ekspedycja składała się z dwóch korwet typu Conway i jednego slupu z udziałem HMS Tamar , HMS Pandora i HMS Amherst. HMS Tamar i HMS Pandora należały do ​​Royal Navy, a HMS Amherst był okrętem Kompanii Wschodnioindyjskiej . Po wypłynięciu z Mocha do Jemenu HMS Tamar i HMS Pandora dołączył HMS Amherst i 10 stycznia przypłynęły do ​​Berbera i otworzyły ogień do kilku somalijskich buggalów w porcie, z których wszystkie uciekły bez szwanku. Po tym początkowym bombardowaniu kapitan James Gordon Bremer wysłał na brzeg delegację pod przewodnictwem porucznika Johna Downeya do szejków z Habr Awal i wyraził chęć porozmawiania z nimi o ataku na Mary Anne w 1825 roku , podczas którego zgodzili się spotkać z następującymi ranek.

Bitwa

W nocy 10 stycznia kapitan Bremer sondował port i doszedł do wniosku, że jest doskonały i następnego ranka eskadra przybędzie i zważy kotwicę w zatoce Berbera. Po zbliżeniu się brytyjskich statków do zatoki, Habr Awal podpalił miasto i zaczął plądrować towary odwiedzających Banyan kupców, którzy byli poddanymi brytyjskimi. W odpowiedzi eskadra celowo otworzyła ogień, celując ponad tłumy, aby ich zastraszyć, a nie zabić. Pod dowództwem kapitana Jervoise'a z HMS Pandora kontyngent 250 Royal Marines & Sepoy został wysłany z HMS Amherst i wylądował. Napotkali 2000-2500 Somalijczyków, którzy szybko rozproszyli się w obliczu swoich dobrze uzbrojonych przeciwników. W wynikającym z tego chaosie kapitan Jervoise przeniósł się, aby zająć centrum Berbera na wzgórzu, a dywizja dowodzona przez porucznika Jeffreya Noble'a została zaatakowana, a jeden Royal Marine zginął i poniosło kilka innych strat. Po schwytaniu Jervoise statki zaprzestały bombardowania, a pożary stopniowo gasły. Somalijczycy poddaliby się w małych partiach i ostatecznie negocjacje wznowiłyby.

Następstwa

Żołnierz Sepoy

Po bitwie szejkowie z Habr Awal poprosili o kilka dni, aby zebrać innych notabli, którzy byli kilka dni z dala od Berbera, zanim umowa mogła zostać zawarta. Brytyjczycy początkowo nalegali na 30000 dolarów hiszpańskich, ale szejkowie twierdząc, że pożary w Berberze kosztowały Habr Awal znaczną ilość strat, zgodzili się na odszkodowanie w wysokości 15000 dolarów, które będzie spłacane w ciągu trzech lat w ratach. Traktat rozstrzygnął atak na Mary Anne w 1825 roku i dał Brytyjczykom możliwość bezpiecznego handlu w Berberze, a wszystkim statkom latającym na Union Jack przysługiwały te same prawa.

List do Saqra Al Qassimi

Isaaq Sultan Farah Guled i Haji Ali napisał list do Sultan bin Saqr Al Quasimi z Ras Al Khaimah w 1830 wzywającą pomocy wojskowej i stawów wojnę religijną przeciwko Brytyjczykom. Oprócz swojej twierdzy w Zatoce Perskiej i Omańskiej, Qasimi byli bardzo aktywni zarówno militarnie, jak i gospodarczo w Zatoce Adeńskiej i mieli za zadanie splądrować i atakować statki aż do Mocha na Morzu Czerwonym . Mieli liczne powiązania handlowe z Somalijczykami , prowadząc statki z Ras Al Khaimah i Zatoki Perskiej do regularnego uczestnictwa w targach handlowych w dużych portach Berbera i Zeila i bardzo dobrze znali Isaaq.

Zobacz też

Bibliografia