Most kolejowy Cape Cod Canal - Cape Cod Canal Railroad Bridge

Most kolejowy Cape Cod Canal
Cape Cod Canal - Railroad Bridge.jpg
Most kolejowy Cape Cod Canal w 2005 roku
Współrzędne 41 ° 44′31 ″ N 70 ° 36′49 ″ W  /  41,74194 ° N 70,61361 ° W  / 41,74194; -70,61361 Współrzędne : 41 ° 44′31 ″ N 70 ° 36′49 ″ W  /  41,74194 ° N 70,61361 ° W  / 41,74194; -70,61361
Niesie
   CapeFLYER
   Cape Cod Central Railroad
   Mass Coastal Railroad
Krzyże Kanał Cape Cod
Widownia Bourne w stanie Massachusetts
Utrzymywany przez Korpus Inżynierów Armii Stanów Zjednoczonych
Charakterystyka
Projekt Most pionowy
Szerokość 27 stóp (8,2 m)
Wysokość 271 stóp (83 m) (wieże)
Najdłuższy okres 544 stóp (166 m)
Wyprzedaż poniżej 135 stóp (41 m) (podniesiony)
Historia
Rozpoczęcie budowy 18 grudnia 1933
Otwierany 29 grudnia 1935
Lokalizacja

Cape Cod Canal Railroad Bridge (znany również jako Buzzards Bay most kolejowy ), pionowy wyciąg most w Bourne, Massachusetts pobliżu Buzzards Bay , wykonuje kolejowe ruchu w poprzek Cape Cod Canal , łącząc Cape Cod z lądem.

projekt i konstrukcja

Fregata USS Underwood przepływająca pod mostem

Most został zbudowany na początku 1933 roku przez Public Works Administration według projektu firm Parsons, Klapp, Brinckerhoff i Douglas oraz Mead and White (oba z Nowego Jorku), dla Korpusu Inżynierów Armii Stanów Zjednoczonych , który obsługuje zarówno most i kanał. Most ma główne przęsło 544 stóp (166 m), z prześwitem 135 stóp (41 m) po podniesieniu, wykorzystuje przeciwwagi o masie 1100 ton (1000 ton) na każdym końcu i został otwarty 29 grudnia 1935 r. Most zastąpił most zwodzony , który został zbudowany w 1910 roku.

W momencie ukończenia był to najdłuższy pionowy wyciąg na świecie. Obecnie jest to drugi co do wielkości most zwodzony w Stanach Zjednoczonych, najdłuższy to pionowy most Arthur Kill, łączący New Jersey i Staten Island w stanie Nowy Jork .

Konserwacja i bieżące użytkowanie

Otwarcie mostu kolejowego Cape Cod Canal

Most jest własnością Korpusu Inżynierów Armii Stanów Zjednoczonych, jest przez niego obsługiwany i utrzymywany. W 2002 roku most kolejowy Cape Cod Canal przeszedł poważną renowację, w tym wymianę kabli, maszyn i systemów elektrycznych, kosztem 30 milionów dolarów i został ponownie otwarty w 2003 roku.

Linia kolejowa nad mostem jest własnością MassDOT i jest używana przez cały rok przez Massachusetts Coastal Railroad do obsługi pociągów śmieciowych i innych operacji towarowych. Z mostu korzystają również sezonowe pociągi turystyczne obsługiwane przez Cape Cod Central Railroad , a także sezonowe CapeFLYER MBTA , które kursują między Bostonem a Hyannis.

Zobacz też

Bibliografia

  • Most kolejowy Cape Cod Canal w Structurae
  • Cape Cod Canal: Brama do śródbrzeżnego szlaku wodnego Ameryki . Cape Cod: Korpus Inżynierów Armii Stanów Zjednoczonych. do. 1985.

Linki zewnętrzne