Siatka dla bydła - Cattle grid
_at_Nevada_State_Route_225_(Mountain_City_Highway).JPG)
_near_the_east_end_in_Welcome,_Nevada.JPG)
Siatka bydło - znany również jako siatki stanie w Australii; strażnik dla bydła lub krata dla bydła w amerykańskim angielskim ; przepustka samochodowa , brama Texas lub luka magazynowa w południowo-wschodnich Stanach Zjednoczonych ; a postój dla bydła w Nowej Zelandii angielski – jest rodzajem przeszkody stosowanej w celu uniemożliwienia inwentarza żywego , takiego jak owce , bydło , świnie , konie lub muły, przechodzenia wzdłuż drogi lub linii kolejowej, która przebija ogrodzenie otaczające ogrodzony kawałek ziemi lub granicę . Składa się z zagłębienia w drodze pokrytego poprzeczną siatką prętów lub rur, zwykle wykonanych z metalu i mocno przytwierdzonych do podłoża po obu stronach zagłębienia, tak aby szczeliny między nimi były wystarczająco szerokie dla łap zwierzęcia do wejścia, ale na tyle wąski, aby nie przeszkadzał pojazdowi kołowemu lub ludzkiej stopie. Zapewnia to skuteczną barierę dla zwierząt bez utrudniania poruszania się pojazdów kołowych, ponieważ zwierzęta niechętnie chodzą po kratach.
Początki
Siatka nowoczesne bydło na drogach wykorzystywanych przez samochody jest powiedziane, że zostały wynalezione niezależnie kilkakrotnie na Wielkich Równinach w Stanach Zjednoczonych około 1905-1915. Przed tym okresem podobne urządzenie dla kolei było używane przynajmniej w 1836 roku; kamienny stile był używany w Wielkiej Brytanii już w czasach przedrzymskich. Artykuł w Texas Monthly twierdzi, że „pierwsze odnotowane użycie siatki dla bydła w ruchu niekolejowym” miało miejsce w 1881 roku w hrabstwie Archer w Teksasie , na drodze dyliżansowej między Archer City a Henriettą .
Zastosowania
Kraty dla bydła są zwykle instalowane na drogach, gdzie przekraczają ogrodzenie , często na granicy gruntów publicznych i prywatnych. Stanowią alternatywę dla wznoszenia bram, które musiałyby być otwierane i zamykane, gdy przejeżdża pojazd, i są powszechne tam, gdzie drogi przecinają otwarte wrzosowiska , pastwiska lub tereny wspólne utrzymywane przez wypas , ale gdzie segregacja pól jest niepraktyczna. Kraty dla bydła są również stosowane, gdy w inny sposób nieogrodzone linie kolejowe przekraczają ogrodzenie. Siatki dla bydła są powszechne na całym świecie i są szeroko rozpowszechnione w takich miejscach jak Australia , Highlands czy Parki Narodowe Anglii i Walii . Są również powszechne w zachodnich Stanach Zjednoczonych i Kanadzie . W Stanach Zjednoczonych są one często używane na gruntach Biura Gospodarki Gruntami i Służby Leśnej , ale są również używane na utwardzonych drogach oraz rampach wjazdowych i zjazdowych z Interstate Highway System na obszarach wiejskich .
Wariacje
Prawie wszystkie siatki dla bydła są zbudowane wokół siatki. Większość z nich zawiera dół wykopany wzdłuż linii ogrodzenia, podstawę, na której można oprzeć siatkę, oraz skrzydła łączące strażnika z ogrodzeniem. Ponieważ wiele ochraniaczy było lub jest wykonanych w domu i do pewnego stopnia idiosynkratycznych , istnieje szeroka gama wzorów. Projekty mogą się różnić w zależności od warunków lokalnych. Materiały użyte do budowy siatki dla bydła zależą częściowo od ciężaru, jaki musi udźwignąć.
Badanie prętów tradycyjnych siatek dla bydła we Flint Hills w stanie Kansas wykazało, że 80 procent wykonano z rur, podczas gdy mniejszy procent z torów kolejowych , belek dwuteowych , desek i innych materiałów. Rozmiar sztabek wahał się od 1,5 do 6,5 cala (3,8 do 16,5 cm); odstępy między taktami wahały się od 1+3 ⁄ 4 do 8 cali (4,4 do 20,3 cm); liczba prętów na siatce wahała się od 4 do 22. Siatki różniły się długością od 7+3 ⁄ 4 do 30 stóp (2,4 do 9,1 m) i szerokości od 40 do 120 cali (100 do 300 cm), podczas gdy doły pod kratami miały od 0 do 98 cali (0 do 249 cm) głębokości.
Siatki dla bydła, jak nazywa się je w Wielkiej Brytanii , Irlandii i Afryce Południowej , są znane pod wieloma innymi nazwami w innych częściach świata. W Stanach Zjednoczonych są strażnikami bydła. Mata burro ("zabójca osłów") jest preferowaną nazwą w Brazylii i Wenezueli , podczas gdy guarda ganado ("opiekun bydła") tak nazywa się je w Argentynie . Alternatywy w Stanach Zjednoczonych obejmują przejazdy samochodowe, bramkę samochodową, bramkę ze sztruksu, lukę inwentarzową, przepustkę dla bydła, przejechanie i wiele innych. Kanadyjczycy używają pit gate, przepustki samochodowej i Texas gate, a także straży bydła, która w Kanadzie odnosi się głównie do strażników na liniach kolejowych.
Beton
Kraty dla bydła wykonane w całości lub w większości z betonu istnieją od lat 40. XX wieku. Poszczególni hodowcy często budowali własne, czasami korzystając z planów opracowanych w latach 40. XX wieku. W XXI wieku na stronie internetowej Centrum Alternatyw Missouri na Uniwersytecie Missouri w USA dostępny jest zestaw planów ochraniaczy do samodzielnego wykonania wykonanych z drewna i betonu . Dostępne są również komercyjne wersje prefabrykatów betonowych ; Firma Smith Cattleguard Company z siedzibą w Wirginii sprzedała ponad 15 000 z nich w latach 1960-1980. Producenci produkują również komercyjne formy polietylenowe z prętami zbrojeniowymi. Umieszczona w ziemi lub na ziemi i wypełniona, gotowa siatka dla bydła z betonu o wartości 4000 funtów na cal kwadratowy (28 MPa) wzmocniona 5 ⁄ 8- calowym (16 mm ) prętem zbrojeniowym z włókna szklanego (GFRP) może wytrzymać ładunki pojazdów do do 32 000 funtów (15 t) na oś .
Stal
University Lands, który zarządza gruntami i minerałami dla fundacji wspierającej systemy University of Texas i Texas A&M University , publikuje instrukcje „zrób to sam” dla trzech rozmiarów kratek dla bydła z kratami wykonanymi z rur stalowych . Instrukcje zawierają schematyczne rysunki oraz dołączone instrukcje. W wielu firmach dostępne są również osłony handlowe wykonane ze stali.
Wirtualny
Malowane linie na drodze mogą służyć jako skeuomorfy siatek dla bydła. Jasno-ciemny wzór linii na chodniku przypomina prawdziwą siatkę dla bydła dla zwierząt i przez skojarzenie wydaje się, że nie będą w stanie przejść. Korzystanie z wirtualnej siatki dla bydła jest początkowo tańsze niż prawdziwa siatka dla bydła, ale koszt okresowego ponownego malowania może ostatecznie przekroczyć początkowy koszt dobrze wykonanej metalowej osłony. Szczególną zaletą pomalowanych osłon jest to, że łatwo je przejechać; w USA większość z nich znajduje się na drogach stanowych lub federalnych , a nie na drogach prywatnych.
Dlaczego działają, nie jest jasne, ale najprawdopodobniej ma to związek z ich układem wzrokowym. Eksperci twierdzą, że „ percepcja głębi krowy jest taka, że nie rozróżnia w niewielkim stopniu lub wcale nie odróżnia namalowanych pasków na ciemnym tle od pasków nad jamą”. Bydło może nabyć zachowanie polegające na unikaniu siatek nad dołami albo z własnego doświadczenia, albo przez naśladowanie innego bydła. Jednak zgłaszano, że malowane siatki działają z półdzikim bydłem bez wcześniejszej ekspozycji na wirtualne siatki.
Bydło potrafi czasem pokonać wirtualnych strażników. Ranczer z Queensland w Australii powiedział reporterowi, że po tym, jak niektóre z jego starych byków przeskoczyły przez namalowaną siatkę, młodsze straciły strach przed przejściem. To jest powszechne; jeśli jeden członek stada odkryje, że może bezpiecznie stanąć na liniach, inni pójdą za nim . Inne zachęty, które skłaniają bydło do testowania wirtualnego strażnika, obejmują umieszczanie jedzenia po przeciwnej stronie lub stosowanie silnej presji, aby przegnać spanikowane bydło przez wirtualną siatkę.
Elektryczny
Elektryczne siatki dla bydła wykorzystują energię elektryczną, aby zniechęcić zwierzęta do przekraczania linii ogrodzenia. Istnieją różne projekty. Jeden używa drutu o wysokiej wytrzymałości na rozciąganie biegnącego w poprzek jezdni, około 3 do 4 cali (8 do 10 cm) nad ziemią, podłączonego do źródła zasilania z jednej strony. Główną zaletą jest koszt i łatwość instalacji. Wadą jest konieczność opryskiwania roślin herbicydami, aby chwasty nie zwierały siatki, jeśli nie ma bariery między drutami a ziemią. Ponadto niektóre niskobieżne pojazdy mogą zaczepiać przewody i wyrywać je.
James Hoy w The Cattle Guard omawia cztery rodzaje elektrycznych strażników. Jeden, który został opatentowany w Illinois w 1955 roku i inny wynaleziony w Nowej Zelandii w 1979 roku są podobne; każdy przypomina „coś w rodzaju ramy staromodnego metalowego łóżka” podłączonego do akumulatora lub ładowarki ogrodzenia o dużej mocy. Są łatwe do przejechania, ale mogą stanowić zagrożenie dla dzieci lub zwierząt, które utkną w warcie. Inny typ został opatentowany w dwóch wersjach przez wynalazcę z Oregonu w latach 1956-57; składał się z 20 przewodzących prąd pasków z kauczuku syntetycznego zamontowanych na drewnianej ramie. Wynalazek okazał się bardzo skuteczny w odstraszaniu wszystkich zwierząt, w tym psów, i był bezobsługowy, łatwy do przejechania i bezpieczny. Jednak firma, która nabyła prawa produkcyjne, zaprzestała produkcji w 1960 roku. Czwarty typ, domowej roboty, składa się z dwóch odcinków plecionego drutu lub stalowej płyty ułożonych na betonowej płycie i oddzielonych od siebie po obu stronach ogrodzenia. Odcinki drutu są następnie podłączane do ogrodzenia elektrycznego lub oddzielnej ładowarki, konwencjonalnej lub zasilanej energią słoneczną.
Skuteczność na dziką przyrodę
Chociaż siatki dla bydła są najbardziej skuteczne w przypadku bydła, można ich używać do wykluczania jeleni i łosi . Badania wykazały, że jeleń mogą przecinać kraty bydła z płaskimi, w przeciwieństwie do zaokrąglonych prętów. Czasami siatka dla bydła jest podwojona, aby wykluczyć te zwierzęta. Siatka dla bydła wymagająca skoku poziomego 14 stóp (4,3 m) jest uważana za skuteczną w połączeniu z płotem dla jeleni. Paski są również namalowane na drogach jako wizualny środek odstraszający jelenie, podobnie jak w przypadku „wirtualnych” kratek dla bydła.
Ograniczenia i zagrożenia
Chociaż te bariery są zwykle skuteczne w przypadku bydła, mogą zawieść z powodu pomysłowych zwierząt. Wiadomo, że owce poszukujące pożywienia przeskakują przez kraty, ostrożnie wkraczają w przestrzenie lub biegają po bokach krat o szerokości do 8 stóp (2,4 m).
Szersze siatki stosuje się tam, gdzie mają być chronione dzikie zwierzęta. Niektóre zwierzęta mogą przez nie przeskakiwać, a bariera zatrzymująca jelenie musi mieć co najmniej 16 stóp (5 m) szerokości. Bizony , a w szczególności byki, mogą z łatwością przeskoczyć przez barierę o długości 8 stóp (2,4 m) i wiadomo, że skaczą na szerokość do 14 stóp (4,3 m).
Na obszarach z dużymi opadami śniegu i długimi okresami bez odwilży śnieg może gromadzić się pod siatką i umożliwiać zwierzętom chodzenie po niej.
Konie są szczególnie podatne na urazy siatki bydła, ponieważ ich jednopalczaste kopyta mogą wślizgnąć się między pręty i uwięzić ich nogi w łatwej do złamania pozycji. To samo ryzyko istnieje w przypadku kangurów na odludziu Australii , z dodatkowym ryzykiem uwięzienia.
Siatki dla bydła są generalnie bezużyteczne dla kóz . Jednak urzędnik Texas Highway Department poinformował, że dodanie trzech 20-calowych (51 cm) pomalowanych pasów – ułożonych w kolorze żółtym, białym i żółtym – na drodze przed siatką dla bydła odstrasza kozy od zbliżania się lub przekraczania straży.
Patenty i normy
Urząd Patentów i Znaków Towarowych Stanów Zjednoczonych (US PTO) wydał patent USA 1125095A 15 stycznia 1915 Williamowi J. Hickeyowi, Reno, Nevada, na siatkę dla bydła.
Istnieje brytyjska norma dla siatek dla bydła: BS4008:2006 . Amerykańskie standardy są określane przez Amerykańskie Stowarzyszenie Urzędników Dróg i Transportu Stanowego (AASHTO). AASHTO zapewnia wytyczne dotyczące nośności krat dla bydła, które są używane na drogach publicznych w USA. Wszystkie kraty dla bydła używane na drogach publicznych w USA muszą być certyfikowane przez wykwalifikowanego inżyniera, że krata spełnia wytyczne AASHTO.