Charles P. Mason - Charles P. Mason

Charles Perry Mason
VADM Charles P. Mason, USN
Urodzić się	( 1891-01-12 )12 stycznia 1891 Harrisburg, Pensylwania
Zmarł	15 sierpnia 1971 (1971-08-15)(w wieku 80 lat) Pensacola, Floryda
Miejsce pochówku	Cmentarz św. Jana, Floryda
Wierność	Stany Zjednoczone
Serwis/ oddział	Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych
Lata służby	1912-1946
Ranga	wiceadmirał
Posiadane polecenia	Samoloty, Solomons Baza lotnicza marynarki wojennej Corpus Christi USS  Hornet  (CV-8) Stacja lotnicza marynarki wojennej Jacksonville Skrzydło patrolowe 1
Bitwy/wojny	Wyprawa Veracruz I wojna światowa II wojna światowa Kampania Guadalcanal Bitwa o wyspy Santa Cruz Kampania Wysp Salomona
Nagrody	Brązowy Medal Gwiazda Legii Zasługi Krzyż Marynarki Wojennej
Inna praca	Burmistrz Pensacola

Charles Perry Mason (12 stycznia 1891 – 15 sierpnia 1971) był wysoko odznaczonym oficerem Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych w randze wiceadmirała . Wczesny lotnik morski , wyróżnił się jako dowódca lotniskowca USS  Hornet  (CV-8) , który został zatopiony podczas bitwy o wyspy Santa Cruz pod koniec października 1942 roku. Mason został następnie awansowany do stopnia kontradmirała i służył kolejno jako dowódca , samolot, Solomon i szef Air Intermediate Dowództwa szkolenia Marynarki w Naval Air Station Pensacola , Floryda .

Odszedł z marynarki wojennej po wojnie i służył jako zastępca dyrektora stanowego Obrony Cywilnej Florydy, zanim został burmistrzem Pensacola , który to urząd sprawował dwa razy w latach 1947-1957 i ponownie w latach 1963-1965.

Wczesna kariera

Charles P. Mason urodził się 12 stycznia 1891 roku w Harrisburgu w Pensylwanii jako syn strażaka Williama Charlesa i Gertrude Rider Mason. Ukończył szkołę średnią w Columbia, Pennsylvania latem 1908 i otrzymał nominację do Akademii Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych w Annapolis w stanie Maryland . Podczas pobytu w Akademii, Mason był aktywny w piłce nożnej, baseballu i torze i trzymał liczby za doskonałość.

Wśród jego kolegów z klasy było kilku przyszłych admirałów, w tym: Daniel E. Barbey , Richard E. Byrd , Elliott Buckmaster , Walter S. DeLany , Louis E. Denfeld , Campbell D. Edgar , Thomas L. Gatch , Edward Hanson , Aaron S. Merrill , Edward O. McDonnell , Charles McMorris , Alfred E. Montgomery , DeWitt C. Ramsey , Ingram C. Sowell , Mahlon Tisdale , Francis EM Whiting , Carleton H. Wright i Ellis M. Zacharias .

Mason ukończył z tytułem Bachelor of Science w czerwcu 1912 roku i został mianowany chorążym . Następnie został przydzielony do pancernika Connecticut , uczestnicząc w operacjach Floty Atlantyku , zanim Connecticut został wysłany na wody meksykańskie w celu ochrony amerykańskich interesów podczas rewolucji meksykańskiej w czerwcu 1914. Mason został awansowany na porucznika (młodszy stopień) w czerwcu 1915 i przeniesiony na lekki krążownik Chester .

W czerwcu 1916, Mason wymagane do szkolenia lotniczego i kazano w Naval Air Station Pensacola , Floryda . Został mianowany lotnikiem marynarki wojennej nr 52 w dniu 26 czerwca 1917 r. i pozostał na stacji lotniczej Pensacola jako instruktor do jesieni 1917 r. Podczas swojej służby tam został awansowany na porucznika 31 sierpnia 1917 r. Następnie Mason został przeniesiony do Long Island w stanie Nowy Jork i krótko sprawował tam dowództwo Naval Air Station Bay Shore.

Mason został przeniesiony do Waszyngtonu w grudniu 1917 roku i służył w Biurze Szefa Operacji Morskich pod dowództwem admirała Williama S. Bensona do kwietnia 1918 roku. Następnie otrzymał rozkaz wyjazdu do Europy i objął stanowisko dowódcy inspekcji oraz Test samolotów w Naval Air Station w Pauillac , Francja . Pełniąc te funkcje, Mason latał pierwszym zbudowanym w Ameryce hydroplanem napędzanym jedno- i dwusilnikowymi silnikami Liberty dostarczonym do Sił Powietrznych Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych w Europie. Do stopnia tymczasowego dowódcy porucznika awansował 21 września 1918 r.

Po zawieszeniu broni Mason został skierowany do Londynu w Anglii i przydzielony do komisji rozejmowej jako członek zarządu Cięższe niż powietrze i brał udział w inspekcji niemieckich stacji lotniczych. Później został pochwalony przez brytyjską admiralicję, a także otrzymał list pochwalny od sekretarza marynarki Josephusa Danielsa za służbę podczas wojny.

Okres międzywojenny

Mason jako dowódca porucznik w październiku 1922 r.

Mason (z lewej) z prezydentem Franklin D. Roosevelt podczas uruchamiania ceremonii NAS Jacksonville , na Florydzie w dniu 15 października 1940 r.

Mason wróciła do Stanów Zjednoczonych w styczniu 1919 i dowodzenie Zakłada Naval Air Station Key West , Florida . W tym czasie uzyskał kwalifikacje pilota lżejszego niż lotnictwo i został przeniesiony do Aroostook , okrętu flagowego pododdziałów lotniczych Floty Pacyfiku . Mason później zorganizował pierwszą eskadrę patrolową wodnosamolotów Floty Pacyfiku i poprowadził swoją jednostkę podczas udanego lotu z San Diego w Kalifornii do Strefy Kanału Panamskiego w styczniu-marcu 1921 r. Został awansowany do stałego stopnia dowódcy porucznika 22 października 1922 r. .

W maju 1923, Mason został zamówiony do Naval Air Station Pensacola , Floryda i zakłada obowiązek jako Kuratora szkolenie Flight. Pozostał w tym przypisanie do grudnia tego roku, kiedy został przeniesiony do Naval Air Station Anacostii w Waszyngtonie do służby w związku z organizacją skautingu Samolot Squadron 3. Mason poprowadził swoją eskadrę na pokładzie wodnosamolotów przetargu Wright pracuje z Scouting Fleet aż wiosną 1925 roku, kiedy otrzymał rozkaz powrotu do Pensacoli, aby objąć stanowisko dowódcy Departamentu Lotnictwa na pokładzie lotniskowca Langley .

Mason został przeniesiony do Biura Aeronautyki w Waszyngtonie w lipcu 1926 roku, a po krótkiej służbie został wysłany do American Brown Boveri Company w Camden, New Jersey do służby w związku z wyposażeniem lotniskowca Saratoga . Był wolnostojący na wiosnę 1928 roku i dołączył do kadry Naval Air Station Pensacola , Floryda . Podczas jego kadencji samoloty Masona brały udział w niesieniu pomocy podczas powodzi w 1929 roku w Alabamie i południowej Florydzie , zrzucając żywność, odzież i lekarstwa do odizolowanych miast.

W czerwcu 1931 roku Mason objął służbę jako adiutant w sztabie dowódcy samolotów i sił zwiadowczych pod dowództwem kapitana George'a W. Steele'a juniora i pełnił tę funkcję przez rok, zanim został mianowany oficerem wykonawczym lotniskowca Langley pod dowództwem dowódcy Patricka NL Bellingera . Na pokładzie Langley Mason stacjonował na Hawajach i brał udział w ćwiczeniach floty u wybrzeży Kalifornii . W tym okresie Mason ukończył również korespondencyjny kurs strategii i taktyki w Naval War College w Newport, Rhode Island .

30 czerwca 1933 roku Mason został awansowany na dowódcę i przeniesiony do Bazy Lotnictwa Marynarki Wojennej Norfolk w Wirginii, gdzie objął stanowisko oficera wykonawczego pod dowództwem kapitana Aubreya W. Fitcha . Podczas swojej służby tam, pomógł zorganizować lot eskadry samolotów ( Skonsolidowane P2Ys ) we wrześniu 1933 roku, który przyleciał z Norfolk do Coco Solo , Strefa Kanału Panamskiego , w odległości 2,159 mil Statutu, najdłuższym locie formacji na zapis na które czas.

Mason został skierowany do Newport News Shipbuilding and Dry Dock Company w Newport News w stanie Wirginia w sierpniu 1935 roku i objął służbę w związku z wyposażaniem lotniskowca Yorktown . Spędził tam dwa lata, podczas których Yorktown został ukończony i oddany do służby 30 września 1937 roku pod dowództwem kapitana Ernesta D. McWhortera . Mason został mianowany jego oficerem wykonawczym i wziął udział w jej rejsie próbnym na Karaiby , odwiedzając Culebra w Puerto Rico ; Charlotte Amalie , St Thomas , Wyspy Dziewicze Stanów Zjednoczonych ; Gonaïves , Haiti ; Guantanamo Bay na Kubie, i Cristóbal , Strefa Kanału Panamskiego .

Służył w tym przydziale, dopóki nie został awansowany na kapitana 1 lipca 1939 roku i mianowany dowódcą pierwszego skrzydła patrolowego podległego lotnictwu sił skautingowych pod dowództwem kontradmirała Arthura B. Cooka . Mason stacjonował ze swoim dowództwem w San Diego , w Kalifornii aż do września 1940 roku, kiedy został mianowany pierwszy dowódca of Naval Air Station Jacksonville , na Florydzie . Jego głównym obowiązkiem było planowanie i przeprowadzanie szkolenia pilotów i lotników marynarki wojennej.

II wojna światowa

Obsługa na Południowym Pacyfiku

Mason (drugi od lewej) obserwuje, jak wiceadmirał Aubrey W. Fitch (z prawej), dowódca sił powietrznych w siłach południowego Pacyfiku, wchodzi na pokład samolotu PBY-5A na Guadalcanal, marzec 1943.

Po japońskim ataku na Pearl Harbor 7 grudnia 1941 roku i wejściu Stanów Zjednoczonych do II wojny światowej, Mason nadal służył w Jacksonville. Pozostał w tym przydziale do połowy czerwca 1942 r., kiedy otrzymał rozkaz udania się na Południowy Pacyfik i zwolnił kapitana Marca A. Mitschera ze stanowiska dowódcy lotniskowca Hornet . Mason poprowadził Hornet do Pearl Harbor , na Hawajach i spędził następne sześć tygodni z jej uzupełnianie zapasów, posiadające drobne naprawy wykonywane, i posiadające dodatkowe światło działa przeciwlotnicze i powietrze-nowe wyszukiwanie radar zamontowany.

W połowie sierpnia 1942 roku Mason poprowadził Horneta do pilnowania podejść morskich do zaciekle spornego Guadalcanal na Wyspach Salomona . Z powodu uszkodzeń i utraty innych lotniskowców w tym rejonie Hornet stał się jedynym operacyjnym lotniskowcem USA na południowym Pacyfiku. Była odpowiedzialna za zapewnienie osłony powietrznej nad Wyspami Salomona, strzelając do japońskiego tankowca; lekki krążownik i dwa statki towarowe w rejonie Buin-Faisi; oraz zestrzelenie kilku samolotów wroga i zbombardowanie lotniska Kahili na wyspie Bougainville na początku października. Mason następnie dowodził nalotami na dwa wrogie transportowce na plaży w Kekata Bay, a także zniszczył kilka barek desantowych, składy paliwa, instalacje przeciwlotnicze i zestrzelił 12 wodnosamolotów.

26 października 1942 Hornet został zaatakowany przez japońskie bombowce nurkujące i samoloty torpedowe u wybrzeży Santa Cruz i doznał kilku uszkodzeń od bomb, podczas gdy dwa bombowce nurkujące Aichi D3A „Val” uderzyły w wyspę lotniskowca i lewą burtę w pobliżu dziobu. Mason kierował walką swojego statku, a jego samoloty uszkodziły lotniskowiec wroga i kolejne trzy ciężkie krążowniki. Uszkodzona została instalacja elektryczna i silniki Horneta , a lotniskowiec zatrzymał się. Podczas napraw kolejne trafienie torpedą zniszczyło naprawę instalacji elektrycznej i spowodowało przechylenie o 14 stopni. W związku z informacją, że japońskie siły nawodne zbliżają się i że dalsze wysiłki holownicze są daremne, wiceadmirał William Halsey Jr. nakazał zatopienie Horneta i wydano rozkaz „opuszczenia statku”. Mason był ostatnim człowiekiem na pokładzie, wspiął się za burtę, a ci, którzy przeżyli, zostali wkrótce zabrani przez eskortujące niszczyciele. Uratowano wszystkich oprócz 129 z 2900 mężczyzn. Za służbę jako dowódca Hornet , Mason został odznaczony Krzyżem Marynarki Wojennej , drugim najwyższym odznaczeniem wojskowym Stanów Zjednoczonych przyznawanym za waleczność w walce.

Mason został następnie awansowany na kontradmirała i przydzielony do sztabu admirała Halseya. Pozostał w tym przydziale do końca stycznia 1943, kiedy Halsey zdecydował się zastąpić Cactus Air Force przez wspólne dowództwo powietrzne i utworzył Commander, Aircraft, Solomon Islands w lutym 1943. Jego dowództwo stacjonowało na Guadalcanal i obejmowało jednostki armii, marynarki wojennej i lotnictwa morskiego stacjonował na wyspie w końcowej fazie jej obrony. Niestety, Mason zachorował na ciężką malarię i zapalenie płuc i został ewakuowany do Stanów Zjednoczonych w kwietniu 1943 roku.

Usługi krajowe

Generał Francisco Urquizo , podsekretarz Obrony Narodowej Republiki Meksyku, gratuluje Masonowi po wręczeniu mu meksykańskiego Orderu Zasługi Wojskowej I klasy podczas ceremonii w NAS Corpus Christi w Teksasie.

Po kilku tygodniach w szpitalu marynarki wojennej Mason zgłosił się do Naval Air Station Corpus Christi w Teksasie jako dowódca Ośrodka Szkolenia Lotnictwa Marynarki. Do końca grudnia tego roku, został mianowany szef Air Intermediate Dowództwa Szkolenia Marynarki w Naval Air Station Pensacola , Florida z dodatkowego cła jako dowódca Naval Air Station Corpus Christi , Teksas . W ramach tych uprawnień Mason był odpowiedzialny za zaawansowane szkolenie pilotów i lotników w lotach morskich.

Pracownicy, którzy pomyślnie ukończyli szkolenie podstawowe, przeszli do szkolenia pośredniego, które było czternastotygodniowym kursem, skoncentrowanym w Pensacola i Corpus Christi. Podczas kadencji Masona zbudowano dodatkowe pola i obiekty hydroplanów, a każda stacja miała 400 bombowców zwiadowczych i patrolowych, 300 myśliwców i 200 bombowców torpedowych. Pod koniec kursu studenci, którzy odnieśli sukces, zostali wyznaczeni na lotników marynarki wojennej (oficerów) lub pilotów lotnictwa morskiego (mężczyzn w szeregach). Mason pozostał na tym stanowisku aż do maja 1945 roku, kiedy został zwolniony przez admirała Rear Josepha J. Clarka i nakazał Pearl Harbor , na Hawajach na służbę jako dowódca, Bazy Naval Air, XIV Naval dzielnicy . W ramach tego dowództwa był odpowiedzialny za wszystkie stacje powietrzne i jednostki lotnicze rozmieszczone na Wyspach Hawajskich i wyspach na zachodzie, w tym Midway , Wake , Kure , Johnston i Kingman Reef .

Mason pozostał w tym przydziale do 1 kwietnia 1946, kiedy to przeszedł na emeryturę z czynnej służby, kończąc 34 lata służby. Następnie został awansowany do stopnia wiceadmirała z listy emerytów za szczególne wyróżnienie w walce. Mason otrzymał Legię Zasługi za służbę jako szef Pośredniego Dowództwa Szkolenia Powietrznego Marynarki Wojennej; i Gwiazda Brązowy Medal za służbę na Hawajach ; a także został odznaczony przez kraje alianckie, takie jak Brazylia , Chile , Meksyk i Peru .

Poźniejsze życie

Po przejściu na emeryturę z marynarki, Mason osiadł w Jacksonville na Florydzie , ale później przeniósł się do Pensacola , gdzie pełnił funkcję zastępcy dyrektora stanowego Obrony Cywilnej Florydy. Później kierował Towarzystwem Historycznym Pensacola i służył jako członek rady miejskiej, zanim został wybrany burmistrzem Pensacola w czerwcu 1947. Mason został ponownie mianowany burmistrzem w 1949, aw 1951 został ponownie mianowany zarówno do rady miejskiej, jak i burmistrza. Pełnił tę funkcję do 1957, kiedy to zastąpił go Roy S. Philpot. Za rządów Masona miasto zwiększyło swój rozmiar z mniej niż 10 mil kwadratowych do ponad 17 mil kwadratowych. Wybudowano nową bibliotekę publiczną, a bibliotekę przeniesiono z kościoła Starego Chrystusa. Plany audytorium miejskiego zostały ukończone, a stary silnik Frisco został przekazany miastu i umieszczony na placu Garden Street.

Sześć lat później Mason ponownie kandydował na burmistrza i został wybrany, piastując tę ​​funkcję do 1965 roku. Po przejściu na drugą emeryturę ustawodawca Florydy mianował go honorowym burmistrzem Pensacola dożywotnio. Mason był także członkiem Boy Scouts of America ; Early Birds of Aviation i pełnił funkcję jej prezesa.

On i jego żona Ralphine Fisher wychowali swojego wnuka, Charlesa P. Masona III, który osierocił się po tym, jak jego ojciec, porucznik Charles P. Mason Jr., zginął w katastrofie lotniczej w Nevadzie we wrześniu 1944 r. zginął w wypadku samochodowym w 1949 roku. Charles P. Mason III ukończył Akademię Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych i został lotnikiem marynarki wojennej, podobnie jak jego ojciec i dziadek.

Wiceadmirał Charles P. Mason zmarł w swoim domu w Pensacola na Florydzie 15 sierpnia 1971 roku w wieku 80 lat i został pochowany na cmentarzu św. Jana w Pensacola. Admiral Mason Park w Pensacola został nazwany na jego cześć.

Dekoracje

Oto pasek wstęgi wiceadmirała Masona:

Bibliografia

Zewnętrzne linki

• Admirał Halsey, kontradmirał Charles P Mason, kapitan Austin K Doyle i niezidentyfikowany kapitan w kajucie kapitańskiej na USS Nassau w Noumea, Nowa Kaledonia, 23 grudnia 1942 r.