Dworzec kolejowy Chathill - Chathill railway station

Chathill
Kolej krajowa
Stacja kolejowa Chathill MMB 04.jpg
Lokalizacja Chathill , Northumberland
Anglia
Współrzędne 55°32′12″N 1°42′24″W / 55,5367939°N 1,7067301°W / 55.5367939; -1.7067301 Współrzędne: 55°32′12″N 1°42′24″W / 55,5367939°N 1,7067301°W / 55.5367939; -1.7067301
Odniesienie do siatki NU186270
Posiadany przez Sieć kolejowa
Zarządzany przez Pociągi północne
Platformy 2
Utwory 2
Inne informacje
Kod stacji CHT
Klasyfikacja Kategoria DfT F2
Historia
Oryginalna firma Newcastle i kolej Berwick
Wstępne grupowanie Kolej północno-wschodnia
Post-grupowanie
Kluczowe daty
29 marca 1847 Otwierany
Pasażerowie
2015/16 Zwiększać 2,574
2016/17 Zwiększać 2768
2017/18 Zmniejszać 2162
2018/19 Zwiększać 2,546
2019/20 Zwiększać 2840
Lokalizacja
Chathill znajduje się w Northumberland
Chathill
Chathill
Lokalizacja w Northumberland w Anglii
Uwagi
Statystyka pasażerów z Urzędu Kolejowego i Drogowego

Chathill to stacja kolejowa na głównej linii East Coast , która biegnie między londyńskim King's Cross i Edynburgiem Waverley . Stacja, położone 46 mil 1 łańcuch (74 km) na północny-zachód od Newcastle, służy wsie Chathill i Seahouses w Northumberland , North East England . Jest własnością Network Rail i zarządzana przez Northern Trains .

Historia

Stacja została otwarta przez Newcastle and Berwick Railway w dniu 29 marca 1847 roku. W czasie otwarcia, cztery pociągi pasażerskie kursowały w każdą stronę każdego dnia tygodnia między Newcastle i Morpeth oraz między Chathill i Tweedmouth . Autokary drogowe na razie wypełniły luki i osiągnięto czterogodzinny przejazd z Newcastle do Berwick-upon-Tweed.

Od 1 sierpnia 1898 do 27 października 1951 stacja służyła jako południowo-zachodnia stacja końcowa kolei North Sunderland , która biegła między Chathill a wioską rybacką Seahouses. Kolej działała samodzielnie, aż do przejęcia przez London and North Eastern Railway w 1939 roku.

Do późnych lat osiemdziesiątych między Newcastle i Edinburgh Waverley przez Berwick-upon-Tweed kursowały średnio 3 lub 4 kursy dziennie w jedną stronę . Po elektryfikacji głównej linii East Coast usługi te zostały ograniczone w Berwick-upon-Tweed. Usługi zostały dodatkowo zredukowane do obecnego poziomu przez British Rail w maju 1991 r. z powodu niedoboru taboru.

Ze względu na ograniczone usługi (dwa pociągi dziennie w kierunku Morpeth i Newcastle) służebność pozwala pasażerom podróżującym na północ w kierunku Berwick-upon-Tweed i Szkocji na powrót przez Alnmouth do Alnwick . Lokalna grupa użytkowników kolei SENRUG prowadzi od września 2016 r. kampanię na rzecz zwiększenia liczby usług lokalnych na korytarzu między Newcastle i Edynburgiem Waverley, aby zapewnić większy wybór osobom dojeżdżającym do pracy i oferować możliwości spędzania wolnego czasu odwiedzającym takie miejsca, jak Lindisfarne i St Cuthbert's Way .

Stacja zachowała swój zabytkowy budynek klasy II i skrzynkę sygnałową na peronie w kierunku północnym, chociaż żaden z nich nie jest używany. Budynek stacji jest obecnie własnością prywatną, a nastawnia mieści sprzęt sygnalizacyjny.

Budynków

Stacja jest pozbawiona personelu i urządzeń biletowych, więc przyszli pasażerowie muszą kupić bilety w pociągu lub przed podróżą. Na peronie w kierunku południowym znajduje się duże kamienne schronienie, ale nie ma innych udogodnień poza plakatami informacyjnymi po obu stronach. Bezstopniowy dostęp jest dostępny dla obu platform.

Usługi

Trasa 1
Główna linia wschodniego wybrzeża
Chathill Parking
Alnmouth dla Alnwick Parking Udogodnienia rowerowe
Acklington Parking Udogodnienia rowerowe
Widdrington Parking Udogodnienia rowerowe
Pegswood
Morpeth Parking Udogodnienia rowerowe
Cramlington Parking Udogodnienia rowerowe
Dwory Tyne and Wear Metro
Newcastle Parking Udogodnienia rowerowe Dostęp dla osób niepełnosprawnych/niepełnosprawnych Tyne and Wear Metro
Centrum Metro
Większość usług obejmuje/z
Carlisle .

Od czerwca 2021 r. stacja obsługiwana jest przez dwa pociągi dziennie (z wyjątkiem niedzieli) w kierunku Morpeth i Newcastle . Wszystkie usługi obsługiwane są przez Northern Trains .

Wykorzystany tabor: Class 156 Super Sprinter i Class 158 Express Sprinter

Bibliografia

Źródła

  • Wright, A., (1988), The North Sunderland Railway , The Oakwood Press, Locomotion Papers nr 36, ISBN  0-85361-335-4

Zewnętrzne linki

Stacja poprzedzająca Kolej krajowa Kolej krajowa Śledzenie stacji
Alnmouth dla Alnwick   Pociągi
Północne Główna linia Wschodniego Wybrzeża
  Stacja końcowa
  Koleje historyczne  
Alnmouth dla Alnwick   British Rail (Region Wschodni)
Główna linia Wschodniego Wybrzeża
  Berwick-upon-Tweed
Stacja końcowa   London and North Eastern Railway
North Sunderland Railway
  Północne Sunderland
Fallodon   Główna linia kolejowa York, Newcastle i Berwick
East Coast Main Line
  Newham