Dworce PKP - Manors railway station
Dwory  | |
|---|---|
.jpg) | |
| Lokalizacja |
Newcastle upon Tyne Anglia |
| Współrzędne | 54°58′22″N 1°36′20″W / 54,97266710°N 1,6056318°W Współrzędne: 54°58′22″N 1°36′20″W / 54,97266710°N 1,6056318°W |
| Odniesienie do siatki | NZ252642 |
| Posiadany przez | Sieć kolejowa |
| Zarządzany przez | Pociągi północne |
| Organ tranzytowy | Dyrektor ds. transportu pasażerskiego Tyne and Wear (Nexus) |
| Platformy | 2 |
| Utwory | 3 |
| Znajomości |
Dwory 
|
| Inne informacje | |
| Kod stacji | MAS |
| Klasyfikacja | Kategoria DfT F2 |
| Historia | |
| Oryginalna firma | Newcastle i kolej Berwick |
| Wstępne grupowanie | Kolej północno-wschodnia |
| Post-grupowanie | |
| Kluczowe daty | |
| 1 lipca 1847 | Otwarte jako dwory |
| 1 stycznia 1909 | Przemianowane Dwory Wschodnie ; sąsiednia stacja otwarta jako Manors North |
| 20 lutego 1969 | Stacje połączyły się jako Dwory |
| 23 stycznia 1978 | Dawne Dwory Północne zamknięte |
| Pasażerowie | |
| 2015/16 |
 7614 |
| 2016/17 |
9404 |
| 2017/18 |
 9068 |
| 2018/19 |
12.980 |
| 2019/20 |
17.346 |
| Lokalizacja | |
  Dwory Lokalizacja w Tyne and Wear w Anglii?
| |
| Uwagi | |
Statystyka pasażerów z Urzędu Kolejowego i Drogowego
| |
Manors to stacja kolejowa na głównej linii East Coast , która biegnie między londyńskim King's Cross a Edynburgiem Waverley . Stacja obsługuje obszary Shieldfield i Quayside w Newcastle upon Tyne w Anglii. Jest własnością Network Rail i zarządzana przez Northern Trains . Stacja Tyne and Wear Metro o tej samej nazwie nie jest bezpośrednio podłączony, i znajduje się w odległości krótkiego spaceru.
Dwory były wcześniej znacznie większą i ważniejszą stacją na skrzyżowaniu głównej linii i linii w kierunku Gosforth . Miał dziewięć platform. Większość stacji została zamknięta w 1978 roku, kiedy linia Gosforth została przekazana do metra Tyne and Wear, a budynki zostały następnie zburzone, aby zrobić miejsce na biura.
Historia
Pierwotna stacja o nazwie Manors została otwarta 1 lipca 1847 roku przez Newcastle and Berwick Railway , która połączyła się z York and Newcastle Railway, tworząc kilka tygodni później York, Newcastle and Berwick Railway . Stacja Manors została otwarta 30 sierpnia 1850 roku, aby zastąpić tymczasową stację, która stała się składem węgla, i miała dwie platformy na moście nad Trafalgar Street. Kiedy linia główna East Coast została poszerzona do czterech torów w 1887 roku, zbudowano dodatkowe dwie platformy.
W dniu 1 stycznia 1909 r. zamknięto dawną pętlę kolejową Blyth and Tyne przy New Bridge Street, a linię przedłużono, aby dołączyć do głównej linii East Coast między dworami a Newcastle Central . Na tej linii otwarto Manors North , z dwoma pomostami przelotowymi i trzema zatokami. Pierwotna stacja została przemianowana na Manors East . Dawna stacja przy New Bridge Street stała się składem węgla, który zaopatrywał klientów na wschodzie miasta.
Gdy obie stacje zostały połączone w dniu 20 lutego 1969, Manors North utworzyły perony 1-5 i Manors East perony 6-9.
Od 1904 do 1967 linie przebiegające przez stację były zelektryfikowane jako część systemu Tyneside Electrics z trzecią szyną ( North Tyneside Loop ) i krótką elektryfikacją napowietrzną ze stoczni Trafalgar South (oddział Newcastle Quayside). Główna linia wschodniego wybrzeża została ponownie zelektryfikowana w 1990 roku. Były tam trzy sygnalizatory, które kontrolowały podejścia do obszaru Manors - Argyle Street (187? - 1964), Manors North (1909 - 1964), Manors Junction (1909 - 1964) . Poważna ponowna sygnalizacja dzielnicy Newcastle w 1964 r. spowodowała zamknięcie tych skrzynek. Oryginalna nastawnia Manors Junction została spalona w 1943 roku, a jej wymiana znajdowała się na zachodnim krańcu Manors East, między peronami 7 i 8.
Oprócz ruchliwej sieci elektrycznej na wybrzeżu, Manors był stacją końcową dla pociągów do Morpeth, Blyth i Newbiggin. Chociaż usługa Morpeth minęła już od czasów BR, trasa pasażerska Blyth/Newbiggin przetrwała do 1964 roku. W czasach LNER platformy zatokowe były używane jako podstawa dla zestawów elektrycznych i do krótkich prac do Benton.
Rekonstrukcja
Większość peronów w Manors została zamknięta 23 stycznia 1978 r., aby umożliwić budowę metra Tyne and Wear. Stacja ma teraz dwa perony, na miejscu poprzednich peronów 7 i 8. Pozostały części dawnego dworca, w tym mocno zarośnięte perony 1 i 2 oraz części peronu 9. Stacja jest bezobsługowa, a jedyne udogodnienia są wiata z telefonem, stojakiem na rowery i automatem biletowym (tylko karta). Na perony można dostać się kładką, a nie oryginalnym metrem, więc stacja nie jest dostępna dla osób na wózkach inwalidzkich lub osób niepełnosprawnych ruchowo.
Stacja Manors jest bardzo popularna wśród fotografów i entuzjastów kolei, ponieważ znajduje się pośrodku torów głównej linii East Coast, co zapewnia bardzo dobry widok na przejeżdżające pociągi, w tym ruch towarowy, pasażerski i próżny do/z zajezdni w Heaton . Stacja otrzymała nową wiatę, stojaki na rowery, siedziska i tablicę informacyjną z rozkładem jazdy na początku 2015 roku na prośbę niewielkiej grupy entuzjastów.
Wypadki i incydenty
- 3 marca 1913 r. pusty skład pociągu zderzył się tyłem z elektrycznym zespołem trakcyjnym z powodu błędu nastawniczego. Czterdzieści dziewięć osób zostało rannych.
- W dniu 7 sierpnia 1926 roku elektryczny zespół trakcyjny przekroczył sygnały i zderzył się z pociągiem towarowym. Maszynista związał kontrolera i dzięki temu pociąg mógł jechać dalej, gdy wychylił się z pociągu i zginął, gdy uderzył w wiadukt.
Usługi
|
Trasa 1 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Główna linia wschodniego wybrzeża
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Większość usług obejmuje/z
Carlisle . |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Od zmiany w rozkładzie jazdy w czerwcu 2021 r. kursuje co godzinę między Newcastle i Morpeth . Dwa pociągi dziennie (od poniedziałku do soboty) odjeżdżają do Chathill . Większość pociągów jeździ do Carlisle przez Hexham . Wszystkie usługi obsługiwane są przez Northern Trains .
Wykorzystany tabor: Class 156 Super Sprinter i Class 158 Express Sprinter
Oczekuje się, że usługi na proponowanej linii Northumberland , która będzie kursować między Newcastle i Ashington , rozpoczną się do końca 2024 roku.
W kulturze popularnej
Stacja krótko pojawiła się w filmie Get Carter z 1971 roku , pokazującym długie schody od wejścia Trafalgar Street do Manors East.
Zobacz też
- Dwory – przyległa stacja metra Tyne and Wear
Bibliografia
Linki zewnętrzne
-
Multimedia związane z dworcem kolejowym Manors w Wikimedia Commons - Godziny pociągów i informacje o stacjach na dworzec kolejowy Manors z National Rail
