Citroën Fukang - Citroën Fukang
| Citroën Fukang | |
|---|---|
 Właz Citroëna Fukang
| |
| Przegląd | |
| Producent | Dongfeng Peugeot-Citroën Automobile |
| Produkcja | 1992-2009 |
| Lata modelowe | 1992-2009 |
| Nadwozie i podwozie | |
| Klasa | Kompaktowy |
| Budowa ciała | 4-drzwiowy sedan 5-drzwiowy hatchback 2-drzwiowy furgon 4-drzwiowy pickup |
| Układ | Układ FF |
| Związane z | Citroën ZX |
| Układ napędowy | |
| Silnik | 1,4 l TU3JP/K I4 1,6 l N6A 10FX3A PSA I4 |
| Przenoszenie | 5-biegowa manualna |
| Chronologia | |
| Następca | Citroën Elysée |
Citroën Fukang lub Dongfeng Fukang to seria kompaktowych pojazdów dostępnych w różnych wersjach nadwozia. Był to pierwszy w szeregu samochodów wyprodukowanych dla chińskiego rynku przez Dongfeng Peugeot-Citroën Automobile grupy, a joint venture pomiędzy francuskim PSA Peugeot Citroën i chiński producent Dongfeng Motor Corporation .
Przegląd
Pierwszy Fukang pojawił się w 1992 roku jako pół-powalona produkcja, przemianowana na hatchbacka Citroëna ZX . W Chinach samochód nazywał się Fukang DC7140, co w języku chińskim tłumaczy się jako „Dobrobyt i zdrowie”. Później do oferty dodano DC7160 z silnikiem o pojemności 1,6 litra z wtryskiem paliwa. 17 000 egzemplarzy SKD ZX zostało zbudowanych do końca 1996 r., kiedy to dwa własne zakłady Dongfeng w prowincji Wuhan nabrały tempa i rozpoczęto lokalną produkcję. Wydajność lokalna wynosiła 150 000 rocznie.
Dwa lata później, wraz z pojawieniem się Citroëna Fukang 988, został wprowadzony pierwszy z szeregu specjalnych modeli Citroëna na chiński rynek . Zaprezentowana we wrześniu 1998 roku była to sedanowa wersja Fukang DC7160 i oryginalnie była wyposażona w większy silnik o pojemności 1,6 litra z wtryskiem paliwa. Fukang sedan został opracowany przez specjalistyczną firmę inżynieryjną Heuliez , która opracowała również wersję limuzyny z długim rozstawem osi o nazwie Fukang 988 VIP.
Wersje sedan trwały do 2003 roku, kiedy zostały zastąpione zaktualizowaną wersją motywu, Citroën Elysée . Jednak hatchback Fukang nadal był częścią chińskiej gamy Citroëna do 2009 roku.
26 lutego 2009 roku nowy, po faceliftingu Citroën C-Elysée hatchback ostatecznie zastąpił Fukanga. Do tych modeli dołączyły również w 2006 roku Citroën Xsara , Picasso i C-Triomphe . Fukang był również dostępny w postaci 4-drzwiowego pickupa i 2-drzwiowego furgonu. =
Nagrody
- W 2005 roku Fukang został wybrany przez Sina Automobile News , China Youth Today i Beijing Modern Business News „Najlepszym samochodem w Chinach” .
Ponowne użycie nazwy Fukang
Nazwa Fukang została później ponownie wykorzystana przez Shenlong Motors, spółkę joint venture finansowaną wspólnie przez Dongfeng Motor i PSA Group w 1992 roku. Spółka joint venture wprowadziła na rynek produkty sprzedawane pod marką Dongfeng Fukang, w tym Fukang ES500 i Citroën E-Elysée (elektryczny Citroën C- Elizejski )
Bibliografia
Zewnętrzne linki
 |
Ten artykuł o nowoczesnym aucie wyprodukowanym po 1975 roku to kikut . Możesz pomóc Wikipedii, rozwijając ją . |