Conway Pulford - Conway Pulford
Conway Pulford | |
|---|---|
 | |
| Urodzić się |
26 stycznia 1892 Agra , Indie |
| Zmarł | 10 marca 1942 (w wieku 50) Chibia, Holenderskie Indie Wschodnie |
| Pochowany |
Cmentarz Wojenny w Kranji , Singapur |
| Wierność | Zjednoczone Królestwo |
| Serwis/ |
Royal Navy (1905-18) Królewskie Siły Powietrzne (1918-42) |
| Lata służby | 1905–1942 |
| Ranga | Wicemarszałek lotnictwa |
| Posiadane polecenia |
RAF Daleki Wschód (1941–42) 26 Grupa (Szkoleniowa) (1937–38) RAF Heliopolis (1932–34) RAF Bircham Newton (1931–32) 7. Dywizjon (1929–31) 210 Dywizjon (1920) ) |
| Bitwy/wojny |
I wojna światowa II wojna światowa |
| Nagrody |
Towarzysz Orderu Oficera Łaźni Orderu Imperium Brytyjskiego Krzyż Sił Powietrznych wymieniony w Despatches Croix de guerre (Francja) |
| Małżonkowie | Elinore Mildred Pulford |
Wicemarszałek lotnictwa Conway Walter Heath Pulford , CB , OBE , AFC (1892 – 10 marca 1942) był starszym oficerem Królewskich Sił Powietrznych podczas II wojny światowej . Pulford dowodził siłami brytyjskimi w japońskiej inwazji na Malaje i późniejszym upadku Singapuru .
Pulford zmarł z wycieńczenia i malarii po tym, jak jego statek ewakuacyjny został zaatakowany przez japońskie samoloty i osiadł na bezludnej wyspie.
Wczesne życie
Pulford urodził się w Agrze w Indiach jako syn Russella Richarda i Lucy Anne Pulford.
Pulford rozpoczął karierę w Royal Navy w 1905 roku jako kadet marynarki w Royal Naval College w Osborne . Po odbyciu służby jako midszypmen na HMS Russell i HMS Lion oraz jako podporucznik na HMS Larne , został pilotem lotniskowca HMS Ark Royal w grudniu 1914 roku.
Kariera w RAF
W styczniu 1920 r. Pulford opuścił marynarkę wojenną dla Królewskich Sił Powietrznych , stając się dowódcą eskadry w 1921 r. Pulford uczęszczał do RAF Staff College w 1922 i Imperial Defense College w 1929.
Druga wojna światowa
W 1941 r. próbował zbudować RAF na Dalekim Wschodzie, aby wspierać wszystkie siły pod dowództwem Dalekiego Wschodu . Ale zanim Japończycy zaatakowali 8 grudnia 1941 r. Daleki Wschód otrzymał niski priorytet, więc niewiele zrobiono. Aby wzmocnić swój bardzo mały personel teraz, gdy wybuchła wojna, przybył wicemarszałek lotnictwa Paul Maltby i podjął obowiązki jako jego zastępca. Pulford został upoważniony do ewakuacji w dniu 5 lutego 1942 roku. Dziesięć dni później Pulford i jego odpowiednik w marynarce wojennej, kontradmirał Ernest Spooner , byli jednymi z ostatnich, którzy opuścili statek. Ich statek, Royal Navy ML 310, został zaatakowany przez japońskie samoloty i zmuszony do osiedlenia się na pogrążonej w malarii wyspie Chibia (Tjibia, Tjebia ), będącej częścią grupy Juju położonej na północ od wyspy Bangka w Indonezji, i był niezamieszkany. Ocaleni zdołali wytrzymać przez dwa miesiące, zanim zostali zmuszeni do poddania się Japończykom, ale wicemarszałek i kontradmirał zmarli z wycieńczenia i malarii. Kiedy Pulford nie przybył na Jawę , Maltby przejął dowództwo Dowództwa Dalekiego Wschodu RAF, ale został schwytany i spędził resztę wojny jako jeniec japoński.
Uwagi
Bibliografia
- „Air of Authority – Historia organizacji RAF – AVM Pulford” . Źródło 24 marca 2009 .
- L, Klemen (1999–2000). „Zapomniana kampania: Kampania Holenderskich Indii Wschodnich 1941-1942” . Zarchiwizowane z oryginału w dniu 26 lipca 2011 r.