Dublin-Rosslare linia kolejowa - Dublin–Rosslare railway line

Dublin linii Rosslare
IMG RailwayStaKilcoole5297ww.jpg
Ochrona przed zalaniem przy skała Kilcoole
Przegląd
Rodzaj Rail Commuter , Inter-city rail
Szyny typu ciężkiego
System Republice Irlandii
Status Operacyjny
Widownia East of Ireland
Termini Dublin Connolly
Rosslare Europort
stacje 29
Operacja
Otwierany 17 grudnia 1834 - 24 czerwca 1882
Operator (s) Republice Irlandii
DART
Commuter
InterCity
Postać Trzeciorzędowy
Tabor 8100 Klasa (DART)
8500, 8510 i 8520 Klasy (DART)
29000 Klasa (podmiejskich)
22000 klasa (InterCity)
Techniczny
Liczba utworów Pojedynczy tor i dwutorowa
Szerokość toru 1600 mm ( 5 ft 3 w ) irlandzki wskaźnik
Elektryfikacja 1,500V DC Ohle (na północ od Greystones )
Mapa trasy

Rok
Zamknięte
Dublin Connolly Luas
Tara Ulica
Dublin Pearse
Grand Canal Dock
Dublin Area Rapid Transit
Lansdowne Road
Lansdowne Road
Dublin Suburban Rail
Serpentine Avenue
Sandymount
Dublin Area Rapid Transit
Sandymount
Sydney Parade
Sydney Parade
Dublin Suburban Rail
Merrion Gates
Merrion
1934
Booterstown
Dublin Area Rapid Transit
Czarna Skała
Dublin Suburban Rail
Seapoint
Dublin Area Rapid Transit
Salthill i Monkstown
Dublin Area Rapid Transit
Dun Laoghaire Mallin
Sandycove Cięcie
Sandycove
i Glasthule
Dublin Area Rapid Transit
Glenageary
Dublin Area Rapid Transit
Dalkey
Dublin Area Rapid Transit
Killiney Hill Tunnel
Obelisk Hill
1858
Killiney
Dublin Area Rapid Transit
przeniósł
1882
Ballybrack
1863
1882
Shankill
Dublin Area Rapid Transit
1958
Woodbrook
1960
Ryk
Bray Daly
Bray Cove Halt
1929
Bray Head Tunel No.1
Bray Head Tunel No.2
Bray Head Tunel No.3
Bray Head Tunel No.4
Greystones
Kilcoole
Newcastle
1964
Wicklow Murrough
1976
Wicklow
Rathnew
1964
Glenealy
1964
Rathdrum
avoca
1964
Shillelagh linia oddział
1945
Woodenbridge Junction
1964
Arklow
Cal
1963
Gorey
Camolin
1963
Paprocie
1977
Enniscorthy
Tunel Enniscorthy
Edermine Ferry
1963
linia Waterford
Macmine Junction
1963
Killurin
1963
Wexford O'Hanrahan
Wexford Południowa
1977
2010
Rosslare
Kilrane
1963
Rosslare Europort

Dublin-Rosslare linia kolejowa jest głównym szlaku kolejowym pomiędzy Dublin Connolly dworca i Rosslare Europort , gdzie łączy się z usług promowych do Wielkiej Brytanii i Europy kontynentalnej. Granica między Dublinem a greystones jest zelektryfikowana i stanowi południową część DART usługi. Między Bray i Rosslare linia jest tylko pojedynczy utwór. Linia łączy się z linią Limerick-Rosslare poza Rosslare . Od Wicklow sprawie, semafor sygnalizacyjny był używany aż do kwietnia 2008 roku, kiedy cała linia został uaktualniony do systemu mini-CTC sterowany z Dublin Connolly. Chociaż uważa się za odrębną drogą, linia jest ciągła po Dublin Connolly, gdzie łączy się z główną linią Belfast-Dublin . Odcinek między Westland Row (Dublin Pearse) a punktem na linii tuż po stacji Salthill i Monkstown to najstarsza linia kolejowa w Irlandii, otwierając w 1834 roku w tym czasie kolej zakończony sąsiadującym rozpoczęciem Pier Dun Laoghaire Harbour Zachodnim , na stacji o nazwie Dun Laoghaire.

Usługi

Poniedziałek piątek

  • 4 pociągi Dublin Rosslare
  • 1 trenować Dublin do Wexford
  • 3 pociągi Rosslare Dublin
  • 1 trenować Rosslare do Dundalk
  • 1 trenować Gorey do Dublina

Brak usługi frachtu operować na tej trasie jako 2015. Aż do 2002, amoniaku i nawozów pociągów eksploatowanych od Shelton Abbey pobliżu Arklow , gdzie znajdowała się fabryka nawozów. Jednak to zamknięte pod koniec 2002 roku, od kiedy nie było regularne pociągi towarowe na tej linii. Workach cementu pociągi obsługiwane również w przeszłości Arklow i Gorey.

Na kilku niedziele Latem kolejowy Preservation Society of Ireland operatorem „Sea Breeze”, czyli pary ciągnionych pociąg z wagonami dziedzictwo, między Dublinem i Wexford / Rosslare.

Trakcja

Teraz wycofane 2700 Class DMU (2702) w Arklow

Od końca lipca 2004 roku, Dublin-Rosslare usługi zostały opracowane wyłącznie przez wysokoprężnych wagonów. Początkowo wagony użyte zostały wyciągnięte z klasy 2700 floty, ale te zostały zastąpione w ciągu roku. Obecnie większość usług są opracowane przez 22000 klasy , której są cztery zestawy przewoźne, z 29000 klasy pracujące niektórych usług. Jednak te, zostaną zastąpione przez 22000 Klasa DMU roku 2020. Przed lipca 2004 roku, usługi zostały opracowane przez zestawów wagonów Mark 2D ciągnionych przez 071 klasy lokomotyw.

Sygnalizacja

W kwietniu 2008 roku, sygnalizacja na tej trasie został uaktualniony do systemu mini-CTC, sterowany z Connolly Station. Oprócz obszaru stacji Limerick Junction na trasie Dublin-Cork, która została sama uaktualniony do CTC w 2011 roku, to był ostatni z dróg promieniście od Dublina w użyciu elektryczny układ pracownicy (ETS) oraz sygnalizację semafora, który był jeszcze w Place South Wicklow aż do kwietnia 2008 roku.

Wiele z jego kabin sygnałowych zostały położone na rogu kładki. Przykłady obejmują Wicklow, Rathdrum, Arklow i Gorey. Obecnie te kabiny pozostają w miejscu.

główne połączenia

Linia ta łączy w Dublin Connolly z Enterprise dalej do Dundalk , Portadown oraz Belfast Central , jak również Sligo linii .

Jest też w Rosslare Europort połączeń przez Stena Line do Fishguard Harbour do West Wales linii na Carmarthen , Swansea , Cardiff Central , na Reading i London Paddington .

W Rosslare Europort Irish Ferries połączyć Pembroke Dock ( West Wales Linię jako takiego), jak również Cherbourg .


Zobacz też