El Primero - El Primero
El Primero 2015
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Stany Zjednoczone
|
|
| Nazwa: | El Primero |
| Budowniczy: | Union Iron Works |
| Koszt: | 250 000 $ |
| Uruchomiona: | 05 sierpnia 1893 |
| Zakończony: | Sierpień 1893 |
| Remont: | 2017 |
| Identyfikacja: | Rejestr w USA nr 136385 |
| Status: | W służbie od 2019 r |
| Charakterystyka ogólna | |
| Rodzaj: | Statek parowy śródlądowy |
| Tonaż: | 103 brutto; 73 reg. |
| Długość: | Długość całkowita 120 stóp (36,58 m); Długość linii wodnej 108 stóp (32,92 m) |
| Belka: | 18 stóp (5,49 m) |
| Wersja robocza: | 5,5 stopy (1,68 m) |
| Głębokość: | Głębokość ładowni 8,7 stopy (2,65 m). |
| Zainstalowana moc: | Silnik parowy wielocylindrowy potrójny rozprężny; otwory cylindrów 8 cali (20,3 cm), 12 cali (30,5 cm) i 20 cali (50,8 cm); skok 12 cali (30,5 cm); 200 nominalnych PW ; 225 wskazanych PW ; przerobiony na napęd wysokoprężny pod koniec lat 60. |
| Plan rejsu: | Schooner (pomocnicza platforma) |
| Załoga: | sześć (6) |
El Primero to jacht parowy, który został zbudowany w 1893 roku. Statek ten był kiedyś uważany za jeden z najbardziej luksusowych jachtów na zachodnim wybrzeżu Stanów Zjednoczonych i był jednym z niewielu parowych jachtów eksploatowanych na Puget Sound . Od tego czasu jacht został przerobiony na olej napędowy, ale działał od 2010 roku.
projekt i konstrukcja
El Primero ( zbudowany w San Francisco w Kalifornii) był pierwszym parowym jachtem zbudowanym na zachodnim wybrzeżu Stanów Zjednoczonych. Jacht miał pomocniczy zestaw żaglowy. Silnik parowy został oceniony na 225 koni mechanicznych , napędzając statek z maksymalną prędkością 13,5 węzła.
Kariera
Pierwotnym właścicielem jachtu był Edward W. Hopkins, spadkobierca majątku swojego wuja Marka Hopkinsa , od którego pochodzi nazwa hotelu Mark Hopkins . W 1896 roku Hopkins był członkiem klubów jachtowych w San Francisco i Pacific .
W 1906 roku Hopkins sprzedał jacht Chester Thorne z Tacoma, a następnie jacht stał się bazą w Puget Sound . Thorne z kolei postawił jacht w grze w kości i przegrał grę, a tym samym jacht na rzecz Sidneya Alberta „Sama” Perkinsa (1865–1955), wydawcy gazet. El Primero przetransportował czterech różnych prezydentów, w tym Williama Howarda Tafta, kiedy przybył do Seattle, aby odwiedzić wystawę Alaska-Jukon-Pacific w 1909 roku.
Podczas II wojny światowej jacht został przyjęty do Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych jako okręt patrolowy i wrócił do Perkins w 1947 roku. W latach pięćdziesiątych na Puget Sound pływały tylko dwa jachty parowe: El Primero i Aquilo .
Po śmierci Perkinsa w 1955 roku jacht przeszedł w ręce jego spadkobierców, a później został zakupiony przez Sy Devening, który prowadził działalność jako Puget Sound Excursion Lines , który przekształcił go w silnik diesla. Jacht przeszedł przez dwóch kolejnych właścicieli, Amerykanina (Arther B. Church) oraz Kanadyjczyka i został wycofany z eksploatacji w 2000 roku, pozostając na przystani w Blaine w stanie Waszyngton .
W 2010 roku jacht został zakupiony przez częściowo emerytowanego kapitana i inżyniera holownika. Napotykając kłopoty z silnikiem, nowy właściciel kazał wyprowadzić statek w Port Townsend do naprawy. Ponieważ statek nadal wymagał remontu, od stycznia 2010 nowy właściciel rozważał zabranie jachtu do Meksyku lub Tajlandii w celu wykonania prac. 2013 Statek dumnie zacumowany i wystawiony w Bremerton, przystani w Waszyngtonie w celu konserwacji, wycieczek i funkcji publicznych. W 2016 roku kadłub został przemalowany przy pomocy ochotników.
W 2017 roku El Primero przeszedł remont w Boat Haven Yard w Port Townsend. Głównym celem było przywrócenie jak największej liczby oryginalnych elementów. Niektóre obszary, takie jak jadalnia, nie wymagały renowacji, ponieważ pozostały niezmienione od czasu zwodowania statku.
Uwagi
Bibliografia
- Faber, Jim, Steamer's Wake , Enetai Press, Seattle WA (1985) ISBN 0-9615811-0-7
- Newell, Gordon R., red., HW McCurdy Marine History of the Pacific Northwest , Superior Publishing Co., Seattle, WA (1966)
- Newell, Gordon R., Ships of the Inland Sea , Superior Publishing Co., Seattle, WA (2. wydanie 1960)
- Departament Skarbu USA, Bureau of Statistics, Roczna lista statków handlowych Stanów Zjednoczonych (za rok kończący się 30 czerwca 1894)
- Manning, Thomas, The American Yacht List na rok 1896 , Thomas Manning (1896)
- Kalifornijski ilustrowany magazyn, tom 4 pod redakcją Charlesa Fredericka Holdera, Edwarda Jamesa Livernasha
- EL-Primero, w Port Townsend, przed szeroko zakrojonym transportem, Waszyngton, USA, 25 marca 2015 r