Felixstowe F.3 - Felixstowe F.3
Felixstowe F.3 | |
---|---|
Felixstowe F.3, Kanada 1920 | |
Rola | Wojskowa łódź latająca |
Pochodzenie narodowe | Zjednoczone Królestwo |
Producent |
Short Brothers Dick, Kerr & Co. Phoenix Dynamo Manufacturing Company Malta Dockyard (23) Kanadyjski Vickers |
Projektant | Jan Cyryl Porte |
Pierwszy lot | Luty 1917 |
Wprowadzenie | Luty 1918 |
Główni użytkownicy |
Royal Naval Air Service Royal Air Force United States Navy |
Liczba zbudowany | 182 |
Opracowany z | Felixstowe F.2 |
Warianty |
Felixstowe F.5 Felixstowe F5L |
Felixstowe F.3 była brytyjska wojna światowa łódź latająca , następca Felixstowe F.2 zaprojektowany przez komandor porucznik John Cyril Porte RN na morskiej stacji powietrza , Felixstowe .
Projektowanie i rozwój
W lutym 1917 oblatano pierwszy prototyp Felixstowe F.3. Był to większy i cięższy rozwój Felixstowe F.2A , napędzany dwoma silnikami Sunbeam Cossack o mocy 320 KM (239 kW) . Pojawiły się duże zamówienia, z samolotami produkcyjnymi napędzanymi przez Rolls-Royce Eagles . Większy rozmiar F.3 zapewniał mu większy zasięg i cięższy ładunek bomb niż F2, ale gorszą prędkość i zwinność. Do końca wojny wyprodukowano około 100 Felixstowe F.3, w tym 18 zbudowanych przez Jednostkę Konstrukcyjną Stoczni na Malcie.
Historia operacyjna
Większy F.3, mniej popularny wśród załóg niż bardziej zwrotny F.2A, służył zarówno na Morzu Śródziemnym, jak i Morzu Północnym .
W 1920 roku Canadian Air Board sponsorował projekt przeprowadzenia pierwszego w historii lotu przez Kanadę, aby określić wykonalność takich lotów dla przyszłej poczty lotniczej i obsługi pasażerów. Etap z Rivière du Loup do Winnipeg został oblatany przez podpułkownika Leckie i majora Hobbsa w Felixstowe F.3. Sześć samolotów F.3 służyło w kanadyjskiej Radzie Sił Powietrznych i Lotnictwa w latach 1921-1923
22 marca 1921 roku latająca łódź Felixstowe F.3 portugalskiego lotnictwa morskiego – z załogą lotników morskich Sacadury Cabral i Ortins de Bettencourt, nawigatora morskiego Gago Coutinho i mechanika lotniczego Rogera Soubiran – wykonała pierwszy lot między Portugalią Kontynentalną a Maderą .
Operatorzy
- Tasmania - dwa do użytku komercyjnego, przewożące sześciu pasażerów lub tonę (2240 funtów) ładunku
-
Aeronáutica Naval España
- Hiszpański hydroplanowiec Dédalo – trzy przewożone
Specyfikacje (F.3)
Dane z brytyjskich samolotów marynarki wojennej od 1912 r.
Ogólna charakterystyka
- Załoga: cztery
- Długość: 49 stóp 2 cale (14,99 m)
- Rozpiętość skrzydeł: 102 ft 0 w (31,09 m)
- Wysokość: 18 stóp 8 cali (5,69 m)
- Powierzchnia skrzydła: 1432 stóp kwadratowych (133,03 m 2 )
- Masa własna: 7958 funtów (3610 kg)
- Waga brutto: 12235 funtów (5550 kg)
- Zespół napędowy: 2 × Rolls-Royce Eagle VIII V12 tłok rzędowy o mocy 345 KM (257 kW) każdy
Występ
- Maksymalna prędkość: 91 mph (147 km/h, 79 węzłów) na 2000 stóp (610 m)
- Wytrzymałość: sześć godzin
- Pułap serwisowy: 8000 stóp (2438 m)
- Czas do osiągnięcia wysokości: 5 min 15 s do 2000 stóp (610 m); 24 min do 6500 stóp (2000 m)
- Obciążenie skrzydła: 8,54 funta/stopę kwadratową (41,8 kg/m 2 )
- Moc/masa : 0,056 KM/funt (0,092 kW/kg)
Uzbrojenie
- Działa: 4 × działa Lewisa (jeden w nosie, trzy na śródokręciu)
- Bomby: do 920 funtów (420 kg) bomb pod skrzydłami
Zobacz też
- Kanadyjski Vickers – Felixstowe F-III zbudowany do próby transatlantyckiej
Powiązany rozwój
Bibliografia
Dalsza lektura
- JM, Bruce (02 grudnia 1955), "The Felixstowe latających łodzi (Historic Samoloty wojskowe No. 11 Part 1)" , Lot , ss. 842-846, archiwizowane z oryginałem w dniu 7 listopada 2018
- JM, Bruce (16 grudnia 1955), "The Felixstowe latających łodzi (Historic Samoloty wojskowe No. 11 Part 2)" , Lot , ss. 895-898, archiwizowane z oryginałem w dniu 3 sierpnia 2016
- JM, Bruce (23 grudnia 1955), "Felixstowe latające łodzie (historyczny samolot wojskowy nr 11 część 3)" , Lot , tom. 68 nr. 2448, s. 929–932, zarchiwizowane z oryginału 5 marca 2016 r.
- Thetford, Owen. Brytyjskie samoloty marynarki wojennej od 1912 roku . Londyn: Putnam, wydanie czwarte, 1978. ISBN 0-370-30021-1 .
Linki zewnętrzne
- Pierwszy lot przez Kanadę : Fotografie, w tym Felixstowe F.3 oblatane przez Leckiego i Hobbsa w październiku 1920 roku i ich przystanek w Selkirk w Manitobie .
- Gaszenie pożarów samolotami : Film pokazujący użycie latających łodzi, w tym Felixstowe F.3 (G-CYBT) i wodnosamolotów do zapobiegania pożarom lasów w Algonquin Provincial Park , Ontario , Kanada, ok. 1922.
- W ślad za kapitanem Cookiem : film Canadian Government Motion Picture Bureau z wizyty latającej łodzi F.3 (G-CYDI) w Nootka Sound na wyspie Vancouver w Kanadzie, ok. 1922 r.
- Felixstowe latające łodzie