Firefox (film) — Firefox (film)

Firefox
Firefox(film 1982) poster.jpg
Plakat z premierą kinową
W reżyserii Clint Eastwood
Scenariusz autorstwa
Oparte na Firefox
autorstwa Craiga Thomasa
Wyprodukowano przez Clint Eastwood
W roli głównej Clint Eastwood
Kinematografia Bruce Surtees
Edytowany przez
Muzyka stworzona przez Maurice Jarre

Firma produkcyjna
Dystrybuowane przez Warner Bros.
Data wydania
Czas trwania
136 minut
Kraje Stany Zjednoczone
Austria
Grenlandia
Języki angielski
rosyjski
Budżet 21 milionów dolarów
Kasa biletowa 46 708 276 USD

Firefox to amerykański techno-thriller akcji z 1982roku, wyprodukowany, wyreżyserowany i z udziałem Clinta Eastwooda . Jest on oparty na 1977 powieści o tym samym tytule autorstwa Craiga Thomasa .

Akcja filmu była osadzona w Rosji, ale względy zimnej wojny sprawiły, że firma Malpaso Eastwooda i Fritza Manesa wykorzystała Wiedeń i inne lokalizacje w Austrii, aby podwoić wiele eurazjatyckich lokalizacji fabularnych. Film został nakręcony przy budżecie 21 milionów dolarów, największym budżecie produkcyjnym w historii Malpaso. Z tej kwoty ponad 20 milionów dolarów wydano na efekty specjalne.

Wątek

MiG-31 Firefox

Opracowany jest wspólny brytyjsko-amerykański spisek, aby ukraść bardzo zaawansowany radziecki samolot myśliwski ( MiG-31, nazwa kodowa NATO „Firefox” ), który jest zdolny do Mach 6 ( lot naddźwiękowy ), jest niewidoczny dla radaru i przenosi broń kontrolowaną przez myśl . Były major Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych Mitchell Gant , weteran z Wietnamu i były jeniec wojenny , infiltruje Związek Radziecki, korzystając z umiejętności mówienia po rosyjsku (ze względu na to, że miał rosyjską matkę) i sieci sowieckich dysydentów , z których trzech to kluczowi naukowcy pracujący nad samym myśliwcem. Jego celem jest ukraść Firefoksa i przewieźć go z powrotem na przyjazne terytorium w celu analizy.

Jednak KGB dowiedziało się o operacji i już szuka Ganta. Tylko dzięki dysydentom Gant pozostaje o krok przed KGB i dociera do bazy lotniczej w Bilyarsku, gdzie prototyp Firefoksa jest silnie strzeżony. Dysydenci pracujący nad Firefoksem pomagają Gantowi zinfiltrować bazę. Dr Piotr Baranowicz, jeden z naukowców, informuje Ganta o działaniu samolotu, ale ostrzega go, że w hangarze znajduje się drugi prototyp, który należy zniszczyć. Objazd pozwoli Gantowi wejść do hangaru i uciec z pierwszym Firefoksem. Gant nokautuje podpułkownika Jurija Woskowa, radzieckiego pilota przydzielonego do zabrania pierwszego prototypu podczas jego dziewiczego lotu podczas wizyty sowieckiego pierwszego sekretarza. Naukowcy powodują wybuchowe zakłócenie, ale drugi prototyp jest nieuszkodzony. Baranowicz zostaje skazany na egzekucję, ale udaje mu się zabić jednego ze strażników ukrytym pistoletem, zanim on i pozostali naukowcy zostaną zastrzeleni. Gant wykorzystuje zamieszanie, aby wejść do Firefoksa i zrzucić go z bazy.

Unikając prób Sowietów, by go powstrzymać, Gant ledwo dociera do arktycznego paku lodowego i ląduje, spotykając się z amerykańską łodzią podwodną, ​​której załoga uzupełnia paliwo i uzbraja samolot. Jednak odmowa Ganta zabicia Voskova w ostatniej chwili ma konsekwencje; radziecki pilot lata na drugim prototypie z rozkazem przechwycenia go w rejonie Przylądka Północnego . Gant kończy spotkanie i jest w drodze do domu, gdy Voskov wdaje mu się w walkę powietrzne . Po długiej bitwie Gant w końcu pamięta, by wystrzelić jeden ze swoich pocisków skierowanych w tył, a samolot Voskova zostaje zniszczony. Zadowolony, że nie ścigają go żadne inne siły sowieckie, Gant rozpoczyna lot w bezpieczne miejsce.

Rzucać

Produkcja

Pełnowymiarowy model MiG 31 Firefox użyty w filmie „Firefox” zaparkowany na lotnisku Van Nuys w Kalifornii w maju 1982 r.

Film został oparty na stworzeniu „mitycznego” super myśliwca: MiG-31 Firefox . Oryginalny Firefox z powieści był pod względem kosmetycznym niemal identyczny z MiG-25 . Bardziej onieśmielająca wersja widoczna w filmie została stworzona specjalnie na potrzeby filmu i czerpie wiele z jej elementów konstrukcyjnych z modelu SR-71 Blackbird . W powieści sequel, Firefox Down , wygląd Firefoksa jest opisany jako pasujący do tego w filmie. Do filmowania stworzono cztery repliki na dużą skalę, wraz z jednym pełnowymiarowym modelem o wymiarach 66 stóp długości, 44 stóp szerokości i 20 stóp wysokości. Pełnowymiarowy model został zbudowany ze szkieletu anteny nadawczej stacji radiowej i był w stanie kołować z prędkością 30-40 mil na godzinę.

Filmowanie miało miejsce w 1981 roku w wielu miejscach, w tym w Wiedniu w Austrii ; Montana; Kalifornia; Baza Sił Powietrznych Thule w Londynie i Grenlandii . Hollywoodzki operator filmowy Clay Lacy wykonał sekwencje lotnicze drugiej jednostki na szybkiej platformie lotniczej Learjet 23 , aby uchwycić sceny, które później zostały włączone do filmu.

Kierownik ds. efektów specjalnych, John Dykstra, był pionierem nowej techniki fotografowania złożonych sekwencji lotu, zwanej fotografią odwróconą na niebieskim ekranie . Wiązało się to z pokryciem modelu farbą fosforową i sfotografowaniem go najpierw przy silnym oświetleniu na czarnym tle, a następnie w świetle ultrafioletowym, aby stworzyć niezbędne matówki męskie i żeńskie, aby oddzielić model na pierwszym planie od materiału tła. Umożliwiło to sfotografowanie błyszczącego czarnego modelu lecącego na czystym niebieskim niebie i lśniącym białym śniegu; porównaj to z tradycyjną techniką bluescreenową stosowaną w Empire Strikes Back . Oryginalny model w skali wykonany przez Gregory'ego Jeina, użyty w pracy na niebieskim ekranie, jest teraz wystawiony w Warner Bros. Museum .

Przyjęcie

Autor Howard Hughes dał Firefoksa negatywną recenzję: „Obejrzyj zwiastun, przeczytaj książkę, zagraj w grę – po prostu unikaj filmu, to kolejna sankcja Eigera . indyk." Recenzja Vincenta Canby'ego wThe New York Times” dokonała podobnej oceny, skupiając się na braku kontroli Eastwooda nad fabułą. „ Firefox jest tylko trochę bardziej trzymający w napięciu, niż jest to prawdopodobne. To film o Jamesie Bondzie bez dziewczyn, film o Supermanie bez poczucia humoru”. Jednak Roger Ebert dał filmowi trzy i pół gwiazdki na cztery, opisując go jako „zręczny, muskularny thriller, który łączy szpiegostwo z science fiction. Film działa jak dobrze wykonana maszyna”. Todd McCarthy z Variety określił film jako „wypalenie. Letargiczny, pozbawiony charakteru i, przy 137 minutach, co najmniej pół godziny za długi”. Gene Siskel z Chicago Tribune dał filmowi dwie i pół gwiazdki na cztery i napisał, że jest „ogólnie zabawny”, ale „byłoby to o wiele bardziej, gdyby Eastwood, który pełnił funkcję producenta i reżysera, usunął niektóre z pracochłonnych przygotowań do ostatecznej strzelaniny. Zamiast tego jesteśmy proszeni o przeczekanie kilku nudnych fragmentów, w których unika wykrycia przez rosyjskich oficerów bezpieczeństwa, którzy wydają się mówić po rosyjsku lub angielsku, kiedy tylko chcą. wiemy, że Clint dotrze do samolotu. Więc zabierajmy się za to. Sheila Benson z „ Los Angeles Times” nazwała film „obwisłym, przeciągającym się rozczarowaniem, gadatliwym i powolnym do rozpalenia. To pierwszy raz, kiedy Eastwood, reżyser, tak źle służył Eastwoodowi, ikonie aktora, i to jest denerwujące”. Gary Arnold z The Washington Post napisał: „Zarówno lojalni fani, jak i neutralni obserwatorzy mogą zgodzić się, że Eastwood przy tej okazji skierował się na wyjątkowo mroczny tor lotu”, nazywając fabułę „naciąganą” i wyrażając rozczarowanie, że „Firefox nie Na ekranie wygląda tak niesamowicie… Jedynym specjalnym efektem, który pobudza wyobraźnię podczas lotu, są równoległe kurtyny wody, które nagle wybuchają w ślad za samolotem, gdy przelatuje przez ocean”.

Od grudnia 2019 r. strona agregująca recenzje Rotten Tomatoes daje filmowi wynik 38% na podstawie recenzji 13 krytyków.

Zobacz też

Bibliografia

Cytaty

Bibliografia

  • Carlson, Mark. Latanie na filmie: stulecie lotnictwa w filmach, 1912-2012 . Duncan, Oklahoma: BearManor Media, 2012. ISBN  978-1-59393-219-0 .
  • Culhane, John. Efekty specjalne w filmach: jak to robią. Nowy Jork: Ballantine Books, 1981. ISBN  0-345-28606-5 .
  • Hardwick, Jack i Ed Schnepf. „Przewodnik widza po filmach lotniczych”. The Making of the Great Aviation Films, General Aviation Series, tom 2, 1989.
  • Hughes, Howard. Celuj w serce. Londyn: IB Tauris, 2009. ISBN  978-1-84511-902-7 .
  • Munn, Michael. Clint Eastwood: Samotnik Hollywood . Londyn: Robson Books, 1992. ISBN  0-86051-790-X .
  • Schickel, Richard. Clint Eastwood: Biografia . Nowy Jork: Knopf, 1996. ISBN  978-0-679-74991-2 .
  • Thomas, Craig. Firefox. Nowy Jork: Holt Rinehart i Winston, 1977. ISBN  0-03-020791-6 .
  • Tomasz, Walter. „Filmowanie Firefoksa”. Air Classics, tom. 44, nr 9, wrzesień 1982.

Zewnętrzne linki