Frederick E. Humphreys - Frederick E. Humphreys

Frederick Erastus Humphreys
Urodzony ( 16.09.1883 ) 16 września 1883
Summit, New Jersey
Zmarły 20 stycznia 1941 (20.01.1941) (w wieku 57)
Miami Beach na Florydzie
Miejsce odpoczynku Narodowy Cmentarz w Arlington
Zawód Lotnik
Rodzice) Alvah Jay Sperry Humphreys
Fannie Brush

Frederick Erastus Humphreys (16 września 1883 - 20 stycznia 1941) był jednym z pierwszych trzech pilotów wojskowych wyszkolonych przez braci Wright i pierwszym, który latał w pojedynkę.

Biografia

Frederick urodził się 16 września 1883 roku w Summit w stanie New Jersey jako jedyny syn Jaya Humphreysa i Fannie Brush. Uczęszczał do Pennsylvania Military College i zdobył nominację z Nowego Jorku do Akademii Wojskowej Stanów Zjednoczonych w West Point w Nowym Jorku . Został kapitanem podchorążym, zdobył szermierkę i był najlepszym ósmym uczniem siedemdziesięciu ośmiu lat w West Point w 1906 roku. Po ukończeniu studiów i oddaniu do użytku został przydzielony do Army Corps of Engineers i wysłany do Fort Riley w Kansas gdzie pracował przy budowie mostów. Podporucznik Humphreys został wysłany na Kubę podczas Ekspedycji Pacyfikacyjnej, a rok później wrócił na Podstawowy kurs inżyniera oficera .

Humphreys zgłosił się na ochotnika do przydziału do Dywizji Lotniczej, US Signal Corps i został wybrany, aby zastąpić Benjamina Foulois w szkoleniu pilotów przez braci Wright . 26 października 1909 r., Po trzech godzinach nauki u Wilbura Wrighta , został pierwszym lotnikiem armii, który solo na statku cięższym od powietrza, a tym samym pierwszym pilotem pierwszego przodka Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych . Jedyny samolot wojskowy armii rozbił się 5 listopada 1909 r., Po czym Humphreys wrócił do Korpusu Inżynierów.

W 1910 roku Humphreys zrezygnował ze stanowiska i zajął się biznesem swojego ojca, Humphreys Homeopathic Medicine Company , założonym przez jego dziadka w 1853 roku. Następnie służył jako oficer firmy, przez ostatnie dwanaście lat swojego życia jako jej prezes.

Gwardia Narodowa

W czerwcu 1915 roku Humphreys dołączył do 22-go pułku inżynierów Gwardii Narodowej w Nowym Jorku jako porucznik. Został powołany ze swoim pułkiem do meksykańskiej służby granicznej po nalotach Pancho Villa w 1916 r., Służył jako pomocnik generała dywizji Johna F. O'Ryana , dowódcy generała nowojorskiej (później 27.) dywizji. Wkrótce po powrocie do Nowego Jorku pułk został wprowadzony do służby federalnej na czas I wojny światowej .

Po wstępnej służbie ze swoim pułkiem na stanowisku szkolenia dywizji w Spartanburgu w Południowej Karolinie , został odwołany i przeniesiony do służby lotniczej w styczniu 1918 roku. Po szkoleniu lotniczym w Rockwell Field w San Diego w Kalifornii został przydzielony do pierwszej klasy. School of Military Aeronautics w Massachusetts Institute of Technology w celu przeprowadzenia zaawansowanego szkolenia technicznego. Pozostał na MIT jako kierownik Katedry Praktycznego Projektowania Samolotów, a następnie został jej dowódcą. Mniej więcej w czasie zawieszenia broni został przydzielony do nowo utworzonej Sekcji Technicznej Dywizji Inżynierskiej w McCook Field w Dayton w stanie Ohio , gdzie pozostał do zdemobilizowania w lutym 1919 r.

Wrócił do Nowego Jorku i został mianowany pułkownikiem 102. Inżynierów Armii , którą zajmował aż do przejścia na emeryturę z powodu złego stanu zdrowia 11 lipca 1939 r. W tym czasie był starszym pułkownikiem Nowego Jorku . Został awansowany do stopnia generała brygady na stanowej liście emerytów.

Śmierć

Wracając do zdrowia po zapaleniu płuc w Miami Beach na Florydzie , miał zawał serca i zmarł w 1941 roku. Miał 57 lat i został pochowany na Cmentarzu Narodowym w Arlington .

Organizacje

Zobacz też

Bibliografia

Linki zewnętrzne