Germán Efromovich - Germán Efromovich
Germán Efromovich (ur. 1950 w La Paz ) to urodzony w Boliwii przedsiębiorca z wieloma obywatelstwami : brazylijskim , kolumbijskim i polskim . Urodził się w rodzinie polskich Żydów . Jego wartość netto szacuje się na 1 miliard dolarów.
Biografia
Jego rodzina pochodzi z Polski. W poszukiwaniu nowego domu po II wojnie światowej jego rodzice wyjechali z Polski do Ameryki Południowej , najpierw do Boliwii , gdzie się urodził, a później do Chile , gdzie Germán Efromovich wychowywał się od 1955 w Arica, a następnie od 1964 w São Paulo w Brazylii . Po ukończeniu szkoły uzyskał dyplom z inżynierii mechanicznej na Uniwersytecie FEI w Brazylii. Jego kariera obejmuje sprzedaż encyklopedii , dubbingowanie meksykańskich filmów na portugalski i posiadanie szkoły w São Bernardo do Campo , gdzie w latach 80. uczył lidera związku Luiza Inácio Lula da Silva , który później został prezydentem Brazylii .
Jednak sektor naftowy położył podwaliny pod to, co przekształciło się w Grupę Synergy. Aby zbudować swoje imperium naftowo - lotnicze, Efromovich kupił w 2004 roku Avianca , narodowe linie lotnicze Kolumbii, za 2 miliardy dolarów plus 220 milionów dolarów długu i zobowiązań leasingowych. Początkowo wykonując tylko nieniszczące testy dla prowadzonej przez brazylijski rząd firmy naftowej Petrobras , Efromovich rozwinął więcej interesów, aż do budowy i leasingu platform wiertniczych . Inne jego biznesy to elektrownie , stocznie i produkty dla branży medycznej .
Po zatonięciu jednej z takich platform wiertniczych na południowym Atlantyku , u wybrzeży Brazylii, sporach prawnych z towarzystwami ubezpieczeniowymi i Petrobrasem , Germán Efromovich zaczął inwestować w lotnictwo . Stało się to czystym przypadkiem, ponieważ klient, który nie mógł zapłacić gotówką w transakcji biznesowej, podarował mu dwa swoje samoloty. To był początek firmy taksówek powietrznych . Bracia Efromovich nazwali go OceanAir i zaczęli transportować personel między miejscem poszukiwań ropy w Macaé a Rio de Janeiro . OceanAir, w 2010 roku przemianowany na Avianca Brazil , został uruchomiony w 1998 roku, a sześć lat później kupił kolumbijską linię lotniczą Avianca od Julio Mario Santo Domingo . W wyniku swoich dużych inwestycji w rozwój gospodarczy i społeczny Kolumbii, Efromovich został oficjalnie uznany za honorowego obywatela Kolumbii w 2005 roku przez rząd kolumbijski.
Posiada kontrolę lub udziały we własnej Grupie Synergy z siedzibą w Rio de Janeiro , która w 1998 roku oferowała usługi serwisowe dla operacji naftowych w Brazylii. Pod koniec 2004 r. firma Efromovicha zgodziła się na zakup pakietu kontrolnego w Avianca, która w tym czasie była objęta ochroną w ramach postępowania upadłościowego na podstawie Rozdziału 11. Grupa Synergy nabyła następnie pozostałą część Avianca w 2005 roku.
W lutym 2010 Avianca i TACA połączyły się z AviancaTaca . Grupa obejmuje TACA TACA Airlines i ich udziału w Lacsa , Aviateca , Sansa Airlines , La Costeña , Aeroperlas i Islena Airlines . Avianca obejmuje: Avianca, Tampa Cargo oraz niedawno włączony AeroGal z Ekwadoru. Połączona linia lotnicza Avianca i Taca jest obecnie drugą co do wielkości linią lotniczą w regionie pod względem przychodów, za chilijsko-brazylijską grupą LATAM Airlines . Wszystkie te linie lotnicze są kontrolowane przez Synergy Aerospace Corp. z siedzibą w Bogocie , spółkę zależną Synergy Group .
Efromovich ma również udziały w Wayraperú , Avianca Ecuador i OceanAir, który później został przemianowany na Avianca Brasil .
W dniu 5 listopada 2017 r. Paradise Papers , zestaw poufnych dokumentów elektronicznych dotyczących inwestycji offshore , ujawnił, że spółka zależna Efromovich i Synergy Group, Avianca Holdings, jest powiązana z konglomeratem offshore wykorzystywanym w holdingu lotniczym, z konsekwencjami na Bermudach, Panamie i Cyprze. Efromovich korzystał z panamskiego offshore, w którym ukryło się ponad 20 firm zlokalizowanych w rajach podatkowych.
19 sierpnia 2020 r. Efromovich i jego brat José zostali aresztowani w São Paulo w ramach Operacji Myjnia Samochodowa oraz w wyniku ich zaangażowania w program korupcyjny, który polegał na zapłaceniu łapówek w wysokości około 40 milionów R$ w latach 2009-2013 na rzecz Petrobras i Wysocy menedżerowie Transpetro, aby wygrać przetargi na budowę statków Panamax dla firmy w stoczni Efremovichów Estaleiro Ilha (Eisa). Oba aresztowania miały charakter prewencyjny, a bracia zostali umieszczeni w areszcie domowym w obliczu pandemii Covid-19 . Efromovich upierał się przy swojej niewinności. Brazylijski trybunał uznał zarzuty za słuszne i postanowił rozpocząć proces we wrześniu 2020 roku.
Nakaz aresztowania obu braci został zniesiony 11 listopada 2020 r. w odpowiedzi na zarzut habeas corpus ich obrony, chociaż nakaz i środki zapobiegawcze są wdrożone, co zabrania im opuszczania kraju i zmiany domu bez powiadomienia władze, przenieść jakiekolwiek konto bankowe poza granicę kraju lub podejmować jakiekolwiek decyzje zarządcze lub finansowe w spółkach, których są akcjonariuszami, a także muszą oddać paszporty, informując sędziego o swoich aktualnych adresach i zobowiązując się do stawienia się na wszystkie spotkania i przesłuchania w celu które są wzywane w ramach postępującego nad nimi procesu.
Rodzina
Germán Efromovich jest żonaty z Hildą i mają trzy córki. Jego życie spędza na kursowaniu między São Paulo a Bogotą . Ma brata José Efromovicha , młodszego o pięć lat, który jest prezesem Avianca Brazil.