HMS Penn (G77) -HMS Penn (G77)
 HMS Penn płynie na wodach przybrzeżnych.
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Zjednoczone Królestwo
|
|
| Nazwa: | HMS Penn |
| Zamówione: | 20 października 1939 |
| Budowniczy: | Vickers Armstrong |
| Położony: | 26 grudnia 1939 |
| Uruchomiona: | 12 lutego 1941 |
| Upoważniony: | 10 lutego 1942 |
| Identyfikacja: | Numer proporczyka : G77 |
| Los: | Sprzedany na złom 30 października 1950 r. |
| Charakterystyka ogólna | |
| Klasa i typ: | Niszczyciel klasy P. |
| Przemieszczenie: |
|
| Długość: | 345 stóp (105 m) o / a |
| Belka: | 35 stóp (11 m) |
| Wersja robocza: | 12 stóp 3 cale (3,73 m) |
| Zainstalowana moc: |
|
| Napęd: | 2 wały; 2 × turbiny parowe |
| Prędkość: | 36 węzłów (67 km / h; 41 mph) |
| Zasięg: | 3850 mil morskich (7130 km; 4430 mil) przy 20 węzłach (37 km / h; 23 mph) |
| Komplement: | 176 |
| Uzbrojenie: |
|
HMS Penn był niszczycielem klasy P zbudowanym dla Royal Navy podczas II wojny światowej .
Opis
Niszczyciele typu P były powtórzeniami poprzedniej klasy O, z tym wyjątkiem, że były uzbrojone w 4-calowe (102 mm) działa przeciwlotnicze . Przemieściły one 1640 długich ton (1670 ton) przy standardowym obciążeniu i 2250 długich ton (2290 ton) przy dużym obciążeniu . Statki miały długość całkowitą 345 stóp (105,2 m), szerokość 35 stóp (10,7 m) i głębokie zanurzenie 12 stóp i 3 cali (3,7 m). Napędzane były przez dwie turbiny parowe z przekładnią Parsons , z których każda napędzała jeden wał napędowy , wykorzystując parę dostarczaną przez dwa trójbębnowe kotły Admiralicji . Turbiny osiągały w sumie 40 000 koni mechanicznych (30 000 kW) i osiągały maksymalną prędkość 36 węzłów (67 km / h; 41 mph). Statki przewoziły maksymalnie 500 długich ton (510 ton) oleju opałowego, co dawało im zasięg 3850 mil morskich (7130 km; 4430 mil) przy prędkości 20 węzłów (37 km / h; 23 mil / h). Uzupełnienie statków wynosiło 176 oficerów i mężczyzn.
Penn był uzbrojony w cztery 4-calowe działa QF Mark V na pojedynczych stanowiskach, w dwóch parach [superfiring] na dziobie i na rufie. Jej lekki zestaw przeciwlotniczy składał się z jednego poczwórnego stanowiska do 2-funtowych dział "pom-pom" i czterech pojedynczych działek Oerlikon 20 mm . Okręt był wyposażony w dwa poczwórne mocowania naziemne dla torped 21-calowych (533 mm) . Okręt był wyposażony w cztery miotacze bomb głębinowych i dwa stojaki na 70 ładunków głębinowych.
Budowa i kariera
Penn został zamówiony pod Wojenne program awaryjny i został ustanowiony w Newcastle-on-Tyne stoczni Vickers Armstrong w dniu 26 grudnia 1939 roku Penn został uruchomiony w dniu 12 lutego 1941. Była zlecone do floty w dniu 10 lutego 1942. W tym samym roku została adoptowana przez dzielnicę Camberwell w Londynie w ramach Warship Week .
Penn był zaangażowany w Operację Pedestal , konwój, który miał przywieźć bardzo potrzebne posiłki na Maltę . Kapitanowany przez pełniącego obowiązki dowódcy Jamesa Hamiltona Swaina, podczas tej operacji, Penn pomógł przywieźć uszkodzony SS Ohio ze swoimi niezbędnymi zapasami paliwa do Grand Harbour w Valletcie . Dowódca Swain był wymieniany w meldunkach i otrzymał również Distinguished Service Order (DSO) za rolę, jaką odegrał w Operacji Pedestal.
W dniach 16-17 października 1943 r. Penn wraz z niszczycielem Jervis zatopił niemiecki ścigający łodzie podwodne UJ-2109 na Kalymnos . W dniu 7 listopada 1943 roku Penn wraz z siostrzanym statkiem Pathfinder zatopili niemiecką pułapkę podwodną GA45 u wybrzeży Amorgos w Grecji .
15 czerwca 1945 roku Penn wraz z niszczycielem Paladin zatopili japoński desantowiec u północno-zachodniego wybrzeża Sumatry .
W listopadzie 1945 roku Penn przebywał w Indiach Wschodnich jako statek powietrzny. W lutym 1947 roku nadal był częścią Brytyjskiej Floty Pacyfiku i został dołączony do 4. Flotylli Okrętów Podwodnych. Pod koniec roku wróciła do Wielkiej Brytanii i została zredukowana do rezerwy w Harwich.
W kwietniu 1949 roku był używany do prób z celami okrętowymi i kontroli uszkodzeń. Został sprzedany na złom w dniu 30 października 1950 r. I rozbity w Troon.
Uwagi
Bibliografia
- Chesneau, Roger, wyd. (1980). Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946 . Greenwich, Wielka Brytania: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
- Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Statki Królewskiej Marynarki Wojennej: kompletny zapis wszystkich okrętów bojowych Royal Navy (wyd. Rev.). Londyn: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Crabb, Brian James (1998). In Harm's Way: The Story of HMS Kenya: A Second World War Cruiser . Stamford, Anglia: Paul Watkins. ISBN 1-900289-02-4.
- Crabb, Brian James (2014). Operacja Pedestal: The Story of Convoy WS21S w sierpniu 1942 roku . Donington, Anglia: Shaun Tyas. ISBN 978-1-907730-19-1.
- Angielski, John (2001). Obdurate to Daring: British Fleet Destroyers 1941–45 . Windsor, Wielka Brytania: World Ship Society. ISBN 978-0-9560769-0-8.
- Friedman, Norman (2006). Brytyjskie niszczyciele i fregaty: druga wojna światowa i później . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-86176-137-6.
- Lenton, HT (1998). Brytyjskie i imperialne okręty wojenne drugiej wojny światowej . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-048-7.
- Raven, Alan i Roberts, John (1978). Wojna Wbudowany niszczycieli O do Z klas . Londyn: Bivouac Books. ISBN 0-85680-010-4.
- Rohwer, Jürgen (2005). Chronologia wojny na morzu 1939–1945: Historia marynarki wojennej podczas drugiej wojny światowej (wyd. Trzecia poprawiona). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2.
- Whitley, MJ (1988). Niszczyciele drugiej wojny światowej: międzynarodowa encyklopedia . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-326-1.
Linki zewnętrzne
- „Schwytani brytyjscy ścigający łodzie podwodne” . Okręty wojenne www.2.Eu. Zarchiwizowane od oryginału w dniu 6 października 2014 r . Źródło 29 czerwca 2014 r .