HNoMS Æger (1936) - HNoMS Æger (1936)
.jpg)
Æger na morzu, jakiś czas przed drugą wojną światową
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Norwegia
|
|
| Nazwa: | Æger |
| Imiennik: | Ægir - król morza Jötunn w mitologii nordyckiej |
| Budowniczy: | Stocznia Królewskiej Norweskiej Marynarki Wojennej w Karljohansvern , Horten |
| Numer stoczni: | 122 |
| Uruchomiona: | 25 sierpnia 1936 |
| Upoważniony: | 1936 |
| Los: | Zbombardowany i wyrzucony na brzeg 9 kwietnia 1940 |
| Charakterystyka ogólna | |
| Klasa i typ: | Sleipner - niszczyciel klasy |
| Przemieszczenie: | 735 ton |
| Długość: | 74,30 m (243,77 stóp) |
| Belka: | 7,75 m (25,43 stopy) |
| Wersja robocza: | 4,15 m (13,62 stopy) |
| Napęd: | Dwie turbiny z przekładnią De Laval z dwoma wałami i 12500 KM |
| Prędkość: | 32 węzły (59,26 km / h) |
| Zasięg: | 3500 mil morskich (6482,00 km) przy 15 węzłach (27,78 km / h) |
| Komplement: | 75 mężczyzn |
| Uzbrojenie: |
|
| Książka serwisowa | |
| Dowódcy: |
|
| Operacje: | Sprzeciwiając się niemieckiej inwazji na Norwegię |
| Zwycięstwa: |
|
HNoMS Æger był niszczycielem klasy Sleipner zwodowanym w stoczni morskiej Karljohansvern w Horten w 1936 roku. Klasa Sleipner była częścią norweskiego planu przezbrojenia, który rozpoczął się wraz z rosnącym prawdopodobieństwem wojny w latach trzydziestych XX wieku. Kiedy Niemcy zaatakowali Norwegię 9 kwietnia 1940 roku, Æger przechwycił i zatopił tajny niemiecki statek zaopatrzeniowy Roda . Wkrótce potem został zaatakowany i zatopiony przez niemieckie bombowce , zabierając dwa atakujące samoloty z jego uzbrojeniem przeciwlotniczym, zanim został wycofany z akcji przez ciężką bombę.
Budowa
Æger został zbudowany w stoczni morskiej Karljohansvern ze stocznią nr 122. Został zwodowany 25 sierpnia 1936 roku.
Druga wojna światowa
Po wybuchu drugiej wojny światowej Æger stanowił część 2. Dywizji Niszczycieli Norweskiego 2. Okręgu Marynarki Wojennej, zajmując obszar mniej więcej taki sam jak regiony Vestlandet i Trøndelag .
Niemiecka inwazja
Æger był jedną z pierwszych jednostek Królewskiej Marynarki Wojennej Norwegii , które napotkały niemieckie siły inwazyjne operacji Weserübung, kiedy wczesnym rankiem 9 kwietnia 1940 roku przechwycił niemiecki statek towarowy Roda w pobliżu portowego miasta Stavanger .
Roda
Około godziny 01:00 9 kwietnia norwescy celnicy przybyli na pokład Ægera, gdy był on na kotwicy w Stavanger i zgłosili swoje podejrzenie, że 6780-tonowy statek towarowy Roda zakotwiczony w pobliżu Ullsnes prawdopodobnie przewoził inny ładunek niż podał 7000 ton koksu. w jej dokumentach ładunkowych. Niemiecki statek płynął w wodzie o wiele za wysoko, aby przewozić taki ładunek. Jeszcze większe podejrzenie wzbudził fakt, że Niemcy twierdzili, że dostarczają koks do norweskiej firmy Sigval Bergesen , firmy, której celnicy znali nigdy wcześniej nie przyjmowali dostaw koksu. Chociaż sytuacja była niejasna, dowódca norweskiego niszczyciela, kapitan Niels Larsen Bruun , zdecydował się odebrać Rodę jako nagrodę .
Kiedy norweski niszczyciel znalazł niemiecki statek w Byfjordzie w pobliżu Stavanger i zasygnalizował, że zamierza przejąć niemiecki statek, załoga Rody stawiała opór, co doprowadziło kapitana Larsena Bruuna do decyzji o zatopieniu statku towarowego. Po tym, jak niemiecka załoga opuściła statek, Æger wystrzelił dwadzieścia pięć zimnych nabojów o średnicy 10 cm (bez materiałów wybuchowych) w każdą burtę statku, zatapiając go na głębokich wodach.
Ataki z powietrza
Krótko po zatonięciu samolotu Roda Luftwaffe zaczęły pojawiać się nad głowami. O 08:30 pierwsze trzy z dziesięciu bombowców Luftwaffe Junkers Ju 88 z III / Kampfgeschwader 4 rozpoczęły atak na Æger na małej wysokości. Junkers Ju 87 ze StG 1 również zaatakowały statek i przypisano im jego zatonięcie.
Odpowiadając swoim pojedynczym działem Bofors kal. 40 mm i dwoma przeciwlotniczymi karabinami maszynowymi Colt kal. 12,7 mm, Æger stwierdził, że dwa atakujące bombowce zostały zestrzelone podczas zygzakowania, aby uniknąć wystrzeliwanych w jej stronę stosów bomb. Jednak próbując uniknąć ataku trzech samolotów z różnych kierunków, Æger został trafiony na śródokręciu bombą o masie 250 kg , rozrywając pokład niszczyciela i wysadzając boki okrętu.
Siedmiu członków załogi zginęło na miejscu, jeden śmiertelnie, a trzech lekko rannych, a statek pozostawiono martwy w wodzie. Trzech zabitych było oficerami, a pięciu żołnierzami szeregowymi. Gdy siedem kolejnych niemieckich samolotów kontynuowało atak na uszkodzony niszczyciel, kolejna bomba uderzyła w maszt , pozostawiając go wygiętym, ale odbijając się w morzu bez wybuchu. Jeszcze jedna bomba uderzyła w burtę śródokręta, ale utknęła bez eksplozji. Atakujące samoloty przez cały czas ostrzeliwały uszkodzony statek swoimi karabinami maszynowymi.
Ponieważ cała broń przeciwlotnicza statku została już zniszczona, kapitan Bruun nakazał swojej załodze opuścić statek. Cała ocalała załoga zdołała dostać się na brzeg bez dalszych ofiar.
Następstwa
Kapitan Bruun miał teraz pod swoją komendą pięćdziesięciu siedmiu zdrowych członków załogi i pierwotnie zamierzał trzymać swoją załogę razem i zabrać ich w wolne obszary, aby kontynuować walkę. Jednakże, ponieważ zarówno Stavanger, jak i pobliska stacja lotnicza Sola były okupowane przez najeźdźców, zamiast tego postanowił zwolnić załogę. Zachęcał ich również do tworzenia małych grup i udawania się w niezamieszkane obszary, aby kontynuować walkę, co robiła większość załogi.
Wrak Æger później dryfował na brzeg w pobliskim Hundvåg i przyciągał wielu cywilnych widzów, dopóki nie został usunięty do złomowania . Trzy 10-centymetrowe działa Æger zostały usunięte przez Niemców, pierwsze dwa w maju, trzecie w sierpniu 1940 r., Jako artyleria przybrzeżna . Działa zostały rozmieszczone jako bateria obrony portu w Grødemhammeren na północ od Stavanger.
Roda " cargo s później okazało się być cały kontyngent ciężkich dział przeciwlotniczych przeznaczonych do obrony stacji Sola powietrza po jej zdobyciu przez niemieckich spadochroniarzy , utrata broni opuszczających nowo przechwyconego powietrza paski podatne na RAF ataku.
Bibliografia
Bibliografia
- Abelsen, Frank (1986). Norweskie okręty wojenne 1939–1945 (w języku norweskim i angielskim). Oslo: Sem & Stenersen AS. ISBN 82-7046-050-8 .
- Berg, Ole F. (1997). I skjærgården og på havet - Marinens krig 8. kwietnia 1940 - 8. maja 1945 (po norwesku). Oslo: Marinens krigsveteranforening. ISBN 82-993545-2-8 .
- Bjørnsen, Bjørn (1977). Det utrolige døgnet (w języku norweskim). Oslo: Gyldendal Norsk Forlag. ISBN 82-05-10553-7 .
- Fjeld, Odd T. (1999). Klar til strid - Kystartilleriet gjennom århundrene (po norwesku). Oslo: Kystartilleriets Offisersforening. ISBN 82-995208-0-0 .
- Haarr, Geirr H. (2009). Niemiecka inwazja na Norwegię - kwiecień 1940 r . Barnsley: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-032-1 .
- Sivertsen, Svein Carl (red.) (2000). Med Kongen til fornyet kamp - Oppbyggingen av Marinen ute under Den andre verdenskrig (w języku norweskim). Hundvåg: Sjømilitære Samfund ved Norsk Tidsskrift for Sjøvesen. ISBN 82-994738-8-8 . CS1 maint: dodatkowy tekst: lista autorów ( link )
Współrzędne : 59 ° 00′27 ″ N 5 ° 43′07 ″ E / 59,0076 ° N 5,7187 ° E