Port lotniczy Henry E. Rohlsen - Henry E. Rohlsen Airport

Port lotniczy Henry E. Rohlsen
IATA : STX ICAO : TISX POKRYWA FAA : STX
Streszczenie
Typ lotniska	Publiczny
Właściciel	Zarząd Portu Wysp Dziewiczych
Służy	Croix , Wyspy Dziewicze Stanów Zjednoczonych
Wysokość  AMSL	74 stopy / 23 m²
Współrzędne	17° 42′16″N 064°48′06″W / 17,70444°N 64,80167°W / 17.70444; -64.80167 Współrzędne: 17°42′16″N 064°48′06″W / 17,70444°N 64,80167°W / 17.70444; -64.80167
Strona internetowa	viport.com
Mapa
STX Lokalizacja w Saint Croix Pokaż mapę Saint Croix, Wyspy Dziewicze Stanów Zjednoczonych STX STX (Wyspy Dziewicze Stanów Zjednoczonych) Pokaż mapę Wysp Dziewiczych Stanów Zjednoczonych
Pasy startowe
Kierunek Długość Powierzchnia ft m 10/28 10,004 3049 Asfalt
Statystyka (2006)
Operacje lotnicze 13,672 Samoloty na bazie 31
Źródło: Federalna Administracja Lotnictwa

Henry E. Rohlsen Airport ( IATA : STX , ICAO : TISX , FAA LID : STX ) to lotnisko publiczne położone sześć mil (10 km) na południowy zachód od Christiansted na wyspie St. Croix na Wyspach Dziewiczych Stanów Zjednoczonych . Lotnisko nosi imię Henry'ego E. Rohlsena, pochodzącego z St. Croix, który był jednym z lotników Tuskegee podczas II wojny światowej .

Jest to mały międzynarodowy port lotniczy, który obsługuje głównie loty między Karaibami . Lotnisko, które w latach 70. i 80. było węzłem komunikacyjnym Wysp Dziewiczych Aero , może przyjmować odrzutowce do rozmiarów Boeingów 747 . Przed 1996 r. lotnisko było znane jako Międzynarodowe Lotnisko im. Aleksandra Hamiltona i w tym samym roku zostało przemianowane.

Historia

Strefa odprawy

Widok fartucha

Podczas II wojny światowej The United States Army Air Forces Szósty Air Force stacjonujący na 12 miejscu Bombardowanie Squadron ( 25-ci Bombardowanie grupy ) na lotnisku na patrole do zwalczania okrętów podwodnych pływających B-18 Bolo samolotu od 8 listopada 1941 do 10 listopada 1942. W czasie lotnisko było obsługiwane przez wojsko i nosiło nazwę Benedict Airfield. Kiedy lotnisko przeszło pod kontrolę cywilną, zmieniono jego nazwę na cześć byłego mieszkańca St. Croix, Alexandra Hamiltona.

W przeszłości wiele linii lotniczych obsługiwało w przeszłości regularne loty pasażerskie do St. Croix. Wśród tych przewoźników lotniczych byli Air Florida z Douglas DC-9-10s , Caribair z McDonnell Douglas DC-9-30s , Continental Airlines z Boeingami 727-200s , Eastern Airlines z Boeingami 727-100s , 727-200s i 757-200s , Midway Airlines z Boeingiem 737-200s , Pan Am z Boeingiem 727-200s jak również szerokim korpusem Airbus A300B4s i Trans Caribbean Airways z Boeingiem 727-200s . Jednym z przewoźników lotniczych obsługującym St. Croix od wielu lat są American Airlines . W 1974 roku American obsługiwał lotnisko samolotami Boeing 707 i Boeing 727-100 z lotami bez międzylądowań do Nowego Jorku. W 1994 roku American latał samolotami szerokokadłubowymi Airbus A300-600R do St. Croix z ciągłym połączeniem do Miami. Boeing 747 przewożących dostaw humanitarnych, podczas następstwie huraganu Marilyn wylądował na lotnisku w 1995. satelitarnych w Google Earth pokazuje obecność C-17 i C-130 transportów wojskowych w 2006 i 2015 roku.

W sierpniu 2018 r. Zarząd Portu Wysp Dziewiczych (VIPA) zorganizował charrette, aby ogłosić i omówić rozbudowę i renowację terminalu.

W niedzielę 11 listopada 2018 r. drugi co do wielkości samolot transportowy na świecie Antonov An-124 wylądował na St. Croix, aby dostarczyć materiały budowlane do domów w ramach odbudowy po huraganie.

14 marca 2019 r. VIPA ogłosiło licytację na pierwszą fazę projektu modernizacji, która odbędzie się we wrześniu. Remont miał się zakończyć w ciągu roku.

Obiekty i samoloty

Port lotniczy Henry E. Rohlsen o powierzchni 1,455 ha akrów (589), która zawiera jeden asfalt utwardzonej pasa (10/28) do pomiaru 10,004 stóp x 150 stóp (3.049 m x 46 m). W okresie 12 miesięcy zakończonym 30 września 2013 r. na lotnisku odbyło się 36 287 operacji lotniczych, średnio 99 dziennie: 68% taksówek powietrznych , 25% lotnictwa ogólnego , 6% regularnych lotów komercyjnych i 1% wojskowych. W tym samym okresie na tym lotnisku stacjonowało również 36 samolotów, w tym 11 jednosilnikowych, 15 wielosilnikowych, 5 odrzutowych, cztery samoloty wojskowe i jeden śmigłowiec.

Projekt modernizacji i rozbudowy terminalu

VIPA rozpoczęła projekt rozbudowy i modernizacji terminalu lotniska im. Henry'ego E. Rohlsena we wrześniu 2020 r. Ulepszenia terminalu zostaną zakończone w czterech fazach w ciągu sześciu lat.

Faza pierwsza obejmuje zamknięcie 5500 stóp kwadratowych powierzchni chodnika w celu zwiększenia liczby miejsc siedzących w salonie, odnowienie istniejącej przestrzeni pasażerskiej i toalet, zamknięcie ogrodów na świeżym powietrzu o powierzchni 1100 stóp kwadratowych nową konstrukcją dachu, aby zapewnić dodatkową przestrzeń dla koncesji, oraz modernizacja układów mechanicznych o dodatkową powierzchnię klimatyzowaną.

Faza pierwsza szacowana jest na 8,6 mln USD i została sfinansowana z dotacji w wysokości 7 mln USD z Departamentu Handlu i Administracji Rozwoju Gospodarczego Stanów Zjednoczonych w 2019 r. Z lokalnym odpowiednikiem 1,6 mln USD z VI Port Authority. Budowa miała potrwać 18 miesięcy i zakończyć się w marcu 2022 roku. Jednak projekt wyprzedza harmonogram i powinien zostać ukończony do września 2021 roku.

Fazy ​​od drugiej do czwartej obejmują dodanie drugiego poziomu, aby pomieścić pomosty odrzutowe, dodatkową ładownię, powierzchnię koncesyjną i handlową, poprawę przepływu pasażerów i obsługi bagażu w terminalu; przeprojektowanie, rozbudowa i modernizacja wnętrza terminalu w celu jak najlepszego wykorzystania istniejącego planu piętra; dodanie żywego, tropikalnego krajobrazu; oraz zmiany poprawiające płynność ruchu kołowego. Rozbudowa terminalu pozwoli St. Croix na pełne wykorzystanie pasa startowego o długości 10 000 stóp.

Podczas gdy faza 1 rozbudowy terminalu HERA jest w pełni finansowana, VIPA aktywnie poszukuje źródeł finansowania dla faz od 2 do 4. Szacuje się, że koszt projektu wyniesie 140 milionów dolarów.

Linie lotnicze i destynacje

Mapa docelowa
Św.Croix Miami Charlotte Atlanta Fort Lauderdale Cele podróży z lotniska Henry E. Rohlsen (STX) Czerwony = destynacja całoroczna Zielony = destynacja sezonowa Niebieski = destynacja w przyszłości

Mapa destynacji - regionalna
Św.Croix Castries Saint Kitts Święty Tomasz San Juan Vieques Dominika-Canefield Nevis Sint Eustatius Cele podróży z lotniska Henry E. Rohlsen (STX) Czerwony = destynacja całoroczna Zielony = destynacja sezonowa Niebieski = destynacja w przyszłości

Ładunek

Statystyka

Najbardziej ruchliwe trasy krajowe z St. Croix
(lipiec 2020 – czerwiec 2021)

Ranga	Lotnisko	Pasażerowie	Przewoźnicy
1	Miami	61,135	amerykański
2	Fort Lauderdale	28,630	Duch
3	Św. Tomasz	23640	Cape Air, Seaborne Airlines, Sea Flight, Air Sunshine
4	Atlanta	18 690	Delta
5	Charlotte	15 670	amerykański
6	San Juan	11,010	Cape Air, morskie linie lotnicze
7	Vieques	40	Przylądek Powietrza

Udział w rynku linii lotniczych

Wypadki i incydenty

• 24 lipca 1979 r. lot Prinair 610 rozbił się wkrótce po starcie z lotniska Alexander Hamilton. Zginął jeden członek załogi i siedmiu pasażerów.

• 7 grudnia 2017 r. około 20:54 prywatny samolot, Beech Baron w drodze do St. Thomas , musiał wrócić do St. Croix z powodu nagłej sytuacji i rozbił się, zanim zdążył dotrzeć na pas startowy w pięciu ofiarach śmiertelnych. Wstępne dochodzenie wykazało, że przyczyną katastrofy była awaria silnika. Ujawniono również, że pilot obsługujący samolot nie miał kwalifikacji do latania samolotami wielosilnikowymi.

Bibliografia

 Ten artykuł zawiera materiały należące do  domeny publicznej ze strony internetowej Agencji Badań Historycznych Sił Powietrznych http://www.afhra.af.mil/ .

Zewnętrzne linki

Multimedia związane z lotniskiem Henry E. Rohlsen w Wikimedia Commons

• Zarząd portu na Wyspach Dziewiczych: Wyposażenie lotniska , oficjalna strona
• Schemat lotniska FAA  ( PDF ) , obowiązuje od 7 października 2021 r.
• Procedury terminalowe FAA dla STX , obowiązujące od 7 października 2021 r.
• Zasoby dla tego lotniska:
  • Informacje o lotnisku FAA dla STX
  • Informacje o lotnisku AirNav dla TISX
  • Historia wypadków ASN dla STX
  • Informacje o lotnisku FlightAware i śledzenie lotów na żywo
  • Najnowsze obserwacje pogodowe NOAA/NWS dla TISX
  • Mapa lotnicza SkyVector dla STX

|}