Japoński pancernik Aki -Japanese battleship Aki

Japoński pancernik Aki.jpg
Szeroki widok na Aki
Historia
Japonia
Nazwa Aki
Imiennik Prowincja Aki
Zamówione 1904
Budowniczy Kure Naval Arsenal , Japonia
Położony 15 marca 1906
Wystrzelony 14 kwietnia 1907
Upoważniony 11 marca 1911
Dotknięty 1923
Los Zatopiony jako cel, 2 września 1924
Ogólna charakterystyka
Klasa i typ Satsuma -class semi-pancernik pancernik
Przemieszczenie 20 100–21 800 długich ton (20 423–22 150  t )
Długość 492 stóp (150 m)
Belka 83 stóp 7 cali (25,5 m)
Projekt 27 stóp 6 cali (8,4 m)
Zainstalowana moc
Napęd 2 wałki, 2 turbin parowych Zestawy
Prędkość 20 węzłów (37 km/h; 23 mph)
Zasięg 9100  NMI (16900 km; 10500 mil) przy 10 węzłach (19 km / h; 12 mph)
Komplement 931
Uzbrojenie
Zbroja

Aki (安芸) był jednym z dwóch Satsuma -class semi-Dreadnought pancernik zbudowany dla Japońskiej Cesarskiej Marynarki Wojennej (IJN) podczas pierwszej dekady 20 wieku. Był drugim pancernikiem zbudowanym w Japonii i pierwszym, który wykorzystywałdo napędu turbiny parowe . Statek został nazwany na cześć prowincji Aki , obecnie będącej częścią prefektury Hiroszima . Okręt nie uczestniczył w walkach podczas I wojny światowej . Aki został rozbrojony w 1922 i zatopiony jako cel w 1924 zgodnie z warunkami Traktatu Waszyngtońskiego z 1922 roku.

Tło

Satsuma klasa kazano pod koniec 1904 roku w ramach Programu Naval War 1904 Supplementary podczas wojny rosyjsko-japońskiej . W przeciwieństwie do poprzedniego Katori -class pre-dreadnought pancerników , byli pierwszymi pancerniki zamówić japońskich stoczniach. Zostały one pierwotnie zaprojektowane z tuzinem dział 12-calowych (305 mm), ale musiały zostać przeprojektowane z powodu braku dział w Japonii i zmniejszenia kosztów.

Projekt i opis

Statek miał całkowitą długość 492 stóp (150 m), belkę 83 stóp 7 cali (25,5 m) i normalne zanurzenie 27 stóp 6 cali (8,4 m). Przemieszczała 20 100 ton długich (20 400  t ) przy normalnym obciążeniu. Załoga składała się z 931 oficerów i szeregowców.

Aki został wyposażony w parę turbozespołów parowych Curtiss, z których każdy napędza jeden wał za pomocą pary z 15 kotłów wodnorurowych Miyabara . Turbiny zostały ocenione na 24 000 koni mechanicznych wału (18 000 kW) przy prędkości projektowej 20 węzłów (37 km/h; 23 mph). Podczas prób morskich statek osiągnął prędkość maksymalną 20,25 węzła (37,5 km/h; 23,3 mph) z 27 740 KM (20 690 kW). Miała wystarczająco dużo węgla i ropy, aby zapewnić jej zasięg 9100 mil morskich (16900 km; 10500 mil) przy prędkości 10 węzłów (19 km/h; 12 mph). W przeciwieństwie do swojej przyrodniej siostry miała trzy lejki .

Główna bateria okrętu składała się z czterech 45- kalibrowych 12-calowych (305 mm) dział typu 41st Year Type w dwóch dwudziałowych wieżach , po jednej z przodu i z tyłu nadbudówki . Jej pośredni uzbrojenie składała się z sześciu podwójnych wieżyczki pistolet wyposażonych 45 kalibru typ 41 10 cali (254 mm) pistolety , trzy wieżyczki na każdej stronie konstrukcji nośnej. Jego ciężkie uzbrojenie pośrednie, składające się z dział większych niż 9 cali (229 mm), sprawia, że ​​okręt jest uważany za półdrednota.

Aki " wtórna uzbrojenie składała się z ośmiu 45 kalibru 6 cali (152 mm), 41st rok typu armat zamontowane w kazamatach po bokach kadłuba. Okręt był również wyposażony w osiem szybkostrzelnych (QF) 40- funtowych 12-funtowych (3 cale (76 mm)) 12-funtowych dział i cztery 28-kaliberowe 12-funtowe działa QF . Ponadto pancernik wyposażono w pięć zanurzonych 18-calowych (457 mm) wyrzutni torpedowych , po dwie na każdej burcie i jedną na rufie.

Wodna główny pas Spośród Satsuma statki -class składał Krupp cementuje zbroję , która miała grubość maksymalnie dziewięciu cali śródokręciu . Zwężał się do grubości czterech cali (102 mm) na końcach statku. Sześciocentymetrowy pas zbroi chronił kazamaty. Barbety do głównych dział miały grubość 180–240 mm. Pancerz Aki ' głównych wieżyczką strzelniczą s miała grubość maksymalną ośmiu cali (203 mm). Pokładu Pancerz dwóch-trzech cali (51-76 mm) grubości i dowodzenia wieża była chroniona przez sześć cali pancerza.

Budowa i serwis

Aki został ustanowiony w Kure Naval Arsenal w dniu 15 marca 1906 roku była uruchomiona w dniu 15 kwietnia 1907, ale budowa została zawieszona przez około pięć miesięcy po podjęto decyzję w dniu 26 listopada do zainstalowania turbin parowych na Aki i krążownik pancerny Ibuki . Aki „ turbiny a już opóźniony i pozostawiono zawiesinę mniej wartościowe statku wypełnia pierwszy i zmienia się na jego turbiny po badania włączono także Aki ” turbiny S. Aki została ostatecznie ukończona 11 marca 1911, a jej pierwszym kapitanem był Tatsuo Matsumura .

Kiedy w sierpniu 1914 rozpoczęła się I wojna światowa, Aki montował w Kure Naval Arsenal. Został przydzielony do 1. Eskadry Pancerników po zakończeniu remontu i pozostał z nim aż do przeniesienia do 2. Eskadry Pancerników w 1918 roku, nie biorąc udziału w wojnie. Od grudnia 1915 do grudnia 1916 dowodził nim kapitan Kiyokazu Abo . Okręt został rozbrojony w Yokosuce w 1922 r. zgodnie z postanowieniami Traktatu Waszyngtońskiego Marynarki Wojennej , skreślony z listy marynarki wojennej w 1923 r. i przekształcony w statek docelowy. Jego działa zostały przekazane Cesarskiej Armii Japońskiej do wykorzystania jako artyleria przybrzeżna . Resztę jego dział umieszczono w rezerwie i ostatecznie złomowano w 1943 roku. Dwie z jego 10-calowych wieżyczek zainstalowano jako baterie artylerii przybrzeżnej na wyspie Jōgashima w celu ochrony Zatoki Tokijskiej . Aki został zatopiony przez krążownik liniowy Kongō i pancernik Hyūga 2 września 1924 roku w Zatoce Tokijskiej .

Uwagi

Przypisy

Bibliografia

  • Evans, David i Peattie, Mark R. (1997). Kaigun: Strategia, taktyka i technologia w Cesarskiej Marynarce Wojennej Japonii, 1887–1941 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. Numer ISBN 0-87021-192-7.
  • Friedman, Norman (2011). Broń morska I wojny światowej . Barnsley, South Yorkshire, Wielka Brytania: Seaforth. Numer ISBN 978-1-84832-100-7.
  • Gardiner, Robert & Gray, Randal, wyd. (1985). Okręty bojowe całego świata Conwaya: 1906–1921 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. Numer ISBN 0-87021-907-3.
  • Gibbs, Jay i Tamura, Toshio (1982). „Pytanie 51/80”. Międzynarodowy okręt wojenny . XIX (2): 190, 194-195. ISSN  0043-0374 .
  • Itani, Jiro; Lengerer, Hans i Rehm-Takahara, Tomoko (1992). „Japońskie Proto-Battlecruisers: Klasy Tsukuba i Kurama”. W Gardiner Robert (red.). Okręt wojenny 1992 . Londyn: Conway Maritime Press. Numer ISBN 0-85177-603-5.
  • Jentschura, Hansgeorg; Jung, Dieter i Mickel, Peter (1977). Okręty wojenne Cesarskiej Marynarki Wojennej Japonii, 1869–1945 . Annapolis, Maryland: Instytut Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych. Numer ISBN 0-87021-893-X.
  • Lengerer, Hans i Ahlberg, Lars (2019). Statki stołeczne Cesarskiej Marynarki Wojennej Japonii 1868–1945: pancerniki, pancerniki i krążowniki bojowe: zarys historii ich projektowania, budowy i eksploatacji . Tom I: Opancerzony Fusō do krążowników bojowych klasy Kongō . Zagrzeb, Chorwacja: Despot Infinitus. Numer ISBN 978-953-8218-26-2. |volume=ma dodatkowy tekst ( pomoc )
  • Preston, Antoni (1972). Pancerniki I wojny światowej: ilustrowana encyklopedia pancerników wszystkich narodów 1914-1918 . Nowy Jork: Galahad Books. Numer ISBN 0-88365-300-1.
  • Silverstone, Paul H. (1984). Katalog światowych statków stołecznych . New York: Hippocrene Books. Numer ISBN 0-88254-979-0.

Zewnętrzne linki

Współrzędne : 35,025°N 139,856°E 35°01′30″N 139°51′22″E /  / 35.025; 139,856