Japoński niszczyciel Nagatsuki (1926) -Japanese destroyer Nagatsuki (1926)
Nagatsuki w kwietniu 1927 r.
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Cesarstwo Japonii
| |
| Nazwa | Nagatsuki |
| Imiennik | wrzesień |
| Budowniczy | Stocznia Ishikawajima , Tokio |
| Położony | 16 kwietnia 1926 jako niszczyciel nr 30 |
| Wystrzelony | 6 października 1926 |
| Zakończony | 30 kwietnia 1927 |
| Zmieniono nazwę | Jako Nagatsuki 1 sierpnia 1928 |
| Dotknięty | 1 października 1943 |
| Los | Zniszczony, 7 lipca 1943 |
| Ogólna charakterystyka | |
| Klasa i typ | Mutsuki – niszczyciel klasy |
| Przemieszczenie |
|
| Długość | |
| Belka | 9,16 m (30 stóp 1 cal) |
| Projekt | 2,96 m (9 stóp 9 cali) |
| Zainstalowana moc |
|
| Napęd | 2 wały; 2 × turbiny parowe z przekładnią Kampon |
| Prędkość | 37,25 węzłów (68,99 km/h; 42,87 mph) |
| Zasięg | 4000 NMI (7400 km; 4600 mil) przy 15 węzłach (28 km / h; 17 mph) |
| Komplement | 150 |
| Uzbrojenie |
|
| Książka serwisowa | |
| Część: | Dywizja Niszczycieli 22 |
| Operacje: | |
Nagatsuki (長月, „września” ) był jednym z dwunastu Mutsuki -class niszczycieli , budowane dla Japońskiej Cesarskiej Marynarki Wojennej (IJN) w trakcie 1920 roku. W czasie wojny na Pacyfiku , brała udział w Filipiny kampanii w grudniu 1941 roku i Holenderskich Indii Wschodnich Kampanii na początku 1942. W marcu, była przypisana do obowiązków eskortujących konwój w okolicach Malezji i Holenderskich Indii Wschodnich , dopóki nie został przeniesiony do Rabaul w na początku 1943 r., by przewozić wojska wokół Nowej Gwinei i Wysp Salomona .
Projekt i opis
Mutsuki klasy był ulepszoną wersję kamikadże -class niszczycieli i pierwszy z potrójnym 61 centymetrów (24 cali) torpedowego rur . Statki miały całkowitą długość 102,4 m (335 stóp 11 cali) i 94,54 m (310 stóp 2 cale) między pionami . Mieli wiązkę 9,16 m (30 stóp 1 cal) i średnie zanurzenie 2,96 m (9 stóp 9 cali). W Mutsuki statki -class przesunięty 1.336 ton (1.315 ton) przy długich standardowym obciążeniu i 1800 ton (1,772 ton) przy długich głębokich obciążeniem . Napędzały je dwie przekładniowe turbiny parowe Parsonsa , z których każda napędzała jeden wał napędowy , wykorzystując parę dostarczaną przez cztery wodnorurowe kotły Kampon . Turbiny zostały zaprojektowane do wytwarzania 38 500 koni mechanicznych na wale (28 700 kW), które napędzałyby statki z prędkością 37,25 węzła (68,99 km/h; 42,87 mph). Statki przewoziły 420 ton (413 długich ton) oleju opałowego, co dawało im zasięg 4000 mil morskich ( 7400 km; 4600 mil) przy 15 węzłach (28 km/h; 17 mph). Ich załoga składała się z 150 oficerów i członków załogi.
Główne uzbrojenie okrętów klasy Mutsuki składało się z czterech 12-centymetrowych (4,7 cala) dział Type 3 w pojedynczych stanowiskach; jedno działo przed nadbudówką , jedno między dwoma kominami, a ostatnia para z tyłu na szczycie nadbudówki rufowej. Działa były ponumerowane od „1” do „4” od przodu do tyłu. Statki niosły na powierzchni dwa potrójne zestawy 61-centymetrowych wyrzutni torpedowych ; jedno mocowanie znajdowało się między przednią nadbudówką a przednim działem, a drugie między tylnym kominem a rufową nadbudówką. Dla wyrzutni przewidziano cztery torpedy przeładowania. Mieli 18 bomb głębinowych, a także 16 min . Mogły też być wyposażone w sprzęt trałowy .
Nagatsuki był jednym z sześciu okrętów klasy Mutsuki zrekonstruowanych w latach 1935-36, ze wzmocnionymi kadłubami, pochylonymi kołpakami przymocowanymi do kominów i osłonami do stanowisk torpedowych. W latach 1941-42 większość tych okrętów została przerobiona na szybkie transportowce z usuniętymi działami nr 2 i nr 3. Ponadto zainstalowano dziesięć wyprodukowanych na licencji lekkich dział przeciwlotniczych kalibru 25 mm (1,0 cala) Typ 96 i co najmniej dwa przeciwlotnicze karabiny maszynowe 13,2 mm (0,5 cala) Typ 93 . Sprzęt trałowy został zastąpiony czterema miotaczami bomb głębinowych, a okręty miały teraz łącznie 36 bomb głębinowych. Zmiany te zmniejszyły ich prędkość do 34 węzłów (63 km / h; 39 mph) i zwiększyły ich przemieszczenie do 1944 ton metrycznych (1913 długich ton) przy normalnym obciążeniu. W latach 1942-43 dodano jeszcze trzy działa 25 mm.
Budownictwo i kariera
Nagatsuki , zbudowany w stoczni Ishikawajima w Tokio, położono 16 kwietnia 1925 r., zwodowano 6 października 1926 r. i oddano do eksploatacji 30 kwietnia 1927 r. Początkowo do służby jako Destroyer No. 30 nadano nazwę Nagatsuki 30 kwietnia 1927 r. Pod koniec lat 30. okręt brał udział w walkach podczas II wojny chińsko-japońskiej , obejmującej desant wojsk japońskich w środkowych i południowych Chinach oraz inwazję na francuskie Indochiny .
Wojna na Pacyfiku
W czasie ataku na Pearl Harbor 7 grudnia 1941 roku Nagatsuki został przydzielony do 22. Dywizji Niszczycieli pod dowództwem 5 Eskadry Niszczycieli 3. Floty . Ona wypłynął z Mako Straży dzielnicy w Pescadores jako część japońskiej sił inwazyjnych dla operacji M (inwazji na Filipiny ), w którym to czasie niszczyciel pomógł lądowania ekranem sił japońskich w Lingayen Zatoki i na Aparri . Podczas pobytu w Zatoce Lingayen, Nagatsuki doznał lekkich obrażeń w wyniku ostrzału samolotów USAAF , w wyniku którego zginął jeden członek załogi, a pięciu zostało rannych.
Na początku 1942 r. Nagatsuki został przydzielony do eskortowania konwojów wojsk z Indochin Francuskich do operacji J (inwazja na Jawę , Holenderskie Indie Wschodnie ), od 10 marca 1942 r. Nagatsuki i Destroyer Division 5 zostały przeniesione do Floty Obszaru Południowo-Zachodniego i eskortowano konwój wojsk z Singapuru do Penang i Rangunu . Niszczyciel wrócił do Arsenalu Marynarki Wojennej w Sasebo w celu naprawy 19 września i dołączył do floty 9 listopada, kontynuując obowiązki patrolu eskortowego.
Pod koniec stycznia 1943 Nagatsuki eskortował wodnosamolot Kamikawa Maru z Sasebo przez Truk i Rabaul do Shortlands i pozostał przez cały luty, aby osłaniać operację KE (ewakuacja wojsk z Guadalcanal ) i eskortować konwoje do Palau , Wewak i Rabaul . 25 lutego Nagatsuki został przeniesiony do 8 Floty IJN . Statek brał udział w kilku misjach transportowych oddziałów Tokyo Express na Wyspach Salomona do końca czerwca, zwłaszcza do Kolombangara i Tuluvu . W dniach 4–5 lipca, podczas ucieczki do Kolombangary, Nagatsuki starł się z amerykańskim niszczycielem USS Strong , który pomógł zatopić swoimi torpedami.
Jednak następnego dnia, podczas bitwy w Zatoce Kula , Nagatsuki został przedziurawiony sześciocalowym strzałem. Kapitan statku, komandor porucznik Tameo Furukawa, uziemił statek w pobliżu portu Bambari 08°02′S 157°12′E / 8,033°S 157,200°E Współrzędne : 08°02′S 157°12′E / 8,033°S 157,200°E na Kolombangarze, aby wylądować swoich żołnierzy; Jednak później, nawet przy pomocy siostrzanego statku Satsuki , nie udało się go zejść z wody i następnego dnia, 6 lipca, został zaatakowany i zniszczony przez samoloty alianckie . Załoga doznała ośmiu zabitych i trzynastu rannych, ale ci, którzy przeżyli, dotarli później pieszo do bazy Cesarskiej Armii Japońskiej w Vila na Kolombangara. Nagatsuki został skreślony z Listy Marynarki Wojennej 1 października 1943 r.
Uwagi
Bibliografia
- Ahlberg, Lars i Nevitt, Allyn D. (1986). „Pytanie 10/84”. Międzynarodowy okręt wojenny . XXIII (3): 317–318. ISSN 0043-0374 .
- Chesneau, Roger, wyd. (1980). Okręty bojowe całego świata Conwaya 1922–1946 . Greenwich: Conway Maritime Press. Numer ISBN 0-85177-146-7.
- Jentschura, Hansgeorg; Jung, Dieter i Mickel, Peter (1977). Okręty wojenne Cesarskiej Marynarki Wojennej Japonii, 1869–1945 . Annapolis, Maryland: Instytut Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych. Numer ISBN 0-87021-893-X.
- Nevitt, Allyn D. (1998). "IJN Nagatsuki : Tabelaryczny zapis ruchu" . Długie lansjery . Połączonafleet.com . Źródło 10 listopada 2015 .
- Watts, Anthony J. i Gordon, Brian G. (1971). Cesarska Marynarka Wojenna Japonii . Garden City, Nowy Jork: Doubleday. Numer ISBN 0385012683.
- Whitley, MJ (1988). Niszczyciele II wojny światowej . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. Numer ISBN 0-87021-326-1.