Czołg Kliment Woroszyłow - Kliment Voroshilov tank

Czołg ciężki

KW-1
KV-1 na wystawie w Kirovsk
Rodzaj	Czołg ciężki
Miejsce pochodzenia	związek Radziecki
Historia usług
Czynny	1939–1945
Używane przez	Finlandia (zajęte), nazistowskie Niemcy (zajęte), Polska , Związek Radziecki
Wojny	Wojna zimowa , II wojna światowa
Historia produkcji
Projektant	Zhozef Kotin , TsKB-2
Zaprojektowany	1938-1939
Producent	Fabryka Kirowa , ChTZ
Wytworzony	1939–1943
Nr  zbudowany	5219
Warianty	Miotacz ognia KV-2, KV-8, KV-1S, KV-85, KV-122
Specyfikacje (KV-1 Model 1941)
Masa	45 t (44 długie tony; 50 krótkie tony)
Długość	6,75 m (22 stopy 2 cale)
Szerokość	3,32 m (10 stóp 11 cali)
Wzrost	2,71 m (8 stóp 11 cali)
Załoga	5
Zbroja
Uzbrojenie główne	Działo 76,2 mm M1941 ZiS-5
Uzbrojenie dodatkowe	3× lub 4× karabiny maszynowe DT
Silnik	Model V-2 V12 silnik wysokoprężny 600 KM (450 kW)
Moc/waga	13 KM/tonę
Zawieszenie	Drążek skrętny
Zakres operacyjny	200-240 km (120-150 mil)
Maksymalna prędkość	35 km/h (22 mph)

Czołg ciężki/działo szturmowe

KW-2
KW-2 w Centralnym Muzeum Sił Zbrojnych z KW-1 w tle
Rodzaj	Czołg ciężki / działo szturmowe
Miejsce pochodzenia	związek Radziecki
Historia usług
Czynny	1940-1945
Używane przez	związek Radziecki
Wojny	II wojna światowa
Historia produkcji
Projektant	Ż. Kotin , TsKB-2
Zaprojektowany	1938-1939
Producent	Fabryka Kirowa , ChTZ
Nr  zbudowany	210
Specyfikacje
Masa	52 t (51 długich ton; 57 krótkich ton)
Długość	6,67 m (21 stóp 11 cali)
Szerokość	3,35 m (11 stóp 0 cali)
Wzrost	3,25 m (10 stóp 8 cali)
Załoga	6
Zbroja	60-110 mm (2,4-4,3 cala)
Uzbrojenie główne	Haubica 152 mm M-10T (20 pocisków)
Uzbrojenie dodatkowe	2× karabiny maszynowe DT (2079 nabojów)
Silnik	Model V2-K-12 cylindrowy diesel 550 KM (410 kW)
Zakres operacyjny	200 km (120 mil)
Maksymalna prędkość	28 km/h (17 mil/h)

Czołg ciężki

KV-85
KV-85
Rodzaj	Czołg ciężki
Miejsce pochodzenia	związek Radziecki
Historia usług
Używane przez	związek Radziecki
Wojny	II wojna światowa
Historia produkcji
Wytworzony	1943
Nr  zbudowany	148
Specyfikacje
Masa	46 t (45 długich ton; 51 krótkich ton)
Długość	8,49 m (27 stóp 10 cali)
Szerokość	3,25 m (10 stóp 8 cali)
Wzrost	2,87 m (9 stóp 5 cali)
Załoga	4
Zbroja	30-160 mm (1,2-6,3 cala)
Uzbrojenie główne	Działo czołgowe 85 mm D-5T
Uzbrojenie dodatkowe	3 × 7,62 mm karabiny maszynowe DT
Silnik	Mikulin Model V-2 V12 diesel 600 KM (450 kW)
Moc/waga	11,8 KM/tonę
Zawieszenie	Drążek skrętny
Zakres operacyjny	350 km (220 mil)
Maksymalna prędkość	40 km/h (25 mil/h)

Kliment Woroszyłow (kV) zbiorniki to seria radzieckich czołgów ciężkich nazwanych radzieckiego komisarza obrony i polityka Kliment Woroszyłow , który operował z Armii Czerwonej podczas II wojny światowej . Czołgi KV były znane ze swojego ciężkiego pancerza we wczesnych stadiach wojny, zwłaszcza w pierwszym roku niemieckiej inwazji na Związek Radziecki . W pewnych sytuacjach nawet pojedynczy KV-1 lub KV-2 wspierany przez piechotę mógł zatrzymać niemieckie formacje. Niemiecki Wehrmacht w tym czasie rzadko wykorzystywał swoje czołgi przeciwko KV, ponieważ ich własne uzbrojenie było zbyt słabe, aby poradzić sobie z „ Russischer Koloss ” – „Russian Colossus”.

Czołgi KV były praktycznie odporne na 3,7 cm KwK 36 i podobne do haubicy , krótkolufowe działa 7,5 cm KwK 37 zamontowane odpowiednio na wczesnych czołgach Panzer III i Panzer IV wystawianych przez nacierające siły niemieckie . Dopóki Niemcy nie opracowali bardziej skutecznych dział, KV-1 był niewrażliwy na prawie każdą niemiecką broń z wyjątkiem 8,8 cm Flak .

Przed rozpoczęciem operacji Barbarossa w czerwcu 1941 roku około 500 z ponad 22 000 czołgów będących w służbie sowieckiej było typu KV-1. W miarę postępu wojny stało się jasne, że produkcja drogich czołgów KV nie ma większego sensu, ponieważ czołg średni T-34 spisywał się lepiej (lub przynajmniej równie dobrze) pod każdym względem praktycznym. W rzeczywistości jedyną przewagą KV nad T-34/76 była jego większa i przestronniejsza trzyosobowa wieża. Później, w czasie wojny, seria KV stała się bazą dla rozwoju serii czołgów i dział samobieżnych IS (Iosif Stalin).

Historia rozwoju

KV-1 z wieżą KV-1S w Muzeum Wielkiej Wojny Ojczyźnianej w Moskwie.

Po rozczarowujących wynikach z wielowieżowym czołgiem ciężkim T-35 radzieccy projektanci czołgów zaczęli opracowywać zamienniki. T-35 był zgodny z pojęciem „czołgu przełomowego” z lat 20. XX wieku o bardzo dużej sile ognia, chociaż brakowało mu opancerzenia i miał słabą mobilność. Spanish Civil War wykazały potrzebę znacznie cięższej zbroi na zbiornikach i był główny wpływ na radzieckiej konstrukcji zbiornika tuż przed II wojną światową.

Zaproponowano kilka konkurencyjnych projektów, a jeszcze więcej powstało przed osiągnięciem etapu prototypu. Wszystkie posiadały ciężkie opancerzenie, zawieszenie na drążkach skrętnych , szerokie gąsienice oraz konstrukcję spawaną i odlewaną. Jednym z głównych konkurencyjnych projektów był SMK , który w swojej ostatecznej formie miał dwie wieże, uzbrojone w jedną broń 76,2 mm i jedną 45 mm. Projektanci SMK samodzielnie opracowali wariant jednowieżowy, który uzyskał aprobatę na najwyższym poziomie. Dwa z nich, nazwane na cześć Ludowego Komisarza Obrony , zostały zamówione obok jednego SMK. Mniejszy kadłub i pojedyncza wieża umożliwiły projektantowi zainstalowanie ciężkiego pancerza przedniego i wieży przy jednoczesnym utrzymaniu masy w rozsądnych granicach.

KV został zamówiony bezpośrednio z deski kreślarskiej. Kiedy Sowieci przystąpili do wojny zimowej , SMK, KV i trzeci projekt, T-100 , zostały wysłane do testów w warunkach bojowych. KV przewyższał konstrukcje SMK i T-100. Ciężki pancerz KV okazał się bardzo odporny na fińską broń przeciwpancerną , co utrudniało jego zatrzymanie. W 1939 roku zlecono produkcję 50 KV. W czasie wojny Sowieci mieli trudności z uporaniem się z betonowymi bunkrami używanymi przez Finów i złożono wniosek o czołg z dużą haubicą. Jeden z pilnych projektów, aby spełnić prośbę, umieścił haubicę w nowej wieży na jednym z czołgów KV. Początkowo znany jako „Małej wieży KV” i „Big wieży KV”, to 76-mm-uzbrojony czołg został przemianowany jako KV-1 Ciężki czołg i 152 mm haubica jeden jako KV-2 Tank artylerii ciężkiej .

Czołgi KV po raz pierwszy zmierzyły się z Niemcami w bitwie pod Raseiniai , tuż po rozpoczęciu operacji Barbarossa . 23 czerwca ponad 200 niemieckich czołgów posuwających się przez Litwę napotkało radzieckie opancerzenie, w tym czołgi KV-1 i KV-2. Podczas gdy ich przedni pancerz był wystarczający, aby odbić ogień przeciwpancerny, żołnierze niemieccy byli w stanie ich oskrzydlić i zniszczyć ładunkami wybuchowymi lub zwabić na bezpośredni zasięg artylerii ognia bezpośredniego. Spośród ponad 200 sowieckich czołgów straconych w Rasejniach 29 to czołgi KV.

Do mocnych stron KV należały opancerzenie, które było niemożliwe do przebicia przez żadną broń zamontowaną na czołgu będącą w służbie, z wyjątkiem bliskiego zasięgu, że miał dobrą siłę ognia i dobrą pływalność na miękkim podłożu. Miał też poważne wady: trudno było nim sterować; skrzynia biegów (która była dwudziestoletnią konstrukcją Holta Caterpillara ) „była główną przeszkodą w KV-1, a pogłoski o sowieckich kierowcach musiały zmieniać biegi za pomocą ręcznych sanek”; a ergonomia była słaba, z ograniczoną widocznością. Co więcej, przy wadze 45 ton był po prostu za ciężki. To poważnie wpłynęło na zwrotność, nie tyle pod względem maksymalnej prędkości, ile przez niemożność pokonania wielu mostów, które czołgi średnie mogłyby pokonać. KV przewyższał większość innych czołgów tamtej epoki, będąc około dwa razy cięższym od najcięższego niemieckiego czołgu w tamtych czasach (przed Tygrysem ). Jako aplikacja zbroje i inne ulepszenia zostały dodane bez zwiększania mocy silnika, nowsze modele były mniej zdolne do utrzymania się do prędkości z czołgów średnich i miał więcej problemów z trudnym terenie. Ponadto jego siła ognia nie była lepsza niż T-34 . Dopiero raporty terenowe starszych dowódców „i dyplomowanych bohaterów”, którzy mogli być uczciwi bez ryzyka kary, ujawniły „jakim naprawdę był pies KV-1”.

Dalszy rozwój

Do 1942 r., kiedy Niemcy wystawiali dużą liczbę długolufowych dział 50 mm i 75 mm , pancerz KV nie był już nieprzenikalny, co wymagało zainstalowania dodatkowego pancerza aplikacyjnego . Bok KV-1 (korzystne podejście: 30° na dystansie 300–500 m), góra i pancerz wieży mogły być również przebijane przez szybkobieżne działko Mk 101 30 mm noszone przez niemieckie samoloty szturmowe, takie jak Henschel Hs. 129 . Działo 76,2 mm KV-1 również spotkało się z krytyką. Chociaż była odpowiednia dla wszystkich niemieckich czołgów, była to ta sama armata, którą nosiły mniejsze, szybsze i tańsze czołgi średnie T-34. W 1943 r. ustalono, że działo to nie jest w stanie łatwo przebić przedniego pancerza nowego Tygrysa, pierwszego niemieckiego czołgu ciężkiego, z których jeden został zdobyty w pobliżu Leningradu. KV-1 był też znacznie trudniejszy w produkcji, a przez to droższy od T-34, a jego zalety nie przeważały już nad wadami.

KV-1 wyprodukowany w 1942 roku, wystawiony w Fińskim Muzeum Czołgów w Parola

Ze względu na swoje początkowe doskonałe osiągi, KV-1 został wybrany jako jeden z niewielu czołgów, które były nadal budowane po sowieckiej reorganizacji produkcji czołgów. Ze względu na nową standaryzację posiadał podobny silnik i działo jak T-34 (KV używał modyfikacji silnika wysokoprężnego V-2 T-34 o mocy 600 KM V-2K i miał działo główne ZiS-5, podczas gdy T-34 miał podobne działo główne F-34), był budowany w dużych ilościach i często modernizowany. Kiedy produkcja została przeniesiona do kompleksu „ Tankograd ” na Uralu, KV-2 został zrzucony. Choć na papierze robił wrażenie, został zaprojektowany jako wolno poruszający się pogromca bunkrów. Był mniej przydatny w wysoce mobilnej, płynnej wojnie, która rozwinęła się podczas II wojny światowej. Wieża była tak ciężka, że ​​trudno było ją przemierzać na nierównym terenie. W końcu był drogi w produkcji. Wyprodukowano tylko około 210 KV-2, wszystkie w latach 1940–1941, co czyni go jednym z najrzadszych radzieckich czołgów. KV-1 nadal dostawał więcej opancerzenia, aby zrekompensować rosnącą skuteczność niemieckiej broni. Kulminacją tego był model KV-1 1942 (niemieckie oznaczenie KV-1C), który miał bardzo ciężki pancerz, ale brakowało mu odpowiedniego ulepszenia silnika. Czołgiści narzekali, że chociaż byli dobrze chronieni, ich mobilność była słaba i nie mieli przewagi w sile ognia nad czołgiem średnim T-34.

KW-1S

W odpowiedzi na krytykę opracowano lżejszego KV-1S z cieńszym pancerzem i mniejszą, niższą wieżą, aby odzyskać nieco prędkości. KV-1S miał kopułę dowódcy z blokami wizyjnymi dookoła. Posiadał również zaawansowaną przekładnię planetarną, która znacznie zwiększyła niezawodność i pozwoliła na zastosowanie bardziej wydajnego regeneracyjnego układu kierowniczego z przekładnią, w przeciwieństwie do układów kierowniczych wykorzystujących wyłącznie sprzęgło i hamulce stosowane w Panzer III, IV i T-34 oraz wcześniejszych czołgach KV. Zmniejszona masa pozwoliła mu osiągnąć prędkość maksymalną 43,3 km/h. Zbudowano ponad 1300 egzemplarzy przed zakończeniem produkcji w sierpniu 1943 r. Chociaż KV-1S był, według niektórych, najlepszym z czołgów KV, pokonując problemy swoich poprzedników (kosztem utraty ciężkiego pancerza, który czynił wcześniejsze czołgi tak cennymi , co czyni go bardziej powolnym czołgiem średnim niż czołgiem ciężkim), bardziej nowoczesne czołgi były już w zasięgu wzroku. Wzmocnienie regularnej wieży KV-1S za pomocą 85 mm S-31 zaowocowało KV-1S-85. Zostało to odrzucone, ponieważ wiązało się z niedopuszczalną utratą dedykowanego dowódcy, redukując załogę wieży do dwóch (w przeciwieństwie do trzyosobowej wieży zamontowanej na T-34/85). Jednak przerzedzenie pancerza stawiało pod znakiem zapytania, dlaczego czołg w ogóle był produkowany, skoro T-34 pozornie mógł robić wszystko, co KV, i znacznie taniej. Program radzieckich czołgów ciężkich był bliski anulowania w połowie 1943 roku.

Pojawienie się niemieckiego czołgu Panther latem 1943 roku przekonało Armię Czerwoną do poważnej modernizacji swoich sił pancernych, po raz pierwszy od 1941 roku. Radzieckie czołgi potrzebowały większych dział, aby stawić czoła rosnącej liczbie Panter i kilku Tygrysów.

KV-85

Tymczasowym ulepszeniem serii KV był krótkożyciowy KV-85 lub Objekt 239. Był to KV-1S z nową wieżą z Obiektu 237 (IS-85) wciąż w fazie rozwoju, z tym samym 85 mm D-5T jako SU-85 i wczesne wersje T-34-85 (wtedy jeszcze nie w produkcji). 85 mm okazał się zdolny do penetracji Tygrysa I z odległości 1000 m, a zapotrzebowanie na niego ogromnie spowolniło produkcję KV-85, tylko 148 zbudowano między sierpniem a październikiem 1943 roku. Sowiecki przemysł był więc w stanie wyprodukować czołg ciężki, jak również dobrze uzbrojony. jako Tiger I przed końcem 1943 roku. Chociaż KV-85 był znakomitym przeciwnikiem Tygrysów i Panter, był to prowizorka i dlatego był budowany w małych ilościach. Kompletny Obiekt 237 został przyjęty do służby jako IS-85 i został wyprodukowany jesienią i zimą 1943-44; zostały wysłane na front w październiku 1943 roku, a produkcja IS-85/IS-1 została wstrzymana wiosną 1944 roku, gdy IS-122/IS-2 wszedł do produkcji na pełną skalę.

Następca

Nowy projekt czołgu ciężkiego wszedł do produkcji pod koniec 1943 roku w oparciu o prace wykonane na KV-13 . Ponieważ Woroszyłow popadł w niełaskę polityczną, nowa seria czołgów ciężkich została nazwana czołgiem Iosif Stalin , na cześć sowieckiego przywódcy Stalina . Prototyp IS-85 programu KV-13 został przyjęty do produkcji jako czołg ciężki IS-1 (lub IS-85, Obiekt 237). Po testach z działami 100 mm D-10 i 122 mm, działo D-25T 122 mm zostało wybrane jako główne uzbrojenie nowego czołgu, głównie ze względu na jego gotowość do użycia i efekt dużego pocisku odłamkowo-burzącego, gdy atakowanie niemieckich fortyfikacji. 122 mm D-25T wykorzystywał oddzielny ładunek pocisków i prochu, co skutkowało niższą szybkostrzelnością i zmniejszoną pojemnością amunicji. Podczas gdy pocisk przeciwpancerny 122 mm miał niższą prędkość wylotową niż podobne późne niemieckie działa 7,5 cm i 8,8 cm, testy na poligonie wykazały, że pocisk 122 mm mógł przebić przedni pancerz niemieckiego czołgu Panther z odległości 2500 metrów i pocisk OB. z łatwością zdmuchnąłby koło napędowe i bieżnik najcięższego niemieckiego czołgu lub działa samobieżnego . IS-122 zastąpił IS-85 i rozpoczął masową produkcję jako IS-2. Piła działowa 85 mm służy w lżejszych SU-85 i T-34-85.

Modele

Sowieci nie rozpoznali w czasie wojny różnych modeli produkcyjnych KV-1; Oznaczenia typu model 1939 (M1939, ros.: Obr. 1939 ) zostały wprowadzone później w publikacjach wojskowych. Oznaczenia te nie są jednak ścisłe i opisują wiodące zmiany, podczas gdy inne zmiany mogą być adaptowane wcześniej lub później w określonych partiach produkcyjnych. Oznaczenia takie jak KV-1A zostały naniesione przez Niemców w czasie wojny. Wszystkie czołgi z tej serii były mocno oparte na KV-1.

KV-1 model 1939

KV-1B w Muzeum Czołgów w Bovington

• KV-0 - Prototypowy czołg do KV-1. Był uzbrojony w 2 działa, 76mm i 45mm.
• KW-1
  • Model 1939 – Pierwsze modele produkcyjne, czołgi te były podatne na częste awarie, ale były bardzo odporne na broń przeciwpancerną podczas wojny zimowej . Uzbrojony w działo czołgowe 76 mm L-11 , rozpoznawalne po rekuperatorze nad lufą. W większości czołgów brakowało karabinu maszynowego kadłuba, wcześniejsze miały również odlewaną wieżę (inną niż ta używana w modelach 1941/42). Zbudowano 141.
  • Model 1940 (oznaczenie niemieckie:KV-1A ) – Używano działa F-32 76 mm i nowego jarzma. Główny model produkcyjny do czasu inwazji niemieckiej.
  • Model 1940 ekranami ("z ekranami") lubKV-1E – z dodatkowym przykręcanym pancerzem aplikacyjnym i działem F-32.
  • Model 1941 (oznaczenie niemieckie:KV-1B ) - Opancerzony 25-35 mm (0,98-1,38 cala) dodany do wieży, przodu i boków kadłuba. Później czołgi miały odlewane wieże. Czołg ten był uzbrojony wdziało czołgowe ZiS-5 o dłuższej lufie.
  • Model 1942 (oznaczenie niemieckie:KV-1C ) – W pełni odlana wieża z grubszym pancerzem, ponownie opancerzona, z ulepszonym silnikiem i działem czołgowym ZiS-5 kal. 76 mm.
  • KV-1S – Wariant o większej prędkości, ale cieńszym pancerzu. Nowa, mniejsza, odlewana wieża i przeprojektowany tylny kadłub z nową przekładnią planetarną. 1370 zbudowany.

Haubica 152 mm ciężkiego czołgu artyleryjskiego KV-2 mieściła się w ogromnej wieży . Ten prototyp różni się od wersji produkcyjnej na kilka sposobów. Załoga nazywała go Dreadnought.

Porównanie wybranych wariantów podwozi czołgów KV.

• KV-2 (204) – ciężki czołg szturmowy zhaubicą M-10 kal. 152 mm, KV-2 został wyprodukowany w tym samym czasie co KV-1. Ze względu na rozmiar ciężkiej wieży i działa KV-2 był wolniejszy i miał znacznie wyższy profil niż KV-1. Te przechwycone i używane przez armię niemiecką były znane jako(Sturm)Panzerkampfwagen KV-II 754(r). Niewiele zostało wyprodukowanych ze względu na jego nieskuteczność bojową, głównie zmniejszoną prędkość ze względu na wagę nowego działa i wieży. Ze względu na zwiększenie masy wieży z rozszerzonych wymiarów i cięższe działo mechanizm obrotu wieży mógł działać tylko na równym podłożu.

T-150-KV

• Т-150 (Obiekt 150 )- Jeden z dwóch projektów zgłoszonych 17 czerwca 1940. Pancerz określono na 90 mm, co spowodowało, że masa osiągnęła 50 ton, więc 600-konny V-2K został zastąpiony 700-konnym silnikiem V-5. Oprócz ulepszonego pancerza wieża miała kopułę, ale poza tym była zgodna z projektem KV-1. Jeden prototyp został skonstruowany w 1941 roku i został zniszczony w obronie Leningradu. 15 marca 1941 roku projekt zatwierdzono do produkcji jako KV-3.
• T-220 (Obiekt 220 )(zwany równieżKV-220) - Jeden z dwóch projektów zamówionych 17 czerwca 1940. Dłuższe podwozie z 7 rolkami na bok. Pancerz określony na 100 mm. Prototyp przetestowany z silnikami V-2PUN i V-2SN. ale miał problemy z silnikiem i zawieszeniem. Nowa wieża w kształcie diamentu wyposażona w armatę 85 mm F-30, ale rozwój zmieniono na montaż 107 mm F-39. Jeden prototyp powstał w 1941 roku, ale nie wszedł do produkcji seryjnej. Później wieżę prototypu zastąpiono standardową wieżą KV-1 i przemianowano ją na KV-220-2, która została zniszczona w swojej pierwszej bitwie ze 124 Dywizją Czołgów. Oryginalna wieża została zamontowana jako statyczny bunkier, jej dalszy los nie jest znany.

• KV-3 (Obiekty 150, 220, 221, 222 i 223) - Oznaczenie początkowo zatwierdzone 15 marca 1941 roku dla produkcyjnej wersji projektu czołgu Obiekt 150. Dalsze ulepszenia zostały wykonane na podstawie Obiektu 220, w postaci Obiektu 221 (z działem 85 mm), Obiektu 222 (z działem F-32 76,2 mm) i Obiektu 223 (zbudowanego w celu opracowania nowej stożkowej wieży). mieścić działo 107 mm, obecnie określane jako działko ZiS-6). Produkcja seryjna miała rozpocząć się pod koniec 1941 roku, ale niemiecka inwazja na ZSRR powstrzymała te plany i zniszczeniu uległ jedyny prototypowy kadłub. Projekt przyjęto do służby w maju 1941 r. i miał wejść do produkcji w zakładzie Kirowskim w sierpniu 1941 r., ale inwazja niemiecka zmusiła go do zaniechania.
• KW-4 (Obiekt 224 )- Projektczołgu superciężkiego. Zaproponowano około 20 różnych projektów, które zostały odwołane z powodu wybuchu wojny. Różne wersje miałyby od około 85 do 110 ton, a grubość pancerza wahała się od 120 do 190 mm. Uzbrojenie stanowiło działo 107 mm ZiS-6. Różne warianty miały różne uzbrojenie pomocnicze: armaty 45 mm, 76 mm, karabiny maszynowe i miotacze ognia oprócz głównego działa.
• KW-5 (Obiekt 225 )- Anulowany projekt czołgu superciężkiego. Uzbrojenie miało stanowić działo 107 mm ZiS-6 w dużej wieży i karabin maszynowy w małej wieży dodatkowej. Ciężar przewidywano na około 100 ton, a czołg miał mieć pancerz 150–180 mm. Rozwój projektu rozpoczął się w czerwcu 1941 roku, jednak został odwołany z powoduoblężenia Leningradu, podczas którego wstrzymano wszelkie prace rozwojowe w zakładzie Kirowa. Projekt wypadł z łask bardziej zaawansowanych konstrukcji czołgów ciężkich i nie zbudowano żadnego prototypu.
• KW-7 (Obiekt 227 )(zwany takżeU-13). - Eksperymentalnedziało samobieżnez przednim pancerzem 100 mm i było uzbrojone w 3 działa: dwa45 mm model 1932/34i jedno 76 mm F-34. Przewieziono 200 sztuk amunicji do dział 45 mm i 93 do działa 76 mm. Jedna jednostka została wyprodukowana i przetestowana w 1941 roku.
• KV-7-2 (ulepszony wariant) (zwany takżeU-14 ) miał dwie armaty 76 mm F-34 i 85 mm przedniego pancerza. Pojazdy nie zostały przyjęte do służby przede wszystkim dlatego, że nie mogły walczyć z czołgami (KV-7 miały tylko 15-stopniowy obrót działa na każdą stronę) i nie mogły walczyć z betonowymi bunkrami ze względu na mały kaliber dział. Po awarii KV-7 postanowiono umieścić w kazamacie jedno działo kal. 152 mm zamiast trzech mniejszych dział; doprowadziło to do opracowania SU-152 .

U-18

• U-18 - Eksperymentalne działo samobieżne. KV-7 uzbrojony w 152 mm armatę ML-20. Pojazd został zaprojektowany w 1941 roku. Zbudowano makietę drewnianą. Projekt został anulowany, ale pojazd ten był pierwszym krokiem w kierunkuzaprojektowaniaSU-152.
• S-51 (zwany takżeU-19 ) - Eksperymentalne działo samobieżne projektowane przezCentralny Departament Projektów ArtyleryjskichGrabinuzbrojone whaubicę 203 mm M1931 (B-4)w kadłubie KV-1S. Pojazd miał mieć 75 mm pancerza przedniego, 60 mm z boku, a dach miał mieć 30 mm (dach byłby zdejmowany w celu ułatwienia załadunku). Miał on ważyć 66 ton, jeden prototyp przeszedł przez poligon testowy wiosną 1944 roku, ale nie był zbyt udany i został anulowany w ciągu roku.
• SU-152 — patrz SU-152 . Ciężkie działo szturmowe oparte na podwoziu KV-1S z wykorzystaniem armaty 152 mm ML-20 .
• ZiK-20 — ZiK-20 był bardzo podobny do U-19 (S-51), ale miał 105 mm pancerza przedniego, 75 mm bocznego i miał zamontować działo ML-20. Do czasu wykonania drewnianej makiety KV-1 został wycofany z produkcji. Jednak tuż przed anulowaniem projektu opracowano plan wyposażenia ZiK-20 w armatę Br-2 kal. 152,4 mm, a w celu zrównoważenia masy przedni pancerz miał zostać zmniejszony do 75 mm (lub 60 mm na KV). -1S podwozie).
• SU-203 - SU-152 wyposażony w moździerz 203 mm M-4. Nigdy nie zbudowano.
• KV-8 (102) – KV-1 wyposażony wmiotacz ogniaATO-41w wieży, obok karabinu maszynowego. Aby pomieścić nową broń, działo 76,2 mm zostało zastąpione mniejszym45 mm Gun M1932, choć zamaskowano je tak, aby wyglądało jak standardowe 76 mm (działo zostało umieszczone wewnątrz 76 mm lufy).
  • KV-8S (35) – taki sam jak KV-8, ale oparty na KV-1S. Wyposażony w miotacz ognia ATO-42 (ulepszona wersja ATO-41). Mniejsza wieża KV-1S powodowała ograniczenia przestrzeni, więc 25 KV-8S miało oryginalną wieżę KV-8 dopasowaną do kadłuba KV-1S, podczas gdy pozostałe 10 miało wieżę KV-1S z miotaczem ognia ATO-42, ale brakowało współosiowego karabinu maszynowego.
  • KV-8M - Ulepszona wersja KV-8S. Wyposażony w dwa miotacze ognia. Zbudowano dwa prototypy.
• KW-9 (Obiekt 229 )- KV-1 z krótkąarmatą122 mm U-11. Jeden prototyp został skonstruowany i sprawdzony w 1941 roku.
• KW-10 (Obiekt 230 )- znany również jako KV-1K. KV-1 z 4 wyrzutniami rakiet po bokach kadłuba. Każda wyrzutnia zawierała dwie rakiety 132 mm M-13. Wczesny wariant KV-1K miał z tyłu kadłuba dwie wyrzutnie, z których każda zawierała 6 rakiet. Jeden prototyp został skonstruowany i przetestowany w 1942 roku. Nie został przyjęty do służby.
• KW-11 (Obiekt 231 )- KV-1 uzbrojony w armatę85 mm F-30. Projektowany w 1942 roku. Nie wybudowany.

KV-12

• KV-12 (Obiekt 232 )- Eksperymentalny zbiornik chemiczny. Został wyposażony w 4 zewnętrzne zbiorniki na toksyny z tyłu podwozia. Czołgi otoczone 30 mm pancerzem. Nie oddany do użytku.
• KV-13 /IS Model 1 (Obiekt 233 )- Prototyp czołgu średniego. Wyznaczenie do zaawansowanego przeprojektowania serii KV, które zaowocowało produkcją serii IS.
  • IS Model 2 - KV-13, z wieżą i uzbrojeniem KV-9. Jeden prototyp został skonstruowany i sprawdzony w 1943 roku. Czołg przegrał konkurencję z IS Model 1 i nie został przyjęty do służby.
• KW-14 (Obiekt 236 )– Oznaczenie prototypu działa samobieżnego 152 mm, przyjętego do służby jako SU-152.
• KW-85 (Obiekt 239 )– KV-1S z armatą 85 mm D-5T w nowej wieży, z kulowym karabinem maszynowym na kadłubie przesuniętym na prawo od kierowcy (teraz stałe mocowanie) i zaspawanym otworem; 148 tych czołgów wyprodukowano w drugiej połowie 1943 r. do wiosny 1944 r. jako prowizorka do momentu wejścia do produkcji serii czołgów IS.
  • KV-85G - KV-1S z działem 85 mm S-31. Wieża i jarzmo pozostały z konwencjonalnego KV-1S. Ten wariant był konkurentem KV-85 podczas prób. Przegrał konkurencję i nie został przyjęty do służby.
  • KV-122 - KV-1S z krótką haubicą 122 mm S-41. Jeden prototyp powstał w 1943 roku. Nie został przyjęty do służby.
  • KV-100 — KV-85 z działem 100 mm S-34. Jeden prototyp powstał w 1944 roku. Nie przyjęto do służby.
  • KV-122 — KV-85 zdziałem122 mmD-25T. Jeden prototyp powstał w 1944 roku. Nie został przyjęty do służby.
  • KV-152 — propozycja zamontowania działa 152 mm w wieży KV-85. Z projektu nic nie wyszło.

Porównanie KV i innych ciężkich radzieckich czołgów

Historia walki

Czerwiec 1941 Bitwa pod Rasejniami

KV-1 w ogniu, znokautowany pod Woroneżem w 1942 roku.

Czołg KV-1 lub KV-2 (różne relacje) posunął się daleko za linie niemieckie po ataku na kolumnę niemieckich ciężarówek. Czołg zatrzymał się na drodze po miękkim podłożu i został ostrzelany przez cztery 50-milimetrowe działa przeciwpancerne batalionu przeciwpancernego 6. Dywizji Pancernej . Czołg został trafiony wiele razy, ale odpowiedział ogniem, wyłączając wszystkie cztery działa. Ciężkie działo 8,8 cm batalionu przeciwlotniczego niemieckiej dywizji zostało przesunięte około 730 m (800 jardów) za czołg, ale zostało znokautowane przez strzelca czołgu, zanim zdołało trafić. W nocy niemieccy inżynierowie bojowi próbowali zniszczyć czołg ładunkami tornisterowymi i nie powiodli się, mimo możliwego uszkodzenia gąsienic. Wczesnym rankiem 25 czerwca niemieckie czołgi ostrzelały KV z lasu, podczas gdy 88 mm wycelowało w czołg z jego tyłu. Z kilku oddanych strzałów tylko dwa przebiły czołg. Następnie piechota niemiecka posuwała się naprzód, przeciwko niej otwierając ogień z karabinu maszynowego KV. Opór czołgu został ostatecznie zakończony granatami wrzuconymi do włazów czołgu. Według niektórych relacji załoga została pochowana przez żołnierzy niemieckich z pełnymi honorami wojskowymi; w innych relacjach załoga uciekła w nocy.

Ogólnie Erhard Raus był dowódca Kampfgruppe do 6 pancernej Division , zespół opóźnionej przez pojedynczego pojazdu. Opisał go jako KV-1 , który został uszkodzony przez kilka strzałów z dział przeciwpancernych 8,8 cm oddanych z tyłu pojazdu, podczas gdy jego uwagę odwracały czołgi Panzer 35(t) z 65 Batalionu Panzer, a załoga KV-1 zginęła przez członków jednostki pionierskiej , którzy wepchnęli granaty przez dwa otwory wykonane przez działo, podczas gdy wieża ponownie zaczęła się poruszać, pozostałe pięć lub sześć strzałów nie przebiło się w pełni. Najwyraźniej załoga KV-1 była oszołomiona jedynie strzałami, które weszły w wieżę. Następnie zostali pochowani nieopodal z honorami wojskowymi przez oddział niemiecki.

Krasnogwardiejsk

14 sierpnia 1941 r. awangarda niemieckiej 8. Dywizji Pancernej zbliżyła się do Krasnogwardejska ( Gatchina ) w pobliżu Leningradu ( Sankt Petersburg ), a jedyne sowieckie siły dostępne w tym czasie, aby powstrzymać niemieckie natarcie, składały się z pięciu dobrze ukrytych KV- 1 zbiorniki wykopane w zagajniku na skraju bagna. Czołg KV-1 nr. 864 dowodził dowódca tej niewielkiej siły porucznik Zinoviy Kolobanov .

Siły niemieckie zaatakowały Krasnogwardejsk z trzech kierunków. W pobliżu osiedla Noviy Uchkhoz geografia faworyzowała obrońców radzieckich, ponieważ jedyna droga w regionie przechodziła przez bagno, a obrońcy dowodzili tym przewężeniem ze swojej ukrytej pozycji. Porucznik Kolobanov dokładnie przestudiował sytuację i dzień wcześniej przygotował swój oddział. Każdy czołg KV-1 przewoził dwa razy więcej amunicji niż normalnie, z czego dwie trzecie stanowiły pociski przeciwpancerne. Kołobanow nakazał innym dowódcom wstrzymać ogień i czekać na rozkazy. Nie chciał ujawniać całej siły, więc tylko jeden odsłonięty czołg na raz atakował wroga.

14 sierpnia awangarda niemieckiej 8. Dywizji Pancernej zapuściła się bezpośrednio w dobrze przygotowaną sowiecką zasadzkę, a czołg Kołobanowa pierwszym strzałem znokautował czołowy niemiecki czołg. Niemcy fałszywie założyli, że ich czołg prowadzący uderzył w minę przeciwczołgową i nie zorientowali się, że zostali zaatakowani. Kolumna niemiecka zatrzymała się, dając Kolobanovowi możliwość zniszczenia drugiego czołgu. Dopiero wtedy Niemcy zorientowali się, że są atakowani, ale nie udało im się znaleźć źródła strzałów. Podczas gdy niemieckie czołgi strzelały na ślepo, Kołobanow znokautował wleczony niemiecki czołg, tym samym walcząc w całej kolumnie.

Chociaż Niemcy prawidłowo odgadli kierunek ostrzału, dostrzegli tylko czołg porucznika Kołobanowa i teraz próbowali nawiązać walkę z niewidocznym wrogiem. Niemieckie czołgi zjeżdżające z drogi ugrzęzły w miękkim podłożu, stając się łatwym celem. 22 niemieckie czołgi i 2 holowane działa artyleryjskie padły ofiarą nr 864 Kołobanowa, zanim skończyła mu się amunicja. Kolobanov zamówił kolejny KV-1, a 21 kolejnych niemieckich czołgów zostało zniszczonych przed zakończeniem półgodzinnej bitwy. W sumie 43 niemieckie czołgi zostały zniszczone przez zaledwie pięć sowieckich KV-1 (dwa kolejne pozostały w rezerwie).

Po bitwie załoga 864 naliczyła w sumie 135 trafień czołgu, z których żadne nie przebiło pancerza KV-1. Porucznik Kolobanov został odznaczony Orderem Lenina , a jego kanonier Usov został odznaczony Orderem Czerwonego Sztandaru . Później były kapitan Zinoviy Kolobanov został ponownie odznaczony przez władze sowieckie, mimo że po wojnie zimowej został skazany i zdegradowany za „braterstwo z wrogiem”. Porucznik Kolobanov służył w powojennej sowieckiej strefie okupacyjnej w NRD , gdzie został ponownie skazany i przeniesiony do rezerwy, gdy podwładny uciekł do brytyjskiej strefy okupacyjnej.

Bitwa o Krasnogwardiejsk została zatuszowana przez sowiecką propagandę. Pomnik poświęcony tej bitwie został zainstalowany we wsi Nowyj Uczkoz w 1980 roku, w miejscu, w którym zakopano KV-1 Kołobanowa, wyłącznie ze względu na żądania mieszkańców. Niestety nie udało się znaleźć czołgu KV-1, więc zamiast niego zainstalowano ciężki czołg IS-2.

Zwycięstwo sowieckie było wynikiem dobrze zaplanowanej zasadzki na korzystnym terenie i przewagi technicznej. Większość niemieckich czołgów w tej bitwie to Panzer II uzbrojone w działa 20 mm i kilka Panzer III uzbrojonych w działa 37 mm KwK 36 L/46,5 . Niemieckie działa czołgowe nie miały ani zasięgu, ani mocy 76-milimetrowego działa głównego KV-1, a węższy rozstaw kół niemieckich czołgów powodował, że ugrzęzły w bagnistym gruncie.

Przegląd II wojny światowej

Niektóre KV pozostały w służbie aż do końca wojny, chociaż w znacznie mniejszej liczbie, gdy się zużyły lub zostały znokautowane.

260. pułk czołgów ciężkich przełamujących Gwardię, oparty na froncie leningradzkim, eksploatował kilka starych KV-1 z 1941 r. co najmniej do lata 1944 r., zanim został ponownie wyposażony w IS-2.

Kilka KV-85 zostało użytych na Krymie latem 1944 roku.

Pułk Kvs widział usługi w Mandżurii w sierpniu 1945 roku.

Fińskie siły dysponowały dwoma KV-1, nazywanymi Klimi , Model 1940 i Model 1941. Oba otrzymały niewielkie ulepszenia w służbie i oba przetrwały wojnę.

Siły rumuńskie zdobyły jeden KV-1 1 listopada 1942 r. i jeszcze jeden w marcu 1944 r.

Produkcja

Zobacz też

• Rodzina czołgów IS
• Marsz radzieckich czołgistów
• Porównanie czołgów z początku II wojny światowej

Czołgi o porównywalnej roli, osiągach i epoce

• Niemiecki Tygrys I
• Amerykański czołg ciężki M6
• Brytyjski czołg Churchill
• Francuski prototyp czołgu ciężkiego BDR G1B

Bibliografia

Przypisy

Cytaty

Bibliografia

• Raus, Erhard (2003). Operacje pancerne: Front wschodni Memoir generała Rausa, 1941-1945 . Przetłumaczone przez Newtona, Steven H. Da Capo Press. Numer ISBN 978-0-306-81247-7.
• Stokes, Neil (2010). Historia techniczna KV i warianty . Kanada: Air Connection Hobby. Numer ISBN 978-0-9781091-2-7.
• Vollerta, Jochena (2005). Tankograd Militar Fahrzeug - Special No. 2003 Radziecki Special - KV-1 Radzieckie ciężkie czołgi II wojny światowej - późne warianty . Wydawnictwo Tankograd.
• Załoga, Steven J ; Grandsen, James (1981). Radzieckie czołgi ciężkie . Vanguard 24. Londyn: Osprey Publishing. Numer ISBN 0-85045-422-0.
• Załoga, Steven J.; Grandsen, James (1984). Radzieckie czołgi i wozy bojowe II wojny światowej . Londyn: Broń i zbroja Press. ISBN  0-85368-606-8
• Załoga, Steven J ; Kinnear, Jim (1995), KV-1 i 2 Heavy Tanks 1939-1945 , New Vanguard 17, zilustrowane przez Petera Sarsona, Oxford: Osprey Publishing, ISBN 1-85532-496-2

Zewnętrzne linki

• Specyfikacje na wojnie: KV-1 M39 , KV-1e M40 , KV-1 M41 , KV-1S , KV-85 , KV-2
• Pojazdy II wojny światowej
• Walkaround KV-85 z Avtovo, Sankt-Petersburg (Rosja)
• Czołgi KV, czołgi KV w muzeum i zabytkach
• „Jazda próbna” KV-2 (wideo)