Dworzec kolejowy Kowloon (KCR) - Kowloon railway station (KCR)
Kowloon
九龍
| |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Stacja KCR | |||||||||||
 Pociąg odjeżdżający ze stacji Kowloon, zdjęcie wykonane w 1916 roku.
| |||||||||||
| Lokalizacja | Tsim Sha Tsui , Hongkong | ||||||||||
| Współrzędne | 22°17′38″N 114°10′13″E / 22,29389°N 114,17028°E Współrzędne: 22°17′38″N 114°10′13″E / 22,29389°N 114,17028°E | ||||||||||
| Posiadany przez | Korporacja kolejowa Kowloon-Canton | ||||||||||
| Obsługiwany przez | Korporacja kolejowa Kowloon-Canton | ||||||||||
| Linie) | Kowloon–Canton Railway (sekcja brytyjska) | ||||||||||
| Znajomości | Autobus, publiczny autobus świetlny | ||||||||||
| Budowa | |||||||||||
| Typ struktury | W klasie | ||||||||||
| Historia | |||||||||||
| Otwierany | 28 marca 1916 | ||||||||||
| Zamknięte | 29 listopada 1975 | ||||||||||
| Usługi | |||||||||||
| |||||||||||
| Lokalizacja | |||||||||||
  Kowloon Lokalizacja w ramach obecnego systemu MTR
| |||||||||||
Stacja Kowloon ( chiński :九龍車站) , potocznie Stary Terminal Tsim Sha Tsui , znajdujący się w Tsim Sha Tsui na terenie dzisiejszego Centrum Kultury Hongkongu , był dawnym południowym terminalem kolei Kowloon-Canton Railway (KCR).
Historia
Pierwsza stacja Kowloon była tymczasową konstrukcją zbudowaną w pobliżu (obecnie zburzonego) Urzędu Pocztowego na Salisbury Road w 1909 roku i służyła do czasu ukończenia stałej stacji. Regularne połączenia między Kantonem a Kowloon rozpoczęły się 1 października 1910 roku.
Nowa stacja została zaprojektowana przez Arthura Benisona Hubbacka i zbudowana na zrekultywowanym terenie z widokiem na port. Prace nad fundamentami rozpoczęły się w maju 1913 roku, a budowę stacji rozpoczęto 1 marca 1914 roku. Zakończono ją 1 marca 1916 roku, a uroczyste otwarcie dworca nastąpiło 28 marca 1916 roku.
Budynek składał się z dwukondygnacyjnego budynku terminalu w kształcie litery L z wieżą zegarową. Został zaprojektowany w stylu edwardiańskiego neoklasycyzmu, a zbudowany miał stalową ramę z okładziną z czerwonej cegły, a także kolumny z białego granitu, architrawy i naczółki. Na północnym krańcu stacji znajdował się zadaszony chodnik, który prowadził do dwóch zadaszonych podwyższonych platform. Stacja towarowa znajdowała się milę na północ od stacji.
Relokacja
Z powodu braku miejsca na rozbudowę, w 1974 roku południowa końcówka linii kolejowej została przeniesiona z Tsim Sha Tsui do nowej stacji o tej samej nazwie na nowej ziemi odzyskanej z Zatoki Hung Hom . Na miejscu zbudowano Centrum Kultury Hongkongu . Nowa stacja Kowloon została przemianowana na obecną nazwę Hung Hom pod koniec lat 90-tych.
Po przeniesieniu do Hung Hom (również zastępując starą stację Hung Hom) w 1974 roku i do 1994 roku „Kowloon” nosiła nazwę dzisiejszej stacji Hung Hom , nowej południowej pętli KCR, której nazwa została zmieniona. KCR East Rail pod koniec lat 90-tych.
Kampania konserwatorska
Zorganizowano kampanię na rzecz zachowania 60-letniego terminala z czerwonej cegły. Stowarzyszenie Mieszkańców Kowloon napisało do Sekretarza Kolonialnego w 1970 roku; Stowarzyszenie Sąsiedztwa i Opieki Społecznej Tsim Sha Tsui również napisało do Sekretarza Kolonialnego w 1975 r. i ponownie w maju 1977 r.
Petycja została zamontowana przez Towarzystwo Dziedzictwa i wysłał do ówczesnego gubernatora , Murray MacLehose w dniu 29 lipca 1977. Rząd odrzucił petycję, a jego wniosek niezależnego śledztwa w sprawie projektu planu zagospodarowania obszaru. Argumentowano, że nowy kompleks kulturowy przejmie rolę, jaką pełni budynek, a plany budowy nowego kompleksu kulturowego na tym terenie są zbyt zaawansowane, aby można je było zmienić. Towarzystwo Heritage oskarżyło rząd, że dopuszcza się brudnych sztuczek i wprowadza w błąd opinię publiczną.
Heritage Society wzmogło wysiłki lobbingowe iw lutym 1978 r. zwróciło się do Jej Wysokości Królowej Elżbiety II z aktami zawierającymi około 15 000 podpisów, mając nadzieję na interwencję królewską. W ciągu 48 godzin od decyzji królewskiej ekipa wyburzeniowa już się wprowadziła.
Wieża zegarowa
Clock Tower jest jedyną częścią starej stacji w Tsim Sha Tsui pozostającego w jego własnej strony. Sześć filarów budynku stacji zostało przeniesionych do Ogrodu Stulecia Rady Miejskiej w Tsim Sha Tsui East . Po dziesięcioleciach w innych lokalizacjach, w tym w zajezdni East Rail w Ho Tung Lau , dzwon na wieży zegarowej powrócił do swojego pierwotnego miejsca we wrześniu 2010 roku.
Zobacz też
- Stacja Tsim Sha Tsui
- Stacja Hung Hom
- Stacja East Tsim Sha Tsui
- Dworzec kolejowy Hongkong West Kowloon