Lew ekspresowy - Leo Express

Leo Express Global jako
	CZ klasa 480 Leo Express
Rodzaj	Spółka Akcyjna
Założony	8 stycznia 2010
Założyciel	Leoš Novotný
Siedziba	Praga, Republika Czeska
Kluczowi ludzie	Leoš Novotný (założyciel, udziałowiec większościowy), Peter Köhler (CEO, udziałowiec mniejszościowy)
Usługi	Operator ogólnodostępny
Przychód	1 577 mln CZK (2019)
Dochód operacyjny	25 385 000 koron czeskich (2017)
Dochód netto	144 mln CZK (2019)
Aktywa ogółem	525 mln CZK (2019)
Całkowity kapitał	-298 mln CZK (2019)
Właściciel	Leoš Novotný (50 %) Renfe Operadora (50 %)
Liczba pracowników	317 (2019)
Rodzic	Leo Express NV (95%)
Strona internetowa	www .leoexpress .com

Mapa połączeń. Pociągi dalekobieżne Leo Express pokazane na czarno

Leo Express , dawniej Rapid Express , jest ogólnodostępnym przewoźnikiem kolejowym w Czechach , założonym w 2010 roku. W listopadzie 2012 roku uruchomił połączenia międzymiastowe na trasie Praga – Ostrawa , na których Czeskie Koleje (państwowy przewoźnik kolejowy) oraz RegioJet ( operator pociągów ogólnodostępnych ) już jeździł pociągami.

Firma obsługuje pociągi między około 30 miastami w Czechach, Słowacji i Polsce. Firma obsługuje również autobusy do Polski, Niemiec, Austrii, południowych Czech i Ukrainy .

Usługi

Próbne połączenie pasażerskie zostało uruchomione 13 listopada 2012 r. przed planowanym na 9 grudnia 2012 r. pełnym serwisem. Pełna obsługa została opóźniona do 18 stycznia 2013 r. z powodu problemów technicznych z pociągami. Firma prowadzi regularne połączenia między Pragą a Boguminem , zawijając do Pardubic , Ołomuńca , Hranice (powiat Przerow) , Przerów , Suchdol nad Odrą, Studénka i Ostrawa . Jeden kurs dziennie kursuje dalej do Karwiny, Trzyńca , Czeskiego Cieszyna , Żyliny , Popradu - Tatr i Koszyc na Słowacji.

Istnieją trzy klasy podróży: Economy, Business i Premium. W Klasie Premium fotele można złożyć do pozycji do spania. LEO Express promuje, zgodnie ze strategią UE, koncepcję transportu publicznego od drzwi do drzwi. W marcu 2015 roku firma ogłosiła partnerstwo z Uberem w największych miastach.

Pociągi

LEO Express posiada pięć specjalnie przystosowanych pięciowagonowych elektrycznych zespołów trakcyjnych Stadler Flirt IC . Pierwszy został przekazany LEO Express 5 lutego 2012 roku. Pociągi mają pokładowe WiFi i są klimatyzowane. Pociągi LEO Express są czarne ze złotymi detalami i białym logo firmy.

W dniu 27 września 2016 r. LEO Express podpisał zamówienie dla CRRC Zhuzhou Locomotive na dostawę trzech elektrycznych składów trakcyjnych w połowie 2018 r., z umową ramową na do 30 kolejnych, które miałyby zostać dostarczone w latach 2019-2021. Zamówienie ma na celu wsparcie plany operatora dotyczące ekspansji poza Czechy i Słowację.

Autobusy

Firma obsługuje czarne autobusy LEO Express między Boguminem (Śląsk), Katowicami i Krakowem (Polska), które kursują dwa razy dziennie. Prowadzą również połączenia z Koszyc (Słowacja) do Krakowa przez Poprad i region Tatr oraz Kraków Airport. W czerwcu 2015 roku operator wprowadził nową sieć pod marką LEO Express Easy, która obsługuje połączenia między Pragą , Taborem , Czeskimi Budziejowicami i Czeskim Krumlovem oraz między Koszycami , Michalovce , Użhorod i Mukaczew . Rozkłady jazdy autobusów firmy są zintegrowane z rozkładami jazdy pociągów.