Lista agencji tranzytowych Południowej Kalifornii - List of Southern California transit agencies

Wiele agencji tranzytowych obsługuje południową Kalifornię . Obejmują one zarówno duże organizacje obsługujące tysiące osób, jak i usługi jednokierunkowe świadczone przez lokalne miasta.

Tranzyt Arkadia

Miasto Arkadia obsługuje usługi o ustalonej trasie i od krawężnika do krawężnika, które są otwarte dla ogółu społeczeństwa i poruszają się po granicach miasta. Łączy się z linią metra Gold Line i obsługuje Westfield Santa Anita i LA County Arboretum.

Tranzyt wspólnotowy Alhambra

Miasto Alhambra obsługuje dwie trasy tranzytowe w systemie ACT. Green Line działa jako pętla miasta, z widokiem na dolinę Blvd i Main St jako głównych arterii podróży. Ta trasa kursuje sześć dni w tygodniu zarówno w kierunku zgodnym, jak i przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. Linia niebieska kursuje w dni powszednie z Alhambra Civic Center do California State University w Los Angeles i stacji Cal State MetroLink .

Tranzyt Atascadero

Od 1979 r. miasto Atascadero świadczy usługi połączeń telefonicznych. W ciągu ostatniej dekady zostało to uzupełnione jedną stałą trasą, North County Shuttle. Sześć dni w tygodniu linia ta łączy Atascadero, Paso Robles i Cuesta College .

Baldwin Park Transit

Trzy trasy zapewniają lokalny transport w Baldwin Park . Miasto transfer zapewnia pętlę w prawo przez przedmieście siedem dni w tygodniu. W dni powszednie linie Teal Line i Pumpkin Line umożliwiają mieszkańcom dostęp do stacji Metrolink , co pozwala uniknąć kosztownych opłat parkingowych. Linia turkusowa biegnie przez północne obszary miasta; linia Dyni przebiega przez południowe części.

Tranzyt miast na plaży

Beach Cities Transit zapewnia lokalne usługi autobusowe w nadmorskich miastach Redondo Beach, Hermosa Beach, Manhattan Beach i El Segundo w hrabstwie Los Angeles.

Autobus dzwonkowy

Sześć dni w tygodniu lokalny autobus kursuje przez Bellflower . System zawiera dwie pętle, z których każda obejmuje inną połowę miasta. Trasa północna obsługuje północną część miasta, biegnąc głównie wzdłuż Bellflower Boulevard, Somerset Ave. i Rosecrans Ave. Trasa południowa obsługuje południowy kraniec miasta, biegnąc wzdłuż Lakewood Blvd., Artesia Blvd. i Woodruff Ave. Usługa świadczona jest co pół godziny w godzinach od 7:00 do 17:00

Wózek Bell Gardens

Miasto Bell Gardens ma jedną trasę autobusową, pętlę w prawo, która kursuje od poniedziałku do soboty. Usługa działa mniej więcej raz na 20 minut do 17:30.

Transport publiczny w Calabasas

Miasto Calabasas obsługuje autobus miejski i kilka autobusów w godzinach szczytu. Od piątku do niedzieli tramwaj turystyczny przejeżdża przez Calabasas w Kalifornii . Jest to około godzinna pętla z historycznego Starego Miasta do zdominowanego przez handel obszaru Highlands.

Tranzyt w okolicy Camarillo

Camarillo system tranzytowy „s, Camarillo Area Transit (CAT), zbudowana jest wokół jednej stałej trasy oraz system dial-a-ride. Standardowa linia biegnie jako pętla z ratusza do Leisure Village Road. Miasto Camarillo zleciło RATP Dev eksploatację i utrzymanie swojego systemu tranzytowego .

Cerritos na kółkach

Miasto Cerritos jest właścicielem floty autobusów finansowanych przez władze federalne, znanych jako Cerritos On Wheels (lub COW), które zatrzymują się w całym mieście. Skrót „KROWA” jest hołdem dla początków Miasta jako Dairy Valley, kiedy krowy przewyższały liczebnie mieszkańców. COW zasilany propanem łączy się również z autobusami Long Beach Transit, Orange County Transportation Authority , Norwalk Transit lub Los Angeles MTA na nakładających się przystankach na granicach miasta. Dostęp do Internetu Wi-Fi jest również dostępny w autobusach. Trasa 1 zapętla się wzdłuż wschodniej części miasta między 166. Ulicą a Bulwarem Del Amo, podczas gdy Trasa 2 prowadzi przez zachodnie części gminy od Cerritos College do centrum miasta.

Miasto Bell Transport

City of Bell Transportation obsługuje La Campana Shuttle w Bell, Cudahy i Bell Gardens . Obsługuje również usługi Dial-a-Ride i Dial-a-Cab.

Compton Renaissance Transit

Miasto Compton posiada lokalny system autobusowy. Wszystkie pięć linii kończy się w centrum tranzytowym w centrum miasta. Trasa 1 biegnie wzdłuż Rosecrans Ave i El Segundo Blvd. Trasa 2 biegnie wzdłuż Acadia Ave i Alondra Blvd. Trasa 3 zapewnia dostęp do dużego centrum handlowego miasta znanego jako Fashion Center i podróżuje wzdłuż El Segundo Blvd i Santa Fe Ave. Trasa 4 obsługuje rezydencje i obiekty wzdłuż Compton Blvd i Alondra Blvd. Wreszcie trasa 5 prowadzi do szpitala MLK i umożliwia przesiadki koleją lekką na stacji Artesia .

Krążownik Corona

Miasto Corona ma dwie trasy, które działają od poniedziałku do soboty. Każda linia łączy się z North Main Station Metrolink . Blue Line podróżuje od centrów handlowych McKinley Rd, South Mountain Gate Park, a na północ wzdłuż Main St przed kończącym się w obszarach mieszkalnych River Rd / Parkridge AVE. Linia czerwona biegnie od dzielnicy mieszkalnej przy Border Ave, do głównej ulicy w centrum miasta, a ostatecznie do centrum handlowego The Crossings Mall.

Szybki tranzyt w rejonie Cudahy

Pomimo nazwy agencji, ta usługa dla miasta Cudahy nie zapewnia tranzytu ekspresowego; raczej składa się z lokalnego systemu dial-a-ride.

DowneyLINK

Cztery pętle, po jednej obsługujące każdy kwadrant miasta, zapewniają lokalne połączenia autobusowe w Downey w Kalifornii . Usługa działa pięć dni w tygodniu, a każda linia kończy się w Downey Depot , głównym centrum transferowym LACMTA . Trasa północno-zachodnia to pętla północno-zachodnia, biegnąca wzdłuż ulic takich jak Brookshire Ave i Telegraph Rd. Północno-wschodnia część miasta zyskuje obsługę dzięki trasie północno-wschodniej biegnącej wzdłuż ulic, takich jak Lakewood Blvd i Heldon Ave. Południowo-wschodnie obszary miasta są obsługiwane przez trasę południowo-wschodnią , która obejmuje główne ulice, takie jak Bellflower Ave i Foster Ave. Trasa południowo-zachodnia obsługuje południowo-zachodni segment Downey, z Rives Ave i Imperial Blvd jako główne ulice.

Tranzyt Duarte

Linia autobusowa o stałej trasie została założona w Duarte w Kalifornii w 1984 roku. Pętlę miejską zapewnia niebieska i zielona linia , które kursują odpowiednio zgodnie z ruchem wskazówek zegara i przeciwnie do ruchu wskazówek zegara. Trasy te kursują w dni powszednie do 19:00. W godzinach szczytu w dni powszednie linia Commuter Line biegnie od Hacienda Dr do punktu przesiadkowego na Mountain Ave, co umożliwia pracownikom centrum Los Angeles ze wszystkich części miasta łatwy dostęp do autobusów ekspresowych LACMTA i Foothill Transit .

Łatwy transfer dla jeźdźców

Miasto Paramount posiada parę powiązanych ze sobą pętli autobusowych, przy czym Trasa 1 podróżuje zgodnie z ruchem wskazówek zegara, a Trasa 2 podąża przeciwną ścieżką. Buena Vida Road i Downey Avenue służą jako główne zachodnie i wschodnie ulice, przez które przejeżdża się, podczas gdy autobusy wiją się przez różne ulice pomiędzy nimi.

Tranzyt w okolicy Fillmore (FAT)

Dawniej świadczył usługi wokół i usługi podmiejskie od Fillmore. Utrzymuje adres przy 234 Central Avenue, sprzedaje bilety na VISTA . Najwyraźniej zrezygnowała z usług Dial-a-Ride obsługiwanych przez VISTA.

Tranzyt podgórski

Foothill Transit obsługuje autobusy o stałych trasach w 22 miastach członkowskich w dolinach San Gabriel i Pomona we wschodnim hrabstwie Los Angeles.

Trener bramy

Miasto Sierra Madre obsługuje jedną trasę pod nazwą Gateway Coach.

PRZEJDŹ NA ZACHÓD tranzyt

Agencja udostępnia trzy trasy dla West Covina . Linia Czerwona obsługuje wschodnią część miasta, wykorzystując Workman Avenue jako główną ulicę swojej podróży, ponieważ obsługuje zarówno Eastland Center, jak i Plaza West Covina . Tor wraca do swojego początku, mijając miejskie liceum i Cortez Park. Zachodnie obszary miasta obsługiwane są przez ściślej poprowadzoną Niebieską Linię , która rozpoczyna się podróżowaniem wzdłuż alei Sunset i Lark Ellen w północnych sektorach gminy, a następnie przejeżdża przez centrum miasta. Green Line jest jedynym non-pętla w systemie, gdyż kieruje południe od Cortez Park poprzez pagórkowaty przedmieściach korzystających Nogales ulicy, głównej arterii

Tranzyt z Guadalupe

Miasto Guadalupe obsługuje Guadalupe Shuttle, Guadalupe Flyer do Santa Maria i ADA.

Huntington Park COMBI

Jedna linia autobusowa jest obsługiwana przez tę agencję w Huntington Park . Codzienny transfer kursuje wzdłuż Pacific Boulevard między głównymi skrzyżowaniami z alejami Slauson i Florence.

Irvine wahadłowiec

Miasto Irvine obsługuje cztery podmiejskie autobusy wahadłowe w dni powszednie, obsługujące głównych pracodawców, obszary mieszkalne, centra handlowe i środki transportu. Dwie linie, Trasa A i Trasa B , łączą stację Tustin Metrolink z obszarem Irvine Business Complex. Trasa A zapewnia połączenia między stacją metra Tustin Metrolink a lotniskiem John Wayne z przystankami wzdłuż Von Karman Avenue. Trasa B prowadzi wzdłuż Jamboree Road, a następnie kontynuuje przez Main Street i Michelson Drive. Pozostałe dwie linie, Trasa C i Trasa D , oferują połączenia między stacją Irvine a obszarem Irvine Spectrum, który obejmuje głównych pracodawców, Irvine Spectrum Center oraz społeczności mieszkaniowe The Park i The Village. Trasa C biegnie wzdłuż Irvine Center Drive i kończy się w kampusie Grupy Kapitałowej , natomiast trasa D obsługuje Irvine Spectrum Center , Kaiser Permanente-Irvine Medical Center oraz Hoag Hospital Irvine .

La Puente Link

La Puente jest obsługiwana przez jedną pętlę wahadłową, która powstała w 2001 roku. Trasa wije się przez miasto, prowadząc aż na północ do Hacienda Boulevard, na zachód do Puente Avenue i na wschód do Guzman Avenue.

Lawndale Beat

W mieście Lawndale dostępne są dwie trasy wahadłowe, z których każda obsługuje stację lekkiej kolei Redondo Beach w sąsiednim mieście Redondo Beach. Domy Droga wije się przez miasto między South Bay Galleria i Rosecrans Avenue, obsługujących różne boczne ulice. Ekspresowe trasy jedzie bezpośrednio z Galerii wzdłuż Hawthorne Boulevard i Morskiej Avenue do stacji kolejowej.

Metropolitalny Urząd Transportu Hrabstwa Los Angeles (metro)

Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority (oznaczone jako Metro) prowadzi autobus, kolej, ciężki kolejowego i autobusowego szybkich usług tranzytowych w Los Angeles. Zapewnia również finansowanie i kieruje planowaniem projektów kolejowych i autostradowych w hrabstwie Los Angeles, finansując 27 lokalnych agencji tranzytowych, a także usługi paratransitowe .

Departament Transportu w Los Angeles (Dash i Commuter Express)

Los Angeles Departament Transportu prowadzi tranzytowych i Paratransit usług wewnątrz miasta Los Angeles, w tym Dash i autobusów podmiejskich Express, a CityRide Paratransit Service. Dash obsługuje 30 lokalnych linii autobusowych w centrum Los Angeles i innych dzielnicach miasta, uzupełniając dłuższe trasy metra. Commuter Express to ekspresowe autobusy w godzinach szczytu. Większość Commuter Express obsługuje centrum Los Angeles, a inne do centrów pracy w Pasadenie , El Segundo , Century City i Long Beach .

Lynwood Breeze

Lynwood oferuje cztery lokalne linie autobusowe. Trasa A zapewnia krótką wewnętrzną pętlę, która łączy się ze stacją lekkiej kolei Long Beach , z Bullis Road i Long Beach Boulevard jako głównymi ulicami. Atlantic Avenue i East Imperial Highway to główne ulice trasy B , która obsługuje centrum handlowe Atlantic Crossings. Trasa C obsługuje Centrum Medyczne St. Francis, przemierzając pętlę południową, podczas gdy trasa D prowadzi ze szpitala do stacji szybkiej kolei Imperial/Wilmington/Rosa Parks .

Tranzyt Monrowii

Główna część usług tranzytowych Monrovii koncentruje się wokół jednej linii stacjonarnej i systemu wybierania numerów. Old Town Trolley jedzie wzdłuż Bulwarów Huntington i górskich w dni powszednie.

Tranzyt miejski w Moorpark

Miasto Moorpark posiada dwie trasy autobusowe. Trasa 1 zaczyna się przy ratuszu, następnie wije się przez centrum miasta, w kierunku Mountain Meadows Plaza na południu, a kończy w Villa del Arroyo w północno-wschodniej części miasta. Trasa 2 zaczyna się również w ratuszu i kończy na północ od końca trasy 1 w Moorpark College , podróżując bardziej scentralizowaną ścieżką niż jej odpowiednik.

Agencja tranzytowa Palo Verde Valley

Dolina Palo Verde, skupiona wokół miasta Blythe , jest obsługiwana przez tę agencję, która nazywa się The Desert Roadrunner . Trasa 1 City Circulator działa jako pętla zgodnie z ruchem wskazówek zegara wokół Blythe, zaczynając od ratusza wzdłuż Broadwayu i wykorzystując 14th Ave, Barnard St i Riverside Dr. jako główne ulice. Trasa 2 Palo Verde College biegnie z Palo Verde Community College do centrum miasta, a następnie do Intake Blvd. przez Hobsonway. Trasa 4 Mesa Verde/Ripley prowadzi z Intake Blvd. przez Hobsonway do społeczności rolniczej Ripley, a następnie do Mesa Verde, zanim wrócisz do Blythe przez Hobsonway. W godzinach szczytu w dni powszednie Route 3 Express obsługuje kilka więzień stanu Kalifornia, dużego lokalnego pracodawcy, podróżującego wzdłuż I-10 do ich lokalizacji w Wiley's Well .

Urząd Tranzytowy Półwyspu Palos Verdes

Główny artykuł: Urząd Tranzytowy Półwyspu Palos Verdes

Palos Verdes Peninsula Transit Authority jest podstawowym dostawcą transportu masowego w Los Angeles przedmieściach Rancho Palos Verdes , Palos Verdes Estates , wzgórz i Rolling Hills Estates, Kalifornia .

Paso Express

Od poniedziałku do soboty w mieście Paso Robles kursuje autobus pętlowy. Linia biegnie wzdłuż Spring St i Riverside Blvd jako głównych ulic na zachodnim brzegu rzeki Salinas , podczas gdy Creston Rd i Ramboulliet Rd są głównymi autostradami na wschodnim brzegu.

Zarząd Transportu Doliny Pomona

Obsługuje miasta Pomona , Claremont , LaVerne i San Dimas . Programy obejmują program Pomona Valley Get About dla seniorów i osób niepełnosprawnych, Claremont Dial-a-Ride dla wszystkich grup wiekowych, usługi Pomona Group oraz San Dimas Dial-a-Cab dla wszystkich grup wiekowych.

Odkrywca Rosemead

Gmina Rosemead obsługuje dwie przeplatające się linie autobusowe, przy czym trasa 1 biegnie zgodnie z ruchem wskazówek zegara, a trasa 2 podróżuje przez ten sam obszar w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. Głównymi końcami pętli są centrum miasta Montebello i plac Rosemead, z głównymi ulicami Walnut Grove i Garvey Avenue.

Wózek San Fernando

Jedna okrągła trasa stała, wynik połączenia dwóch poprzednich tras stałych.

Metropolitalna dzielnica tranzytowa Santa Barbara

Santa Barbara Metropolitan Transit District (MTD) to agencja transportu publicznego świadcząca usługi autobusowe w południowej części hrabstwa Santa Barbara w Kalifornii . Obsługuje miasta Santa Barbara , Carpinteria i Goleta, a także nie zarejestrowane obszary Montecito, Summerland i Isla Vista.

Autobus podmiejski Santa Paula

Jedna ustalona trasa i usługa telefoniczna w Santa Paula. Obsługiwany przez VISTA .

Tranzyt w dolinie Santa Ynez

Agencja ta świadczy usługi dla społeczności Buellton , Solvang , Santa Ynez i Los Olivos w Kalifornii . Trasa A zapewnia trasę zgodnie z ruchem wskazówek zegara przez powyższe społeczności, wykorzystując Trasę 246 jako główną arterię, podczas gdy Trasa B prowadzi w przeciwnym kierunku.

Tranzyt Simi Valley

Miasto Simi Valley oferuje czteroliniowy autobus kursujący od poniedziałku do soboty. Trasa A obsługuje Simi Valley Town Center i Metrolink Station , z Cochran St, Royal Ave i Los Angeles Ave jako głównymi arteriami komunikacyjnymi. Trasa B biegnie rozszerzoną wersją Trasy A, biegnąc przez te same lokalizacje, o których mowa powyżej, zanim zboczy z trasy, aby podróżować dalej na zachód przez Cochran i Royal. Trasa C rozpoczyna swoją trasę w ratuszu i obsługuje nie tylko stację Simi Valley Metrolink, ale także stację Chatsworth . Los Angeles Ave i Topanga Canyon Blvd to główne ulice na tej trasie. Trasa D zaczyna się w Bibliotece Prezydenckiej Ronalda Reagana , prowadzi do Simi Valley Town Center, a kończy w Simi Valley Civic Center, gdzie znajdują się główne ulice, w tym Madera Rd, First St i Alamo St.

Złote łącze z South Pasadena

Miasto South Pasadena zapewnia transfer autobusem do pociągu w dni powszednie . Autobusy kursują do różnych ćwiartek miasta z dworca kolejowego South Pasadena . Żółty Szlak wykorzystuje Orange Grove i Fair Oaks Avenues służyć północną część miasta, podczas gdy różowy Route używa Oak Street Wilmington napędu jako główne ulice kierując się na południe. Podobnie trasa czerwona prowadzi na wschód wzdłuż Monterrey Road do Garfield Avenue, a trasa niebieska wije się na wzgórzach wzdłuż Camino del Sol i Via del Ray. Ta bezpłatna usługa jest świadczona tylko w godzinach szczytu.

Prom słoneczny

South Whittier posiada jedną linię autobusową. Trasa zaczyna się na wschodzie w Whittwood Town Center, a następnie skręca w kierunku Mayberry Park i Gateway Plaza Office Park; linia następnie kieruje się do Biblioteki Sorensen, gdzie się kończy.

Tranzyt Tysiąca Dębów

Świadczy usługi transportu publicznego w Thousand Oaks w Kalifornii i Newbury Park w Kalifornii . Witryna transportowa hrabstwa Ventura

Linia miejska zachodniego Hollywood

Sprzedawane jako usługa dodatkowa, para przeplatających się pętli jeździ po głównych ulicach West Hollywood . Trasa pomarańczowa w kierunku wschodnim zaczyna się w pobliżu centrum medycznego Cedars Sinai, a następnie wije się wzdłuż ulic, rutynowo obsługując udogodnienia poza głównymi bulwarami North San Vicente i Santa Monica. Niebieska trasa w kierunku zachodnim prowadzi na zachód od Gateway Center przy La Brea i Santa Monica Boulevard. Cityline to w większości usługa paratransitowa, ale każdy może nią jeździć za darmo. W każdą stronę autobusy jeżdżą z częstotliwością 30 min. (wymienione w rozkładzie jazdy). Godziny tranzytu Cityline to: od poniedziałku do soboty od 9:00 do 18:00 (brak usług tranzytowych w niedziele i święta)

Bibliografia

Linki zewnętrzne