Autostrada M7 (Irlandia) - M7 motorway (Ireland)
Autostrada M7 | |
---|---|
Informacje o trasie | |
Część E20 | |
Długość | 166,5 km (103,5 mil) |
Istniejące | 1983-obecnie |
Historia | Ukończone 1983–2010 Etapy: Obwodnica Naas, J9-J10: 1983 Obwodnica Newbridge, J11-J12: 1993 Obwodnica Portlaoise: 1997 Obwodnica Kildare: 2003 Obwodnica Monasterevin: 2004 Limerick Southern Ring Road - Faza I: 2004 Portlaoise do Borris-in-Ossory , Nenagh do Limerick, Castletown do Nenagh: 2010 M7 Plan poszerzenia drogi 2017-2020 |
Drogi składowe |
N7 |
Główne skrzyżowania | |
Północno-wschodni koniec | (N7 z Dublina ) Naas |
|
|
Południowo-zachodni koniec | Węzeł Rossbrien - Limerick |
Lokalizacja | |
Główne miejsca docelowe |
Naas , Newbridge ( M9 do Waterford ), Monasterevin , Portlaoise ( M8 do Cork ), Mountrath , Borris-in-Ossory , Roscrea , Moneygall , Toomevara , Nenagh , Limerick ( N18 do lotniska Ennis i Shannon , M20 do Cork / Kerry ) |
Sieć dróg | |
|
Autostrady M7 ( irlandzki : Mótarbhealach M7 ) jest autostrada w Irlandii . Autostrada biegnie nieprzerwanie od przedmieść Naas w hrabstwie Kildare do Rossbrien na obrzeżach Limerick City. M7 stanowi część głównej drogi krajowej N7 z Dublina do Limerick . Odcinek autostrady omijający Naas , odcinek o długości 8 km, był pierwszym odcinkiem autostrady, który otwarto w Republice Irlandii w 1983 r. Po znaczących pracach nad przedłużeniem M7 do Limerick ; do końca 2010 roku autostrada zastąpiła całą starą jednojezdniową trasę N7, która jest obecnie oznaczona jako R445 . Licząca 166,5 km autostrada M7 jest najdłuższą autostradą w Irlandii.
Trasa
Naas do Limerick
N7 prowadzi bezpośrednio do autostrady M7 na skrzyżowaniu Maudlin w pobliżu Naas (skrzyżowanie 9 w korytarzu N7-M7) i biegnie w kierunku południowo-zachodnim, omijając Naas , Newbridge , Kildare , Monasterevin , Ballybrittas , Portlaoise , Mountrath , Borris-in-Ossory , Roscrea , Moneygall , Toomevara , Nenagh i Annacotty . W grudniu 2010 r. M7 ma około 186 km długości i kończy się na węźle Rosbrien (węzeł 30) poza Limerick . Tutaj droga łączy się z południową obwodnicą Limerick – faza 2 i biegnie dalej jako N18 . Na skrzyżowaniu 30 znajduje się również zjazd na drogę M20 Limerick - Cork/Kerry. Wzdłuż tego odcinka M7 znajduje się wiadukt dla drogi N24 Limerick do Waterford na skrzyżowaniu 29. Na południowy zachód od Portlaoise tworzy węzeł z autostradą M8 Dublin-Cork na skrzyżowaniu 19, a na skrzyżowaniu 11 znajduje się węzeł z Autostrada M9 Dublin - Waterford . Istnieją plany poszerzenia obwodnicy Naas do 3 pasów w każdym kierunku, od zjazdu 9 do zjazdu 11. Plan obejmuje również budowę nowego węzła między zjazdami 9 i 10 w Osberstown, aby połączyć się z Sallins i Millennium Park w Naas.
Historia
M7 był budowany etapami w latach 1983-2010, aby zastąpić starą trasę krajową, która biegła (w kolejności ze wschodu na zachód) przez wsie i miasta Naas (1983), Newbridge (1993), Kildare (grudzień 2003), Monasterevin ( Listopad 2004), Portlaoise (29 maja 1997), Mountrath i Borris-in-Ossory (oba 28 maja 2010), Roscrea , Moneygall i Toomevara (wszystkie 22 grudnia 2010), Nenagh (jedna jezdnia, pierwotna obwodnica, lipiec 2000) i Birdhill (28 września 2010) i Limerick (maj 2004). Dziś węzły zapewniają dostęp do wszystkich tych miejsc. Dawna trasa została przeklasyfikowana jako droga regionalna, R445 . Węzeł o ograniczonym dostępie (węzeł 11) łączy autostradę M7 z autostradą M9 do Waterford , umożliwiając również dostęp z M9 do jezdni M7 w kierunku wschodnim.
Do lata 2006 r. numery rozjazdów zaczynały się od siedmiu, chociaż numerowano tylko pięć pierwszych rozjazdów. Ten schemat numeracji skrzyżowań został opracowany, gdy wierzono, że zostanie zbudowana autostrada od Naas do jeszcze nie zbudowanego skrzyżowania 8 na M50. Chociaż rezerwacja autostrady nadal istnieje, obecnie jest mało prawdopodobne, aby została zbudowana, ponieważ została zastąpiona przez poszerzenie N7 między Newlands Cross i Naas do trzech pasów i rozgraniczenie tego odcinka. Numery skrzyżowań zostały przenumerowane, aby pasowały do tego schematu w lipcu-sierpniu 2006 r.
Budowa odcinka Nenagh do Limerick była powolna i trudna. Prace na tym odcinku rozpoczęły się 7 grudnia 2006 r. i początkowo miały zostać zakończone w maju 2009 r. Całkowita długość projektu to 38 km (24 mil), z czego 10 km (6,2 mil) to modernizacja jednojezdniowej drogi Nenagh objazd. Droga otwierała się w trzech etapach. Obwodnica Nenagh została ponownie otwarta do standardu autostrady w dniu 17 grudnia 2009 r., a odcinek Nenagh do Birdhill otwarto w dniu 1 kwietnia 2010 r. Podczas budowy drogi na dwóch odcinkach głębokich torfowisk w Annaholty i Drominboy w pobliżu Birdhill napotkano problemy, co opóźniło otwarcie odcinek Birdhill do Limerick o ponad rok. Części drogi zawaliły się nad dwoma torfowiskami, a odcinki zostały przebudowane i otwarte w dniu 28 września 2010 r. Ten projekt miał być pierwotnie zbudowany jako wysokiej jakości droga dwujezdniowa (HQDC), ale został ponownie wyznaczony jako autostrada przez Ustawowy Instrument na 17 lipca 2008 r.
W czerwcu 2007 roku rozpoczęto budowę na odcinku 28 km (17 mil) autostrady M7 między Portlaoise i Castletown, który został otwarty w dniu 28 maja 2010 roku i podlega opłatom na północ od wymiany M7-M8. Ten schemat M7 biegnie między skrzyżowaniami 18 i 21 w korytarzu N7-M7 i omija Borris-in-Ossory i Mountrath , ten odcinek obejmuje połączenie z nową 143 km M8 .
W marcu 2008 r. rozpoczęto budowę 36-kilometrowego odcinka (22 mil) trasy M7 między Castletown, County Laois i Nenagh, łącząc się ze wspomnianym powyżej schematem Portlaoise-Castletown na skrzyżowaniu Borris-in-Ossory. Biegnie pomiędzy węzłami 21 i 24 w korytarzu N7-M7. Program ten był pierwotnie planowany jako droga dwujezdniowa wysokiej jakości (HQDC), która wymagałaby zbudowania wielu z tych samych standardów inżynieryjnych, co autostrada, z prędkością projektową 120 km/h, jednak przyjęto instrument ustawowy 17 lipca 2008 r., zmieniając ten i wiele innych nowych systemów HQDC na autostradę. W związku z tym, gdy ten program został ukończony, został otwarty z pełnymi regulacjami autostradowymi w dniu 22 grudnia 2010 r.
W maju 2004 r. zakończono prace na etapie 1 południowej obwodnicy Limerick, która składa się z około 10 km (6,2 mil) drogi dwujezdniowej i łączy się z drogą M20 do Cork i drogą N21 do Kerry. Dwa skrzyżowania oddzielone od siebie pozwalają na dojazd do miasta Limerick w Annacotty drogą R445 oraz do Ballysimon drogą N24 . Droga łącząca park N20 Carew została na stałe zamknięta dla ruchu przychodzącego z M7 i M20 w czerwcu 2010 r., aby ułatwić fazę 2 projektu południowej obwodnicy Limerick. Dwujezdniowa droga została przemianowana na M7 w 2009 roku. Faza 2 południowej obwodnicy Limerick została otwarta jako część N18 i została ukończona w lipcu 2010 roku.
W 2017 roku rozpoczęto prace nad poszerzeniem 13,5 km dawnej dwupasmowej drogi dwupasmowej do standardu D3M pomiędzy węzłem Maudlin (J9) a węzłem M7/M9 (J11). Projekt poszerzenia obejmował przeniesienie ramp wjazdowych/wyjazdowych na skrzyżowaniu 10 do nowego skrzyżowania na głównej dwujezdniowej drodze Naas do Newbridge (R445). Zbudowano również nowy węzeł w Osberstown między węzłami 9 i 10, oznaczony jako Węzeł 9a. Projekt został w pełni ukończony w marcu 2021 roku.
Połączenia
Wschód | Węzeł | w kierunku zachodnim | |
Autostrada M50 | Autostrada M50 | ||
skrzyżowanie Newlands Cross : Belgard Road dla Tallaght ; Fonthill Road dla Clondalkin ( R113 ) |
skrzyżowanie Newlands Cross : Belgard Road dla Tallaght ; Fonthill Road dla Clondalkin ( R113 ) |
||
Kingswood Interchange : obwodnica zewnętrzna ( R136 )
Luas P&R |
Kingswood Interchange : obwodnica zewnętrzna ( R136 )
Luas P&R |
||
Droga miejska ( L2011 ) | Droga miejska ( L2011 ) | ||
Rathcoole | Rathcoole | ||
Węzeł Steelstown : Steelstown | Węzeł Steelstown : Steelstown | ||
Węzeł kolejowy Castlewarden : Castlewarden ( R445 ) | Węzeł kolejowy Castlewarden : Castlewarden ( R445 ) | ||
Wymiana zabójstw : Zabij ( R445 ) | Wymiana zabójstw : Zabij ( R445 ) | ||
Węzeł Johnstown : Johnstown ( R445 ) | Węzeł Johnstown : Johnstown ( R445 ) | ||
Wschód | Węzeł | w kierunku zachodnim | |
Węzeł Maudlins : Naas North , Sallins ( R445 ) | Węzeł Maudlins : Naas North , Sallins ( R445 ) | ||
Sallins , Clane | 9a | Sallins , Clane | |
Obszar usług Naas South , Caragh i Togher (w planach) |
|
Obszar usług Naas South , Caragh i Togher (w planach) | |
Brak dostępu |
|
POŁUDNIOWY WSCHÓD ( M9 ) | |
Curragh , Newbridge ( R445 ) |
|
Curragh | |
Kildare , Nurney ( R415 ) |
|
Kildare Nurney ( R415 ) | |
Monasterevin ( R445 ), obszar serwisowy Junction 14 Mayfield. |
|
Monasterevin ( R445 ), obszar serwisowy Junction 14 Mayfield. | |
Portarlington , Emo , Heath ( R423 ) |
|
Portarlington , Emo , Heath ( R423 ) | |
Portlaoise East ( R445 ) ( Carlow , Tullamore , N80 ) |
|
Portlaoise East ( R445 ) ( Carlow , Tullamore , N80 ) | |
Portlaoise Central, Midway Foodcourt, Abbeyleix ( N77 ) |
|
Portlaoise Central, Midway Foodcourt, Abbeyleix ( N77 ) | |
Portlaoise West, Mountrath , Castletown , ( R445 ) | Portlaoise West, Mountrath , Castletown , ( R445 ) | ||
Brak dostępu |
|
POŁUDNIE ( M8 ) - Cork , Cashel , Fermoy | |
Borris-w-Ossory |
|
Borris-w-Ossory | |
Świątynia Roscreamore ( N62 ) |
|
Świątynia Roscreamore ( N62 ) | |
Moneygall , Cloghjordan , Dunkerrin ( R445 ), obszar obsługi Barack Obama Plaza . |
|
Strefa obsługi Moneygall , Cloghjordan , Barack Obama Plaza . | |
Toomevara , Nenagh ( R445 ) |
|
Toomevara , Nenagh ( R445 ) | |
Knockalton , Nenagh , Thurles ( R498 ) |
|
Knockalton , Nenagh , Thurles ( R498 ) | |
Tullamore , Borrisokane , Nenagh ( R445 ), ( N52 ) |
|
Tullamore , Borrisokane , Nenagh ( R445 ), ( N52 ) | |
Birdhill , Killaloe , Ballina ( R494 ), obszar serwisowy Birdhill. |
|
Birdhill , Killaloe , Ballina ( R494 ), obszar serwisowy Birdhill. | |
Annacotty , Castletroy , Limerick (miasto wschodnie) ( R445 ), Newport ( R503 ) |
|
Annacotty , Castletroy , Limerick (miasto wschodnie) ( R445 ), Newport ( R503 ) | |
Ballysimon Interchange , Castletroy , Limerick (miasto wschód, centrum miasta) ( R527 ), Waterford ( N24 ) |
|
Ballysimon Interchange , Castletroy , Limerick (miasto wschód, centrum miasta) ( R527 ), Waterford ( N24 ) | |
Rossbrien Interchange , Roxboro , Limerick (centrum miasta) ( R509 ), Cork ( M20 ) |
|
Węzeł Rossbrien , Cork ( M20 ) | |
Kontynuuje jako droga dwujezdniowa N18 . |
Miejsca obsługi autostrady
Infrastruktura transportowa Irlandia buduje internetowe obszary obsługi autostrad w około 60-kilometrowych odstępach wzdłuż każdej z irlandzkich tras międzymiastowych . W ramach tego planu na M7 zbudowano dwa takie obszary: jeden znajduje się w pobliżu Mountrath (węzeł 14), a drugi (Barack Obama Plaza) znajduje się między Nenagh i Roscrea , na obrzeżach Moneygall, w pobliżu skrzyżowania 23
Węzeł 14 Mayfield , niezależny obszar usługowy, został otwarty w czerwcu 2011 r. Ruch, do którego można dojechać z obu kierunków, musi korzystać z istniejącego węzła 14 łącznic z ruchem w kierunku wschodnim, a następnie przejeżdżając mostem na południową stronę autostrady. Udogodnienia obejmują sklep i delikatesy Spar , kawę Insomnia oraz supermarket Supermac .
Barack Obama Plaza , niezależny obszar usługowy, otwarty przy Junction 23 na obrzeżach Moneygall , hrabstwo Offaly (jednak sam obszar usługowy znajduje się w hrabstwie Tipperary ) i obejmujesklep Spar , Supermac's , Papa John's Pizza , Mac's Place (a delikatesy) i kawa Bewleya. Dostęp do niego odbywa się za pomocą istniejącego węzła 23 łącznic z ruchem w kierunku wschodnim, przechodzącym pod mostem autostradowym.
Petrogas otworzył obszar obsługi w październiku 2014 r. na skrzyżowaniu 27, zjeździe Birdhill . Obszar usługowy marki Applegreen obejmuje franczyzę Costa Coffee i Burger King . Ruch odbywa się na istniejących łącznicach z ruchem w kierunku zachodnim, a następnie przechodzi przez most autostradowy.
Sztuka przydrożna na M7
Sztuka przydrożna jest finansowana w ramach programu procentowego dla sztuki, w którym 1% budżetu programu przeznacza się na dzieła sztuki przydrożnej z limitem 63 000 euro. Władze lokalne decydują o temacie i odpowiadają za zlecenie pracy, zazwyczaj w drodze otwartego konkursu. Istnieje kilka przykładów wzdłuż M7
- Perpetual Motion , duża kula z oznaczeniami drogowymi usytuowana w miejscu, gdzie N7 staje się M7 w Naas. Stworzony przez Remco de Fouw we współpracy z Rachel Joynt w 1995. Audycja radiowa RTE o Perpetual Motion
- Wyścig Czarnej Świni na obwodnicy Kildare . Artysta Dan George stworzył (2003) instalację o długości 0,4 km, podzieloną na trzy segmenty, grupy wschodnie, środkowe i zachodnie.
- Autostopowicz na obwodnicy Monasterevin . Artysta Willie Malone stworzył tę instalację z brązu fosforowego (2005), aby przedstawić koło. Na zlecenie Rady Hrabstwa Kildare i Laois . W marcu 2011 Autostopowicz został usunięty z pobocza autostrady przez nieznane osoby.
- Wykonaj dwuczęściowe roboty ziemne z nadbudową ze stali nierdzewnej, znajdujące się na obwodnicy Portlaoise . Z lotu ptaka wynika, że pierścień ziemny rozciąga się w poprzek autostrady. Artyści Robert McColgan i Irene Benner.
- Dandelion znajduje się po północnej stronie M7 w Rathnaveogue między skrzyżowaniami Roscrea i Moneygall. W dwóch kawałkach trójwymiarowa postać dziewczyny dmuchającej w dmuchawiec wyrzeźbiona w płaskorzeźbie z dużej kamiennej płyty. Artystą był Michael Disley.
- Architekci Kraju , wapienne figurki Człowieka i Byka, po każdej stronie M7 Nenagh Bypass. Artysta Colin Grehan stworzył rzeźbę w 2001 roku z dwóch masywnych bloków wapiennych. Nogi mężczyzny zlewają się w nożyce do pługów, a jego pozycja wskazuje na wyimaginowane połączenie z bykiem po drugiej stronie jezdni.
Przyszły
Zmiany oznaczeń autostrad wpływające na M7
W dniu 30 września 2008 r. Irlandzki Zarząd Dróg Krajowych wydał drugą transzę potencjalnych zmian przeznaczenia autostrad. Obejmowały one fragmenty obecnej trasy N7/M7.
M7 miała kończyć się na skrzyżowaniu 28, gdzie wtopiłaby się w układ południowej obwodnicy N7. W dniu 10 lipca 2009 r. wydano zgodę ministerialną na przekwalifikowanie 10 km południowej obwodnicy Limerick i węzła N7/N20 (oraz wszystkich odnośnych łącznic) do statusu autostrady).
Jeśli różne inne schematy na N7 mają zostać zmienione na autostradę (np. odcinek od Dublina do Naas), trasa może osiągnąć długość do 220 km.
Zobacz też
- Drogi w Irlandii
- Autostrady w Irlandii
- Droga krajowa główna
- Krajowa droga drugorzędna
- Droga regionalna
Bibliografia
Zewnętrzne linki
- Ustawa Drogowa 1993 (Klasyfikacja Dróg Krajowych) Zarządzenie 2006 – Departament Transportu
- Strona internetowa programu M7 Portlaoise do Castletown