MV Normandie - MV Normandie
 MV Normandie wypływa z portu Portsmouth, kierując się do Caen, 11 października 2010 r.
|
|
| Historia | |
|---|---|
| Nazwa: | MV Normandie |
| Właściciel: |
SENACAL (1990-2020) BRITTANY FERRIES BAI SA (2020 - obecnie) |
| Operator: | Brittany Ferries |
| Port rejestru: |
Caen , Francja
|
| Trasa: | Portsmouth - Caen ( Ouistreham ) |
| Zamówione: | Maj 1990 |
| Budowniczy: | Kværner Masa-Yards Turku Nowa stocznia , Finlandia |
| Uruchomiona: | 3 października 1991 |
| Ochrzczony: | 15 maja 1992 |
| Zakończony: | 1992 |
| Dziewiczy rejs: | 18 maja 1992 |
| Identyfikacja: | Numer IMO : 9006253 |
| Status: | czynny |
| Ogólna charakterystyka | |
| Tonaż: | 27,542 gt |
| Długość: | 161 m (528 stóp) |
| Belka: | 26 m (85 stóp) |
| Zainstalowana moc: | 4 × Wärtsilä Vasa 12V32E; 6033 KM każdy |
| Prędkość: | 20,5 węzłów (38,0 km / h; 23,6 mph) |
| Pojemność: |
|
| Załoga: | 137 |
MV Normandie to prom obsługiwany przez Brittany Ferries . Został zbudowany w nowej stoczni Kværner Masa-Yards Turku w Finlandii i pływa dla Brittany Ferries od 1992 roku.
Remont SECA 2015
Od 1 stycznia 2015 r. UE (w tym Morze Północne, Kanał La Manche, wschodnia część zachodniej części kanału La Manche i Morze Bałtyckie) będzie miała możliwość ograniczenia ilości siarki w paliwie żeglugowym z przydziału w 2014 r. O 1% do 0,1% dopuszczalnej siarki. Później w tym samym miesiącu Brittany Ferries ogłosiła trzy zamiary; Dopasowanie skruberów do wielu starszych statków, konwersja nowszych statków na LNG oraz budowa nowego promu zasilanego LNG. Później Brittany Ferries wycofała i anulowała zamówienie na nowy prom zasilany LNG i konwersję LNG, a zamiast tego ogłosiła, że wszystkie statki będą miały zamontowane systemy skruberów . W związku z tym Normandie została wyposażona w płuczkę w październiku 2015 r. Podczas tej samej wizyty w suchym doku dokonano ulepszeń w jej miejscach publicznych.
Obsługiwane trasy
- Portsmouth - Caen ( Ouistreham ) 1992 – obecnie
Normandie rzadko oddala się od trasy, dla której została zbudowana, jednak latała między Portsmouth a Cherbourgiem na wielu rejsach, głównie z okazji postojów na Boże Narodzenie i Nowy Rok, ale także w 1994 r., Aby przetransportować Tour de France z powrotem do swojego kraju po krótkiej przerwie. nogi w Wielkiej Brytanii .
Pod koniec 2016 r. Brittany Ferries podpisała list intencyjny z Flensburger Schiffbau-Gesellschaft w sprawie nowego promu wycieczkowego między Portsmouth-Caen, który ma zostać dostarczony w 2019 r. Nowy statek, Honfleur, spowoduje ruch floty z Normandie przydzieloną do Portsouth- Usługa Le Havre od końca 2019 roku.
W czerwcu 2020 roku Brittany Ferries ogłosiła anulowanie kontraktu Honfleur ze stocznią Flensburger Schiffbau-Gesellschaft w Niemczech, co oznacza, że Normandie pozostanie na trasie Portsmouth-Caen.