84 Dywizjon RAAF - No. 84 Squadron RAAF

84 Dywizjon RAAF
Nr 84. Dywizjon Kittyhawks nad Czwartkową Wyspą w 1943 r
Aktywny	1943-1946
Kraj	Australia
Gałąź	Królewskie Australijskie Siły Powietrzne
Rola	Wojownik
Zaręczyny	II wojna światowa
Insygnia
Kod eskadry	FUNT
Samoloty latały
Wojownik	CAC Boomerang Curtiss P-40 Kittyhawk CAC Mustang

No. 84 Squadron był Royal Australian Air Force (RAAF) myśliwiec eskadra z II wojny światowej . Został założony w lutym 1943 i był częścią obrony obszaru Cieśniny Torresa od kwietnia 1943 do maja następnego roku. Po wycofaniu z Cieśniny Torresa eskadra została zredukowana do kadry do maja 1945 roku, kiedy to zaczęła otrzymywać nowe samoloty. 84 Dywizjon został rozwiązany w styczniu 1946 roku.

Historia

84 eskadra została sformowana na stacji RAAF Richmond w Nowej Południowej Walii 5 lutego 1943 roku. Została wybrana jako pierwsza operacyjna eskadra wyposażona w zaprojektowane w Australii myśliwce CAC Boomerang w marcu, ale nie odebrała żadnego z nich. samolot w tym czasie. Pod koniec marca dywizjon przeniósł się przez Cairns na wyspę Horn w Cieśninie Torresa ; jego główna partia przybyła 1 kwietnia, a tylna partia wysiadła 1 maja. Pierwsze dziesięć Boomerangów z 84 Dywizjonu przybyło na wyspę Horn 4 kwietnia i tego dnia eskadra została uznana za operacyjną. Kolejne Bumerangi przybyły 15 kwietnia, a do 1 maja eskadra liczyła 20 Bumerangów, 23 oficerów i 275 innych szeregów.

Na początku 1943 r. dowództwo alianckie wierzyło, że siły japońskie mogą zaatakować obszar Cieśniny Torresa, a rolą 84 Dywizjonu było zapewnienie obrony przeciwlotniczej regionu. Początkowo pracuje u boku Bristol Beaufort wyposażonej w funkcję nr 7 Eskadry , która przeprowadziła patrole anty-podmorskich chronić Allied wysyłkę. Od końca kwietnia eskadra przeszła pod dowództwo 72 Skrzydła , którego kwatera główna znajdowała się w strategicznie położonym mieście Merauke na południowym wybrzeżu Nowej Gwinei holenderskiej. Od początku maja 84 Dywizjon regularnie prowadził patrole w rejonie Merauke, a od 8 miesiąca utrzymywał stały patrol nad miastem. Jednak ze względu na krótki zasięg bumerangów mogli pozostawać nad Merauke tylko przez godzinę. 84 eskadra po raz pierwszy wzięła udział w walce 16 maja, kiedy patrol dwóch Boomerangów przechwycił trzy bombowce Mitsubishi G4M „Betty” w pobliżu Merauke. Działa jednego z myśliwców zacięły się, a drugi nie odniósł żadnych trafień podczas krótkiego starcia, które zakończyło się ucieczką bombowców w chmury.

Pod koniec czerwca lotnisku została zakończona w Merauke , a Curtiss P-40 Kittyhawk myśliwiec wyposażony No. 86 Squadron oparta była tam od 2 lipca. 84 Dywizjon utworzył również oddział na lotnisku. 30 sierpnia główny korpus eskadry bezskutecznie podjął próbę przechwycenia sił japońskich samolotów operujących w pobliżu Horn Island. 9 września cztery Boomerangi z 84 Dywizjonu i 14 Kittyhawków z 86 Dywizjonu zostały wyemitowane z Merauke, aby przechwycić nadlatujące siły japońskich samolotów, które leciały na wysokości 20 000 stóp (6100 m). Kittyhawki nawiązały kontakt z najeźdźcami, zanim dotarli do Merauke i zestrzelili dwa japońskie myśliwce bez strat. Japońskie bombowce zniszczyły znajdujący się na ziemi 84 Dywizjon Bumerang, a cztery samoloty, które wystartowały, nie były w stanie nawiązać kontaktu z wrogiem. Boomerang zniszczony 9 września był jedyną stratą bojową 84 Dywizjonu w czasie wojny.

We wrześniu 1943 r. RAAF doszedł do wniosku, że Boomerangi nie nadają się do roli przechwytującego i postanowiono ponownie wyposażyć 84 eskadrę w Kittyhawki. Eskadra otrzymała te samoloty we wrześniu, co czyni ją pierwszą z jednostek RAAF wyposażonych w Boomerang, która została wydana jako samolot zastępczy. W październiku 84 Dywizjon stał się częścią nowo utworzonego 75 Skrzydła , które odpowiadało za wszystkie jednostki RAAF stacjonujące na wyspach Cieśniny Torresa i na Higgins Field w pobliżu krańca półwyspu Cape York . Oficjalna historia RAAF w tym okresie mówi, że chociaż jednostki stacjonujące w Merauke i Horn Island nie brały udziału w wielu działaniach w 1943 roku, „spełniły bardzo pożyteczny cel”, chroniąc flankę sił alianckich w Nowej Gwinei. W dniu 11 marca 1944 r. 84 dywizjon dokonał awaryjnego przerzutu na lotnisko Strauss w pobliżu Darwin, aby zastąpić samoloty Supermarine Spitfire z 1 skrzydła , które zostały wysłane do Perth, aby chronić miasto przed przerażającym atakiem japońskiej marynarki wojennej . Do ataku nie doszło, a 84 dywizjon powrócił na wyspę Horn 24 marca.

Piloci z 84 Dywizjonu z Mustangiem w lipcu 1945 r.

W połowie 1944 roku skrzydło nr 78 wyposażone w zestaw Kittyhawk było mocno zaangażowane we wspieranie amerykańskiego natarcia wzdłuż północnego wybrzeża Nowej Gwinei, a inne skrzydło Kittyhawk nr 81 było w trakcie przygotowań do rozmieszczenia w tym rejonie. Aby wzmocnić te dwa skrzydła, dowództwo RAAF zdecydowało o rozwiązaniu Dywizjonów 84 i 86. 84 Dywizjon został skierowany do przemieszczenia się na lotnisko Aitkenvale w pobliżu Townsville, a jego natarcie i główne partie opuściły Horn Island 17 maja i dotarły do ​​Aitkenvale cztery dni później. 12 czerwca, zanim eskadra została całkowicie rozwiązana, ale po przeniesieniu wszystkich samolotów, jednostka została poinformowana, że ​​ma pozostać aktywna jako kadra licząca około 30 lotników. Dwa dni później podjęto decyzję o ponownym podniesieniu 84 Dywizjonu do aktywnej jednostki. 22 czerwca przeniósł się na lotnisko Macrossan, które również znajdowało się w pobliżu Townsville, a 25 sierpnia zaczął otrzymywać nowe Kittyhawki. W dniu 17 listopada 84. Dywizjon przeniósł się do Ross River, również w rejonie Townsville, i otrzymał więcej osobistych i samolotów z 86. Dywizjonu, niedawno rozwiązanej 3. Jednostki Remontowo-Obsługowej i Składów Pierwszego Lotnictwa Taktycznego .

W dniu 21 maja 1945 roku 84 Dywizjon zaczął być przezbrojony w myśliwce CAC Mustang , aw pełni wyposażony w ten typ do 29 lipca. Wojna zakończyła się jednak, zanim eskadra ukończyła szkolenie konwersyjne i nie używała ich w walce. Między 30 sierpnia a 7 września piloci z 84 Dywizjonu przewieźli sześć Mustangów na wyspę Labuan u wybrzeży Borneo w celu służby w Pierwszych Siłach Powietrznych Taktycznych. Aktywność lotnicza eskadry zmniejszyła się w 1945 roku, a jednostka została rozwiązana w Ross River w dniu 29 stycznia 1946 roku.

Bibliografia

Cytaty

Konsultowane prace