98 Dywizjon RAF - No. 98 Squadron RAF

98 Dywizjon RAF
Aktywny Sierpień 1917 – Marzec 1919
Luty 1936 – Lipiec 1941
Wrzesień 1942 – Lipiec 1957
Sierpień 1959 – Luty 1976
Kraj  Wielka Brytania
Gałąź Chorąży Królewskich Sił Powietrznych.svg Królewskie Siły Powietrzne
Motto(a) Nigdy nie zawodzi
Wyróżnienia bitewne Front Zachodni 1918
Amiens
Lys
Atlantyk 1940–1941
Twierdza Europa 1940–44
Normandia 1944
Francja i Niemcy 1944–45
Ren
Insygnia
Odznaka eskadry heraldyka Cerber . Eskadra twierdzi, że zablokowała drogę (z przodu i z tyłu) podczas odwrotu Niemców w 1918 roku, dlatego uznała Cerberusa za psa stróżującego Hadesu za odpowiednią odznakę.
Kody dywizjonowe VO, OE
Samoloty latały
Bombowiec Airco DH.9
Hawker Hind
Fairey Battle
B-25 Mitchell
de Havilland Mosquito
de Havilland Vampire
de Havilland Venom

Wojna elektroniczna		 Angielska elektryczna Canberry
Wojownik Hawker Hunter

Dywizjon 98 był eskadrą bombowców Królewskich Sił Powietrznych podczas I i II wojny światowej . Po wojnie latał na myśliwcach-bombowcach , aw 1955 został przerobiony na myśliwce. Zreformowany jako jednostka pocisków balistycznych w latach 1959-1963, jego ostatecznym wcieleniem była jednostka kalibracji radaru. Został rozwiązany w 1976 roku.

Historia

Pierwsza Wojna Swiatowa

Klimatyzacja DH.9

98 Dywizjon RFC został utworzony 30 sierpnia 1917 w RFCS Harlaxton w Lincolnshire , ale wkrótce przeniósł się do Old Sarum , Wiltshire . Jako jednostka dziennego bombardowania wyposażona w Airco DH.9 , przeniosła się do północnej Francji w kwietniu 1918 roku, natychmiast widząc działania podczas bitwy o Lys , a następnie podczas drugiej bitwy nad Marną i bitwy pod Amiens . Od 1 listopada 1918 r. eskadra była zatrudniona głównie przy pracach rozpoznawczych, a po zawieszeniu broni działała głównie jako jednostka zapasowa do likwidacji eskadr DH-9. Eskadra wróciła do Anglii 20 marca 1919, a cztery dni później została rozwiązana.

Podczas swojej aktywnej służby we Francji eskadra zniszczyła 40 samolotów wroga, 35 „wypędziła spod kontroli” i 4 „zestrzeliła”. Trzynaście samolotów Dywizjonu zostało zestrzelonych nad terytorium wroga, a kolejne 13 uznano za zaginione; dziesięć rozbiło się lub wylądowało awaryjnie na terytorium aliantów, a około 31 zostało uszkodzonych lub zniszczonych w wypadkach. Dziewiętnastu mężczyzn zginęło w akcji , 22 uznano za zaginionych , 14 zostało rannych, 13 rannych w wypadkach, 16 wziętych do niewoli, a 5 przypadkowo zabitych.

Reformacja

Bitwa wróżek

98 Dywizjon został zreformowany 17 lutego 1936 w Abingdon jako eskadra bombowców dziennych wyposażona w Hawker Hind . W sierpniu przeniósł się do Hucknall , przenosząc się z 1 grupy do 2 grupy , aw 1938 został ponownie wyposażony w Fairey Battle .

II wojna światowa

98 Dywizjon Mitchell III „Grumpy” w RAF Dunsfold

W ciągu pierwszych dziewięciu miesięcy II wojny światowej służył jako eskadra rezerwowa, a od kwietnia do czerwca 1940 r. stacjonował w Nantes we Francji, choć nie wykonywał żadnych misji bojowych. Ewakuowany z powrotem do Anglii podczas bitwy o Francję , eskadra straciła 90 członków personelu, gdy statek RMS  Lancastria został zbombardowany i zatopiony w pobliżu Saint-Nazaire 17 czerwca 1940 roku.

Po ponownym zebraniu się w Gatwick w lipcu 1940 r. eskadra została przyłączona do Dowództwa Wybrzeża i stacjonowała w Kaldadarnes w Islandii w celu patrolowania wybrzeża i zwalczania okrętów podwodnych. Eskadra uzupełniła swoje bitwy kilkoma myśliwcami Hawker Hurricane w czerwcu 1940 r., ale została rozwiązana 15 lipca 1941 r., przekazując swoje samoloty do nowo utworzonego eskadry nr 1523 . W sierpniu 1999 r. topnienie lodu na odległym lodowcu na Islandii ujawniło wrak Battle P2330 i jego załogę, który zniknął podczas lotu promem z Kaldrarnes 26 maja 1941 r. Szczątki czterech lotników na pokładzie, dwóch członków załogi i Dwóch pasażerów zostało odzyskanych i pochowanych na Cmentarzu Wojennym Fossvogur w Reykaviku w dniu 27 sierpnia 2000 r.

98 Sqn Mitchell powracający z Francji, 19 kwietnia 1944 r.

98 Dywizjon zreformowany 12 września 1942 roku w RAF West Raynham jako eskadra bombowa 2 Grupy , lecąca na północnoamerykańskim Mitchell II . Po przeniesieniu do Foulsham w połowie października eskadra kontynuowała szkolenie na Mitchellu, który 8 grudnia 1942 r. został uznany za operacyjny, początkowo w ramach misji Air Sea Rescue (ASR). 22 stycznia 1943 dywizjon dokonał pierwszego ataku na wroga, kiedy sześć Mitchellów z 98 dywizjonu i sześć z 180 dywizjonu (również latającego w swojej pierwszej misji bojowej), z eskortą myśliwców Mustang ze 169 dywizjonu , zaatakowało instalacje naftowe przy ul. Terneuzen , Belgia. Jeden z 98 Dywizjonu Mitchell został zestrzelony przez niemiecki ostrzał przeciwlotniczy, podczas gdy dwa samoloty ze 180 Dywizjonu wraz z dwoma Mustangami ze 169 Dywizjonu zostały zestrzelone przez myśliwce Focke-Wulf Fw 190 . Po tym niepomyślnym debiucie 98 dywizjonu powróciło na misje ASR, podczas gdy dokonano modyfikacji wieżyczek dział obronnych Mitchella. Eskadra powróciła do walki 13 maja, kiedy sześć samolotów zaatakowało kolejowe stacje rozrządowe w Boulogne . W sierpniu 1943 dywizjon przeniósł się do Dunsfold, aby wziąć udział w atakach przed inwazją na północną Francję oraz na miejsca wystrzeliwania latających bomb V1 w Pas-de-Calais . Po lądowaniu w Normandii eskadra działała w ścisłym wspieraniu nacierających armii alianckich, a od października 1944 r. stacjonowała w Melsbroek pod Brukselą w Belgii , przenosząc się do Achmer niedaleko Osnabrück w Niemczech , zaledwie kilka dni przed VE Day .

Zimna wojna

Hawker Hunter

Po wojnie eskadra pozostała w Okupacji Brytyjskich Sił Powietrznych w Niemczech do 1957 roku. We wrześniu 1945 przeszła na de Havilland Mosquito , a w lutym 1951 otrzymała myśliwce-bombowce de Havilland Vampire , zastępując je w 1953 Venom . W kwietniu 1955 eskadra otrzymała Hawker Hunter i stała się jednostką myśliwców dziennych do rozwiązania w dniu 15 lipca 1957.

Po przeszkoleniu w bazie sił powietrznych Vandenberg eskadra została zreformowana – jako 98(SM) Sqn. – 1 sierpnia 1959 roku jako jedna z 20 eskadr pocisków strategicznych (SM) związanych z Projektem Emily . Dywizjon był wyposażony w trzy pociski balistyczne Thor Intermediate i stacjonował w RAF Driffield .

W październiku 1962, podczas kryzysu kubańskiego , eskadra była utrzymywana w pełnej gotowości, z pociskami wycelowanymi w strategiczne cele w ZSRR . Dywizjon został rozwiązany 18 kwietnia 1963 roku wraz z zakończeniem programu Thor w Wielkiej Brytanii.

Następnego dnia jednostka kalibracji radarów 245 Dywizjon w Tangmere została przemianowana na 98 Dywizjon. W październiku przeniósł swoje Canberras do Watton . W kwietniu 1969 roku, przeniósł się do Cottesmore , a ostatecznie został rozwiązany w dniu 27 lutego 1976 roku, kiedy kolory były skręcone w RAF kaplicy St Nicholas' Church , Cottesmore, Rutland .

Bibliografia

Notatki;
  • Bowyer, Michael JF (1974). 2 Grupa RAF: pełna historia, 1936-1945 . Londyn: Faber i Faber. Numer ISBN 0-571-09491-0.
  • Chorlton, Martyn (listopad 2013). „Nigdy nie zawodzi!”. Samolot . 41 (11): 34–40. ISSN  0143-7240 .
  • Halley, James J. (1980). Eskadry Królewskich Sił Powietrznych . Tonbridge, Kent, Wielka Brytania: Air-Britain (Historians) Ltd. ISBN 0-85130-083-9.
  • Richards, Denis (1995). Najtrudniejsze zwycięstwo: Dowództwo bombowców RAF w II wojnie światowej . Londyn: Coronet Books. Numer ISBN 0-340-61720-9.

Linki zewnętrzne