Oceaniarstwo Międzynarodowe - Oceaneering International
 | |
| Rodzaj | Publiczny |
|---|---|
| Przemysł | Sprzęt naftowy i gazowy, usługi |
| Założony | 1964 |
| Siedziba | Houston , Teksas , USA |
Kluczowi ludzie |
|
| Produkty | |
| Przychód |  US $ 1,92 mld (2017) |
| 10,66 mln USD (2017) |
|
 166,40 mln USD (2017) |
|
| Aktywa ogółem | 3,02 mld USD (2017) |
| Całkowity kapitał | 1,66 mld USD (2017) |
Liczba pracowników |
~8200 (2017) |
| Strona internetowa |
www 
|
|
Przypisy / odniesienia | |
Oceaneering International, Inc jest podwodnych inżynieria i stosowana technologia firma z siedzibą w Houston , Texas , USA, który dostarcza usługi inżynierii i sprzętu do klientów, którzy działają w wodzie morskiej , przestrzeni i innych środowiskach.
Oferta biznesowa Oceaneering obejmuje usługi zdalnie sterowanych pojazdów (ROV) , specjalistyczny sprzęt podmorski do pól naftowych, interwencje głębinowe i usługi nurkowania załogowego , nieniszczące badania i inspekcje, inżynierię i zarządzanie projektami oraz usługi geodezyjne i mapowania. Jej usługi i produkty są sprzedawane na całym świecie firmom naftowym i gazowym , agencjom rządowym oraz firmom z branży lotniczej , inżynierii morskiej i budownictwa.
Historia
Oceaneering została założona w 1964 roku wraz z włączeniem World Wide Divers, Inc., jednej z trzech firm, które połączyły się w 1969 roku, aby działać pod nazwą Oceaneering International, Inc. Połączone firmy to World Wide Divers, Inc. (Morgan City, LA) , California Divers, Inc. (Santa Barbara, Kalifornia) oraz Can-Dive Services Ltd (North Vancouver, BC).
Właścicielami World Wide Divers, Inc. byli Mike Hughes i Johnny Johnson. Właścicielami California Divers, Inc. byli Lad Handelman, Gene Handelman, Kevin Lengyel i Bob Ratcliffe. Can-Dive Services Ltd była własnością Phila Nuyttena i partnerów. Mike Hughes pełnił funkcję Prezesa Zarządu, a Lad Handelman pełnił funkcję Prezesa połączonych spółek.
We wczesnych latach siedemdziesiątych Oceaneering wspierał znaczące badania nad sposobami zwiększenia bezpieczeństwa nurków i ogólnej wydajności nurkowania, w tym współpracę z Duke University Medical Center w celu zbadania zastosowania trimiksu do oddychania w celu zmniejszenia częstości występowania zespołu nerwowego wysokiego ciśnienia .
Oceaneering nabył prawa do skafandra JIM w 1975 roku. Do 1979 roku zespół Oceaneering pomagał dr Sylvii Earle w testowaniu atmosferycznych skafandrów do nurkowania naukowego, nurkując w skafandrze JIM na głębokość 1250 stóp . Oceaneering używał również atmosferycznych skafandrów nurkowych WASP.
Zespół nurkowy z Oceaneering uratował trzy z czterech śmigieł z RMS Lusitania w 1982 roku.
W latach 1984-1988 Michael L. Gernhardt pełnił funkcję Kierownika Oceaneeringu, a następnie Wiceprezesa ds. Projektów Specjalnych. Kierował rozwojem systemu telerobotycznego do czyszczenia i inspekcji platform podwodnych oraz szeregu nowych narzędzi dla nurków i robotów. W 1988 założył Oceaneering Space Systems, aby przenieść technologię podwodną i doświadczenie operacyjne do programu ISS .
Po katastrofie promu kosmicznego Challenger w 1986 roku zespoły Oceaneeringu odzyskały Solid Rocket Booster, który zawierał wadliwy pierścień uszczelniający odpowiedzialny za awarię startu.
Oceaneering była spółką notowaną na NASDAQ do 1991 roku, kiedy przeniosła się na nowojorską giełdę .
Oceaneering ROV zostały wykorzystane do ustalenia, co stało się ze statkiem towarowym Lucona w śledztwie w sprawie morderstwa i oszustwa z 1991 roku, które twierdziło, że sprzęt do wydobywania uranu został utracony, gdy statek zatonął .
Odzyskanie rejestratora rozmów w kabinie samolotu podczas utraty ValuJet Flight 592 było priorytetem na początku 1996 roku. W dniach po utracie TWA Flight 800 później tego samego roku skontaktowano się z Oceaneering w celu zapewnienia wsparcia ROV dla prowadzącej poszukiwania marynarki wojennej USA i wysiłek regeneracyjny.
Boeing i Fugro połączyły siły z Oceaneering w 2001 roku, aby rozpocząć integrację swojej zaawansowanej technologii z eksploracją głębinowych.
Oceaneering pomógł odzyskać konfederacki okręt podwodny H. L. Hunley , który zatonął w 1864 roku. Oceniono kilka planów odbudowy; ostateczne odzyskanie obejmowało konstrukcję kratownicową z pianką otaczającą kadłub łodzi podwodnej. 8 sierpnia 2000 r. o godzinie 8:37 łódź podwodna po raz pierwszy od 136 lat wybiła się na powierzchnię.
2 sierpnia 2006 r. NASA ogłosiła, że opublikuje zapytanie ofertowe (RFP) dotyczące zaprojektowania, rozwoju, certyfikacji, produkcji i utrzymania inżynierii skafandra Constellation Space Suit w celu zaspokojenia potrzeb programu Constellation . 11 czerwca 2008 r. NASA przyznała firmie Oceaneering kontrakt o wartości 745 mln USD na stworzenie i produkcję tego nowego skafandra kosmicznego.
W 2006 roku NAVSEA przyznała firmie Oceaneering kontrakt na konserwację programu Dry Deck Shelter . Schrony Dry Deck służą do transportu sprzętu, takiego jak Advanced SEAL Delivery System i Combat Rubber Raiding Craft na pokładzie łodzi podwodnej.
W 2009 roku Oceaneering zainstalował demonstracyjny dźwig na pokładzie SS Flickertail State, aby ocenić jego wydajność w przenoszeniu kontenerów między dwoma poruszającymi się statkami, w środowisku operacyjnym przy użyciu komercyjnych i przemysłu naftowego technik cumowania na morzu w Zatoce Meksykańskiej. Opracowany we współpracy z Departamentem Wojny Morskiej i Broni w Biurze Badań Marynarki Wojennej , żuraw jest wyposażony w czujniki i kamery, a także algorytmy wykrywania ruchu, które automatycznie kompensują kołysanie i kołysanie morza, co znacznie ułatwia operatorom centrowanie to nad i przenieś ładunek.
Oceaneering połączył siły z kanadyjską firmą GRI Simulations, aby zaprojektować i wyprodukować symulatory ROV, które wykorzystują do szkolenia, opracowywania procedur i inscenizacji sprzętu. Po kilkuletnim sporze o kradzież tajemnic handlowych i naruszenie praw autorskich Oceaneering licencjonuje system symulatora VROV od GRI Simulations.
Współpraca z Royal Dutch Shell w 2009 roku zaowocowała instalacją linii przewodowej na rekordowej głębokości 815 m wody w celu naprawy zaworu bezpieczeństwa.
22 kwietnia 2010 roku trzy załogi ROV Oceaneering na pokładzie statku Ocean Intervention III , DOF ASA Skandi Neptune i Boa International Boa Sub C rozpoczęły mapowanie dna morskiego i ocenę wraku po wycieku ropy Deepwater Horizon . Załogi donosiły, że „wypłynęły duże ilości ropy”. Technik ROV Oceaneering Tyrone Benton został później wezwany na świadka, aby dostarczyć informacji na temat przecieków związanych ze śledztwem w sprawie stosu BOP, ale nie podał powodu, dla którego później nie stawił się w sądzie.
Petrobras , największa na świecie firma zajmująca się głębinowymi polami naftowymi, złożyła w 2012 roku największe zamówienie w historii firmy.
Od 2012 roku osiemdziesiąt procent dochodów Oceaneeringu pochodzi z prac głębinowych. Jest także największym na świecie operatorem pojazdów typu ROV.
BAE Systems została zakontraktowana w październiku 2013 roku na budowę statku pomocniczego w celu uzupełnienia „podwodnych usług interwencyjnych Oceaneeringu na ultragłębokich wodach Zatoki Meksykańskiej”. Dostarczony w 2016 roku.
Systemy rozrywki oceanicznej
Dział Oceaneering Entertainment Systems (OES) aktywnie rozwija technologie edukacyjne i rozrywkowe, takie jak Shuttle Launch Experience w Kennedy Space Center Visitor Complex na Florydzie. Jej siedziba znajduje się w Orlando na Florydzie , z dodatkową siedzibą w Hanowerze w stanie Maryland .
OES powstało w 1992 roku, kiedy Oceaneering International kupiło firmę Eastport International, Inc. , która specjalizowała się w podwodnych zdalnie sterowanych pojazdach (ROV), a niedawno została zakontraktowana przez Universal Studios Florida na przeprojektowanie i zbudowanie animatronicznych rekinów do przyciągania szczęk . Oryginalna animatronika, system jazdy i system sterowania uległy awarii, powodując zamknięcie atrakcji wkrótce po wielkim otwarciu. Po przejęciu Eastport przez Oceaneering, tematyczne prace związane z przyciąganiem zostały przeniesione do nowego działu OES, który zakończył kontrakt Jaws.
Od tego czasu OES opracowało oparte na ruchu pojazdy do ciemnej jazdy dla Transformers: The Ride w Universal Studios Florida, Justice League: Battle for Metropolis w parkach Six Flags , Antarctica: Empire of the Penguin w SeaWorld i Speed of Magic w Ferrari World Abu Dhabi, pośród innych. Opracowała również animatronikę dla Universal Studios ' Jurassic Park i Jaws rides. Dostarczyła niestandardowy sprzęt do różnych projektów rozrywkowych, w tym Revenge of the Mummy w Universal Studios Orlando i Curse of DarKastle w Busch Gardens Williamsburg .
W 2014 roku Themed Entertainment Association przyznało OES nagrodę THEA za system jazdy Revolution Tru-Trackless. W 2013 roku OES zdobył nagrodę THEA za Transformers The Ride 3-D w Universal Studios Hollywood i Singapur za Ride & Show Systems. W 2008 roku wygrali THEA for Shuttle Launch Experience .
Zasięg społeczności
Oceaneering podarował komorę hiperbaryczną, aby pomóc w leczeniu populacji Indian Miskito w 1986 roku. W 1997 roku podarowali sprężarkę, która wraz z odkryciami z Divers Alert Network wspierała dalsze wsparcie medyczne populacji Miskito.
W listopadzie 2009 roku Oceaneering podarował ROV norweskiej uczelni technicznej Stavanger Offshore Tekniske Skole , aby ułatwić egzaminy kwalifikacyjne swoich uczniów. Przekazali ROV do South Central Louisiana Technical College w 2011 roku, aby wesprzeć unikalny program konserwacji pojazdów ROV.
Zobacz też
- Lista firm obsługujących pola naftowe
- Kategoria: Przejażdżki rozrywkowe wyprodukowane przez Oceaneering International