Tunel Ryfylke - Ryfylke Tunnel
 | |
| Przegląd | |
|---|---|
| Inne nazwy) | Solbakktunnelen |
| Lokalizacja | Rogaland , Norwegia |
| Trasa | Norweska Droga Krajowa 13 |
| Krzyże | Ukryj wyspę |
| Operacja | |
| Zbudowana | 2013-19 |
| Otwierany | 30 grudnia 2019 r. |
| Operator | Norweski Zarząd Dróg Publicznych |
| Ruch drogowy | Automobilowy |
| Mapa trasy | |
 | |
Tunel Ryfylke ( norweski : Ryfylketunnelen ) to podmorski tunel drogowy w okręgu Rogaland w Norwegii . Jest to część norweskiej drogi krajowej nr 13 biegnącej między Stavanger i Ryfylke (dzielnica) pod Horgefjordem (część Boknafjorden ). Tunel jest częścią projektu Ryfast . Ma 14,4 km (8,9 mil) długości i jest obecnie najdłuższym i najgłębszym podmorskim tunelem drogowym na świecie (do czasu otwarcia Rogfastu w 2031 r.).
Tunel jest przeznaczony dla 10 000 pojazdów dziennie i składa się z jednej tuby na każdy kierunek ruchu oraz dwóch pasów dla pojazdów w każdej tubie. Wejście po stronie Ryfylke znajduje się około 1 kilometra (0,62 mil) na północ od Solbakk w gminie Strand (na południe od Tau ). Wejście od strony miasta znajduje się na wyspie Hundvåg w gminie Stavanger . Budowa rozpoczęła się w 2013 roku, a tunel został otwarty 30 grudnia 2019 roku. W tunelu odbył się półmaraton 5 października 2019 roku.
Tunel pobiera opłatę w wysokości 140 kr (około 15 USD) za pojazdy w grupie taryfowej 1 (pojazdy lekkie) od 1 lutego 2020 r., pojazdy bezemisyjne zapłacą 56 kr (około 6 USD). Grupa taryfowa 2 musi zapłacić 420 kr (około 46 USD).
Bibliografia
Zewnętrzne linki
- Norweski Zarząd Dróg Publicznych Norweskie Mapy Drogowe