Salt River (Kalifornia) - Salt River (California)

Salt River
SaltRiverReopened.jpg
Rekonstrukcja Salt River ponownie otworzyła dolną część rzeki, aby płynęła 9 października 2013.
SaltRiverMap.jpg
Mapa rzeki solnej
Lokalizacja
Kraj Stany Zjednoczone
Stan Kalifornia
Hrabstwo Humboldta
Miasto Ferndale
Charakterystyka fizyczna
Źródło Góry Wildcat
 • Lokalizacja Humboldt County , California
 • współrzędne 40 ° 32′32,08 ″ N 124 ° 16′58,21 ″ W.  /  40,5422444 ° N 124,2828361 ° W  / 40,5422444; -124,2828361
 • elewacja 3 stopy (0,91 m)
Usta Pacyfik
 • Lokalizacja
Humboldt County , California
 • współrzędne
40 ° 38′16.46 ″ N 124 ° 18′47.21 ″ W  /  40,6379056 ° N 124,3131139 ° W  / 40.6379056; -124,3131139 Współrzędne : 40 ° 38′16.46 ″ N 124 ° 18′47,21 ″ W  /  40,6379056 ° N 124,3131139 ° W  / 40.6379056; -124,3131139
 • elewacja
0 stóp (0 m)
Długość 11 km
Rozmiar basenu 17,03 mil kwadratowych (44,1 km 2 )
Rozładować się  
 • Lokalizacja Pacyfik
Funkcje umywalki
System rzeczny Eel River (Kalifornia)

Salt River to dawniej żeglowny kanał wiszący na rzece węgorza która wypłynęła około 9 mil (14 km) od blisko Fortuna i Waddington, w Kalifornii , do ujścia w Oceanie Spokojnym , aż zamulenia z wyrębu i praktyk rolniczych w zasadzie zamknięty kanał. Historycznie był to ważny szlak nawigacyjny aż do początku XX wieku. Obecnie przechwytuje i odprowadza dopływy z Wildcat Hills wzdłuż południowej strony równiny zalewowej rzeki Eel. Starania o przywrócenie rzeki rozpoczęto w 1987 r., Pozwolenia i budowę rozpoczęto w 2012 r., A woda po raz pierwszy popłynęła odnowionym kanałem w październiku 2013 r.

Geologia

Te zakresy California Coast są stosunkowo młode pasma górskie są tektonicznie wyniesionej szybciej niż tempo erozji przez kilka milimetrów rocznie. Te szybko wypiętrzone, niestabilne zbocza powodują naturalne osuwiska, które wypełniały kanał przez dziesiątki tysięcy lat. Dowody z pni drzew z brzegów w pobliżu ujścia rzeki pokazują, że obszar wokół ujścia węgorza spadł o 11 stóp (3,4 m) podczas trzęsienia ziemi w Cascadia 26 stycznia 1700 roku . Dorzecze, w którym znajdują się zarówno Węgorze, jak i Sól, leży u podłoża synkliny rzeki Węgorza , przecinanej uskokami Russa i Ferndale, a na północy dotkniętej uskokiem Małego Łososia. Zarówno system uskoków San Andreas , jak i Cascadia Megathrust wpływają na geomorfologię basenu.

Dopływy

Istnieje pięć nazwanych dopływów, które wypływają ze wzgórz Wildcat i dostarczają wodę i osady do rzeki Salt.

Nazwa dopływu Odwadnianie wód Odległość ujścia dopływu do węgorza
Russ Creek 2080 akrów (840 ha) 1,3 km
Smith Creek 160 akrów (65 ha) 3,4 km
Reas Creek 1210 akrów (490 ha) 5,1 km
Francis Creek 1,990 akrów (810 ha) 7,9 km
Williams Creek 3660 akrów (1480 ha) 11,9 km

Źródło: Departament Rolnictwa Stanów Zjednoczonych.

Ekologia

Z ujścia rzeki Salt znane są cztery gatunki łososiowatych anadromicznych , łosoś coho , chinook , pstrąg tęczowy i przybrzeżny pstrąg łososiowaty , podobnie jak około dwa tuziny ryb estuaryjnych, w tym śledź, sardynka, stynka, ciernik, okoń, skulpina, sola i flądra i słodkowodne inwazyjne Sacramento pikeminnow .

Historia

Pre-historia

Wiyot wieś o nazwie Wotwetwok znajdował się naprzeciwko ujścia Francis Creek ( Topochochwil w Wiyot) wzdłuż rzeki sól, którą nazwali Oka't . Rodziny z tej wioski polowały, łowiły ryby i przez tysiące lat wykorzystywały rzekę i deltę do żeglugi. W tym czasie delta rzeki Salt była zacieniona przez świerk Sitka i olchę , zacieniając paprocie i krzaki.

Dalsze sekwoje w górnym biegu wybrzeża stały się częścią baldachimu. Wcześni autorzy opisali szereg prerii otoczonych jodłą i sekwoją z paprociami, trawami i polnymi kwiatami. Jeden powiedział, że to było „olśniewające nawet do zapamiętania”. Inni wskazywali, że ziemia jest podatna na powodzie, a prerie paproci nie są łatwe do przekształcenia w ziemie uprawne. Powszechna była zwierzyna łowna , w tym muł kalifornijski , łoś Roosevelt , niedźwiedź, kaczki, gęsi, gęsi, żurawie i inne ptactwo wodne.

Łosoś i inne ryby anadromiczne korzystały z rzeki Salt River, aby dostać się do dopływów w Wildcat Hills, gdzie się rozmnażały, a młode osobniki później dojrzewały, zanim popłynęły w dół rzeki do ujścia i powróciły do ​​morza.

Odnotowana Historia

Pierwszym przybyszem z Zachodu, który wpłynął do rzeki Eel, był Sebastián Vizcaíno , żeglujący w imieniu Filipa III Hiszpanii , poszukujący mitycznego północno-zachodniego przejścia opisanego w tajnych dokumentach jako znajdującego się na szerokości geograficznej przylądka Mendocino . Wpłynął do ujścia węgorza w styczniu 1603 r., Gdzie zamiast opisywanego przez gazety kulturalnego miasta Quivera, napotkał tubylców, których określali jako „niekulturowi”.

Pierwszym amerykańskim statkiem, który przybył do Salt River, był Jacob M. Ryerson , który przekroczył pręt morski 3 kwietnia 1850 roku i następnego dnia ruszył w górę rzeki Salt River, rejestrując zanurzenie 11 stóp (3,4 m). W 1851 roku punkt zwrotny przypływu wynosił 14 mil (23 km) w górę rzeki od ujścia Węgorza, a słonawa woda wznosiła się do 4 mil (6,4 km) od ujścia rzeki Eel, która miała około 120 stóp (37 m) szerokości. W połowie lat siedemdziesiątych XIX wieku parowce o długości 175 stóp (53 m) przepłynęły 2,5 mil (4,0 km) w górę rzeki Salt do miasta Port Kenyon, gdzie kanał miał około 200 stóp (61 m) szerokości. Niska głębokość wody wynosiła 13 stóp (4,0 m), a średni przypływ wynosił 18 stóp (5,5 m). Wyspa utworzona pomiędzy rzeką Salt River a głównym dnem Węgorza, pokazana na starych mapach Portu Kenyon i dna Węgorza, była różnie nazywana „Wyspą Węgorza” lub „Wyspą”. Nawet przy szerokim i głębokim kanale, zamulenie i coroczne powodzie wkrótce spowodowały utratę biznesu i mieszkańców od Port Kenyon do Ferndale i Arlynda Corners.

Wysyłka 

W grudniu 1877 roku parowiec Continental , który regularnie podróżował do i z Port Kenyon, doznał eksplozji pary, rozbił się i wylądował 2 mile (3,2 km) od wejścia do Węgorza. Po rozbiciu Continental , dwa inne parowce, George Harley i Alexander Duncan, rozpoczęły transport z Port Kenyon do San Francisco i Eureki . W czerwcu 1878 roku Alexander Duncan rozbił się na południowej mierzei w ujściu rzeki Eel. Od 1878 do 1880 roku Thomas A. Whitelaw , długi na 136 stóp (41 m) , zbudowany specjalnie dla handlu Eel River, przewiózł 400 ton ładunku o zanurzeniu 13 stóp (4,0 m), a także 46 pasażerów. Do 1881 roku lokalnie zbudowany statek Ferndale podjął trasę z portu Kenyon do San Francisco, a parowiec z kołem łopatkowym o długości 65 stóp (20 m), Edith, zapewnił transport w górne partie Węgorza i Port Kenyon. Przesuwające się łachy w ujściu Węgorza zatrzymały kurs z Port Kenyon do San Francisco w 1884 r., Kiedy Ferndale i Edith zaginęli, pozostawiając tartak w Port Kenyon bez transportu produktu. W 1885 roku na szlak postawiono parowiec Mary D. Hume ; nawet z parą musiała czekać dwa tygodnie, aby przekroczyć bar Eel River, co spowodowało ruch w celu pogłębienia ujścia rzeki. W ciągu jedenastu miesięcy służby bez pomocnego holownika Mary D. Hume przewiózł 900 pasażerów i towary o wartości 500 000 dolarów. Latem 1887 holownik Robarts został dodany do pomocy statkom przy barze, ale w ciągu dwóch lat Robarts zamiast tego pracował w San Francisco. W 1890 r., Pomimo kolejnego parowca na trasie, ujście Słonej rzeki zaczęło się mielić. W 1893 roku parowiec Weeott , wyposażony w oświetlenie elektryczne i znaczne udogodnienia dla pasażerów, zaczął przewozić masło, jajka, tarcicę, koktajle, półpasiec, jabłka, łososia, ziemniaki, owies, groszek, soczewicę, jęczmień, wełnę i inne produkty. Weeott rozbity na południowym molo Humboldt Bay w dniu 1 grudnia 1899 roku z dwoma ofiarami śmiertelnymi. W 1902 roku Argo został oddany do służby; przewoziła pasażerów i produkty do 1908 r., kiedy to żegluga po rzece Salt dobiegła końca. Zapotrzebowanie na Port Kenyon w zakresie żeglugi spadło jeszcze przed budową Fernbridge w 1911 r., A Eel River Railroad w 1914 r. Sprawiło, że stało się to niepotrzebne. Jednym z powodów tego upadku było to, że ludzkie wysiłki wyraźnie zamulały w Salt River. W 1866 roku Uri Williams, jeden z pionierów osadników 1852, zauważył, że ogólna głębokość wody była mniejsza niż w pierwszych dniach, i przypisał to oczyszczeniu kraju, ciągłej uprawie i zróżnicowaniu zasobów, z których wszystkie stworzyły popłuczyny i osad, który przedostawał się do rzek.

Komercyjne połowy

Komercyjne konserwowanie ryb rozpoczęło się w 1877 roku i wykorzystywało Salt River do wysyłania dziesięciu do dwunastu tysięcy 1 funtowych (0,45 kg) puszek łososia dziennie, przygotowanych przez kontrowersyjnych chińskich pracowników. W 1892 r. Fabryka konserw została zamknięta z powodu braku ryb. Do 1892 roku produkcja w tartaku Port Kenyon wzrosła dziesięciokrotnie w ciągu pięciu lat, osiągając ponad 300 000 stóp (91 000 m) lokalnie ściętych bali świerkowych. W 1897 r. Wylęgarnia ryb w Price Creek wykluwała 4 000 000 jaj łososia ze stada Sacramento i była drugą co do wielkości wylęgarnią w stanie; działała aż 1916. W 1906 roku Tallant-Grant Company zbudował nowy fabryka konserw w budynku Port Kenyon Cold Storage Company i importowanych chińskich robotników, 20 kilka japoński i kilka rosyjskich kobiet z Astorii, Oregon , której Ferndale Izba Handlowa nie miał sprzeciw przed lub po ich przybyciu. Mieszkańcy innych miast zagrozili akcją tłumu, a Chińczycy byli chronieni przez organy ścigania i przenieśli do starej kuchni na Wyspie Indyjskich, dopóki nie mogli ich usunąć łodzią.

Regeneracja

Okręg Rekultywacyjny Salt River powstał w 1884 roku w celu przekształcenia bagien i słonych mokradeł w tereny rolnicze. Cztery lata później geodeta US Coast and Geodetic wskazał, że groble i zablokowane szlamy zamulają i zmniejszają obszar pływów delty Salt River.

W 1897 r. Wytoczono pozew pomiędzy właścicielem tartaku Port Kenyon a właścicielem obszaru na obszarach przybrzeżnych w pobliżu dzisiejszego Riverside Ranch, ponieważ prace rekultywacyjne spowodowały, że delta zapełniła się osadami i zmniejszyła zanurzenie dostępne do wysyłki w Port Kenyon. . W 1898 r. Sędzia orzekł na korzyść ranczerów Kompanii Russ, stwierdzając, że zamknięte przez nich łęgi nigdy nie nadawały się do żeglugi i że państwo przyznało prawo do rekultywacji bez względu na problemy, jakie może to spowodować dla Węgorza. Sprawa została ostatecznie rozstrzygnięta przez Sąd Najwyższy Kalifornii w 1901 roku.

Most Salt River

W latach osiemdziesiątych XIX wieku ludzie i materiały przeprawiali się przez rzekę solną po moście pontonowym z bali znajdującym się w miejscu obecnego mostu Dillon Road. 40 ° 35′42.02 ″ N 124 ° 16′29.09 ″ W  /  40,5950056 ° N 124,2747472 ° W  / 40,5950056; -124.2747472 Podczas powodzi jeden koniec byłby luźny, a jeden koniec pozostawał uwiązany. Po zakończeniu powodzi most zostanie z powrotem zawiązany. Mimo to most wymagał ciągłej przebudowy. W 1886 r. Pierwszy most, który miał być trwały, został zbudowany przez American Bridge Company , ale został zniszczony w 1890 r. I zastąpiony w 1893 r. Ten drugi „stały” most został zniszczony w powodzi w 1894 r. Trzeci most został zbudowany w 1894 r. 1894 z dodatkowym prześwitem i był w stylu zwanym drewnianym mostem kratownicowym Howe . Przetrwał zarówno powódź, jak i trzęsienie ziemi w San Francisco w 1906 roku, kiedy Port Kenyon opadł kilka stóp.

Budynki Valley Flower Creamery w 2013 roku

The Valley Flower Creamery została zbudowana w 1914 roku na północ od Salt River przy Dillon Road, rozszerzyła działalność w ciągu następnych kilku lat i kontynuowała działalność przez 45 lat. W pierwszych dniach mleczarnia produkowała około 75 000 funtów (34 000 kg) masła i 37 000 funtów (17 000 kg) kazeiny każdego miesiąca, a podczas I wojny światowej miała kontrakt z Marynarką Wojenną Stanów Zjednoczonych na 150 000 funtów (68 000 funtów). kg) masła.

Most Dillon Road z 1994 roku

Ponieważ cała ich produkcja musiała przejść przez rzekę Salt River na starzejącym się drewnianym moście, hrabstwo zastąpiło go w 1919 r. Mostem z dźwigarów żelbetowych o długości 142 stóp (43 m) , który w momencie budowy był najdłuższym tego typu mostem na świecie, o rozpiętości prawie dwukrotnie większej. długość poprzedniego rekordzisty. Most kwalifikował się do wpisania do Krajowego Rejestru miejsc o znaczeniu historycznym w 1987 r., Ale został zburzony i zastąpiony betonowym mostem belkowym w 1994 r.

Zamulenie

Historyczne działania związane z rekultywacją gruntów dla rolnictwa, w tym wrotami i wałami przeciwpowodziowymi, a także zamulaniem spowodowanym osuwiskami pod górę i erozją, z czasem powoli wypełniały rzekę, zmniejszając zlewnię o 42 procent. Większość pierwotnej roślinności i drzew zniknęła do 1900 r., Co doprowadziło do wzrostu zamulenia i spłycenia rzeki. W ciągu dziesięciu lat od 1889 do 1899 głębokość rzeki zmieniła się z 20 stóp (6,1 m) do 2 stóp (0,61 m). Wycinki na wzgórzach Wildcat były kontynuowane i zintensyfikowane po II wojnie światowej , co doprowadziło do budowy dróg do wycinki i odsłoniętych zboczy, powodując dodatkowe zamulenie. Ciągłe zamulanie; do 1949 r. Salt River stała się tak płytka, że ​​„podczas odpływu ... po jej części może brodzić mężczyzna w butach do bioder”. Po katastrofalnej powodzi w 1964 r. Prawie 13 000 akrów (5300 ha) zostało pokryte piaskiem lub mułem. W 1967 r. Mieszkańcy zbudowali groblę odcinającą dopływ wody z Węgorza do Soli, co zapobiega przedostawaniu się Węgorza do kanału solnego podczas wezbrania i ułatwia usuwanie osadów. Bez sporadycznego przelewania się przez węgorza oraz osadów z 1964 r. I dodania osadów osuwiskowych z trzęsień ziemi na Przylądku Mendocino w 1992 r. , Do 2008 r. Rzeka stała się w większości suchym lądem. W latach siedemdziesiątych Kalifornijski Departament Ryb i Dziczyzny powstrzymał rolników przed oczyszczaniem lokalnych kanałów; wierzby i zarośla szybko wypełniły koryto rzeki i złapały osad, zatrzymując prawie cały przepływ w dolnej połowie Soli, prowadząc do powodzi, problemów ze współczynnikiem rozcieńczenia w oczyszczalni ścieków Ferndale i ogólnie z jakością wody.

Oprócz wszystkich innych zmian, sam węgorz niesie mniej wody niż w poprzednich latach, ze względu na budowę tamy Pillsbury i projektu Potter Valley , które kierują 95% letniego przepływu do hrabstwa Sonoma , zmniejszając długość strumienia o 120 mil (190 km) nad tamami.

Przywrócenie

Po prawie całkowitym zamuleniu rzeki i corocznych zimowych powodziach, w 1987 r. Utworzono Okręg Ochrony Rzeki Węgorza, którego celem było ponowne otwarcie rzeki solnej. Współpracując z Departamentem Rolnictwa Stanów Zjednoczonych , złożyli wnioski i odmówiono im finansowania Korpusu Inżynierów Armii Stanów Zjednoczonych w 1989 roku. Okręg Ochrony Rzeki Węgorza został w 1993 roku rozbudowany i stał się Okręgiem Ochrony Zasobów Hrabstwa Humboldt. Roślinność została oczyszczona z rzeki Salt River Kanał Kalifornijskiego Korpusu Ochrony w 1996 r. W następnym roku federalna ustawa o zagrożonych gatunkach wymieniała łososia coho jako zagrożonego, łosoś chinook został wymieniony jako zagrożony w 1999 r., aw 2000 r. steelhead został dodany do federalnej listy zagrożonych gatunków, co spowodowało przywrócenie siedlisk soli priorytetem.

Dopływ Francis Creek został odbudowany w 2002 roku, a Korpus Inżynierów armii amerykańskiej rozpoczął prace nad badaniami nad rzeką solną w ramach programu odbudowy ekosystemu wodnego. W 2004 r. Utworzono grupę interesariuszy i wyeliminowano wszelkie finansowanie Korpusu Armii Stanów Zjednoczonych. W ciągu następnych dwóch lat interesariusze uzyskali 6 169 502 USD z funduszy Proposition 50 , aby rozpocząć wdrażanie projektu odbudowy ekosystemu Salt River. Rada Salt River Watershed została utworzona w 2007 r. I przyjęta jako organizacja non-profit w następnym roku w celu utrzymania długoterminowych aspektów projektu.

Projekt rekultywacji Salt River uzyskał ostateczne pozwolenie we wrześniu 2012 r. Na przywrócenie soli do funkcji hydraulicznej poprzez przywrócenie kanału, przywrócenie 444 akrów (180 ha) Riverside Ranch, wysiłki na rzecz redukcji osadów w górnym biegu rzeki i długoterminowe zarządzanie. Agencje zaangażowane w 26-letni proces przywracania Salt River obejmują miasto Ferndale, hrabstwo Humboldt, Regionalny Komitet Kontroli Jakości Wody North Coast , California Coastal Conservancy , California Department of Fish and Wildlife , California State Lands Commission , California Coastal Commission , Stanowe Biuro Ochrony Historii Kalifornii, National Marine Fisheries Service , US Army Corps of Engineers, US Fish and Wildlife Service oraz US Environmental Protection Agency . Budowa w I fazie projektu rozpoczęła się w maju 2013 roku, a ujście zostało połączone z nowo wykopanym kanałem poprzez usunięcie grodzy 9 października 2013 roku.

Zobacz też

Bibliografia

Dalsza lektura