Samuel Enderby i synowie - Samuel Enderby & Sons
| Przemysł | |
|---|---|
| Założony | 1776 |
| Założyciel | Samuel Enderby |
| Zmarły | 1854 |
| Los | Likwidacja |
| Siedziba |
, Anglia
|
Samuel Enderby & Sons to firma zajmująca się połowami wielorybów i fok z siedzibą w Londynie w Anglii, założona około 1775 r. przez Samuela Enderby'ego (1717-1797). Firma odegrała znaczącą rolę w historii wielorybnictwa w Wielkiej Brytanii , nie tylko dzięki zachęceniu kapitanów do łączenia eksploracji z działalnością biznesową, i sponsorowała kilka najwcześniejszych ekspedycji na subantarktykę , Ocean Południowy i samą Antarktydę .
Historia firmy: 1773–1800
Enderby nabył co najmniej jeden statek, Almsbury , ok. 1930 roku. 1768, przemianowany na Rockingham , którego używał jako handlarz. W 1773 Enderby założył Southern Fishery , firmę wielorybniczą ze statkami zarejestrowanymi w Londynie i Bostonie. Wszyscy kapitanowie i harpunnicy byli amerykańskimi lojalistami . Statki transportowały gotowe wyroby do kolonii amerykańskich, a tran wielorybi z Nowej Anglii do Anglii. Niektóre statki Enderby'ego zostały podobno wyczarterowane dla ładunków herbaty, które ostatecznie zostały zrzucone do Boston Harbor podczas incydentu w Boston Tea Party .
W 1775 roku, w wyniku amerykańskiej wojny o niepodległość, na eksport oleju wielorybiego z Nowej Anglii nałożono embargo . Dlatego Enderby postanowił kontynuować handel wielorybniczy na południowym Atlantyku. Rockingham wyruszył w swój pierwszy rejs na wieloryby 11 listopada 1775 r., kiedy kapitan Elihu L. Clark wypłynął z Wielkiej Brytanii na Brazylijskie Brzegi.
Samuel Enderby założył firmę Samuel Enderby & Sons w następnym roku. On i jego wspólnicy Alexander Champion i John St Barbe zebrali flotę dwunastu statków wielorybniczych na półwyspie Greenwich , na Tamizie, tuż poniżej londyńskiego City .
Do 1785 roku Samuel Enderby & Sons kontrolował siedemnaście statków zaangażowanych w ten biznes. Wszystkimi dowodzili amerykańscy lojaliści. W tym roku wieloryby na południowym Atlantyku prawie wyginęły z powodu presji ze strony przemysłu wielorybniczego. W związku z tym rodzina Enderby skupiła się na morzach wokół Nowej Zelandii, z Zatoką Wysp jako główną bazą operacyjną.
Na początku 1786 r. rodzina Enderby lobbowała w rządzie za prawem wjazdu na Południowy Pacyfik (obszar, na którym Kompania Wschodnioindyjska historycznie cieszyła się monopolem). Wysiłki lobbingowe w końcu zakończyły się sukcesem i 1 września 1788 roku 270-tonowy statek wielorybniczy Amelia , należący do Samuel Enderby & Sons i dowodzony przez kapitana Jamesa Shieldsa, opuścił Londyn. Statek skierował się na zachód wokół Przylądka Horn do Oceanu Spokojnego, stając się pierwszym statkiem ze wszystkich krajów, który prowadził operacje wielorybnicze na Oceanie Południowym . Członek załogi Archelus Hammond z Nantucket zabił tam pierwszego kaszalota u wybrzeży Chile 3 marca 1789 roku. Amelia wróciła do Londynu 12 marca 1790 roku z ładunkiem 139 ton spermy. Amelia voyage zapoczątkowało nową erę dla spółki-onu w którym wiele wspaniałych rejsów oceanograficznych i geograficznego poszukiwań były dokonane, ale które ostatecznie okazać się drenażu na zyski firmy.
Do 1791 roku firma posiadała lub dzierżawiła 68 statków wielorybniczych operujących w regionie subantarktycznym i na Oceanie Południowym. Statki wielorybnicze należące do Samuela Enderby & Sons były częścią Trzeciej Floty przewożącej skazańców do Nowej Południowej Walii w 1791 roku. Statki te obejmowały Britannię , William and Ann , Mary Ann , Matilda i Active . Kapitan Eber Bunker , przedsiębiorczy amerykański kapitan William and Ann , nie chcąc wracać do Anglii z pustym statkiem, jako pierwszy polował na wieloryby na wodach Nowej Zelandii w grudniu 1791 roku. Od tego czasu statki Enderby'ego Speedy , Britannia i Ocean odbywał częste rejsy wielorybnicze z Port Jackson .
W ciągu następnej dekady obszar ten stał się bardziej atrakcyjny, gdy monopol Kompanii Wschodnioindyjskiej na rybołówstwo na wodach Południowego Pacyfiku został stopniowo zniesiony, a gubernator Phillip Parker King Nowej Południowej Walii (ojciec Phillipa Parkera Kinga Philip Gidley King był gubernatorem Nowej Południowej Walii) starał się przyciągnąć przemysł wielorybniczy.
Od stycznia 1793 do listopada 1794 roku, Enderby wysłany grzechotnik do badania połowów wielorybów terenu w południowo-wschodnim Pacyfiku pod dowództwem porucznika Jamesa Colnett , Royal Navy . Podczas tej wyprawy Colnett zbadał Wyspy Galapagos.
Samuel Enderby zmarł w 1797 roku, pozostawiając firmę swoim trzem synom, Charlesowi, Samuelowi i George'owi.
Historia firmy: 1800–1854
W 1801 gubernator Phillip King z Nowej Południowej Walii zgłosił sześć statków zaangażowanych w przemysł wielorybniczy u północno-wschodnich wybrzeży Nowej Zelandii, aw 1802 ogłosił, że wielorybnictwo zostało założone na tym obszarze.
18 sierpnia 1806 kapitan Abraham Bristow , dowódca statku wielorybniczego Ocean , którego właścicielem jest Samuel Enderby & Sons, odkrył archipelag Auckland Islands na Oceanie Południowym, na południe od Nowej Zelandii . Znajdując je niezamieszkałe, nazwał je „Lord Auckland” na cześć przyjaciela jego ojca, Williama Edena, pierwszego barona Auckland . Bristow powrócił na Sarę w 1807 roku, aby przejąć archipelag dla Anglii.
3 sierpnia 1819 wielorybniczy statek Syren , należący do Samuela Enderby & Sons i dowodzony przez kapitana Fredericka Coffina z Nantucket w stanie Massachusetts , odwiedził łowiska wielorybnicze u wybrzeży Japonii . Statek powrócił do Londynu 21 kwietnia 1822 r. z ładunkiem 346 ton olejku nasiennego.
W 1830 roku, po śmierci ojca Samuela Enderby Juniora (1756-1829), wnukowie Samuela Enderby, Charles i George Enderby, kupili działkę nad Tamizą, która stała się znana jako Enderby's Wharf . Ta strona stała się nową siedzibą firmy Messrs Enderby. Tam zbudowali kładkę linową i fabrykę, znaną jako Enderby's Hemp Rope Works , do produkcji płótna żaglowego i lin z konopi i lnu .
W latach 1830-1833 Samuel Enderby & Sons sponsorował wyprawę na Ocean Południowy, która miała na celu zlokalizowanie nowych obszarów uszczelniających na Oceanie Południowym. W ekspedycji uczestniczyły dwa statki należące do firmy: bryg wielorybniczy Tula i kuter Lively . Wyprawa prowadzona przez kapitana Johna Biscoe z Tula była trzecią w historii, która opłynęła kontynent antarktyczny. (Kapitan James Cook jako pierwszy, a Fabian von Bellingshausen jest drugim). Wyprawa odkryła i mapach dużą masę lądową przybrzeżnej w Wschodniej Antarktydy , która Biscoe nazwie ziemia enderby . Biscoe nakreślił również wiele innych cech terenu, w tym Cape Ann , Mount Biscoe , Adelaide Island , Biscoe Islands i Graham Land . Pomimo utraty kilku ludzi przez szkorbut i wraku Lively na Falklandach w lipcu 1832, ekspedycja z powodzeniem powróciła do Londynu na początku 1833 roku.
W latach 1838-1839 kapitan John Balleny prowadził kolejną wyprawę na Ocean Południowy. Dowodząca Elizą Scott , innym szkunerem wielorybniczym , wyprawa ta doprowadziła do odkrycia Wysp Balleny'ego .
W 1846 r. wnuk Samuela Enderby'ego, Charles Enderby, założył w Anglii Southern Whale Fishery Company . W grudniu 1849 roku założył osadę Enderby w zatoce Erebus w Port Ross , na północno-wschodnim krańcu wyspy Auckland , w pobliżu wyspy Enderby . To był początek społeczności Hardwicke . Osada Hardwicke opierała się na rolnictwie , dostawach i drobnych naprawach statków oraz wielorybnictwie. Ostatecznie bez powodzenia kolonia została opuszczona w sierpniu 1852 roku.
Charles Enderby powrócił do Londynu w 1853 roku. Nieszczęsna osada Enderby ostatecznie zbankrutowała rodzinną firmę Enderby, która została zlikwidowana w 1854 roku. Charles Enderby zmarł w nędzy w Londynie 31 sierpnia 1876 roku.
Cechy terenu nazwane na cześć rodziny Enderby
Cechy terenu nazwane na cześć rodziny Enderby obejmują:
- Enderby Land , duża część lądu przybrzeżnego położona na Antarktydzie Wschodniej, rozciągająca się od lodowca Shinnan na 44°0′ 38° 0′ E / 44 000 ° S 38 000 ° E do William Scoresby Bay na 59°0′S 34°0′E / 59 000 ° S 34 000 ° E .
- Enderby Island , część niezamieszkanego archipelagu Wysp Auckland w Nowej Zelandii .
- Enderby Plain , podmorska równina położona na 60°0′S 40°0′E / 60.000°S 40.000°E .
Fikcyjne odniesienia
- W rozdziale 100 powieści Moby Dick The Pequod Nantucket spotyka statek wielorybniczy Londynu o nazwie Samuel Enderby , który również napotkał białego wieloryba. Samuel Enderby był prawdziwym statkiem i był jednym z trzech statków kompanii Enderby (pozostałe dwa to Fancy i Brisk ) z Anglii, które przybyły do Port Ross w 1849 roku, przewożąc 150 kolonistów do nowej osady Enderby. Rozdział 101 Moby Dick omawia szczegółowo firmę wielorybniczą Samuel Enderby & Sons.
- W powieści The Far Side of the World (rozdział 3) Patricka O'Briana postać opisuje podróże Tarcz w Amelii i Colnetta w Rattlerze .