Siedem stóp Knoll Light - Seven Foot Knoll Light

Siedem stóp Knoll Light
WIDOK HISTORYCZNY, OK. 1900 - Latarnia morska Seven Foot Knoll, ujście rzeki Patapsco, Riviera Beach, Hrabstwo Anne Arundel, MD HAER MD, 2-RIVBE.V, 1-37 (przycięte) .jpg
Seven Foot Knoll Light w pierwotnej lokalizacji (1900)
Lokalizacja pierwotnie u ujścia rzeki Patapsco w zatoce Chesapeake ; przeniósł się do Inner Harbour w Baltimore w stanie Maryland
Współrzędne 39 ° 17′01 ″ N 76 ° 36′19 ″ W.  /  39,2836 ° N 76,6054 ° W  / 39,2836; -76,6054 (prąd) 39,1551 ° N 76,4091 ° W Współrzędne : 39,1551 ° N 76,4091 ° W (oryginał)
39 ° 09′18 ″ N 76 ° 24′33 ″ W.  /   / 39,1551; -76,4091 39 ° 09′18 ″ N 76 ° 24′33 ″ W.  /   / 39,1551; -76,4091
Zbudowana 1856  Edytuj to w Wikidanych
Pierwszy zapalony 1856
Zautomatyzowane 1949
Dezaktywowane 1988
Fundacja stos śrub
Budowa Kute (pierwotnie żeliwne )
Kształt wieży Dom cylindryczny
Wysokość wieży 40 stóp (12 m)
Ogniskowa 17 m (56 stóp)  Edytuj to w Wikidanych
Obiektyw soczewka Fresnela czwartego rzędu
Zasięg 12 mil (22 km; 14 mil)
Charakterystyka Fl WR 6s  Edytuj to w Wikidanych
Numer admiralicji J2248  Edytuj to w Wikidanych
Numer ARLHS USA-750H
Numer USCG 2-8120  Edytuj to w Wikidanych
Dziedzictwo Miejsce na liście NRHP  Edytuj to w Wikidanych
Siedem stóp Knoll Light
Siedem stóp Knoll Light.JPG
Seven Foot Knoll Lighthouse w obecnym miejscu
Lokalizacja Przystań 5, port wewnętrzny, Baltimore, Maryland
Powierzchnia mniej niż jeden akr
Wybudowany 1875  ( 1875 )
Nr referencyjny NRHP  89001096
Dodano do NRHP 22 sierpnia 1989
[ edytuj w Wikidanych ]

Siedem Foot Knoll Światło został zbudowany w 1855 roku i jest najstarszym latarni śruby stos w stanie Maryland . Znajdował się na szczycie Seven Foot Knoll w zatoce Chesapeake, dopóki nie został zastąpiony przez nowoczesną pomoc nawigacyjną i przeniesiony do Inner Harbor w Baltimore jako ekspozycja muzealna.

Lokalizacja

Początkowo został zainstalowany na skalistej ławicy zwanej Seven Foot Knoll (na 39.1572 ° N 76,4034 ° W ), w ujściu rzeki Patapsco . Północnym zasięgiem pływów tej rzeki jest Baltimore Harbour , gdzie obecnie zlikwidowana latarnia morska została umieszczona jako eksponat muzealny. W 1997 roku latarnia została przeniesiona do Baltimore Maritime Museum (obecnie Muzeum Historycznych Statków w Baltimore ) i jest na stałe zainstalowana na południowym krańcu molo 5. 39 ° 09′26 ″ N 76 ° 24′12 ″ W.  /   / 39,1572; -76,4034

The Seven Foot Knoll Light na południowym krańcu molo 5

Budowa

Widok zewnętrzny przedstawiający technikę łączenia żelaznych sekcji ścian.

Zbudowana z 1-calowego (25 mm) walcowanego żelaza latarnia składa się z trzech głównych części. Pokład galerii znajdował się 9 stóp (2,7 m) nad średnimi wodami przypływu. Dom był drugą częścią, znajdującą się bezpośrednio na szczycie galerii. Tutaj mieszkałby opiekun i jego rodzina. Na szczycie osiedla znajdowała się trzecia część latarni morskiej, latarnia morska. Soczewka Fresnela czwartego rzędu została umieszczona w małej komorze świetlnej. Było widoczne przez 12 mil (22 km; 14 mil).

Historia

Pierwsze zamówienia na światło pojawiły się w 1848 r., A początkowe przydziały w 1851 r. Opóźnienia w planowaniu i przetargach spowodowały, że rozpoczęto budowę w 1854 r. Dom składał się z cylindrycznej konstrukcji z kutych płyt z dziewiątym stosem pośrodku. Całkowite koszty budowy wyniosły 43 000 USD przed jej ukończeniem w następnym roku. Większość części została wyprodukowana w Baltimore w odlewni żelaza Murray i Hazelhurst . Części zostały następnie wysłane do Seven Foot Knoll łodzią, gdzie zostały zamontowane na szczycie stosów śrub . Lód, wieloletnia zagrożenie dla struktur śrubowych stos, wywołane uszkodzeniem w 1884 i 1894, co prowadzi do pala 790 jardów sześciennych (600 3 ) z narzutem kamiennym wokół stosów.

Siedem stóp Knoll przedstawiony na mapie geodezyjnej z 1857 roku.

Światło zostało zautomatyzowane w 1949 roku i popadło w ruinę, ostatecznie zastąpione przez szkieletową wieżę. W 1988 roku latarnia morska została usunięta z Seven Foot Knoll, przenoszona przez żuraw Shearleg o pojemności 1000 ton i umieszczona na lądzie w Inner Harbor w Baltimore , gdzie została przekazana miastu. 22 sierpnia 1989 roku latarnia została wpisana do Krajowego Rejestru Miejsc Historycznych . Przy wsparciu Lady Maryland Foundation (obecnie Living Classrooms Foundation) wielu członków potomków rodziny Steinhice pracowało nad przywróceniem struktury przed jej ponownym otwarciem.

Latarnia jest elementem wnoszącym wkład w Narodowym Obszarze Dziedzictwa Baltimore i częścią Historycznego Amerykańskiego Rekordu Inżynierskiego .

Ratuje

Thomas Jefferson Steinhise (Keeper 1930–1941) pomagał w ratowaniu załogi holownika w 1933 r. Holownik Point Breeze był wówczas własnością Curtis Towing Company z Baltimore. Holował barkę z urobkiem z Baltimore na wyspę Gibson 20 sierpnia 1933 r. Wiatry 90 mil na godzinę (140 km / h) i morze o długości 15 stóp (4,6 m) pokonały holownik, a załoga porzuciła statek. Steinhice wziął małą motorówkę latarni morskiej i ruszył w kierunku gwizdka ratunkowego holownika, który wyciągnął sześciu członków załogi z wody. Pięciu członków załogi przeżyło, ale inżynier zginął. Steinhise został odznaczony Srebrnym Medalem za ratowanie życia za swoje działania w ratowaniu życia zagubionej załogi. Został pochowany na cmentarzu Świętego Krzyża w Glen Burnie , MD. a jego pomnik zawiera nagrobek US Lighthouse Service .

Lista opiekunów

Lista Głównych cywilnych opiekunów.

Nazwa Rok Uwagi serwisowe
Samuel Ayer 1855–1856
George McCutchen 1856–1860
George Seiber 1860–1861
EB Lucas 1861–1865
Thomas Cannon 1865–1867
John H. Wills 1867–1869
Edward B. Lucas 1869–1870
Thomas B. Davis 1870–1872
William Moody 1872-1873
Joel W. McDonald 1873–1874
James T. Bowling 1874–1879
John C. Moffett 1879–1881
John Peterson 1881–1886
Henry Corson 1886–1891
Christopher C. Butler 1891–1892
William K. Slacum 1892–1894
William R. Schoenfelder 1894–1898
John Berentsen 1898–1903
John H. Grain 1903–1916
John L. Ennis 1916-co najmniej 1919
James W. Simpson co najmniej 1921
Otho Bounds 1924–1930
Thomas J. Steinhise 1930–1941 Uratowana załoga holownika Point Breeze. Odznaczony srebrnym medalem za ratowanie życia.

Zobacz też

Bibliografia

Linki zewnętrzne